这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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十五家在京互联网企业在北京市检察院联合发出倡议

2019年12月07日 21:27 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月07日 21:27<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

中央召开党外人士座谈会 征求对经济工作意见和建议

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3.0T车型(下文简称MacanS)怯,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍煞,所以在这篇文章中日,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容碧嘘练,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )绷躺。作为整个车系当中的中配车型淋先怖,MacanS绝对是性价比最高的一款承筛。只需要多付出13万胯侣,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了殊拓,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元番困茅。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价簿订:10.9万 车辆总价(含增值税)肉轨:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷鼓苯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件瞥,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大尖蚂胚,当然这些选装件也个个价值不菲喂仙貌。毫无疑问患射,我测试的MacanS同样选装了不少配置井履垃,加上所有的选装件之后逢社颂,车辆的总价也达到了79.79万田。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm朴列,轴距为2807mm与奥迪Q5相同棱贝勺,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm弟既安,比中低配车型长了18mm驶锋。从数据上看唇,MacanS除了高度和轴距之外峨斧,都要比Q5大一些镣沫,但是由于MacanS车身足够低矮怕矢材,所以从视觉效果上来说臣郊妨,MacanS的车身显得更加紧凑墟,也更加运动灯。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯瘟臼,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder警。如果光看前脸的话订妨,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo餐谐摔。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带等,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条裳齿。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈浆啡胖,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19爸祁睹。如果不选装的话嚼巢,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18甜。   MacanS紧凑椭蓬、简洁的尾部设计了啃,充分体现出了它的运动风格婪炊,简单的尾部线条用最平实的设计语言扑首茎,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型宏棱朔。同样运动的还有它的尾灯痘举邢,狭长炕萌卫、扁平的尾灯造型昏,与尾部线条搭配极为和谐是,起到了画龙点睛的作用熬戒。   内饰方面承,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格驹,运动中不失豪华感伐。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘抠贡卷,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉趟锈,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你星,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因呵嘘。但是有些遗憾的是窍栖丢,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬吃,每次按下去都会发出“咔咔”的声音授任,感受并不算太好耻拈。   Sport Chrono组件提韧挡,包含了中控台最上方的计时钟萌、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统歇。只有选装了Sport Chrono组件络喜,车辆才可以进行弹射起步卸事范。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少粗癸涂,但就算是为了那个做工精致的计时钟等躬苍,选装Sport Chrono组件也是值得的垂,毕竟1.8万元的价格晦,对于保时捷车主来说也并不算贵烫惟绞。   换挡杆周围密密麻麻的按键舒,对于接触Macan时间不长的人来说蟹,绝对是个噩梦扰擞蹦,想要记清楚它们的准确位置够翘,真的不是件简单的事情筒乘。起码在我开Macan的一段时间里含宦,每次操作我都要低头确定按键的位置鲍粗,真的不太方便门。" "  在国内提到奥迪习屁侣,更多的是那款最为著名的奥迪A6L售亩,不过奥迪家族并不只是只有这一款车念喘辅,随着奥迪开发更多的细分化市场车型猛鳞,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澄上Α,这其中就包含SUV以及小型车喜荤冒,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型侗饥,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢幌帆?   在外观方面溉船,奥迪A3延续了家族外观设计啊,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴馅讳皑,用在这样一款小车上显得更有气势啦熬,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质塑笺藤,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计起,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些儒晦蝗,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉俄煞嘘,辨识度非常高妊杭涤,同时大灯下部还带有清洗器独挺,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能传骏。   作为一款偏运动化设定的两厢车型县,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多问,至少看起来没那么晃眼硷锈,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰晌替茧,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯每川弧,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多薄裁,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应灌耍,起到了很好的效果情歉。侧面的造型上在A柱位置最高巍扑取,整个车型几乎以平直收尾处肠擦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证低世让,同时让整车侧面看起来更大一些遍虐退。   A3的车顶采用了黑白色的设计扔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大抖,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些去久垫,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间插巫,但天窗在外放着也只能是一种妥协了勤讣蹋。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎缚,轮胎尺寸为225/45R17存街痕,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂触甩姓,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂问,不过选装配置都需要额外加钱才能实现络函俏。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉糯丢句,整体呈现梯形结构慧仍,尾窗底部与腰线持平感盲烙,尾窗面积最大化保证后方的视野饭醒。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计拷玩,不过内部也采用了普通灯泡光源拣,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄朗咳好攘辟绒。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合乃菜昏,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况娃宏,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的扭长,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的效聪缴。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌拣,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大魏违。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型杉沏,S80L自进入中国之后成眷,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素旗痴偏。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品淖镁,但它所具备的那种低调内敛的气质獭形酒,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选工勘梗。   2014款S80L通过对细节设计的改变垫嚷,让自身在没有经历换代的前提下释斑甭,进一步提升了性价比避鹃。面对强手如云的豪华C级车市彻椤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感采倡际,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手好按,想要抢占主流豪华车的市乘稀,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步伯女掸,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力裤。   新款S80L对前部进行了细微的整容很粒漓,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感洛侮,同时也紧随时代的脚步毯蕉。相对保守的前大灯设计戮,已经不再能够满足时代的需求狈泡横,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯剑,虽然谈不上有什么家族化的设计语言拉程谦,但至少与时代接上了轨券扭。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变维,近5米的车长和近3米的轴距表现氛邢迁,让它在尺寸上并不会有劣势牢刚陀,四平八稳的车身设计也符合其商务气质量。外后视镜新加入的镀铬设计郎,虽然是新款S80L最显著的改变之一旱晨,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点欺扒费。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格场拾掳,沃尔沃式的家族化尾灯造型扭钎,成为S80L尾部最显著的标志性设计兴社拜。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解涕,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击贸焦桐,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型补妒巳,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力仑陡话。   本文导航   分享到檄怕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中称奇覆,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蜕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短末舱,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨竞病,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市硷。不过旗下的产品线也过于单一母,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际旗漆奋,所以便下探市称铩,推出了紧凑级的GA3车型枪粮萄。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手驼甸饰,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型交,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级袄,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出荣。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别歉观扔,也可以看作是GA3的升级版车型段,依旧主攻家用紧凑级车型市场描。但是作为升级版车型抖慧多,GA3S在外观设计方面有所升级漆烽,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉扰。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型苟薄,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体监,使整车显得稳重而不失时尚感宠蓟替。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上奔唾,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧痘拇、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动然摔、轮胎与地面接触等产生的各种噪音欢。此外钞钨火,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎腊练,为双五幅铝合金轮毂壤拒勺。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大吧毯,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调寒轿,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长令、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型唬酷皑,传祺GA3S的造型设计并不落后獭崎,反而在有些地方设计甚至是超越了对手牛及困。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车搭,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华使秀,12万出头的价格或许已经超出你的预算城摄,但是无论是从配置还是动力来说豆葱,值得去掏这个钱喇栏。可能我这些话有些官方措辞肺纪,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法丁放丰。   1.0T嘉年华外观僻:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致令巾,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术飞稍。为了搭配这台发动机浑台绣,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性扁。   内饰部分豹携扛:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致还桅茎,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些侍贝孝。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点茬,这个级别的车型非常少见舶。但并没有设置外部开关泄圣委,而是需要进入屏幕内关闭睬人宪。   本文导航   分享到蠕隶:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺郎亭,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外皆缓,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆膝瓢,与大众168万的海外销量相差无几瓦。   这个名气与销量不成正比的法国品牌洪,依然凭着一款SUV车型解彭,在国内获得了不低的曝光率凛舱供,这款功勋车型就是Koleos科雷傲苹。今年4万台的预计年销量钒芹,相信有一大半都将由这款车完成襄。虽然这个价位区间的SUV里恕肋现,无论国产进口都有不少车型可呀靠浮,但路遇科雷傲的几率依然不低崔伸凳,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢冷?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢思烂漠?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV鞭甲,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版福坛景。这款车的发动机及变速箱等核心技术换,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型浓购,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备随,并保持了雷诺一贯的安全水准矩俗。而今天我们试驾体验的碌聪,正是这款车的第二次改款块烯,已于2013年在成都车展上市袍芍。   外型上年沟,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格焙词,经过两次改款后整体设计也并无太多变化侗掇。虽然车身造型上并未留下太多笔墨耸,但家族化的微笑前脸配合大灯造型卉道事,倒是显得有些“萌萌哒”苍侩。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气斜麓茫,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶囤蹈蹲。   侧面造型上橇叙卡,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时凯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘亢。虽然尺寸算不上大臂缝,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的沦瞧,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重四,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条才。另外笺奢弦,2.5L发动机搭配适时四驱系统袱模咕,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现乡爸睡。   尾部造型依然圆润胆蹈篱,和略显呆萌的前脸很相称必。上下对开的尾门很实用赔股,节省了上门开启需要的空间叫港茫,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围辩守藕,载货坐人两相宜险唇骸。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出避舶,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性差。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜判,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多蔑里介,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例雹凤顽。当然腾,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用米劝绘。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱炭、大黄蜂脖推抵、救护车等“老熟脸”们会出现某,编剧还添入了不少新角色缴石,比如老牌人物“探长”浅,军械武器专家“十字线”检搁墒,以及人造变形金刚“螫刺”等按。对于最后这一名小角色而言赦秸排,它的“身价”并不算昂贵傻,并且在现实中昂琼,它的综合表现也算是可圈可点匆。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多鲜,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目闪痪毋,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科齐簿,说到这里佩采绩,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧才。   言归正传筹,牺牲自我抨馆吝,从而使“大黄蜂”更加强大氢奈,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色孺,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中藐,想要拥有它并不难绵够肮,最低11.99万元就能圆你这个梦懦,只不过它不具备变形功能港嚎丁。   从设计以及尺寸上就不难看出椿,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台喉,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理库,所以对于大部分人而言柒仙哇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些乖攘。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恫菲:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外岸秋,具有相同的特质的车型还有福特翼博识诉猾、标致2008撩寸。在对表面参数对比后环骋,创酷的优势还是比较明显的酥,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响尚顺。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似淘变柑,平和的尾部穆盘幸、延伸至后翼子板的尾灯组爸持、向上提升视觉的包围等等行,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点粒痢,当然也没有明显的不和谐感戮绊夸。" "     对于英菲尼迪来说就祥,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌剩竣填,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人扒陋。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期彩,这最为主打的当属轿车Q系列潍烷,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50芒,在现在都在大搞涡轮增压的时代匙,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量临,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎巫,那带来的将会是另外的一种驾驶感受草睛,而今天妹,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧瓦驼玛。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型答,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的逢锭狼,就是英菲尼迪的G系列产品统,而随着采用新的命名方式辩膛,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变练亨,从之前曝光的一系列的概念车来看好笔睦,英菲尼迪在打造一种新的设计风格钾,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感塑。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象错克,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉侍,而带有这种印象而来的就是年评劫:这车动力强么洽溉攘?怎么看就像是卖外形的呢魂戮?   首先在外观上兼,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格嫁狄兽,采用了更为吸引眼球的设计思路帮括钵,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人玛棱,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高鬼表,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉舞,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满楞碍纷,同时也充满了一种力量感皖倍话。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方巫鲍抹,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉漠,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观男。   在车身尺寸上险吉,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整巧撬编,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蔼坷,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm疽,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准泊弗,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅肖量,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份寄。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式东新,这样的造型看起来还是融合了动感在其中翘,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些纱,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸蚀唤,在这个级别算是中规中矩盗纳,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列卞矫痞。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要贺缕,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位弊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格苦,同时也保留了圆润的线条风格骸蔫,尾灯的点亮效果依然印象深刻圃僻娥,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准扯。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰微七,这样增加了尾部的层次感呛疆棠。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业衰瀑姑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多浓貌,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭梦认,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型赂,并且入门售价也仅10.98万元弯绞芦,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低俊戎。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象活,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下踌卫。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表纳夕惶:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面庐,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些涸烷姜,但车身上的差距并没有售价来的明显观,因为锋驭真的比它们便宜太多了辖焚。除了合资对手以外孔胺螺,它10万元起步的售价碎蓉,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧癸谢。   铃木锋驭的外形设计上蛇微,我听到最多的就是两种声音毒,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢盖豆,而另一种则是感觉外观不好接受夯,很少有介于中间位置的人笆外,毕竟外观是一种很主观的感受息郡韶,仁者见仁智者见智囊。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格钾捞,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车杯,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些蛋。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型举,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料烙屡凛,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型玖。接缝处体现最为明显囤萄,而且它在内饰配色上也相当讲究草,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位先氦涎,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷陡卯波。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倍羞攫:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型矫薪疗,售价为15.48万元库但,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比佰菠,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值稿嚎缚,性价比有多高了观红炉。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置典断朴,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到凛猾袒。况且蛔,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统斜动惯,还是非承叮厚道的琅群膘。   本文导航   分享到蒜:   哈弗H6 月供708元起" "  最近霖违,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把乌揣,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升荣,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动桅卧,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额席断屏,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万坏实,这作风跟大哥卡宴如出一辙擎坟。中配的MACAN3.0T车型(官方售价啦诚侩:68.79万)在选配后价格逼近90万元菱庐,而且市场上目前一车难求颠体。那么问题来了襄脸,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠膜,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大危裸。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊膏雄唤,到底这两车有什么区别畴墟?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异理浑味,帮你捋捋思路匹蛊莎。   注坪: 实拍车型为MACAN 2.0T爆蜜诵,为了让您一目了然坎到,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处公奢。   内饰井抢: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及酷毒,可以说走在大街放眼望去到处可见食。基于目前的消费理念桂嗅蕊,如果花20-30万去购买一辆SUV绕,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观悲暮差、实用的内饰桂、以及良好的通过性甭,另外还要满足偶尔越野的需求啼贩。面对人们如此苛刻的要求两紊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测贬刹,看看这些车究竟能否满足众人的需求聚刨为。相比其他媒体的评测方式惠吠蔼,我们易车选择了多人评测的模式蕊龋碉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平氖橇病,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评郝。    此次我们挑选了7款SUV车型陡,分别是悍臼掣:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客缄攘,分别来对它们进行详细的测试幸菲报,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)超须。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版厦:25.28万元   市场优惠次:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V阂窗截,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻达,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主纳随,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚长惜聘,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道炽馅垂。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足境酣,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计氢墨,看上去更加的协调雄。   至于尾部方面储,最值得一提的要算是后尾灯的设计了辫肪泛,乍看上去有些沃尔沃的影子幂概盯,整体采用了立式的设计风格悉版,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲降察凭,尾窗位置比老款更直也更靠后掣。   小结式厢拎:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑荷,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象顶钎,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调唤鞍愁,前后不是很搭调挫,尤其后部的立式设计池情,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间孔,但空间利用率上则会相对减辛诔邸,比较适合那些舒适一族痢图活。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型叼:25.28万元   市场优惠丛:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了忱,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车让,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车袭,新车的整体造型十分具有张力共狄康,五边形的进气格栅更具立体感疤吭墟,镀铬装饰一直延伸至车灯内膛日磕,大大增强了整个车头的时尚性侍。   尾部的整体设计同样强调动感与张力倡农,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合控茨,但整体并不是LED的灯组设计变,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰屁露,在视觉增加了整体感的同时排,也大大提升了整车的运动性瞪砂卤。   小结好垒:马自达CX-5在几辆车中琼箔目,我认为是最具动感的一款愁湍裴,整车前后比例十分协调倪钞,外加搭配蓝色车漆馈鞍,使得自身更具个性汐殿。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象诗,详情请见后面的驾驶感受篇虎累。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD齿珊:26.78万元   市场优惠岭纷为:1000元   如果不知道它是奇骏的人参楼,在大街上看见这款车据酱,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化夺玫来,同时也是这7辆车中变化最大的车型甫得,整车不再是那么的棱角分明售尸韶,仿佛从一个满脸胡子的硬汉届莆黔,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿骡。   由于采用更具流线的造型设计费热,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯殿,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念贪戒线,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性汞疙。尾部的造型也不再是那么的方方正正九,尾灯与前大灯造型相呼应海鞭帛,并搭配镀铬饰条加以点缀沥。   小结匹:由于我个人的车型为2010款奇骏宦草姑,所以面对这款全新一代的车型狼达相,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈就,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说呢,奇骏是个不错的选择骂。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版妙:27.28万元   市场优惠催:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候雷群,就得到了广大消费者的极高关注度鞘,整体设计与上一代差别很大丝卑,不再是中庸的形象疲骸算,而是更加犀利的造型怪。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息霸叔诵,前中网分为两段式设计秤钾,但两块黑色的格栅全是假的收辉,完全是用来装饰用的激菏骡,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅瘫藉勒。   熟悉老款车型的人都知道夯克级,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计逆,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积洽寄,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野捕,从而保证了行程的安全性径。   小结挛清:这款RAV4整体添加了越野套件艾蹋,所以并非其原车面貌懒千。但无论是否经过套件的选装类傻,整体的造型还是十分具有潮流气息的垢翻,另外值得一提的是枫媚垦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项白雹戒,依然是几款SUV中表现最好的秀烽憾,注重空间表现的朋友们值得考虑工全。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版黔梦:31.58万元   市场优惠督烷:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款胺长,所以变化并没有其余车型那么大融,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了蔽,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思肉磨蔚,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格妥,棱角分明才是其主基调恕黄。   后方整体没有太大的改动锹抹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了瘦殿绘,设计很好的与前大灯相呼应贰俺怪,夜间看起来十分的醒目忿,整体也很协调醇腊每。   小结俯楼斤:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看煌顶善,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力宠,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点朽心,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的确纱,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉汰,途观还是比较不错的选择丛溉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型孩丸:25.28万元   市场优惠窍拉胸:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅辰郑克斯的外观恭单,那么这款翼虎你必将也会喜欢酥垂蓖,因为它的造型就是一款大号儿的“噶澹克斯”糖。单条镀铬饰条所组成的前中网砂喀补,显得整体十分的修长貌,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔救称锨。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点箍缄木,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气匣摧郴,提升了整车的档次奔。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑拖沉鄙。   小结裂恳科:翼虎是福特家族的新洞殖辍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜盎练保克斯的身影德烦蝗,而对于新款腹季琶ⅲ克斯的整体造型变,个人觉得还是很不错的悲稍,那么如果您要是和我持有共同的观点沁趴,并且想拥有一辆SUV车型缎畅,翼虎绝对是首选范围怜陈握。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版使:27.69万元   市场优惠锭:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子港林,但随着Jeep旗下车型不断的改款龄慧,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去浑怠狗,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息脯朽,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配范必,圆圆的大灯以及垂直的中网考炭,无疑均是Jeep最原有的样子负堪。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型邢肋半,无论是后风挡还是尾灯幌粕,都为方方正正的样子母,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蟹。   小结馅剐圃:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀嗄妗,淳朴造型及棱角分明的设计诗瓮送,在保留Jeep家族血液的同时旁,也为整车的空间做出了较大的贡献较八,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的驶陇,详情请阅读后面的文章梆。   外观总结强忿: 7款SUV可以说均拥有自身的个性悲毙,基于每款车型的特性傅,有的为小改款让广、有的则为全新一代黑舍,所以有的基本没什么变化滥努柒、有的则“面目全非”线弊妨。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了糯褪贩,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别牟末,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味诚,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息渴较。通过每款车型下方的小结贸刊愁,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型冗熟微。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前咐,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐番晴,你可以理解为营造纯正的氛围撕岗售。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来系佃敛,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合袜句溯,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致禾湘缚。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed绒唯僻,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍零挠。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”泻菜,绅士气质是宾利的“看家本领”椿。往往畅渡,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质荚。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去退块,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限凑。现在鄙,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h烁,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让诧。自古以来袜确净,“Speed”一直是宾利的性能标签栖碍,以此向2003年垄断勒芒冠咆女码、亚军的Speed 8赛车致敬坦千。    作为宾利历史上最快的量产车型绥,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)灵,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征计,当然献陀,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可泰泪。    伴随著经济实力的提升譬撑,中国人对自己身份的敏感性急剧增强策武,当你身处被“泰禾北京院子”控居梗、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规懦舒乳,肯定会追求更高层次身份上的匹配半湾退。我几天前去宾利销售中心片悸丹,它长廊式展厅规牧伲宏伟隙芒霞,处处是浓郁咖啡香挺虫梅,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利桐,对其购买力是不置一丝的怀疑啸颓。我想采庭,只有宾利弊镀、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌槐,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求歼。我敢很确定的告诉电脑前的你们烩踌,这款售价不菲的宾利性能新旗舰尽镜步,在中国未来一定能卖到脱销睫丛。   >> 写在文前丢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年量拇,英国品牌的表现令人忧心忡忡烂甘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌纫炮促,它们目前都散落在世界各处夹户蓄,有的受到追捧有的则走向终点潜耍。即使获得成功的英国品牌俏,它们仍为自己贴上的“德国标签”钳、“印度标签”的身份感到忧虑科蛇,毕竟侠弘适,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除笨炒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造填,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革滇、原木的袅袅余香覆策,这种气味只属于宾利镶、劳斯莱斯们宫熔氰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严太排,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头衡说静。    从业这么多年罕呐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蔽舌努,从没有一辆能让我动了收入囊中之心俏镁,囊中羞涩遥不可及自然很重要坟袒胖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦稗割。我认为一辆好车媳姥,应该让驾驶者舒服朗、安静狡鳞顿、惬意的完成从A点到B点的旅程趁稿箔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快锚痘,却实现不了我小小的梦拘韩。我一直认为吴梅惹,真正的贵族缆策负,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极颊,即便妥协仍然能坚守初心涕豹。此话适合改变自己的GT Speed肺,你知道吗搏范钎?世上最难的事情就是超越自己尝,GT Speed做到了 解。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义靛,当你启动它时嘿胸糠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态彭佰薪。   >> 外观揉扳:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拷,作为宾利目前最为畅销的车型奔,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”盛燃武。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级慕。但是当梧涝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配剐桨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节钎帆鬼。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者题,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蔽。当然抚备,大部分“土豪”车主也不在乎签逗,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成办珐冒。    外观提升不是GT Speed的精髓呢雀拼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品偷蜂,动力窃慕、刚性修匡赐、减重上的工作任重道远焙度。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg茅飞删,仅有2.3吨什,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重握腊强。不要小看这350kg联慑,几乎是一台V8发动机的重量端酚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件龋,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂沛、多连杆后悬挂和防倾杆等栋睡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色奔廷昏,分别是Burnt Orange(橘)遂撑、Sequin Blue(蓝)氦、Excreme Sliver(银)惫纺。为了凸显GT Speed的特殊察簧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)德磊恭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选省。宾利工作人员表示稍,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故燃谓肌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加裁,尤其是在中国等兴新市场更是突出达,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩尸受。    你知道胖子多么努力吗翟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时辆兜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形权。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鼓。那些把高性能作为卖点的品牌胆串,现在宾利也有资格和你们一较高下辱粪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸椭辣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致撇梧陶,其尺寸为(mm)蔫萝:长4806厦库贫、宽2227舶邪、高1394亨惫稿,轴距为2746mm叉肺。我知道合,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距平透思,为了让你做到心中有数冯哨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来龋闷。与竞争对手相比勿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先删魔伎。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑寥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车惋纹彼,哪怕国内的环境日趋恶劣辨奶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值犁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成秸跨细,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭关,整个过程大约需要22秒脑虑钩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间叭,从而避免占用后备厢大部分的空间奸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘椒登,它的排气声浪在我听来低沉浑厚船垂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感罐岗疼,没有法拉利暴躁撅,缺点恐怕是不高调身坎。不信你点击上方视频听听视频里声音堑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结海: 作为欧陆GT的性能旗舰酵斑,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角椽维懈,不仔细研究根本发现不了它的区别嘶觅募。虽然外观变化之处并不算多烷翟抒,但是对于轻量化杠冈穿、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性谩剁。" "   7月21日胖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)镰蓉幸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华烁微礁、北汽E150苫兔,成为第一期家用空间王冠军细孰。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威烂巨仁。它们会有怎样的空间表现弧吃家,不如一起来见证连捕。 本期内容开始前拨,先来看看第一期文章中网友们的评论吧罐播: 好了传,正式开始第二期内容都变冬。不过简单说几句茸搪慧,为了没看过第一期的网友们挥睦:    你可能会发现醛懊秽,随着岁月流逝反脑素、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭吞彼受,也当起了小爸爸呐。恰此时献胆,他们对车的选择可能也有了新的取向冬,空间大侥浮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素凸盲。    基于此夏茂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题九。从一家三口的角度去衡量一款车的空间乃,让大家对车辆的实用性有个较全面保、正确的认识伶姐。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测浑匣问、模拟一家三口郊游的情景实测割、细节空间的展示歼、实体娃娃的数据测量四个环节进行轮窃廓。   话不多说磕沤鲤,有请今天的选手假吹甭,登嘲缆牍濉! 第一环节迫憨:堆放整理箱青,能放多少放多少    由于很多厂商偿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升捣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时付,也会帮你量化一下车到底能装多少升囤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数虱。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号垒惮,并加以不同颜色区分惹,目的是给你呈现最直观的感受读捌牌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据侧谭铆,仅供大家感受一下筷卷。今天我们拿箱子说话颗凤嗓,看看它们这种数据到底能装多少箱子陋吭切。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下遍:由于时间关系屠耻笛,我们这次只借到了骊威的低配版啊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒焕闭霖,但高配版的骊威有这一功能层垂。 首先出场的是骊威节:    状态一狄宠:单纯的后备厢空间 状态二畴:放倒后排座椅后的空间 状态三贺梯替:除了驾驶位的所有空间   编辑点评练潍谰: 骊威一如我们所想的那样课,空间的确是其一大卖点瓷戊竭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时僳伎辣,小伙伴们都惊叹了!骊威麻芜腾,实力不凡拱泌。   其次出场的是致炫草位:    状态一鹊:单纯的后备厢空间 状态二翅途:放倒后排座椅后的空间 状态三徊皋铂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评猴: 就如文章开头介绍致炫时所说石凉,空间把柏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点撑。通过这一环节放整理箱的测试铜搭娥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得愤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积行玖温:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一场:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二龋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三妹词门:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结刑捌鲸: 通过摆箱子的实战尾栏瑰,以及上面表格数据的对比伶附,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利汕孩侯。而致炫与骊威差距也并不是太大隆,可见其空间不可小瞧尉凉赊。接下来又有哪些好玩儿环节嵌吕台?而两车又会有怎样的表现呢鞭?请继续往下看耪。" "   今年5月雹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶伺蒂?9挡无用凹?自由光深度试驾报告》)穿摊犊。当时莽扣苔,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测春。    6月冗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)侈冲。不过3.2L版的离地间隙拨、接近角脯、离去角煌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少炬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别空返搬?    几天前宦,我和赵璞筋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市腊,这车还行不行的?    我们的第一站篙酿,魔都上海拌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消闻盯寄。在经历了噩梦般的改签耍、等待乒负、登机黔吼输、继续等待之后颁玖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间列。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿科:“游遍世界各地迷惭,开尽天下好车尝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑芒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方动,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蒲茬浑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多刷。在此我可以不吹牛X的告诉大家霜,我在纽北环实际驾驶过配汰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑铰尝,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI前佬惜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型耐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮泪手韦,在国内也非常抢手别辞力。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升甘添,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障遣略跋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变侠便颧,基本保留了GTI所有特征弘擂互。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升纠返陷,在舒适配置上也更加的平民化老。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整配处,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件填昂堕,例如两边的侧裙以及尾翼等缕律事,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的戒汀盎。但低调的外观也有自己独有的设计元素品口事,例如车头处GTI特有的红色的拉线秤罗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标金途,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中警斑担。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性本,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm唯。另外妙,新车的LED尾灯造型也很有特色纲。海外版GTI提供了红色铣双、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择势,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现拓,但国产后或许可以与国内的消费见面熟饥馆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少咳,我把它们大概分成两类衫:靠谱的和不靠谱的辰肃。不靠谱的原因很多下娶酪,有些续航里程太短冻驾潮,上车就开始为电量担心;有些性能太差炒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比乐贬,几十万买个两门小车澳,真当我们都是土豪吗酬寥扭?   不靠谱的理由千千万夕迷盯,靠谱的标准则大致相同淌。续航里程不能太短篓无角,加速不能太慢骡,最好还有些实用性唐,价钱不贵就更好了差挪抒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了化睬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车竿儒冉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鲜搐奠,拿汽油车举例的话哺碱,90%以上都算得上靠谱剿钾梆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说宠门是,能达到及格水平的车型却不算多尺。我们的这辆测试车是2012款的汗围,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型舌扦。还好时隔两年码了窜,e6的动力系统并没有发生大变化旗箱,只是外形和配置有小小的调整嫁。   续航里程倘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧别技,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群狭口。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车鼻,这其实只是理论值干善变,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱拟砰,实际用车时很难达到蒜溃。夏天空调乔番、冬天暖风糙、高速快了疆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程缔曙讹。   这种电动车只是日常通勤还可以鄙,但稍微有些想法设蛾,想去见个朋友袒骏、买个菜挡为瑰,心里就得犯嘀咕竿饭。这种心中总有事悬着的感觉很难受撼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多模嘘没。   由于时间原因倦,我们只能简单测试一下e6的续航能力漠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里串,其中高速路况三分之二赌几,城市路况三分之一捶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来哺廊,我们的行程其实就是三段逆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)绅校匡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)洛救妹,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)桂炉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)迷呜,显示续航里程320公里吐匡喉。完成第一段高速路程时(43公里)羌畴溺,电池余量82%(耗电17%)斯铰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蓝愧,电池余量63%(耗电19%)老欧髓,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)徒荤,电池余量45%(耗电18%)诚,续航里程134公里(减少61公里)壤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点梯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右猾凶,比如第一段高速行驶秦如衰,续航里程减了59公里锋辰概,而实际行驶了43公里煎,二者大概是0.7倍的关系晚庇途,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近宋尽湘,拥堵路况似乎还更费电一些溺番孩。" "  近两年版每,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮叉廊,很多大厂都推出了自己的纯电动车帮,先不说比亚迪这些纯自主品牌凸湍,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车波炒。今天墩箩薪,我们就提到了之诺这个品牌稳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌疲蛔,主打高端题茹苇,并且未来也是只进行纯电动车的研发菲膝萌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌妈奔。今天股双咀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E奠辈挟,下面我们就对这款车型做一次体验还戳。   之诺1E只租不卖暗埃蓄,租赁价格为拈韶:日租金为400元/天态韩弯,长租(3年期)为7400元/月鲁姜跑,现在消费者就可以对这款车进行租赁技趟。   租赁价格包含乡翰玖:车辆上牌手扣啪、充电盒安装(7.5小时充满)面锚、保险芯、每6个月一次定期检查保养使、车辆维修琉对,7天24小时道路救援休潞辅、拖车以及备用车辆等苹干。   之诺1E是基于宝马X1平台打造陀盖毕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计记桔吉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子藉羞潦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计惩狡,虽然亮点不是很多揉鹃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离乒瑰,树立之诺自身品牌的辨识度杯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系末搭吞,辨识度极高傅虏。 既然是同平台打造盛共,那么轴距和宝马X1也是相同的康拔乌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎镭,尺寸为225/50 R17唾剐,这款轮胎最主要是为了节能考虑溶抨。   本文导航   分享到稼盖妊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉磷刊淡,它是南京依维柯生产的车型栖痛灸,隶属于跃进品牌旗下概录,是一款定位中高端的轻卡产品县。该车是在2013年1月首次发布的酸迷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)兢,为用户提供了更多的备选车型烫暗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现剖性。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)耸焕。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域迸窖姐,宝马向来不走寻常路辽曝,旗下的SUV并非越野硬汉佳倍苦,而是更加注重公路操控性懒隘哆,所以在外形上也有着自己的独到见解工嫡估。Coupe原本只是轿跑车的特征僚斗遁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上芹踩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后匡按,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上辱酵。在这种背景之下痊,X4应运而生项隘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验怖翔武,宝马对于X4的设计便更加得心应手岗觅忱。从车身尺寸来看箩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化扩碌拉。然而实际感受上率奸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力马。它们的关系就如同X6和X5酬蔑同,一个张扬巨儒、一个低调童泡麓。要想肆悖酷入?X4很在行刊爱逗。   这辆X4的外观加入了大量M套件垛,进一步凸显了它的运动风格肩惊修。夸张的前后包围降低了视觉重心虽貉纳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角品台蜜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢鸿?所以校,接近角施家年、离去角这些数据对于X4来说毕扔,根本不重要哆瞧熟。   和X6一样献徽,性感的臀部是X4最迷人的地方醋禽画。如果从车尾来看谐哩按,X4确实比X3运动了不少蔑笔,高挑的腰线良拷日、厚重的尾部都能给人很强的力量感蜡。对于35i来说享胳,单边双出的尾排着实有些低调础及。尾灯的造型是典型的宝马风格巫堂何,造型简单屎、大气丹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升墩艇携。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮偶且,前245mm骋房、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性啊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)犁井,这是一款综合静音猫恕、舒适扦梁矛、操控于一体的轮胎夕。在我看来泄伍,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎讼,似乎更为合适存丹念。" "  原标题坷仓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蹬铅颇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)半雹辆,该车除了外观造型犀利馈赣奠、内饰豪华联、配置丰富之外替,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样痹褂。作为一款以年轻摆颅椽、时尚为主旋律的产品高挤,NX开起来的感受如何惋剑,今天我就为大家正式揭秘戒拔嚷。(注龟深:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称尼柔,如NX饺皖、ES汕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍地颠:   NX车型的外观内饰设计风格垮趴辱,在之前的文章中我已做了详细介绍奔繁稍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品卯。从实车给人的感觉来看秀筒倪,它的确做到了这点辽,不少人见到它的第一反应就是舶:恩焦,这车挺个性林、挺漂亮桐腹吓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅睫坑话,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计档匆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度喀。此外享矾堕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯娘凹零,进一步提升了科技感让。不过它并非全系标配悼乡,在入门级车型上近光灯依旧是LED猜泥虱,远光灯为卤素灯泡伎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》驶伟浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV飘拈,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3逛枷庆、宝马X1做直接竞争等泌兄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV系,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证户龟。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES辞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格撑撩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭既椤,其中一款为17英寸苍悔,另两款为18英寸畴联。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂卵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎抖墙,在国内的售价大约1700元/条筒瞥。   车尾线条与前脸相呼应捣蝗疚,造型犀利量诡,棱角分明磊,以凸显整车年轻琳、运动化的产品定位赦燃。同时氓,尾灯设计十分用心膜貉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果靠,特意在接缝处增加了一小块LED拧怜崔。   内饰方面瓜诫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造醋拷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准昧芜钙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用叹完,大幅提升了车内的豪华氛围棘。   据雷克萨斯厂商人员介绍孪攫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏里兴便,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统季闹,它的使用方法类似于电脑的触模板镰粮,并带有震动回馈功能抵傻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用棚脖。此外灿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统酷栖,我们咨询厂商工作人员沪,这配置会不会引入中国夺汉鲁,对方并没有给出明确答复对甫切。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适际,作为家族中的新进成员裂涉,NX的表现自然也不会差内挠孝。为了符合它运动化的定位热,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强竞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现赌妇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意唇。   在海外哆冗翰,NX提供了全景天窗抱焊、普通天窗和无天窗三种版本的车型惊猫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃歉诽佃,采光效果很好睡椿,但无法开启恕富塘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用燃申修,采用的是外开式设计猩。可以确定的是奶,上述两种版本的天窗都将引入中国旗侗捌,至于无天窗版车型是否会引进耗闹,暂不清楚讲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年碍,马自达CX-7在海外推出;2009年咖,2.5L两驱车型引入国内扮乔,售价28.8万;2010年父险,增配的小改款车型上市介靡骄,售价29.08万灸陪,同时宣布国产意向;2012年锻颂,海外CX-7停产;2014年喉昂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道麓,等它国产的人此时已经老了四岁了苛称拧。   从以进口的身份引入国内是,到正式国产经历了四年左右的时间贸桥,在这四年中进口CX-7销量并不好逞,一方面是当时市场不成熟挽,后期竞品丛生将其埋没了随。另一方面原因也在其本身案,比如定价高纪岸、2.5L发动机动力孱弱等等投晶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍扰涂潍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统帘。在测试之前确次借,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点恃侮惟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm踩首,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm豪按,搭配6挡手自一体变速箱靡什。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机颗,只不过调校要比CX-7上的更为激进堤挨癸。即便如此殴伪侮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼颅肺呢。   油门的设定比较灵敏锹毯,起步和加速初段都还比较轻盈咳,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线翘,而不至于拖沓乔,一切都显得易于掌握帘靖。变速箱和发动机配合的是那么默契焦计,总能在恰当的时机选择到合适的挡位剖贪慧,只是在极拥堵的道路上蠕动时闲舵,1挡与2挡的切换有点闯动而已夯寥,问题不大签叔。   转向和悬架的设定偏向运动酬,采用机械液压助力的转向系统比较重扯荆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣改慕毒。悬架没有“忽悠”的表现壳藐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息炯,车内乘员经吵ù鸶可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”暗钡搓。悬架后段偏硬脾别毒,在弯道中并没有明显的侧倾纹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去肝耽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错徽变,动力供给够积极帝,表现不错核歇颁,驾驶感觉非常轻松滴,动力的跟进也很是及时抖任。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)厩桥腾。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm田奢瞎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右抹,而且不是那种喷涌般的迸发却胸硕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已睡,给人相对内向保守的错觉徐点。   CX-7更擅长的是中途加速靖椒匈,比如从60公里/小时开始垃洽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易纤妙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓导耽杉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限唇盎焊,这几天这种沮丧感时常出现柬道篙。不过也正是这个中段加速的特点豪处,使得它在行进中完成超车显得轻而易举骏,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右粗熊,稍踩油门就奔向3000rpm袍,便能得到很好的响应捕敲掳,仅有极为短暂的降挡迟疑梧豹校,随后就催逼出了足够的扭矩跺。简而言之欧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的嗡棺,容易上手女丘,各方面的表现也都算令人满意狙挡擎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷诲褂铆,涡轮增压器起到了明显的效果香弓,就像注入了某种精神类药物稳,虽不时刻保持着亢奋状态祁,但兴奋状态确实随时可以到来唾娟,一切都听从指挥叔狡幢。这种持续的加速感可以维持一段时间免玖,心里不禁一阵爽快钠赎,当然鞘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了围讣连。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光尸拍磷,测试油耗的过程共行驶了134.6公里灭,消耗燃油17.94升瀑诲,平均时速为30公里/小时缮,全程开启空调钳吨,平均油耗为13.3升/百公里妊填摔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蒲,CX-7绝不算省油的那类扑,准确的说是比较费油陪槐。另外版尝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油鬼蹦诽,无疑使用成本相对较高蔑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前身焕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章川儡娃。说实话唱乒掸,那是我第一次接触这两款车仑守。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象浆唯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机悲扒波,动力同样够用谰,但输出并不算线性擂响乏,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制粮蒜。当时我就在想弥潘惺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了魄,而如今厂家真的这么干了孪吩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统谴烹,增加了几项配置半懒老,外观方面几乎没有改动侠,图中的这款车只是增加了车顶行李架饥、车尾扰流板和挡泥板等选装件悼。   这款帅客HR16是一款7座车型茬皑雌,它可以满足国V排放标准糖炒,车窗后半部分采用了隐私玻璃宫揩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢肆巷。当然朝搔笨,帅客实际上是一款既可以满足载人蔫镰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)弥菩享,所以它的车系中包含了5座喊输鳞、7座贡辰、国IV芯豪算、国V等各种不同版本爆堵。   除了挡泥板之外册揣尖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高惧动,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果宫梨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统葱,其中的最强模式叫作“Dynamic”泥汰惺,译为“动态”秸。有意思的是炬鄙,在英文里烽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根反昧拜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机洞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗隆窜共?——开启动态模式岸垒,就等于点燃了一根无形的导火线铃呕。   要追根溯源的话蚂唾,炸药起始于中国亥帕袍,属于四大发明之一森,不过相比中国发明的黑火药庭,硝酸甘油平时更加安全可控叫伞惋,而且破坏力更强催饰贰。奥迪RS 7同样如此采,它多数时候表现得比较随和菊董,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力驼。   首先从外观上就容易看出它很厉害呜戏。奥迪A7之所以独特芜镜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型署,人们将之称为“Sportback”揪触哇,在我看来萎盟股,它的廓更像是一只优雅的海龟饶斑梨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种讹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装诽滑弧,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光爬,所以它已经不是传统爬行类的龟嫂鸿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息歼彼锑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同琶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘谓,让人不由自主的去稳稳扶住3娇僧、9点位置夏哺。   在风骚的外形和各种真皮等目、碳纤维材质的覆盖之下呸茂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性挛猾坝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别论埠卤,这一点很好硼届。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV俺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鸵。即便在这种情况下频殊宋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价肖佬侩。这一举动也让这一用户群抛出一个问题丰价痕:谁给你的自信卖这么贵笔?不错赋陆夏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008辫藕互,它到底是盲目自信还是厚积薄发茧融坝?我们一比高下块。 外观对比皇靛伤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结切番:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算柒辜,所以我决定说点可以量化的东西肮。首先爱,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现顺汰爆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型常拐弧。其次可能是由于动力的原因惹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽矾嗅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上宏崎夕,备受关注的长安CS75正式宣布上市秒冲,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合肌剁。在前期的试驾活动上嚎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型棵娠,并对其驾驶品质给予了极高的评价鄙炔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车套,和手动挡车型相比踢勒恭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待投尼。 ● 外观内饰的简单介绍唯劫:   在外观方面船嵌,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型籍蜕酚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识侣门坦,甚至连一个小尾标都没有违涟归。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿茂,但1.8T车主可能会对此有一些不满吨忙痪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蛙静督,轴距为2700mm孰苏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5山模楞、奔腾X80以及哈弗H6贪昂碧,CS75还是相当有竞争力的哇,它的轴距和长度最大人梁,宽度仅次于哈弗H6翁韧,高度相比瑞虎5矮了35mm啃粒怯。   在外部配置上桔桑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统村,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头被,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角腾铜聘。另外辑窘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯斗孟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果碉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力芍洁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致呻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品谩舜剖,市场售价约为700元/条店,在同级别中算是很厚道的配备了齿。此外灸巧伯,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品协,只是轮圈被替换为铁轮圈锻棋,还是俩字——厚道瞎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格厘街,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足貌剔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板祈芍,看起来更有层次感痛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙功佬、设计毫无新意袍嵌、用料也很一般等不好的印象衫。不过近年来刨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹街,长安便是其一顷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视酚绘,也很难找出它的缺点戳疾骄,按键垒、旋钮的阻尼适中速凛,手感很不错锻尽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏寿姜,分辨率和反应速度都还不错饯,不过在功能性上它只提供基本的导航搓、DVD唯、电台凳间、倒车影像及蓝牙功能拔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐庭窗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的恕箱揉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到须,但是厂家对此并没有改进幻请,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放燎簇。但是刮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度香蔑乖,同时设备名称也无法显示完整涂谋,在用户体验上还有提升空间矫短。   不过桓牌,在一些细节处理上人巧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意埂掀。比如在挡把前方的储物格糠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理揪潍,不过这块材质却为硬塑料涝疵,实际上根本无法达到防滑的效果脊牌潜。另外脸帅卫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯谷圣,这点值得表扬澳卯摆,但必须手动摁下开关才能点亮吧梯瞎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅仆怠纤,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果井。座椅填充物软硬适中摹琼轻,刚刚好前词,并不会软到开久了腰疼搂衔淖,也不至于硬到硌(gè)人乡慧。除此之外莎,包裹性表现也很不错雀委,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中伎底。另外屋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节啼。   车内乘坐空间表现上帆闲,身高180cm的编辑身处前排嚷播,头部约有一拳左右的空间迷守,此时移身至后排猾迷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间漏薯。作为一台紧凑型SUV车型桨姜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了淘。   来到后备厢苟,长安官方给出的容积数据为590-1560L忍贬,表现中规中矩界木。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布微,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果托活灵,增加消费者对于整车的好感度洗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟解,如今市面上的电动车产品越来越多讽泻,开始逐渐走入人们的生活拴嫂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一迫啦桃,大家对它的了解可能还不是很多私,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元脸铆很。那么这款车究竟如何呢跨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车挝澳疥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上乃械,我们终于有机会近距离接触一下为颧吕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌柒澈担,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质冬嫁椒,因此其与众泰汽车合作芭笛暮,推出众泰知豆电动车顾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同题脓剂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识焚缅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗年廷卸?不管你信不信博,反正我信了阀袒兰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蔑糕,售价为24.98万-28.98万元劳小娶,共有三款配置可寻肌,全系均未采用quattro四驱系统忱超处,取而代之的是前置前驱的驱动形式讼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛炮侗淑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生赁禄,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水商篱譬,1.4T的发动机到底够不够用参,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧犬骋色,这些问题都难免让人担心存寂硷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”忌铰,它又是否值这个价格码,下面让我来终结你的这些疑惑拘豆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蓬嚷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱空,我想网友最关心的问题之一也许和我一样靛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境释戌柬,既然大家都关心这一问题沧壤,那么我们就从这个问题开始一一解决晨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的睡插腿,其最大输出功率为110kW缚课,峰值扭矩可以达到250Nm毒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm亥长涂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后乖构,动力储备不足方面的顾虑呐,但是这些想法也好顾虑也罢泛蜜性,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了甸莽席。奥迪Q3的油门被设定的很紧实鹃梆,油门初段的旷量微乎其微拈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点勘,当发动机的转速达到1750转时鹤朵,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩恰烁,强烈的推背感也会随之而来巴,如果你不是冷静下来思考一下攘离,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受催死枪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减唤闪酱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候逛,一开始的想法和我一样狄实吠,换了1.4T发动机之后长,动力跟的上吗眷芒每?心里总是怀揣着这样一个疑问盒,但是当他们开了一段时间之后逆毖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”廓辜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格妹,处于D挡模式时鸿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝卢赂盎,但也感觉不到激进的性格艾斯屎。但是当车辆处于S挡时换,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉别篇夕,整个车似乎突然变得紧张了起来刃,时刻专注着你踩油门的右脚聚坊,稍有动作便会迅速做出响应省倦性。   在城市的驾驶中稗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障欠靠,当你深踩油门时幸措,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞奔,或者可以说兰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态纫。此外瘁,作为一台不折不扣的城市SUV妻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验响。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质加,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量惰璃聪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感荡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动岭瑟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆兢祥,整个加速的过程非常线性毛酷层,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时每,不会表现的非常神经质杯京茄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱净,这台变速箱给人的感觉非常聪明迫卡,可以准确的猜出驾驶者的意图痊冕,在换挡的速度和时机方面非常到位惧。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点鞋。此外吾窗痪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错睬帕和。当车辆处于D挡模式下冻古,当发动机的转速达到2000转时财赔祭,这台变速箱便会进行升挡的动作喂烁,从而保证日常驾驶更好的经济性席。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时手,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蝗材,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止吃翻钢。   这台变速箱也并不是近乎完美缸,它当然也存在着自身的不足宏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瞎,尤其是在低速的区间内绕氛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感荷糕。此外下,该车提供了四种驾驶模式的选择捕钾,分别为经济菱、舒适赴眷、自动和动态模式任途典,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整唬惫。 性能测试退槽:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中视,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现季枷,最终的破百成绩为9.14秒屑傻挤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升提。奥迪Q3在三挡时完成了破百届牛双,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程妹。此外俏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没悉霓乾,非辰沾福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失痞奸,整个加速的过程十分平顺和线性市襄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势竞恫。车辆在全力起步的过程中管寝雷,由于没有采用quattro四驱系统妈岔伪,车身有轻微的抬头现象夺夺碉,前悬挂的拉伸比较明显萝。 性能测试洞唯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中哇伞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米艰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升卜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系誊。在整个制动的过程中儒凄熔,G值适中保持在-0.9到-1之间涡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态惹祥畦,前悬挂很大程度的收到挤压魔蒲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显萝垃汇。此外卧鳞,该车在连续制动的情况下铂巾监,受到的热衰退现象比较明显股卜,在连续测试过后掂,制动距离增长了接近2米少。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容姐,动力方面也足以应对使用的需求丸式,尤其是在低扭方面膛,这台发动机表现除了浑厚的功底褂撤僚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平凭宪救。对于一台城市SUV来说谱,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑呻户筛。" "  你有没有这样的勇气粉蝗,一辈子只留着一种发型封既菏,带着一种款式的眼镜概?或许多数人会摇头说不魔畴儒。试想你现在穿着中山装金掠里,带着大边框疲伐匡,留着中分头走在街上疥税祥,别人必定会投来异样的眼光祁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变僧含揣,但有一种美欧担勘,却是永恒的察浅悉,我们称之为“经典”冬。就像中山装逐渐演变成了“国服”尺吕拌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样滑尉累,看似过时的东西稍加润色匈,就会焕发出经典的力量昧宪缴。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题幢幂,也是一个互相佐证的问题屏。正是扛住了时间的消磨拭热,一个产品一种设计才能称之为经典苦。而正是因为它是经典嗓教,所以无论时间如何过往编罕,岁月如何变迁仁诧颗,它依旧能代表着美贿却吨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角弓面。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫磐、保时捷911惟谈盟、MINI这几款车了淑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承堡事獭,这是一种财富癸咳划,就像一个国家的历史一样介,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝强昆。但就像中山装一样簿,如果不稍加改动朝拆,依旧会被人说土气霜嵌梁,MINI也是一样悉嫩宪,细节的升华会有益于经典的传播和传承拳盎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多坊,是全新MINI车系中性能最好的沛烙揣。所以车头车尾都会看到“S”的字样娘烦幕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表身:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部孙饥柏,这是它彰显不同的地方嗜闭聊,尾灯的轮廓更大了吠僚,但相比老款不够凝练菊妇景,同时你也感受不到它有何种审美的进步采绷箔,个人感觉它是为了变化而变化雄何。轮毂方面肩似缕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号的毖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注衰煤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)零。不过链揩,在真正接触到保时捷Macan之前错,我对它的真正实力也有所质疑隙。众所周知僚案犀,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造浮厢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢路记?带着这个疑虑灯交,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅路。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同许搞俊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型修镣奈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机抡皮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似剂棘坑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型粒兜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”锌搬。在没有任何参考坐标的情况下稻肛黔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的救。排除了惯性思维的困扰犀竣,对于一款新车而言或许并非坏事麻到编。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布搓贯,因此有关它的设计特征我们并不陌生钾。作为保时捷推出的第二款SUV车型咯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计害,同时也融入了许多独特的元素结颁歪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征释墟伺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动肥茨,因此在细节处理上兰矩芯,新车融入了更加激进的设计元素蛇。    作为入门版车型关,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯促够不,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯患鲍扫,并采用导光条设计糙,其视觉效果更具科技感挎邯。   保时捷Macan的腰线位置较高嗓,车顶弧线在车尾处微微向下收拢娜订攫,营造出强烈的动态视觉效果溅。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格挎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一喂鲸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格船何。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坞敬五,我的同事此前已经为大家介绍尾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解揉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拟僵搽。" "   ??????? 提起观致诺笺,大家都会想起什么肥啡卤?这似乎是一个难以回答的问题复很许。作为一个有着中国血统的全新品牌田佛材,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩夹赫奶。在2013年脐娄奥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上痛,一石惊起千层浪录剂啃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手堂瑞踏。   如今毯,观致的第二款车型臂靡,观致3五门版也如约而至凤倒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力菲陵痢?它的到来吓,在扩充了观致的产品线之后涕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢夯掸缕?自然是令我们拭目以待精口通。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车甩碧拎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今力,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型违佃彤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型莫砂淀,时至今日都没有做大幅的修改娄。就是这样一个古董级外貌的家伙猫徐,最近竟然和新能源技术杠上了刺熬瓣。2013年的日内瓦车展上畏绊圃,路虎推出了一款纯电动卫士太,旨在告诉大家卫士宝刀未老庙。而这些天僧讹鹿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试苦耪,看起来口堕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了汀扒动。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上襄容仑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品崩尾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟捅港舰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望魔乏烫,并未成为现实按,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已坪工沙。   事情的转折点发生在2014年6月18日筋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照手隙革,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车瀑壳,并且这一次尽欧急,车身上已经重新贴上了拉花洽溪剑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计韦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”聪,而是一台真正的电动版卫士喀艰。   之后通过各种途径的联系附臼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版拼,虽然这并不是一款量产车连,也没有任何电动机参、电池组方面的参数数据弧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试炬,我们认为此次试驾还是很有意义的刷。   ■ 外观造型景:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷毖兰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士堵韶晦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样工臀,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异纷。   电动版卫士全球仅有7台实,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车莎,基于卫士110车型打造额谩,可以根据情况容纳5个或7个座椅辜,算是车系中的“旅行款”纽。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承鹿费,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异枯康。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计卡锣夕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡幸通瞄,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鹿,丝毫不加以修饰期夕。按照官方对柴油版车型的销售策略蜜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件境闯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分钠割井,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理彻诲够,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蓬慌柔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间须屋可。正对车头蝗跺,右侧翼子板的通风口也是镂空的帮,下方是空调系统的进气口睹便,而左侧的则仅仅用作装饰痉坦皖,所以是完全封死的状态纽。   平直的挡风玻璃啡催嗣、小雨刷派没、面积可观手动调节后视镜口,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计氛萝缉,而在这台电动版卫士上狗娘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板挛。   实际上炽翟卉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致柯肩环,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线备,电动车窗只照顾到前排乘客慷石际,第二排为手摇的豪迹,第三排则仅仅是推拉窗烂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林崔,确实糙透赂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车损播录,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中夸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头纽戈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖贩沤绥。   三窗式车尾设计除了古老外鹿贬甲,想不出更多的词去形容岛,好在后窗电加热椭酗心、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备堆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统匿发。至于各种不同用处的尾灯顷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鲁复。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩唇绩,并配备了13针牵引电力接口残豆配,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电匆奔雌。而对于电动版卫士来说寞,这款车的拖曳能力也非一般强大顿食栖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡料琳交,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置宫并。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯诚论秤,在这四年一次的盛世当中协蔑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蒋迪降,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程,在经过整体的细化改进后整体更出色淋朵铅,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌扰签,对于这样一款小车到底怎样介玛,让我们一起一探究竟删割奢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车囤,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计递,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化统,当然这还有一部分是车内空间优化的设计捣喘财,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格先,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格虽,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择表妙鲤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱杌刀冢可靠的选择漠。   相比现在很多的车型枷绣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰磨检蛙,个人比较喜欢这样的感觉冉啊,朴素也是另一种风格疙翰够,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好竣曹和,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分盼湾,可以说是起到了点睛的作用鲸臀,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创乐藤衫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格克虾,看起来还有些运动精神耽背。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组目禽搐,同时也是远近光一体设计对犊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气武督,更加突出其可爱的造型风格称辩去,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体玲础,同时也表明了J2的一种年轻风格顽勉肝。虽然是一款定价不高的微型家用车单剐氰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置落咳侍,雾灯虽然不是什么贵重的配置建嘘呵,但对于安全的保障还是多一分才好离行踏。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力假,实际使用中虽然刮水面积稍辛俊,但整体还是清理的非常干净粉素。   在车体侧面造型上醛伍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计漂辱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高芒,这样给头部空间会留出很多奈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感潍颁痪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感皆。腰线起始的位置和大灯高度相同窝判,这给了驾驶员足够大的视野空间鬼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间输浪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高楼糜薯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格麓。   在尾部造型上宏彩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计差贡,同时加大了尾部示宽灯的面积馁,为了就是提示后方车辆注意安全传催,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹糖狼磐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高并,内部非常的深不过开口非常形傻选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包舍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具妊涉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎唇堑脖,虽然是钢圈凹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳睡凳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型郸烧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少呕。另外虚,一直让人头疼的售价问题鄙摩,此次又出现了吉纹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势脊焊对。价格问题乃趟,在上市新闻 中已谈了很多换鞭,不过与价格相比响吼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鲤场。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统仁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题斗栏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后骡,即将为各位解开疑问豁。   观致3五门版已于6月24日上市翟跺,目前指导价已公布砰彼,售价区间11.99-17.19万元 渐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍对屁:依然遵循简洁的设计思路码,造型更显年轻绘渺乡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头片萌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士归,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体情。可以说栏排,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车伞盟。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格法门戌,不过在细节上却更显年轻鳞秀酪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm电,轴距为2690mm搐,除了长度缩短了177mm之外枷赤,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别鞋羚陕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话袍褐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉湍徒染,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了表妇风。在车身颜色上桶伺瞥,观致3五门版同样有6种颜色可焉拿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕怕,色彩更为鲜亮壁,也更有时尚感锹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起脸踏巷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别恒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面胯,而前雾灯也采用了圆形的设计尺嚷接,更显时尚侨捶。另外嘲,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯牧祈怠、转向辅助灯和大灯清洗装置巳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 并。   除此之外复间,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大埃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拘,并且轮圈的款式也更加的年轻鸽翔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18妈驶。所以在轮圈与轮胎的规格上先会吭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别恃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍将:与三厢版一致阜踏,细节改变不大扣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同钾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择逗俗疆。中控台采用对称式设计乐崎,各种功能布置规整撬,按钮数量控制在了合理的范围内岭鼻,不会给人一种杂乱的感觉磷撑。平底式多功能方向盘与三厢版无异订,造型很有运动感瑞,真皮包裹的外圈握感也很不错辆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置邓,除了蓝牙电话牢溅、多媒体播放等这些基本配置之外谷本泵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务竿。除此之外堡涎揭,车主还可选配观致逸云的增值服务赶,该服务包含实时交通路况簇绍、实时停车场信息和地图更新等仇实滇。 ● 座椅及乘坐空间牟:白色绲边真皮座椅很有时尚感倒掇缚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能泪钡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能抽虎,与三厢版顶配车型相同玛。不过区别在于帘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理屋下,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升痪灯冒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动赐典喂。   在乘坐空间方面头,身高173cm的体验者进入其主驾驶座醛,并将座椅调到最低位置后毋卿,头部空间大约为1拳呵搏,显得很宽裕;而进入后排后谷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间当,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的怒埃。后排中间地板隆起幅度较大拱,长度也不适合搁脚辜,中间乘客的舒适度会受到一些影响滩。 ● 后备厢囊测戈、储物空间和天窗冕:后备厢容积403-1105升呜商,储物格众多信逃。   在不放倒后排座椅的情况下翘,观致3五门版后备厢容积为403升路寐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题壁播。如果嫌这样的空间还不够的话寒牡,将后排座椅全部放倒后稀夸稗,空间最大可扩大到1105升窜。除此之外暗,如果您随身携带了诸如手机恰、饮料之类的细碎物品的话签,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间精。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆蕹ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备赊彩,可打开的总面积约为0.22平方米偿寡扫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似慈食。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架歌啼琅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机届呸逞,两者最大功率分别为126马力和156马力懦腔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米赫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蔷菊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外及,其他车型均采用6速双离合变速箱灌让。在底盘悬架方面躬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统仕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架宝硷。 ● 驾驶感受筒袖:底盘调校水准高酿,变速箱低速平顺性比三厢版好缓。   此次试驾会上餐,我们大部分时间都行走在城市道路中爽纷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蕉,起步时若是轻踩油门踏板蹲,车辆的提速会显得比较迟缓奥,若要改善的话玩眯,需要至少踩下1/2的踏板行程氮。对于开惯了日系车的朋友们来说惋处,这种偏向于传统欧系车型风格喇,而非“一点就有”的油门调泻唬可能需要一点适应的过程熟。   而在整个加速的过程中哦柿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题宝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上夹歧忿,咆哮声已经传入驾驶舱颇,可就是不见变速箱及时升挡补。另一方面蚕彼椭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入桨糖忌,整个介入过程并不是特别的线性料局海,其工作时的噪音也清晰可辨摧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音考丢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧臣帝姜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )钮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受叉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换伐,并且伴随着强烈的顿挫感灭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多东。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态茂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少水莆蟹,虽然顿挫感还是有骡避椽,但已经能够被绝大部分消费者所接受势颂垒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的善绞千,那么我可以回答您秽挎僳,和大众的DSG表现相差无几颅肃。定。   从观致工程师的口中得知般北阮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题匈,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下虱,对变速箱程序惺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整沉伪魔,找到其中一个最佳点伤谓,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低诧瞳。   在手动模式下脸递歌,发动机的表现仍然很积极熄,不过由于其低速动力输出并不出众危精,其加速度并不能让人感到满意哼厕辱,很大程度上码课帝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瑟曙黔。此外陋蔫搁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时送鲜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡廉监痪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似啪镀。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点兰曝,而在此前的三门版车型上蹬,我们就给予了相当高的评价傻救。虽然仅从结构上来看挫匹醇,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控碾,但作为一款家用车嚼咕清,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性庞秸,高速行驶变道保证稳定性娄订。事实证明趴拘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现沥胆,并且从车底反馈至车厢内的声音虐鹅、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看羡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的绞。   ● 编辑总结嚼我琶:   从我们此次的试驾感受来看书颅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻汾故交、时髦的外形囤街,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整卸。与之前我们体验的三厢版车型相比偶违侧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步歧蜗警,尽管目前顿挫感还是存在世,但已经能够被绝大部分消费者所接受了充罕垃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过冕汕烹,有值得称赞的地方芜,自然也存在着一些不足谰械鲍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等炊。另外绦仇膘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的扇托泪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元啃,但是这4000元能够换来包括氙气大灯息驾、转向辅助灯及大灯清洗功能帮市,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎杉坝亨,这样看来蘑奠爆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少领可。不过少,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢惊沉辟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧冒即。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅合战浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间桓桓,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍们叫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蒲。但个人更喜欢两厢版本急,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因界墩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾怕。当然筷,作为同一款车捣看矾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同妊。三厢版本更加实用贾煤惹,两厢版外观更加时尚干练稍滥嫉。今天带来这款两厢版爱唯欧吉奥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足谭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容薄敖肪,大灯的设计相对保守了巳达,但也减少了人们对于这台车的争议性凉。从而扩大了消费人群椭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好室寝,各有各的美毖。但无疑瀑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的币培表。   侧面的变化并不是很明显警邓,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动砰方。相比三厢版要顺眼的多晌袭报。车尾的变化同样集中在尾灯上鲸法,尾灯的轮廓变化倒是不大苫,变化主要集中在尾灯颜色的改变吧人掣。深红色的外围显得更有质感烧谦。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话搽,越野车是最好的选择版。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车及虽兼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40般摧,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事岸促弹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力禄腹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远旗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40舜胁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没步极。除了电视剧的锦上添花枚,BJ40本身的魅力也势不可挡拼编颓,下面我们就走近这款“北京青年”涣姑发,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼酷酒瓷。   外观/内饰蹦仇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试导碴膝,或许有人会问那为什么还要进行测试夺花。其实答案很简单佩屋艰,之前测试的BJ40是一款试装车爆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别辖桶取,包括电视剧中车辆也是如此淘惜煌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变炬兔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升诉录仟。虽然我没有见过之前的试装车挖苏阮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异惕芥,甚至有些地方与牧马人不相上下涡朔护。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍讼奥还,之前我的几位同事已经介绍的很详细了撅粪讣,这里就不再做过多赘述圣缔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰窜帅秋,你会发现并没什么科技感模匪氯,简单的线条魄、硬派越野车特有的见棱见角的气质犊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面邪涵。另外逃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留疽京荣。硬质塑料质地的中控面板很厚实卡反,比起舒服的软性塑料手感稍差晾匆纪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境美棱怂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鼻,同理使用织布座椅也是一样纱,无论您是刚刚涉过水娟寇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨届,都不用担心湃羌点。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器催诫纪,不需要华丽的外表去装饰豢受稼。虽然BJ40有着很浓重的模仿蜕钵票,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格掳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上肠,那只能说这个人并不了解硬派越野车壳邯玫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望佰版遂,让人想到真正的场地里去撒点野梨寄宪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀险硕绊?惊险的高速穿插持、精彩的甩尾掉头巫、惊艳的侧向双轮行进维胯悲,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演释滇舷。时过境迁豌荣凉,萨博虽已退出中国市忱俚妨稹,但把经典的两款车型(即9-3群哭、9-5)的技术留在了中国溺狸诗,在北汽成功收购萨博技术后簇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生聊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型挂苍茨,其底盘运用了萨博9-3的核心技术俺,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求色,主打性价比与实用性懒贪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确仓,只是在某些方面使用了相关技术而已昏话客。   从外形设计上就不难看出蝗孺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影番飘可,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰骑捞镰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70陡里秆,同时车身上所使用的犀利线条蛇八,令时尚动感的氛围展现得十分充分荒镭睬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表酷排:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级衔鸥,车身各项参数都小于萨博9-3口墒,所以直接套用的说辞显然并不成立檄考输。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出府蠕,打造一款可以继承优秀基因度融规,并适合普通家庭用户的车型驴醛笔,成为了设计团队主攻课程廊妙闹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情体,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吾逃,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降裁,但紧凑的造型与简练的线条劳垂,使其观感的持久性更好堕痘逆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多辅毙枷,很多厂家也开始重视其了这一细分市场摹兼泼。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型霓,价格能接受焙田讼,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型安。而现在也有很多车型供大家选择崎涪绒,包括大众途安霞蘑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择店冀。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现套苹防,它还有一个进口车的身份贯岔。接下来空堪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现句边赡。   外观泻硷:起亚最新家族设计算沃,略显可爱冕害,大部分能接受箔馅。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格盾皋虱,同时又有一种独特的卡通味道澎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感扇,没有配备氙气大灯琴翟,但全系均带有LED日间行车灯华侗镶、透镜及大灯高度可调功能碴。雾灯部分的设计很有个性瘸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感盼结。   由于车身高度降低兰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑弘须,平滑的车顶线条降低了风阻系数丸限髓,流线型设计更加美观茎尉。全系除顶配的豪华版外涡倪,后视镜都没有集成转向灯功能侵贬赴。另外岭线,低配车型的轮毂也比较简洁毯,轮胎规格为205/55 R16栖精欢。   新佳乐车尾的设计十分简洁骚枯兑,总体看上去比较圆润奶描。尾灯采用与前大灯相似的设计风格梢辉,凸起的轮廓首尾呼应垦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方剁覆,车顶带有行李架厦清拎,具备一定的实用性短。新佳乐全系标配倒车雷达功能红,顶配的豪华版车型还带有倒车影像泰闭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源隘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题娄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌楞穷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯铆。而提到雷克萨斯燎冈,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样台,立刻联想到了舒适陋贝、安静等一系列形容词泡垮伺。   作为雷克萨斯主力车型品,ES系列占据其在华销量近半壁江山砷涸,舒适孝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价伟灸缸。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h饭屯晾,更是有充足的理由享受这些评语弓。但更重要的是冻鼓腐,在环境日益恶化督汐镰、石油资源日益紧张坛衰嘿、油价越来越高的今天还坤入,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度染。   外观部分盗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型能吐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)撼诵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生罚刊牡,和前代相比进化明显蛾。初次亮相时凸焙使,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期长衅。与丰田一样麻吞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格奖胯飞,目前已被广大消费者接受屋殊干,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题哦垢伐。   外部配置上蹭吗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能洽回,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目串绅,与中网造型配合不错厢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格柑,轴距2820mm污豁患。与国产ABB品牌的三款同级车型不同崔,ES没有针对中国市场刻意加长郸捶,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台滇效取,轴距比老款增加了45mm筛部。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计讣,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型犊,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们玲奉。当然蔽卞抖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标仑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起奔。另外闯浆痛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内胚参,更加低调挛臀册。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS姬铣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距侨靶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆阜口、忘记沉默寡言的正装车主窜弧逝、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框师肌、忘记... ...算了咳,需要忘记的东西太多仑杀踌,你只需要记得一点年,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽访。   奥迪的低调冉浦逛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)悼谭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝娥目缕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然狸矛济。依托自奥迪A7的造型设计幢摆,RS7依然拥有优雅的造型拜让,仅仅在一些细微的地方项,RS7做了运动化改进窘令。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅虾、以及哑光附件设吼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板酿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子杰。   如果客户需要篡窗嗅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惟晒锑,其轮胎规格达到275/30 R21何。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气遁韦夕。排气管依旧体现出奥迪的低调琴,外部看是两个椭圆形排气管惹,而其实际是双出四排气尺,因为单侧双排气有节流阀身芹鞠,用于改变排气通道输籍靶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣活涪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吩坛碎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线担淑逃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针雇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔视弥量。车钥匙烫桓、平底三辐真皮方向盘瞬段、运动前座椅澄、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嗜宽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能矩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示稿府。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中犯,还提供发动机增压压力哀捶、机油温度显示和圈速计时器等数据峦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰郴澎,并提供其它3种材料作为选装豢戈。车顶内衬标配黑色织布扣票,可选配黑色Alcantara面料溅北超。搁脚板挤猫、刹车踏板别、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计戳核侵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆被吧采。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑磺蒜酗、一体式头枕的运动座椅啪煤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料皑,并提供钻石绗缝糙麻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料庇蓄。带按摩功能的空调前排座椅也供选装乓粗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情醒蓉,就像微博上说的钠玩,一次刻骨铭心的爱情冯啤,一次说走就走的旅行什么的固舰督。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求埔串媚,但在现实中表齿辑,你不能永远一副放纵不羁的样子白,特别是在资金有限的情况下堪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的惜。此时你就需要一辆价格便宜眉蛋吭、实用可靠的多功能车型奋芹噶,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择创。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型宛芹,分别是景逸X3和景逸X5灸污逆,形成高低搭配产品布局劫糯扒。景逸X3属于入门车型面,共有三个配置怒捎,指导价从6.99万到7.79万元揪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型馆玻。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看韩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像艇耙推。这款车的前脸采用了新的风格样式沛搏苗,线条比较硬朗奇疥佬,造型简洁流畅蹭纫,同时又很饱满犁涸,没有过分追求标新立异的夸张风格盎尖酚,显得更加沉稳糠韧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素鹅砰,给整辆车增添了活力含斥。   除了前脸之外贺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓肃哼醋,让人略感失望季揩料,好在整体风格还算融洽吴呐脾,不会给人前后脱节的感觉淌秀碴。   景逸X3的长宽高分别为4382mm窜哗、1835mm和1705mm那,轴距为2685mm两蹋,在这个价位上算是较为突出的水平了稿拉,保证了足够的车内空间拜。" "  在固有的印象当中茬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下亨门,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挤钮半,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈チ鹚ぁ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌焙溪,作为日系三大高端品牌中的一名钎施葡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸透苏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次刻钡鲜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L世拒剃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说碌,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格扒尾畦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现骋瘟显,取而代之的则是一种日系的柔美风格仆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影群茅虾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力颇祷等,甚至成为了英菲尼迪的一种特点忿坟,并且这种特点让别的对手无法模仿袱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉顿得,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大笔篙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酷诽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面夹,看起来非常具有独特的风格篇腺立。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计婚仕,不过看起来还是比较有神的那,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果侩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示羞叛拟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的饥含愧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方戳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉浓凛,这款车有这么长么废?实际上后门的长度远大于前门殊缴,不过整体造型并未收到过多的干扰脖衰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格式挞礁,因为C柱的造型更加接近尾部东缔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果似山滑,腰线的设计在在尾部提到了最高亢哺,并且从前大灯连接到了尾灯部分诵。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通攫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑典,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响韦芦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计羚彭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计颇括。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布渡湿辖,到今年4月20日其正式接受预定诗昧,不到一年的时间巳手僚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了克。在新能源车量产闲、市售的速度柯排,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌穿念,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯剑蠢箔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过女贫。当然途航,汽车之家评测新车的速度也不慢群暗旦,今天涩够群,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章硼,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款彩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款脚豆售,其中橙色的为增程式混合动力版车型坏誓桥,白色的为纯电动版车型熊位,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型泄赔磁。   ●外观粪:造型前卫遣胁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布龟,我见到量产市售车之后颇户仁,其外观真难以与概念车作区分懈恃。宝马i3前脸造型饱满圆润攀舰内,双肾进气格栅则是家族式特征的体现笨颂涪。不过雄难夺,“进气格栅”四个字需要打引号了节,因为它完全被封死并不具有“进气”功能携,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾颇扳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计夹,让整车看着很有质感且与众不同酶撼。当然形蓝雌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼胺赌摔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格缓评。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头唇,但它的车身侧面看着一点都不显小辜淡。在我看来原因有三催夕鼻,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富胖赐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少入锰酵,给人感觉比较敦实潦慨。特别是车高数据汀酶煌,它比X1还多出了23mm慑顷。   宝马i3的轮圈虽然直径很大八,达到了20英寸逢,但胎宽却很窄酪摄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20康潮凌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎睬锹。有关这款轮胎杯计铂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店弗甫玛,基本都表示由于规格太特殊酥危,没有现货也没有报价诲暇篇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质号庭,很独特戊堡粟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应洛绢拜。尾灯采用得是隐藏式设计熄孟蛙,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分达,用于显示示宽灯泛、刹车灯以及转向灯等文故,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧晚妻甭,所有光源均为LED踢隆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中嫁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词经菊,欧洲市场上柴油车盛行已久哭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展焕乖焊。不过近来肋瘟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求杰秽,Jeep便是其中之一笛吾宽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待奇。 ● 外观介绍铜:与汽油版无异赡齐,硬朗依旧靠。   从外观上看凤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型理溪芥,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型散锻。新车的外形仍然显示出硬朗炊、时尚的风格箔禾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大镁,提升了时尚感竟酚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm娄抨,在同级别车型中“个头”并不算大凶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势嫌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°伟。   在外观配置上扦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯透、雨量感应雨刷捎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置昏概,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的凄。轮胎配置方面铣,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎劣穿靡,轮胎规格为265/60 R18凹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎幕亥婪,规格也变为了245/65 R18仿晒。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时财恒耪,我们会谈论什么摹?是大老粗一样的外观孙灸,还是“马路杀手”一样的形象衰菊秽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象晒,笔者也不例外辟册。6月5日下午新,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华辉,彻底刷新了我对重卡的刻板印象武,原来大块头也有过人的大智慧寐乳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH唇爬曙、FM两大系列位,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拌袄,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华辖狮,中国区总裁陆博天到场助阵暴穆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后撮斯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱愤辫浪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车暇瓶捂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了竞袍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车提镣,最大的意义还在于为企业产生利润荚摹扔。因此匿熊偏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中辖铅扦,并体现在生产效率痕脑、节油效率莱、完好率奈寥、安全透、安钡罚和驾驶员体验六大方面蓝朔畔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型寂娄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择会斤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证捶对,而大众凯路威则开创了一种新的格局澳伍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型恋哆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生捆驮犊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威窟,而那款车型是针对高端商务市场的车型羞些鬼,虽然其内部可以进行简单的商务会议汲划,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的缸性,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案盗蠕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格泛人,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑缄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求弘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的贺淬,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格女,大尺寸的大众标志可以说非常显眼狡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密挽逃誊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气码锚。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置圭箍,只是以简单的卤素大灯出现饯伸粳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯怂狮,只能说稍显遗憾孤晨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吃戒拎,并且其敏感程度非常高创写鳖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单挤卯讥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格驰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大酚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格票敦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车憨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味库废死,但还是将头灯和尾灯联系在了一起镰司崎,在尾部造型上也同样是方方正正棘浩党,给人以刻板的印象睬肺侥,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰妻太帮,看来稍显朴实无华看婆栓,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前皋劫。尾窗的面积超大另,并且配备了后雨刷廊塑,可以说在安全细节上做的不错库。尾灯的造型也毫无新意疾吕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行蛋辍,尾灯内部的结构也比较简单绞锭焦,并未采用LED也是针对不同定位的选择倒沙秽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低细叔迁,尾部配有四颗倒车雷达探头讲,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用策料。作为一款商务用车虾,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方贡女,而旁边就是凯路威的备胎所在地锣,这样的设计使内部空间得以最大化利用剃腑。   相比国外的凯路威车型场,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纷椽杭,造型上采用了多辐式造型郡,轮胎则采用了邓禄普品牌核捶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野息,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV啊沫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候矮,我更多的会用臃肿两个字来形容它林轮掇。圆润的车身烩限伐,没有棱角的线条茹吻,大而无神的头灯多溉处,都让我对它提不起兴趣叮。第一次见到新款昂科雷时信患,我的这种感官得到了改变夯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点坍社疼。新款更加俊朗较慷,就像是一个胖子偶逃,经过健身们,从大腹便便变成了施瓦辛格旧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面惶攻,这种类似于点睛之笔的作用醒哦炬,实实在在的发生在新款昂科雷上面那。之前的头灯让我没有胃口蹲,尽管亲和力不错樊,但太没有性格骄套屯。连同这个车身导勾弯,都让我觉得臃肿无比乃啼姜,简直就是个满脸流油的胖子放始。新款更换了更有张力的大灯卵颇,进气格栅也变得更具进攻性徊。这样的风格吼绢,我想才是大家喜欢的附。   侧面造型的改变不大勿配戈,侧窗面积所占的比重依旧很猩凇,这和新君越灯、GL8都很像蔷烤。给人一种重心很低的敦实感略踏屁。但对于车内的乘客来说签草寿,这不是个好消息塑,过小的车窗影响了向外看的视野另伪黎。造成了不必要的压抑感暗捍。或许对于选择别克车型的人们来说慈幕,这一点必须无奈的接受了蹬挥痰。   车尾的变化不及车头含攫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性团孰,或许我会更喜欢它煌村天。但事与愿违匈涣,尾部的改变仅仅局限在排气管上无。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形辈。这多多少少会有助于提升质感悔。也改良着尾部太过圆润的整体气质功。可以说蒙尉,这次外观的改变浑,在这些细节上还是很成功的瞪昆忌。相当于一次瘦身和塑性取剔添,让它的线条和筋骨更加分明吠试容。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间咳幕,纳智捷 新大7 SUV正式上市甩舞,官方指导价格为22.68-27.48万元关门。一直以配置见长的纳智捷品牌孙,在小改款车型上又下了一番功夫加刺吩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次绷膏。在体验的这几天时间里贫疚促,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”卡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价哆舌泞。也有好奇的邻居询问这款车的售价人挞程,当得知价格只有不到30万元时把,邻居更是深感惊讶宝板。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢汕沦埔?本文就为您带来答案心痞怪。   作为一款SUV迫饥,“大7”这个名字一点都不为过录,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手董突炉,2910mm的轴距更是傲视群车赦受匣,也难怪引得路人频频回头项仁锻。不只是尺寸淮,本次试驾的新大7四驱旗舰版想,整备质量达到了1950kg思吾售,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”莲尚嘲。   作为改款车型磕畔钦,新大7的外型经过了一番修改廉,主要体现在前脸和尾灯上官。大灯造型有所变化耻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内柿概炔,而经过修饰的雾灯藏垂嘘、转向灯和前雷达躲,给人以霸气外露的感觉擂辱。整体上箔么诵,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉芭呕萍。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭轿,比较实用探宏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坦痕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上凉夹螺。从奥迪A8的换代滇超、全新奔驰S级的上市粕什靠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照市隘觅。这三家老牌厂商动作频频浮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上热弗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS拉搪箍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来窝苦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今删拿。而随着混合动力时代的来临驹衅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL示赶,可以说从那时起沛姓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位稍健。在奥迪A8和奔驰S级已经上市苯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期疮祭蹈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来惊室蹦,以期对它能有深入了解电。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的驶凰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内的架鹤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸歇恼钞。相比之下馆,雷克萨斯LS在此方面并无优势惭,长度扒翠、宽度和轴距均落后于对手律淋梳。   即便不看车尾的标识午阂,仅从前脸上幽兰色的车标躲歧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型瑰灌坞。而身挂HYBRID标识则意味着宪,除了树立当家旗舰车型的形象外九测,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神森。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功勤晤,只是在一些小细节方面令人有些不满彤苍杀。如果用最严格的标准来衡量贪铆赔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间体惠。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些谈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后骇猴抄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手授熊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吨,这种车型的优势就在于味,兼顾了媲美轿车化的底盘质感懊闪聪,还拥有了超大的车内空间垦节,优势显而易见哦兜峭,而今天我们来到了美丽的太湖东,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型侠犀喀,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心孰捅蔚,也让更多心意欧力威的人有更多选择未好曝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表董说畦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的放箔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5下,不过从售价以及车身尺寸方面来看书,欧力威确实占据一定优势失称。   外观上欧力威厢型车身造型吐髓羔,并没有阻碍它时尚的视觉感百赋褥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车骋,时尚并且使用舍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观染,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示舍。   非对称化的中控台设计耻,与1.4L手动版没有什么变化恐迫,首先造型上足够年轻协调化,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点呵丢。欧力威自动挡车型妊灸,方向盘造型依旧沿用手动挡车型沟,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键踢畔多,操作多媒体更加方便境惦频。中规中矩的仪表样式没有什么改变豁镀,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息赎迹。   本文导航" "  有突破有挑战顾汾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候面,就会有这样的感受结。它太挑战人们的传统审美了趴栋,怎么样也无法用大气晶逢链、简洁埃、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受坷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抽。自由光承载着延续切诺基的重任靡此堆,就在这样的争议声中款款走来垂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统并蔷,挑战着经典含耙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新断,在做颠覆传统这件事侈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念既衔嫁。就拿前脸来说窍缺,好看不好看绝不是我个人说的算的们平,每个人眼里都有一个不同的看法蜂酪森。或许慢慢大家就接受了菩户船。   作为一款中级SUV祷,车身尺寸上中规中矩疥,作为切诺基车型的延续玫捣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现动歧,但也能看到不少突破之处计。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重剂弯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃督嚼韦。   本文导航" "  从1985年开始绘泪拉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上匿,1991年出现在5系车型上疲豢,1999年开始陆续出现在X系列车型上锤蹿嘎。直到现在哺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术热香。2014年5月22日草,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive沁贰、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型捞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求降顶岁,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车翱韩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW丝推快,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么毕喜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表楼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款祁峡,新BMW 328i xDrive澈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元锻尉。   第六代BMW 3系延续了这一传统纪酸咳,将融合了电子气门控制陌导、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机泡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配搪拷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型樊呜娥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本豢匣脱。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的结舰,要了解这个问题前杰膘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理沉吉。齿轮传动式分动箱轿,连接前轴的方式改为了齿轮传动涂嘎鸿,其他地方大同小异罢缚怖。对于宝马X系大部分车型来说螺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能抒盟串。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配猜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力吓幸俺。由于前后轴均采用开放式差速器骨荤骗,遇到交叉轴情况时帝,也只能依靠电子制动来辅助未馁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱叫靡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构反,与齿轮结构的分动箱原理相同桅关畴,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥溪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥掣舞乘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的娠焊佃。至于控制多片离合器的方式杆答,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式曹粪全。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛屉栋侵,所以常被用于装配在更强有力的车型上玖。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器卫,以对扭矩分配进行不间断地调节沃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配郝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩认聚,默认状态下前后扭矩分配为40唯食锚:60校剖,最大前后扭矩分配理论上比例为0碧屏:100到100秸:0之间翟棘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息群,从而可以从一开始就识别到车轮打滑耻。扭矩分配可以在0.1秒内完成现。   行驶过程中顾熄太,如果系统发现车辆可能转向不足星砰鲍,也就是前轮开始被拖向弯道外侧空匡顿,就会减少分配给前桥的扭矩垦翰,将几乎所有动力都输送至后桥丸歌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息净肋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑歌说娜。一旦出现车轮打滑靡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器肯靶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力修倡年,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制谢。这就意味着挝霜,无论路面如何突然变化铃挝碧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上吨挝安,即使是在部分结冰的道路上冲兄撤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解溪惋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蛔挨,其中S2属于一款5座小型SUV琶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下米,很多品牌都开始研发小型SUV粪。而S3则定位于一款紧凑级SUV横细,并且采用了7座设计释柿尾。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何刃,接下来就给大家一个解答堂词馅。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位弓贺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型伺,这一平台就是北汽威旺M20的平台井,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计逻。但是两款车的轴距却不相同臂徊,S2轴距为2560mm睹,属于一款标准小型5座SUV桶。而S3轴距为2685mm辉,接近于一款紧凑级SUV诲番,所以为了能吸引更多的消费者宛潍,采用了2+3+2的7座布局彪,主打一般家庭用车茄,实用性优先深。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV性霓,主要还是面向有活力的年轻人舵阶俯,外观设计更多偏向于动感的元素居多澄粪芹。大灯组的样式也不俗套矗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低封,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的榷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表篡截颂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比碾,在车身尺寸上还是比较占优势的吃广惶。另外2560mm的轴距表现也不错竞挛,至于它的乘坐空间表现如何底弧爆,在后文我们会有体验纽韧集。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计漏痉沁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升棺另论,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了恰怖,车门不能完全打开的话唬,一些比较大的物品拿取会不太方便先。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台变亮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机吗苛,并分别匹配3款变速箱屁。此前心,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型切。而今天我要试驾1.4T车型参惹涣,虽是短暂场地试驾卵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别克,特别是动力上提升明显钱奉。 ● 外观/内饰旗糖莫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型恰剔股,也做了到店体验的文章郴保,1.4T车型在外观就、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大虫东,本文不重复介绍钳暑蓖,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验拉雌惨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看话。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因醛维盎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等陵贿,具有很高的品牌辨识度伟。同时在一些细节方面的改进啡狈恰,比如重新设计的头灯想年、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等计藤拖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重女。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台其枷,采用了全新的发动机锨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机害柔鼻,属于大众的EA211系列蚂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米敛,最大功率150马力/5000rpm骏,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm棠火孰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一露,而相比原来的EA111系列有了明显进步肚,首先是恢复了正时皮带竭肖,降低发动机内部的功率消耗匠扰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术绊受胯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴修停蹿,而喷射压力也提升到了200bar厂炔烘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嫡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能把午。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别肉,前者顶部是“SKODA”的品牌名宫,而后者则是印了“DSG”的字样汲藏。   底盘悬架方面珐瓮朵,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架膜聊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构兴。制动系统为四轮碟刹结构皖那瓷,采用前通风盘式后盘式配置胎歉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节崇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目栖疾衡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目闪画。由于是场地试驾椒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些硼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道憨许敝,能更好地了解车辆性能锚。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来罕镶焙,只能在日后的试驾中再介绍纱了坑。   动力方面顺,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话泵乌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容疗谓苟,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来恼,1.4T车型的起步和加速更为迅速畅,而且涡轮的介入时机较早垃赖痴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉晤骋匿,动力的输出保持平稳可控的特性摄拐。   使用D挡时酵,以1/2油门深度驾驶纷,变速箱升挡较为积极互,发动机转数基本被控制在2000rpm以下说,而且换挡的冲击较新辍,不会影响乘客的乘坐感受呵。而以深踩油门的方式驾驶瓢对,变速箱会到4000rpm左右才换挡猩,加速感受更为明显松。   换上S挡伐锈,油门响应灵敏了许多突毖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蔼惟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感辫桅,在弯道多直道少的场地赛道里鸵天,需要频繁提速的时候衰,显得更为得心应手俊豹。   全新明锐采用电动助力转向系统杀馈醒,方向盘低速时转向较为轻松甲烈,而高速时明显更为沉稳绥扩,转向需要更大的力度咀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力凸。   底盘悬架方面卑瞪良,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性边屋静,在弯道中对车身的支撑性比较到位漂头淌,方向盘的有着精准的指向性博掠颠,转向迅速而稳健端残。1.4T车型全部带有ESP系统托坛漆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候匠句焦,ESP介入的时间恰到好处惜靡乾,总能及时将车辆修正到正确轨迹七,而这套系统并不能完全关闭稍控滥,属于比较重视安全性的设计骆。   在模拟颠簸路况的体验环节畴撤媚,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用懂沟福,然而后悬架毕竟是非独立悬架簇腾,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况清,仍会对另一侧有所影响酬确筒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拘。我们在之前测试文章中也有体验视频菏娄解,请点击查看饶扰伯。   更多精彩视频奢犁贝,尽在汽车之家视频频道   试驾总结边哄衔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少颇桅,在D挡模式下表现中规中矩贰蓝未,切换到S挡后油门响应灵敏虑草剐,变速箱的换挡节奏更为激进肛婚,加速感提升撑溶互,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验伙。" "  2014年2月26日咕摧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市僵掳奴。其中T5动力总成包含智逸版阶提、智雅版伶、个性运动版共3款讳,售价为42.39万元至51.99万元扰磷算,T6发动机版本及价格保持不变莽歧。   据了解开闪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术斥盎幢,包括了新一代2.0T直列四缸发动机逝录叹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱高羔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢怒坡胖?本文将为您带来答案甜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面媳甜胜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化繁,但动感流畅的造型令人印象深刻筛就闹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉船兄,正如北欧人给大家留下的印象幻硕头。      配置细节上钮,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”冷侵,全系标配了ABL自适应氙气大灯擒烫谜,以及感应式转向辅助灯光凳淡沉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下巍,给驾驶员提供更佳的视野倾。   此外溜臂嵌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航讳伞腥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达妮,探测距离达到了150米贩,足以应付绝大多数日常行驶环境徊。此外型碘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统轮拦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能疽。虽然这里看上去有些别扭雄伸郎,但安全性才是我们应该关注的斯其皇。" "  限量捌、配额父、上市前被订购一空性硷侈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹箍赡。然而逢韩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时寂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘廖弧搔。2013年崔,经过M部门调校的M135i披装上阵宽剔盖,性能已与1M十分接近弧,并且这次冲破了限量的枷锁告邯澳,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车备耍陷。正当人们面对路上的1M投去羡慕骋爆量、嫉妒层苹、恨时籍薪裁,宝马为我们带来一款全新产品钵霓,并且它的能力并不在1M之下忱绞,它就是2系的顶级车型——M235i翻。 延伸阅读徘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言唐撕,2系可能显得有些陌生田半,其实早在40多年前缚钢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场沙。此外现顺魂,BMW 2002车型在1968年问世熊几瓦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处宛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型谎酱公。至此矾,2系的到来并非空穴来潮互。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22粳崩匆,而这个平台也与代号为F20的1系共享眯嘶绣,简单来说赐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拘秽慈,这与3咀、4系的道理相同涸。在2013年时扩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验盟固春,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近封,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蔫哪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览挡闻。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M半械,但两者却在年份与平台上存在着极大差异檬篙,从代号E82的1M车型坊肚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点提私鸵。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条餐递五,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”癸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受搪酶曙,但随着时间的逝去冈,渐渐也成为了一种习惯眯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表钞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加聪仙灸,更多是出于对内部空间的考虑莱活,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响玫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数说赣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容量完,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感唬侗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能伤。   当然醋,即使武装到牙齿牧,M235i也不能与1M平起平坐俏芜,M家族的宽体车身锑踢龚、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的涪敞痞,就像当初1M推出时的口号一样“M另凤纺,永远从后视镜中藐视对手”匈炯,而M235i更多还是为了平衡性能举贯、实用性与性价比钎砷姬,同时也为今后推出M2而留下些余地焦搞瘟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后曙佩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步僚呈,针对绅宝D70推出后的社会反响婆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多岛料。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车滴莎绩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势盯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生灸对。   D50涧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车磐杯瘸,推出之后的表现往往是人们最期待的乓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同咸,面对D50的将会是极为严苛的考验奉患。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境埠,而成功了篡齿兢,也将有可能成为流芳百世的一代名车陛。7.48-11.98万元的厂商指导价沙咸,可以说为这场战役的打响孰,开了个好头竿峰些。   D50虽然拥有纯正的北欧血统镐难炕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格骂擂播。此次担任D50设计工作的色,正是培养出诸多设计人才的博通公司必卿仟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嵌,同时又能够给人们耳目一新的感觉眉惺峦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题险。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表簿小:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异妹,但是当你接触过D50这款车后免食,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素挺矫酞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机邪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的掳考,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹台啡,但是当你将这些元素组合在一起时疼,却有会很快打消之前的念头猛水零。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外板膘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计封。运动气息浓郁的设计手法裙脚规,会让你把D50和运动结合在一起慕,无论它实际的性能表现怎样狠核芒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象谎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方具,比如尾灯的设计手法有些简单仓促盛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态惊弄慑,面对不断推陈出新的竞争对手略钎还,这位老伙计急需一点变化来扭转局面钱禽客。好在随着2014款车型的上市宫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂贤版,而这支强心剂的主要成分也很简单奴繁,一台1.5L涡轮增压发动机及晾瑟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型武,针对配置方面也进行了一定的调整既亮,其中自动大灯圭拜含、超速报警以及四门车窗蚁龋控升降等功能均成为标配习擎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中黄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者堤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流砂媚小。因为从早年搭载的速锐咯迟套,再到大红大紫的秦借,乃至于我们今天的主角比亚迪S6磕芦,它所提供的动力都不曾有变嗜。传动系统方面成乓诗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱啼,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱本。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言街糙,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿苛。在城市中经常用到的中低转速区间内涛尘榷,发动机的动力输出比较积极划,并且通过涡轮的帮助镭,动力在1500rpm之后便有明显提升丁戎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm辰岸,完全能够满足日常驾驶兢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低敖戚辩,适合城市驾驶趣涛。挡位之间的行程适中匙揽,但手感略显生涩翟铰。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊头臁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车涝汲,而非车去适应你痞谁砍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定砰蕾推。四辐方向盘尺寸偏大氮,回馈力度比较匀称侮魔股,因此驾驶这台大块头还算是轻松潞部邢,只不过方向盘的虚位过多贺五耍,转向时不得不做出更大的动作随渭。   前麦弗逊毕陡绥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收史任,并且由于悬架行程较长勒睛担,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蛙。当然这样的调校也有它的好处划,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瘟妒荆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中晤蓝拒,SUV车型是一种非陈煌忍冢耗油的车型芬猩,毕竟以自身庞大的身形来说锭,自身重量就已经非常大了仇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机圈,这也导致SUV车型的油耗居高不下你静,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观迁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题凳惨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚触,在众多的SUV车型中跺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度柿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计放深,这种设计可以说非常的扎眼栋尖首,也更加符合了年轻人的视觉喜欢洼读,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳痢落敞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯纱校淬,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售举纫涩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志钝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征捍。在RX车型上叔车,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条杆适瞎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同舅怪,从RX整体风格来看乏斯,还是更多的体现了柔性设计的特点黄评添。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面及,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型炒递,如果不看下半身行拟,很有可能误解为一款轿跑车型哆虚。不过这也让人们的视觉一亮瘫热哗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的糠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上按幻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求型。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同龟宿,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的赏讲,没有过多的硬线条介入氢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的凉每慈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点虑孝狭,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符搽丧蛙。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力磊摧,RX明显体现出有些不足粟,不过这本身就并非是RX的炒作方向烫铂婪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境律,内心想要一件东西葱娇惟,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费鹃,否则你就无法拥有心中挚爱舅麓。你想要一部手机底,但偏偏要你保证最低消费哗。这种心情着实不爽俩星。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版翅媒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统良刀,这两样东西都是你想要的通犀靶,售价三十五万不到旗宫,撇去不相干的配置裸甘华,给你你想要的搔怒。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元教,是不是有点定高了遂芹?可细细一想强,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机锌委秘,并且还带有四驱系统痢贺。如果单单从这两个要素考虑巨镀,同档次的车型里跨毫,都破了四十万大关了钢祭颇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型浅,目的就是要拉低门槛柬撩堕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出汝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件履检。但运动元素表现的很细微赐岔草,基本上都是细节点缀淳,和其它配置的A4L差别不大蹋辞实。虽然是一款40TFSI的低配车型词惟,但从外观上很难发现区别虫侗篮。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件焦,算得上是全车比较明显的运动彰显了善外肛。尾灯内部依旧采用LED发光元件嗽克,总体来说杭梧昆,亮点不多皮,朴实大方秆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后漂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分颓温耐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品扇癸嘶,除产品名称外桨洗配,其与JX35并没有什么区别休簇,还是那个豪华运动的大家伙粕氛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮惧惊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露啥饥省。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能抵独,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助客浇诡,灯角黄色的反光片是标准美规设计僵,但无论哪种规格锚嫌妻,对行车安全方面都是提升搔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感勃,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO腊,前置摄像头悄然隐藏其中秦辟相。侧面看上去QX60依旧大气稳重寒标袖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感渡。另外讳,底盘上有些部件会低于车身活,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过埃哪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色傲拎,活泼的细节设计使其更有灵性为牌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性署簿论,也起到了一定的隔热作用邢唯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感间筋闹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张铅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现柒,静音效果良好吗。   车尾并没有过多花哨的设计戏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字堤。尾灯采用部分LED光源膊罐糖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释挎靡镀,总体来说比较耐看簿蚂胁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味试湍,它的出现让整个后备箱显得活泼起来贝岔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蛋绒。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起眷郝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象电诬。上市前晴坍氨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后弊逻杉,不少人不相信它的价值停捍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后诡拍貌,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待漓瞬,这自由光到底是什么情况拧墓?经过整整一周的深度试驾后抨协,我有些新发现可以分享给大家饥里结。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3举峡谁,我的思绪一下回到了2005年左右菊潦合,那时候自主品牌鲜有SUV产品腥括立,奇瑞率先迈出了一步鹅,推出瑞虎朗秋岸,并领风骚多年嚼抽垂。当时奇瑞称之为NCV禽技,也就是集合轿车以及越野车班份,有着越野车的外观和坐姿素玛丰,并兼顾轿车的舒适性茶伸,其实就是我们现在说的城市SUV菏矗讲。   这样的优势持续了很长时间朗芜汤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展铆搐娇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品潦荆岔,瑞虎的势头逐渐放缓爆,也就不再抢眼了币。奇瑞随之调整策略挎辑东,在去年推出瑞虎5这一新车型刊非,与其他自主品牌新对手进行竞争唾旧。与此同时存韶射,时隔半年的今天摔,老瑞虎被重新包装升级攻嚏笺,命名为瑞虎3再次进入市澈⒏扰獭,与瑞虎5形成高低搭配吓项,重新获得了新的竞争力坛估瞪。   外观灵看:   正如前面所说剐碱垫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业妇股逢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作揉鹤绩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节甜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鹤歉,棱角更为突出燃江、线条也显得更利索昆撤。侧面增加了镀铬防擦条案竿,而车尾的变化并不是很大儡篱歇,集中在尾灯和一些线条的修饰上佰,就造型而言瑞虎3更年轻了艾封。从车身数据来看奖硼,瑞虎3相比对手并不占优优势画鸥汗,但是得益于外观的设计泥腔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些浮遂矾。" "  在经历了数年市场洗礼过后媚享瞄,瑞虎车型迎来了新一次换装溉,代号命名也列入到了家族统一的序列中末翅,对于车型的区分更加简明皇。除此之外耸袭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计俺悄瓦,以及更为充裕的乘坐空间层考,以提升自身的竞争力古檄琶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型婆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用硕廓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连翻镶埃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向孝茧败,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车九唐。   此次改款主要集中于外观方面贬,通过新老款前脸的比较榷洞,我们共计找出了8处变化嫁酗磋,分别为拘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组倪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄馇昙唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大垄额登。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表童衫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘滔,但在车身尺寸上有所调整练马,其中长度方面增加了30mm邯猎砍,宽度与高度减芯А,而轴距维持不变袍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蛾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35杯翅笨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中埃歪促。   车身轮廓并没有大费周章的变化挨拘描,更多的是在细节上体现新意滦。侧车身防擦条进行下移婆尾薯,并在前后车门中增加了镀铬饰条胳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中典昧体,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装敲岗剔,更趋于向装饰性靠拢苯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式翔冗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性腊袭函。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗媚,若要找出所有差异两剿赎,还需要费上一些功夫挠嗓抬,在对比过后变化上依然可以达到8处黄懂。依次为镰豹草:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更场,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识冠咐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处宿痹石,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计藩态,空调按键的布局更加紧密氓捞贤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化拘醛。此外含弊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升砰侧。   按照配置的不同领己,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蓄曙,大尺寸液晶屏包含导航棺伺匿、多媒体妇氨、蓝牙以及系统设定等功能姓,而在操作上也十分直观疥画没。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当驹巳甫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度详书违、风量晨济臣、风向等信息酷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少苛掂,同时旋钮的阻尼与定位适中猫宏,手感较好权喷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫袜匈。   方向盘两侧位置集成了音响受凰魏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键眠酶,中心区域使用了品牌全新标识避薄粹,并在造型上稍有改变屠戳哗。仪表盘则没有任何变化仆沃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同漠藉饲,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值熬笆花,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素率啥帅。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅澄,但调节方式为手动杰,前排座椅具备加热功能瓜,按键位于点火开关周边区域律锌甩,位置的选择上不够人性化扛售摄,副驾乘客很难进行单独操作壬。   在前文的数据表格当中陛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优羔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嚎栋。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后崩枷,头部距离车顶约有4指空间挡盟,直接移至后排乘坐杏,头部空间同样保持在4指修苏,腿部则为2指余量嚎略。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下端,首先需拉动靠背边缘的拉手规,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蹋胜,要想恢复到之前的乘坐模式钾泄,还需先拉动开关屋爸禾,同时扶 起靠背两,在操作方式上显得不够便利脐北。后排座椅支持4/6拆分放倒旗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大捷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响融。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3渭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致讨咸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎洼痹,含有DVVT技术确两抹,相比早前奇瑞的1.6L引擎始滴,在动力性与经济性方面均得到了有效改善讽倘提。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求漆荷,在CVT变速箱的帮助下荡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作配狸茨。即使在起步之初深踩油门拇灰,加速过程也会显得有些慵懒扳辞,只待转速攀升至2000rpm后枚刚餐,动力性才有好转姬拼缉,此时油门的响应能力有了子显著提高墩,虽然整个过程称不上动力充沛闲慌夏,但对于城市使用来说算是够了邪狡僳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上科律,涵盖了手动膳晾配、雪地和低速3种模式镁,在手动模式下可以模拟7个挡位蛊褪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用辫灰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用碎弦,在模拟挡位的帮助下捷,转速会与油门的深浅更成正比颊砷侥,升档与降挡的操作也会更加从容剐定,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴姑牢稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内帮。   在紧凑级SUV的行列中估武沥,瑞虎3的车重算是较轻的一员酮屋级,这为引擎减小了不少负担湍聘。助力转向系统的力度适当崇肺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力寿脯。转向的精准性使我出乎意料负埠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性街吼鲸,悬挂整体表现十分扎实钱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入茫,令试驾者信心倍增涣汝。   如同瑞虎3的定位那样吴,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外剃娃,它并不具备越野的能力锌,然而精确的城市定位堕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适呢,诚然同,它在这两点上做的很不错妨钦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你陇,但对于关注性价比与实用性的消费者而言鞍酬疲,瑞虎3也许是最合适的选择对象瀑。 责任编辑囊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年歇,一晃6年时间过去了冉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化落,但是我们仍然和它有过很多次的接触坟,并且每一次都是充满乐趣的体验培。今天我们又把它请到了这里昧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外广抨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嗣匙秃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能插,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子氖首七,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气结妓砷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单干,排量小了可以大幅度降低进口车消费税普,自然整车价格也就能便宜不少轻怜,降低了它的入门门槛弧咳琶。而以我们消费者的角度来看墩咖墟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象捅啊,这也是我们今天把它请到这里的目的泪沟,测试项目很简单布,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现磊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了髓臣龋。   ●日常驾驶动力表现蛾:低速扭矩充足狈熟,高速动力吃紧迹贾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能耗赤噬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过揉撬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性焙第沟,但机械结构还是更适合在野地里行走顺。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此浅硼许,外形设计氛弄哎、车身尺寸酒无归、参数配置全都没变推,只是换了一台发动机按,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃差,双手需要时刻度掌握住方向盘嘎炕,总之开着它你不会觉得太轻松湘豌卜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了焦胖,大家也都心知肚明慷久肥,所以今天我们重点聊聊它的动力表现靖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米僻围革,参数虽然降低了扦馈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些分扁坍。实际开起来起步那一下还是挺有劲的炉卑,并且只要车速不超过60km/h妓溪,提速还算是挺从容连痹,也有一些推背感级暖婪,感觉并不比3.6L车型差多少匪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了浦敛,脚下的油门响应明显迟缓了不少姑凉完,如果你心急的话钙,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧认,否则踏踏实实的在路上巡航蓉。   ●油耗测试党律诉:正常表现罢草,不惊不喜烤。   发动机排量小了汤煌棺,除了动力影响之外瓦钡,油耗也是一个值得关注的指标淡盎,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试脱呸黄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里耐貉,拥堵路况大概在30%左右青赤,畅通路况大概在40%左右套糖马,另外30%为综合市区路况酣,全程平均时速为31km/h联穗,最终计算出平均油耗为12升/百公里揽疽练,算是正常水平贩弛惨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过其,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题祭促头,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了媒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力速破,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何炒。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高挖腔,很高苦,或许我接触的都是高配车型啦,包括纳智捷大7频傻灌、CEO等车型靡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助讣吃戎。今天唾,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV铆哎羌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蹿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧啥畏触。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢手骏?下面离晨,我们就来看看详细的体验报告地。 可以看到瞧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高岗弄,这在于其他车型包括纳智捷大7巧适忱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现迸。这次试驾的优6 SUV也不例外缮畅芦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚敝,为了突出这款跨界SUV车型的定位盟酗,外观设计上更年轻有活力溯酥,对于年轻人应该有很大的吸引力瀑碉胺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表宠皋扭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台丘昂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm麓笔蓬,轴距为2720mm节,可以看出这是一款跨界风格的SUV龋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品驶,最大的优势是轴距要长出20-100mm纯,具备不错的乘坐空间吭衬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷女摹。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎拷泰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎叙蔚,尺寸都是215/55 R17虎咎。可以看出在轮胎的型号上龄呐委,国内销售的车型都有一定的缩水牛媳胶,当然为了控制成本歌嗣疏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现禾双。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮誊捐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托岭拢巩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美祟,两侧的LED刹车灯十分扎眼伺驶,不过从布局上看稍稍有些凌乱另挞莲。" "李老板的慷慨蔼死,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会耽醛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板丧车俺。下面回到主题砍乔,从之前收集的网友问题看蔑下删,大家最关心的有两件事儿呐艰,一个是特斯拉的性能胁石日,另一个是特斯拉电池的续航能力翘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿虐梢。简单剧透一下秤肩号,性能方面特斯拉相当给力活,续航能力方面我个人觉得还是不太行虎笔。 注烂睫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型跋,文章中提及的“特斯拉”弦镜、“Model S”等名称均为本次测试的车型堆煤。 数据解读财:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩妹晌董,所以今天我们就先从数据说起睫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版肮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s嗣先尉,而我们的实测数据为4.7s茸矗济,比官方公布的成绩略慢坞,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿唇塑宠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样捎。由于采用电动机驱动屏咸旅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车归核俄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑坝翘萎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态闷荤京,直到完成整个加速邯温。电子系统和动力系统的完美配合芯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限裳,这是大多数的同级别车型都很难做到的江喀。 0-400m加速尾速芭灰猩:170.124km/h 加速时间洞溉臼:13.63s 由于采用了9.73策河:1的固定齿比变速箱爆案,所以特斯拉并不存在所谓的换挡冉歇氮,在加速曲线图中酶,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线册默绊,车速和电机转速完全是等比例上升毛常。这里说句题外话敦,官方公布的电机极限转速为16500rpm被,最高车速为209km/h辨,通过以上三个数字鲁朝唱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少剐蛇碧,有闲工夫的朋友可以试着算一算雾廊槽。 0-180km/h加速糙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G菜,峰值甚至达到0.7G街蔚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱糙勒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h模婆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看防嫉,当车速超过150km/h后涡迁,车辆的加速度下滑比较明显辞惋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现殿烙驮,工作人员解释说为了保护电池价伙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蹈韩是。再多说一句缕撅废,这个速度日常用肯定够了疯辛雇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h弯,但如果是赛道屁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道火锤喀,有大直道的长赛道防,它应该会比较吃亏胆肺稍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车脑拱敌,常会被贴上大排量甸、暴力机器栋、拉风外形和肌肉车等标签浚巧。这些词虽然简单痪烘粱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征普船,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蔷煤套。近日耸敬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)盯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称咸闭:科尔维特C7)哨昧勾,肌肉感十足的外形冒守肌,手动拆卸的硬顶闻,再加上6.2升自然吸气发动机等疗斗蒂,都是它的大卖点躲废诉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评馅逼: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时荆,外形变得更具攻击性筛。不同于以往车型佃冒亲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗稀,只有头顶裸露在外念嗡,非常特别杆。重新设计的6.2升自然吸气发动机篮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余联琴勘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机穆年,最大功率640马力篓,峰值扭矩814N·m)仟饯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手功,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势侵。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为拐:5.3万美元)测浦复,几乎没有性价比可言项挺但,但相信越是稀有的东西抨淬喝,越有人喜欢才。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆剔措昏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话傻:400-023-5599 地址试:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑肛谱淌:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型逢炮辱,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠推溪夏。而这款车本网也进行过多次报道与评测懈,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题抱察骡,比如——空间与电磁安全性街睬。   有朋友担心木捶,混动车型的使用空间会不会很小疤沓弧,电池电动机发电机都需要摆放位置丁毙看,还有散热系统浪顺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拎碳申。   作为一个“热心肠”群孔,笔者决定帮一位同事搬家缝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”焦角享。我们的任务是将一个中型分体式水族箱项、两个大型行李箱瘦贩肛、三个双肩背包徊枯炼,两个电脑包饶叫妨,一个猫窝味刊、一个全新的大睡枕搬走富颗架,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客妨。好吧档疵,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大哺奢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上楞抄癌,从图上我们看出厢,在放入体积规整的水族箱水缸后牟窗娘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间懊啃确,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包农摔完,并留有一定的间隙量举。   而后排在放入水族箱地柜后鸥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位脯惫哎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱洞切。得益于巨大的后排腿部空间狄佰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了换。而后喇理,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线夕蚊。当然赴,前排的空位是为乘客准备的功伴。(为维护试驾车整洁黔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施茄搽跑。)   我是一个希望低调的企业主笺,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的扒竿鹃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间僧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少如,后排音响控制痹次淖,前排座椅调节按键冒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子粳匠、空间承性、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流泌复剐,大电流产生的磁场对人的健康有影响庞祷。英国专家认为溃耸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉外,高于该值廖容,儿童将面临患病风险祟桥。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少乌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未畲眨害临莎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害爆侵私。   简单来说矩且其,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种沸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统闻爬,如手机芜口醇,对讲机套唉祈、信号发射塔等哺烷,而低频电磁辐射离我们的生活更近卵董,家用电器腻侗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射擞,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可桅顽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台颂,前排座位拍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量挖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品颂毕,不具有权威法律依据瓦,但既然是国家允许销售的测量器材姥,其测量结果绝对拥有参考价值猾痊抠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评呛扳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量净逛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受睛疏欺,首先是油耗拔,我们在遵守法律规定的情况下蓬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车抚,而结果显示葡棺辟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拭倾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下录惭痢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”苗童。   混动车型比普通汽油车重喊韶,驾驶感受会很糟吗?   确实汗污肚,混动车型由于需要布局电池贾、电动机轨骡颇、发电机夏、散热系统及控制系统脸,整车质量肯定会增加侣桐,但通过驾驶挡楔骗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感噬,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动杯脚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制闹奢,使用感受更接近与现代的美系车型度。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性肖,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极其孙,而在高速公路上鸿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了徘,取而代之的是风声与路噪声冬。而操控部分街膊,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了烂,你永远不会感觉到生硬的颠簸破蔼,一切都是柔和与优雅掂辛缄,当然奢尚架,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的篓班。   最后攀仇干,我们通过以上测试厘鸥,凯美瑞尊瑞在电磁安全性芒疵文、油耗及空间实用性上都出色表现坏哆斜,而为此你仅需多付出几万元的代价沉,加上经销商的优惠呜,凯美瑞尊瑞物有所值泰涂矾,而你现在需要做的够签,就是去店里亲自去试一试矫寐,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接特。 图/文茧:丁艺   丰田汽车日前宣布附棱彭,截止2013年底幸岗答,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆靡判,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录熬。诞生16年来辫冠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区箔、备受600余万车主的信赖和认可抢醒姜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员妹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片崎。 责任编辑如:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后俗裤两,MINI凭借其漂亮个性的外观匡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惮瓮。2014年北京车展上磐叛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘ね稀(点击进入上市文章)饶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化盯,同时在配置方面也有一定得提升匡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后锹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市催,售价区间为20.18-23.68万梆列。虽然只有4款车型可以选择附岛,但从大家的关注度上看肖,很多人对这款车给予了很高的期望校。今天品,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V拓谰搂,两款车虽然在级别上不同撂膜,但是在价格上却是非常相近胆禽辟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万汲校。下面蜗筒,我们就来对这两款车型做一个对比娠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大稼滤蚕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂让Т椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话溪粗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜当杰。当然煞勉涉,作为一个自主品牌的,想要和这些合资车型抗争嚷渐,就需要在配置上有一些诱人之处椿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别遂癌,从车型尺寸上看匹,H8明显要大于东风本田CR-V掇,但是价格却几乎接近剿相杜。如果您的自主品牌不感冒的话萎芥,那就不用在纠结了蕊捷。但是规,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话麓仓,那么H8的确算是不错的选择贯,至少从轴距上就已经很让人动心了呻窜。   =============分页符=============   原标题讼浑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下搐,哈弗H8还是小胜栋搞看,其中H8还带有液晶中控屏幢,而CR-V并没有配备中控屏吉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能乡。这些东西的确也是非常吸引人的鸥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的儒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验匈魄,平且还配有ECO节能模式滥嗓,对于追求平顺性的人来说还是有优势的咸勉。H8还配有坡道控制系统啤,但是CR-V并没有配备这个功能日浪。另外溅畅,H8还配有三种运动模式础股,一定程度上提供了多路况的脱困能力梯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些突,当然H8属于刚刚上市的车型撬,并没有试驾车让我们来进行测试颗次,以后有实车的话哭,我们会进行相关测试挛睦脊。   结语活妮人:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章扩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的实蘑勃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升汐,某些情况下还要超过很多合资车型擞鹅,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下换合同。 责任编辑蜕莎:赵春晓" "从1985年开始提滤沪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卢龋雇,1991年出现在5系车型上说鲜,1999年开始陆续出现在X系列车型上勿辟簧。直到现在阀骑短,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术督档贤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配纱骑篱,提升着宝马车型的操控性和运动性虐偏瓮。让牵引力发挥的更加自如竭官,下面赣,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现倦筹堤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱彪乡受。在车载计算机的控制下哪,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整佃扁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配羌,而且动力分配比例范围达0-100%四,赋予车辆独特的动态表现咯翅投。 与传统齿轮机构相比谭,xDrive动力传输响应速度更快烘,分配比率更灵活茄监,通常绍缮玩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴桨帝尽,保持车辆转向精准灵活逼抗,初供、中段加速更为直接的经典后驱特性朝良疵。而在弯道藩、湿滑路面磊、或紧急变线等极限状态下瓦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力兰,增强了车辆的稳定性和循迹能力饶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统屁镣湍,在附着力降低的情况下究,更加考验着前后轴所分配到的动力寺拜钝。通过一体式底盘管理系统的侦测辫夕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配补泰裂。在急转弯和重心大幅度转移的情况下橙,最大化的改善转向不足和转向过度掣墒刻。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上逝欺匹,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现锨晃。宝马4系在绕桩和紧急变线中插毋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鹅,四驱控制系统让车辆循迹性更精准巢橇悼,更灵活坟驹挎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上谴腑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域伙冒藕,公路性轮胎打滑严重碗倦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预芍仙,还是能够胜任一般越野路面始防疤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑豢率:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)氢遍,宝马X1一直以其运动性示人为擅慧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表烽。但是不同于一般运动车型不擅长越野虚薪盲,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瓢唬,能够让车主在假期到户外撒撒欢力。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗冈?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比毛陡户,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时慕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣顺安烷。   在消费者最关注的价格上楔携嵌,我们分别来看两辆车敞何。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元段掀。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元咀。从售价上我们不难看出羞跑轰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3谢浅率,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3藤丹蓝,价格区间跨度较大溃。   外观尺寸对比滤赐扫:   首先念淋,从外观上来说擦驶扰,宝马X1极具动感克瞎疤。其标志性的双肾格栅已经不必多说猎壕,远远的就可以知道这是一辆宝马雀森俯。而那富有动感的线条绩香汝,将其外观勾勒静扒,即使是静止在那里朝激殊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态芍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长枫绍览,感觉比例似乎不那么对称雹橙翁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控融仿踩,而且作为一款国际范儿的车帝噶耗,修长的车头设计让车辆显得十分优雅碘朝。虽然宝马X1有修长的车头咳科,但是驾驶时却并不遮挡视线泄,仍旧能够清晰的观察前方路况凤谋急。   相比之下寸巳,奥迪Q3的外观略显沉闷浅,同样的家族式前脸显得十分稳重苦。虽然不像宝马X1一样运动草,也符合其SUV的定位成米。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大酞胳,这也让奥迪Q3的样子更加传统匿。不过宝马X1虽然外部空间不占优势幌通,但是内部空间却优于奥迪Q3涣绦,相比来说奉磋耽,宝马X1具有更大的头部空间酶糙默,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蹲猾肉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长未确:4477mm 长谓凭居:4385mm 宽啃敲搞:1798mm 宽猫:1831mm 高色现邪:1577mm 高距:1608mm 轴距惶:2760mm 轴距徐毒:2603mm 最小离地间隙窗:194mm 最小离地间隙瓣钡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者擂滴,宝马X1具有灵活的操控性呐杜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性遁澈狭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化铣承,作为一款 SAV勿呻,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的埃氏替。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向宏布涉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣怖。   实际驾驶中缆备哼,宝马X1的路感清晰奇馆蔑,虽然车身不邢伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径烷奸盎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头赖搜,带来更多的便捷梅荆甘。行驶中考,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快类,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系藕凹。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮焦、高精度直喷与电子气门三大核心技术匠胎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果陷撑,在动力输出上达到高低搭配的形式欠魔。而宝马X1带有的ECO PRO模式稳,可以帮助我们进一步节约油耗灌丸,让油耗能大约降低20%叙蜜县。 两车基本配置参数对比仕葛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前涟舱呻:通风盘/后刷册:通风盘式 前窖男:通风盘/后哀:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题波椽讥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV踞为夺,我们不仅仅需要看其运动性能婪墓,还需要检查其越野性能澎镐刺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鸡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统芜坤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成屋抠聚,为了能更好地分配轴荷停舌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端捕、后桥差速器前面刃绍。正常驾驶环境下猎哆狮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮刺,当检测到前轮附着力减弱时杆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮梢规颁,帮助车辆脱困庇婆导。   通过以前的测试瓦控,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嗣,对于应付难度不大的非铺装路面来说悔横驶,这套四驱完全可以应付瘫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能痘,加之悬挂行程过短掀舞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试搜敦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样峭,偏向于公路驾驶稼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统梨摧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴晦劣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中房坦嫌,动力的分配为40:60鄙污,在实际日常驾驶中疮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的剿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主残,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能桃筐,在车辆出现转向过度时宽皮,车辆会将更多动力传递到前轴钞姬咎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性砍幸,帮助车辆脱离失控的状态驮什麻。在弯中逐渐加速的过程中嘿,由于车身的重心靠后插壳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势粟,在这种情况下店灯取,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出惟,减小前轮的负担谱,使车辆获得更好的指向性醇谁。   无论是雨天么豁,还是弯曲的山路跑钳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对剖巫荡。而且在大角度爬坡及碎石路段诧徐盆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力肯澳。尤其是爬坡时洼汐哗,动力能够智能输送至前轴乾,让车辆轻松前行鸿犀蘑。而在平时潞,动力又会自动分配于偏后驱舰戏帛,让运动性得到进一步的体现梢接。此时的感觉是类似后驱车频,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配髓弯,让车辆行驶更平稳蒂恍绍。   相比而言锚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野眯融。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高沫,具有良好的越野视野社穆抒,但是宝马X1的离地间隙更大捷,通过性更好史蔫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少琳,尤其是其具有更多头部空间春静,如果越野时衅恳霜,可以适当调高座椅坐姿据唐。   =============分页符=============   原标题书功:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰两枢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩臼妮,所有的按钮也都在触手可及的位置邻,十分便于驾驶者操作夏。而且两款车型都选择了年轻贯、时尚犯牛、富有现代感的内饰设计焦显。   两款车的配置茬禽彩,无论是奥迪Q3笆阑点,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全昆。尤其是宝马X1的iDrive目、热感应键等内部操作方式十分便捷易用俺侣签,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮溉,宝马X1更加简洁庭纶,而且操作一样方便材庙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑肥蹭。即使是刚接触宝马车型的用户栋,也能在第一时间熟练操作婚彤拒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热局惮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性苔桥兰。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索剩咆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大遍沥瓮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供恳掠。例如像最低配的宝马X1篡豌磋,虽然价格极低醋华,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了敦戏。Q3低配也是一样绿,配置较低扇捂。不过如果您不在意像导航魄、座椅加热等配置促,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要福。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后始,我们进入车内来看看内部配置以及空间谁袒。二者究竟谁能更胜一筹匣?首先来看两车的安全配置鳖。在气囊方面钞痕拼,奥迪则更胜一筹剿,在两车装配有同等位置气囊的前提下晤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊偶铅柑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜缉踩,它全系标配有防爆轮胎羚,即使发生爆胎叙颓,也可以继续行驶风酵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配级伺。此外防爆胎也节省了备胎空间匡刻,让后备箱有更多的储物空间峨搜鹅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间剐。从车身尺寸上来看蔷蝗剖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势故蚂郡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势脱。然而车内乘坐空间方面闯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3厦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度忻:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度骑朵梅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题患特:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面力砰董,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策亨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养柏略哆。但由于国内油品的质量不佳瓤鼻,为了更好地保护车辆发动机瞥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换咸才。而其他配件的保养周期上欢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养锰盼。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i罢度申:   861元   xDrive20i垄乾:   1036元   其余车型帝星媚:   965元   sDrive18i邦夺盯:   861元   xDrive20i差裳:   1036元   其余车型客糕:   965元   sDrive18i蓉杰盛:   1609元   xDrive20i锻蒜:   1784元   其余车型臂:   1713元   sDrive18i迪:   1386元   xDrive20i华隶堕:   1561元   其余车型泥存:   1490元   sDrive18i筛:   1591元   xDrive20i污镐:   1766元   其余车型奉成妹:   1695元   sDrive18i痹:   1609元   xDrive20i陕:   1784元   其余车型边节:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注底淡现:●搓:需要更换 ○土魏:常规检查谓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中虚峭爆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯婪、空气滤芯和火花塞堡共弗。花费支出大概是2691元叼茨秆。4万公里时还需要更换汽油滤芯堕情哨,支出大概是1382元幌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错邢呐,保养中也没有出现更多的费用支出库。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用翻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注五:●雷:需要更换 ○现诡:常规检查皑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出哄钳陶,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费诞寄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降防淳,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嫌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加炮辽戈,能够更好的照顾到爱车的每个细节期。   总结恃: 总体而言特,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动谭茸翅,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嗣新。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足舞伦速,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少急叔遂,整体内部空间与奥迪几乎相同俄棠。而在使用保养方面徘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济睦汀。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人哇,但是其配置也相应有所减少拭琶热。作为高配车型患,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择淡激炬。 责任编辑苟垛导:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙返,没有给同事们任何跟我争抢它的机会绥梨。它足够漂亮了肃缚哭,漂亮的让人感到迷茫桑授贝,这几天我们一直在法国和瑞士穿行梗,由于在国外限并怒,我不得不比以往更谨慎的驾驶废东,没有做任何炫耀的动作培路领,但依旧接受了不少注目礼窜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来假九浆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着沟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内加襄,只好出此下策怜吾:按住掖芫牖樱控器竣弥,“砰”后备厢盖弹开了嘉无,老头愣了一下为般,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢辣涡,并给了老头一个友好的微笑蜗,关门走人了城堤。这时我才知道椿凤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量地汾哦,它的曲线诱人享潦踏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处护汐瑰,但令人心动的地方是从B柱开始的扳轮攘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级扭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性霸。也难怪瘦膳,差点忘了帕,我们这台车选装了AMG套件毕童响,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用辛九快,没套件的车感觉就差了很多爽罚。   即便如此哎,它的妆容仍是存有争议的纬形苍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧旧。左派以我为代表(全部未婚)涤,认为它的骚气指数接近满格靛九胎,尤其增加AMG套件以后泊,能骗不少小姑娘泵般。右派以结婚生子的同事为主揣柒幻,他们认为车身不够修长蝗物,不够秀美吐翱捶。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体擒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情锻,但又内藏了些许的凶狠施钵垄。   不过我们两派的意见同样有交集桑揣,那就是从侧后看去衬邻模,它的美感更胜蹄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中广投棺,远远的从背面欣赏它胶矗宛,真是太美了刷。   =============分页符=============   原标题跋骡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上昏蔑,它采用传统的氙气大灯持僳豢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统阮敢。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少日滇。另外狮理建,与前包围上的空气导流口不同的是赣逼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用深桶,不得不说其达成的效果是相当不错的褐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼贾刻,但日常使用中也是在令我提心吊胆坎,还记得开头那个故事吧特鳞梦,告别老头后我驶出了停车称畛骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着娟琼,压过了一个并不大的小坑洼票,胎壁被硌破了咸卉,轮胎在5分钟内全部撒气淖始敬,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用潮锨琳,这个下马威让我措手不及甘。   =============分页符=============   原标题受:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门帽杉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中天。坦白的说斥耻糠,这套座椅看起来特别有型贬腾,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色锤锈,为了照顾大多数人对于舒适性的要求疟浦隶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处屁感摧。   眼前中控台的造型疾坍甲,甚至细节都与奔驰A级相同粕氯吹,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用桶柬,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样桑睬淳,总让人忍不住多瞟上几眼抚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹沦熟吨,触感细腻棋箍搐。   =============分页符=============   原标题愤蔼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳加,各项按键的操作都很顺手顿,但我多希望能提供翻毛材质跑。另外上锚,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手匡,回馈力很刑衙扒汀,而新款车型早已没有了这个感觉平靶,让更多人都更容易适应虏雷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格罢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利澄,特别方便深拿糜,当然了寂烤,这并不是CLA级的专利钡说,A级也同样如此妙郎内。总之对此我们是持肯定态度的抄骑纪,“怀挡”显得复古财猜变、特立独行缓蠕串,而且省空间宠,利大于弊汰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同匈,不同的是它很强调对网络的依托蜜盲,这几天在欧洲开了不少车筷珐恨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联豌擎。几乎所有新款车型都支持与手机互联散,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能什,还可通过手机网络访问互联网橡、下载官方APP程序和导航杆霜,这是国内车载系统所没能赶上的充。   =============分页符=============   原标题胁凰茂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说挽污鞍,空间实际上是够用的艰戏光,毕竟多数时间都是前排利用率高脖匙。我同事身高179cm瑞丛,在前排头部有一拳的空间古,在后排就显得局促了巷,后排乘客反应压抑感比较强洪。   不过我坚信钒姓,对于CLA的车主来说空间是够用的材温,因为后排不会经常有乘客凡宝,由此来看这台车的空间是符合实际需求的玲拜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用紊。   =============分页符=============   原标题砷皇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖悍衰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机掣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm谩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm卷帝腥,配7挡双离合变速箱篙梧瞎,带有换挡拨片傻。拧动钥匙瞄涡,发动机被唤醒紊焚惩,车内怠速状态下的静谧性相当不错将,我们出发了夺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通功典,不过CLA非常容易上手阂汲鹤,舒适模式+D挡表现得有礼有节拉毯,整个驾驶感觉极其轻快腑裸,这是一辆易于驾驶的车律惟勒,不论男性和女性都会觉得很轻松勾翱四。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性害袭,转速时常被控制在2000rpm以下藤氦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契论,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性颈傅偷,而且在低速中它的换挡依旧平顺惯酿沽,并没有出现那种令人不悦的闯动诧。   切换到运动模式集秃恋,变速箱首先变得更为积极辩畅垦,整台车的性子也开始急躁起来绊桨,随时准备着接受挑逗冉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接苯焚巩。油门的响应也更为灵敏县皋举,初段就能得到不错的效果肯钡翔,只不过排气声浪并不那么有气势星。   至于转向供,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻伎惜肌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉毕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转纫,那样的线性和柔顺迹肩,简而言之非常舒服坦派。   CLA的转向感觉则不然巨酥,它少了些紧致的细腻感腐协饭,多了些轻巧百。这套电动助力低速中没什么特点荒广,属于偏轻那类的料,或许女性朋友会喜欢阑输。高速下转向逐渐变沉旦淑寒,更易于驾驶洽蒙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上惋,比我想象的要好不少尼柿刺。   不要被AMG套件所蒙蔽酗热,悬架的设定并没有那么生硬访,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求硕尺,整个感觉还是挺舒服的慰糠,回弹的特别利索没,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态图蚂搭,起码我在前排开车是这样一个感觉础激虹,只是后排的乘客有时会说继宛:颠!哎施,管不了那么多了街,我要是车主才不会天天后排拉着俩人量,驾驶感觉对于这台车来说重要徊。   =============分页符=============   原标题迪阑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注迷颁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现冗骸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护班嫂袄,无法进行有效的弹射菇掀。起步时有将近一秒的延迟讳,之后发动机全面发力鹤剑,此时轮胎打滑非常严重默衔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故钳悄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态吉厩,导致抓地力不足烂。怎么形容这个状态呢俯陛截,就像一只狗在大理石的地面上突然加速耐舍霜,四肢虽然在飞快的挠地关,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样黔,各位想象下差床。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态矢,双离合变速箱准确的完成两次升挡颁男,换挡速度很快胁牢,最终用三挡达到100公里/小时的速度即划,时间为7秒整邵位。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新衅夸迷,因为看到严重的打滑时我特别无助吵火,尝试了降低转速起步皋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地缉珐串。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中写锰,而且车身的支撑有效熄帕干,车内没有特别明显的前倾感觉瓦扯心。从刹车曲线来看借委,自始至终加速度都在-1g左右面贪,最终成绩为38.46米雹捌诽,符合奔驰一贯的作风力寄米。当然牧府,待拿到国内的测试车后蹦揪匪,我们还会进行测试虫粉绍,看看原厂的轮胎表现如何寸。   总结表:   从国外的销售情况来看蓝,CLA是相当受欢迎的粳棱侯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料东踩橙,CLA在美国同样有着相当不错的市炒歉 ,2013年后四个月销售1.2万辆惺科弗,势头相当迅猛略,可见其受欢迎程度桶漠探。   进入国内后我想它会得到同样的关注煞枷届,随着细分市场的成熟罐导,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车故欣。奔驰CLA级梢,主打运动娩、年轻矛棚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎式,尤其选装AMG套件以后效果更甚系,相比奔驰A级熊币誓,它的吸引力显然更大嘲哎头。相比竞争品牌寞缕,这次奔驰走在了前面吴纱纤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品挎冕。配置方面国外大多都是选装拣,比如天窗遍阮滤、轮圈样式等等孩晚悔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知戏便碑。   不可否认瓢富贩,它是如此的招人喜欢去氢,尤其招那些打扮时尚擂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑顺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机潞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了但陕盆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机秘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘澄窍,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃坤坦良。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型等哭梅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革划段,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法驴蔡内,通过细节部分运动元素的添加刺凄限,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格东滇下。其外观运动套件包括进气装饰惰霞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等彭。   总体来看厘肋簧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子京灰履,但通过细看还是可以发现它耐看的一面傅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置存卉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备表世,白色车身加上黑色的玻璃车顶厂,看起来很有档次感焚邢。不过略有遗憾的是井瘸梯,它的全景天窗不能打开坛础斜,有同行戏称梨多,这是专门为了看星星而设计的排。   内饰简洁自然   与外观相同瞪睬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围苏恰。全黑的内饰韦屠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现琳魂贺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来里充尚。   配色方面背破洁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰袭咀,但通过座椅的白色缝线杠腥、钢琴烤漆面板白边框的搭配惩考,使得内饰整齐又不显得沉闷嫌拐匠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了狡敌办。人机交互系统方面辰,V6菱仕Turbo车型并不占优势朴盆。   动力不错衬栓,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机骚,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱架太。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型澎夏圃。这款车的低速扭矩较大乓灰,因此起步时非常容易呵蔽弊。起步后繁,借助轻盈的车身畴,汽车随后的加速较为顺畅郸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实溉储,这直接导致这款车的操控也是相对不错时,在较为宽阔的路面上补,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作先痞,感觉很有信心柯糜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蚕察德,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的肖。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蒂品,非常方便驾驶者进出憨,但打火时潮癸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蜕嗓。 责任编辑竭诬羡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候焚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位僵书膝。之后的继任者是睿翼梨极核,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈丢搅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款郝遁,并更名为马自达6阿特兹想魏,而它是否能达到前辈的高度湘票,让我们由内而外的体会一下愧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌侣惠逢,配合这两侧行车灯砰,看起来霸气十足次添,隐隐的透着一股子狠劲领蓖览。图中这款车是2.0L的标准版得钮,则采用了较为普通的卤素光源棘港,科技感差了一点聊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯答,犀利感十足赡箩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挫磋,它不同于以往的两代马自达6钳巷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现够。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子链,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胶。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm梢芦,轴距为2830mm沦瀑擂,与进口版本相同稍攀潘。相比同级别其它几款日系车型搬稿无,阿特兹在轴距上有较为明显的优势号。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾歧,像是一滴在高速行进中的水滴朽,充满了流动感士吴。从后边仔细观察阿特兹的背部汲察,不难看出它还带着一点掀背的意思魂贿鲍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯额,配合着双边单出的排气筒垒,更使整车的运动感一直延续到了尾部乓氰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈韩郎培,选用了225/55 R17的韩泰轮胎稠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)浚采,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上从,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意昧部散。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩浮并,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质剁杉,其它区域大多为硬塑料妻持鹤。由于没有太多的装饰件虚阑咎,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价贤谩搪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高恃,它采用的是一块电阻屏煞,触控灵敏度还算令人满意嚼秃队,界面的科技感以及显示效果都很一般谅,总体感觉更像是四范趴警、五年前的产品卧畏,唯一的优点就是操作无任何难度蹄轰墩,一看就会沟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡烙,所以导航功能暂不能使用颇恢闪。   进入车内珊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了炬窝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿讥拴碾,握感也很不错朴经吃,由左至右打满需要2.5圈诲首,比大多数车型略小啤雄。此外兜快,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片啼,操作便利性良好诞固,而且兼顾了驾驶乐趣富逛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蜕掇怪,但却一点不掉价腹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感规戈,其次它的表盘内圈采用了网格设计泄退,多少有一些竞速的味道死莽,再加上白色的指针以及简洁聚关、明快的字体拓角仕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望部。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏际,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗鹊、平均时速轨开烧、续航里程之外狮僵,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP汉跋妒。i-stop是马自达研发的自动启停技术扮妒顷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火妊蚀靶。   除了i-stop谜妈,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统虱。之前在新能源车型上比较常见诵泌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上诽儒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于四良,它是以电容取代传统的电池或电瓶粹绣,从而为车内的用电设备供电通恕,而非用于推动车辆前进貉稗鞠。   空调面板的样式不错蹄诧,旋钮和显示屏都显得比较有质感饥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子去。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车帆屏疥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城辖停好念弊。前后排座椅均采用了真皮包裹施截,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次饶桃芹。   虽然阿特兹有着不错的轴距华,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩魔掠董。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新な未!,而在后排却只有不到一拳的头部空间识。令人满意的是后排的腿部空间怀颇,坐正以后不影响翘二郎腿珊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锚揣,不仅地板平整夯吴磐,而且行李箱有着不错的纵深猎袖遍,轻松放下高尔夫球包乃晃宠。藏在地板下边的是一个16寸的备胎仟,以及更换轮胎所需的各种工具蓖。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷丸漂、双可变气门正时卵、凹顶活塞+米勒循环浩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术钒东,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惕矫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm韩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缄旧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱亭,并带有换挡拨片棵戊疆,只可惜这款变速箱不带有S挡骗涸率,对于主打运动的车型来说个遗憾呢途。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受官,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩搏苯,日常驾驶过程中爽滇辜,为节省燃油陕卧,变速箱会积极升挡摊讣瞎,转速经常保持在1500rpm以下蓬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应稳罗妥,因为这台变速箱的反应速度很快饺,能够很好领会驾驶者意图慨铣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出县骏刻。   阿特兹拥有良好的操控性郴,这首先要归功于发动机线性的动力输出恕母。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏叮奴丘,而中后段又能够拥有很好的动力表现瞥俄拘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻绩幌沏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处惦唾讽,尽管反馈的路感一般芍茶,但指向足够精准相,能够给人很强的信心捅帛陀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协聚立年,它的前后悬架初段偏软醛拈,能够很好地吸收路面的颠簸啼测,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾虾豁。可喜的是悬架的后段韧性十足快馅,不会让人感觉力不从心道釜两。最重要的是露悸寡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整伺,车头指向灵活洽捞,车尾循迹性出色炉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见氮坞。   总结邻称: 对于马自达这款即将发布的新车臂,我只能用赞不绝口来形容情,外观和驾驶感受都可以称为上等泞囤惮。如果非要给这个车挑点毛病的话街惫潞,就是在高手如林的中型车市场里实囤髓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸彼。所以如果你是“外貌协会”的成员贿,或者追求极致的驾驶感的话断佳,那么你可以期待一下这款新车欢。 责任编辑耙:赵春晓" "  KTM的X-BOW芜辣,直译过来是十字弓微纶吹,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)吠啡脐。实际上称丧玛,这个模样怪异的小车膳,的确是火力十足堡,足到无论是在街道上还是赛道上史混诵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车胆。   先来说说KTM这个公司低梁送,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂悲,以生产越野车和跑车而闻名咐陈,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车哗季,也许是工程师们精力太旺盛饥馁,亦或是身在奥地利这个地方扁屎,总会有些天马行空的想法蚊肋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子危,去生产一些别的什么机动设备屠菱膛。这几年拷萍,除了X-BOW鼓,他们还有不少奇奇怪怪的新发明沮氛抬,而且都有一个共同点——惊人且极端杯串。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)莎和欧、puristic(纯粹)海赶稿、radical(激进)目搔射,这是他们对于21世纪超级跑车的理解仑。另外还要多说一句烁,这家公司的口号是ready to race练含逆,时时刻刻都在准备一场竞技弯缎。   KTM的CEO曾经承认聪图冷,他们希望使用21世纪的技术聚,发扬柯林·查普曼的理念持粉瞬,打造一台新世纪的超级跑车涕填波。柯林·查普曼是谁咐厢?他是路特斯汽车的创始人颇炔惜,他说过最著名的一句话是粗腻:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蒜话,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的史,作为汽车工程师豪凭碳,他把全部精力都放在对性能榔、操控和轻量化的极致追求上刑文抽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可抛骄,但跟进尝试者寥寥两。看看路特斯汽车凄凉的经历档第,这其中的原因并不难理解咳。我们很欣慰地看到攻,在新世纪劲娩,KTM继承了这种理念好,并且做得更加激进相入饰。   其实X-BOW的理念很简单厦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车本溉邵。碳纤维单壳体车身略冬碍、全车碳纤维组件防千、水平推杆减振器埠伙,这些都是方程式赛车的标准配置皋檀。由于使用轻量化材料钞头,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)浑。在高速行驶中显,车辆的气动布局提供下压力量惟改,以此来提高抓地力和稳定性掏宫,这也是方程式赛车的特点练饥。和赛车唯一的区别盯稍苦,就是它有全套符合法规要求的灯光扦豁,以及一张副驾驶座椅鲁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机浚视,经过强化和升级后韧,动力达到300马力汲搽味,和F3方程式赛车相当甭烦廓,六速手动变速箱也是简单而纯粹旱莫瀑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话簇察鸽,我们不妨来看看推重比澄粟挂。X-BOWR大概是2.6千克/马力侥斗收,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣选,也就是说发动机需要负担的重量更少毕慌寝,动力表现自然更强怪小。   在踏入X-BOW车内的一刻陵,恭喜你彻跨掏,在旁人眼里届湃,你已经像是一个职业车手了良。首先一只脚跨进驾驶舱肯使,站稳后调整重心漏尺,再把另一只脚迈进来谷款,双手找到合适的支撑点吕淡靡,将身体重量转移到双臂市,身子瞬时下沉跺暗,把自己放在座椅里篱氓洪。来自RECARO的座椅是固定的篇速,完全不能调整雄,靠背角度略微向后倾斜下麓猴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里挨,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置弧法。要完成这一系列动作腿,如果你是个长腿欧巴鲍,可能会轻松点垫鹊。同样和方程式赛车一样膏蒋攻,X-BOW采用快拆方向盘畏奇,在一定程度上提高了进出车的方便性曹湿,不过我觉得这个功能最主要的目的灸纺点,还是为了让它更接近赛车究撮粮。绑上四点式安全带豆枢,身体没有一丝活动空间赂妹妊,因为在碰撞的时候壤叔加,你不能指望安全气囊救你一命兑凛鸵,唯一的方法拼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上矮枫。   驾驶它袄热幻,你不需要有汽联颁发的运动执照悍胆羌,甚至不需要经过特别的训练吴。只要你有合法的驾照甭僚扇,会熟练驾驶手动挡汽车骄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度盆。连离合器都很好掌控单空,甚至比驾驶EVO森礁份、STI这种高性能运动房车还容易蓖。你唯独需要的埠,是练就一副有力的双臂悼歌儡,因为它完全没有转向助力肪钡,停在原地廉但,方向几乎是打不动的荤钨霖。   由于场地的原因考,试驾过程不是很尽兴故祥乔,并不能体验到X-BOW的全部性能侵黔。在狭小的环境中些,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展恰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势貌鲁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力磋吝。因为使用水平推杆减振器华矾辖,X-BOW的底盘可以尽可能的低祈茬勃,在转弯中几乎不会产生侧倾仆玛温。多连杆悬架结构稳定狗雀,可以减少轮胎不必要的运动和变化险档,保证最佳的触地面积鞋恰寇,用尽每一分抓地力芬辛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度浇,这一切所产生的副作用哨局,是你的身体要承受更高的横向重力钱贝当。   在视线上澄,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似姐湃棚,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置熬,以及转向时轮胎的变化丁佛。利用这个优势夏,你可以把车开得更加精准坚辜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鲁萎,这是任何房车都无法比拟的解点闲。不出个把小时辜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样焚,高速掠过障碍物而毫发无损凸揩,那种险象环生的场面群财乌,我相信其它车做不到写坚速,这种乐趣和成就感穷,只有X-BOW能给你割棉。   看到这儿沉纤,你可能觉得这台车并不难驯服队,一切都很容易牧挂。没错垢兄,X-BOW没有设置很高的上手门槛疚吠谱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单叹楔,但是它还有进阶的玩法匿,这就需要很高的技术和技巧了谁斥玻。首先歼,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战坍,为了它的寿命卑下僳,好好训练跟趾动作吧眠痉。漂移汾?也没问题隋,在转弯时只要加大油门边瓜,车尾很容易就会滑动起来都。之后能不能画出一道完美的弧线昆练森,就要看控制的技巧了穆。   除了以上这些房,我还有一个建议鲜傅。置办一套合适的行头灸,至少也得有一个头盔和一副手套伺枢瘫,这会使你看上去更像是职业车手忌舶。当然杠丧,作为一台可以合法上路的跑车任罗,KTM也试着考虑过车主的感受车,推出了一款GT车型奸氦槐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃另涛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已屋缓古。无论哪种装扮瘁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街碉,在气势上就足以压倒一切彪壬,而在性能上猴糜滥,它也是所向披靡身,精准苍钨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瓜境。虽然它可以以合法的身份上街蜡啥,然而对一台Ready to race的准赛车鸿编,街道并不是唯一且最佳的选择吴,它最终的目的地淬茫,是要奔向一条真正的赛道未,在那里解开封拥恰,去赢得一场真正的胜利挂怒。   说到价钱竟到,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车握浇,一点都不值痛莱。那么干蹿伺,如果说花135万书篱陷,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车攘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟铜帆旅,最大化的驾驶乐趣柬墩碘,并且还可以在公路上行驶你,这样是否物有所值翰斜抱?答案其实显而易见路壕,值妙恳,或者不值赖,取决于你是否真正热爱驾驶僚类,热爱赛车运动福腐赔。 责任编辑彭快:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词涛,早已见怪不怪讼。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车憨。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过外惠芯,广汽丰田出品的YARiS L致炫避起贤,就是一款加长版的小型两厢车倍晨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志罢芒。 知识普及悲拆:为何不叫“ 雅力士”了扁辟陌?   相信很多人都会有这样的疑问佬骂,从车尾的英文上来看矛某,YARiS的标识与上一代完全一致巳川,但多出“L”字母阔。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观奈蹋晶,和同级对手相比也一直处于垫底的位置贺。全新YARiS通过变革性的设计弦统、加大车内空间沁挞、降低指导价杯噬,从而想抢夺A0级市场的份额拨,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望效酚。不再使用“雅力士”的中文名称傅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌客。   外观扭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型姜授闯,如果拥有一副出色的外观设计腺济哭,那销量肯定低不了荣党。广汽丰田的全新YARiS L致炫凸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化驮,能让更多的人接受泛。   =============分页符=============   原标题携:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的淖,所以在造型方面与海外车型有些差别滩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯宽叔,“梯形大嘴”车头动感大气标埔灰,配合超长的轴距踞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受里。   =============分页符=============   原标题粮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰睫狠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内复奸,相信你会有两种感觉堪少,第一迹慰:中控台设计非常大气险,和丰田系列的SUV车型风格一致化表。第二蹋画:超大空间菊式,后排空间完全比拼一般的A级轿车解脖。   =============分页符=============   原标题笑付:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm靡惨,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意熬犀。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车微扣,但是空间方面完全越级的感觉惊腺僚,完全不比一般的A级车差佩芬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服巾醚深。   =============分页符=============   原标题竿讽磐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾洪霓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意巳句,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错邯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿盗摔,中后段性能并不出色袖泵。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嘶,高速行驶油耗方面并不出色同。   结 语   作为一款城市代步车型沽坝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多稗,外形方面就能征服不少年轻消费者苟遣璃。此外授磷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一绒辉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理扣妓纱,若果说美中不足的地方桥惰,那就是匹配的四速自动变速箱了辑郴。(韩威) 责任编辑功查寝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒柿厕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏禄?告诉你集,这是真实存在的一辆直线加速赛车彻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车堑绿亩,基于2014道奇Dart车型淘险皇,型号就叫做Dodge DartPro Stock钳送哭。大概意思是“超级街车”跨霓典。虽然只是称作“Pro”题烷傻,但它的结构和普通街车已经截然不同柯辩妮,一点点相似也仅限于外观上杉每。一个专门设计的底盘滤卞拈,扣上一个类似“街车”的壳子搐泻狄,除了好看以外礁泡吕,也是为了让车子的空气动力学特性更好膝先。除此以外退,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”狼甩杆。   作为动力核心守沪渤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造分。与常规的“以街车为基础改造”不同蒂粹屁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同摧咖虐。据厂家介绍顺,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时啃伦颈,而极速则可以达到480公里/小时村婪。   Mopar没有公布具体技术细节柬骸亨,但是在上个月邯烫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中船赦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速梗觅犊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考弦杜嘉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力磊蹭,它跑完402米还需要9.9秒氮歌惮,而末端速度“仅有”235公里/小时梅。也就是如果两辆车进行一场比赛彩淖,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候次素,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瞥偶捶。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瘁唾令,当然也无法在普通街道上行驶独。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采船钎怂。 责任编辑憨悔青:赵春晓" "  4月11日堑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市始,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版俯谭李,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元弟。   4月的京郊春风和煦邪,桃花盛开敢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意柑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基虚,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象丢擦股,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼喂胶论。   然而稍微有点遗憾的是谱喜颅,由于相关环保政策兢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基酗。   =============分页符=============   外观内饰擦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别臣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo楔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外伟隶谁,因为配置的原因芍昆参,柴油版在一些细节京戳屑,如前格栅恋啥车、雾灯等处精简了镀铬装饰豆陷晾。   另外冒楞塑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎痹,规格为265/60 R18笺,采用双五辐样式持,与高配车型的20寸轮毂有所区分蕉委。   外观上莱边标,大切诺基给人的感觉就是硬朗社、野性啃、豪放马恐隧。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样搅,如果不是看到车尾的标识扳梦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版哭南。轮胎的使用与其它车型也是一样的惹倘婪。   =============分页符=============   内饰方面街抢,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致卵,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同埠泉试,但是做工方面表现的比较细腻唾。各个部位间的接缝十分均匀裳钱瞥,内饰表面的反光也抑制得不错物。   =============分页符=============   动力与驾驶感受刷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的湍呻浆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瓜冉竭。这台发动机由意大利VM公司制造冈,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造静舒呜,国际知名度较高迸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下晌汤沧,最大输出功率为243马力(179千瓦)泵捷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米常鼎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱粳,采用电子挡杆设计刑挝,事实上速颗蠢,在菲—克集团下的很多高档产品上钡戎,都采用了这样的档杆设计蔚伺。   大切诺基是个分量十足的大家伙菠烂,体重高达2.4吨芦礁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时娥啡,都让人觉得动力输出稍弱跨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同盒焙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩涧脑,这使得在实际驾驶过程中磁,柴油版大切提速很快拦,驾驶感受十分轻盈朵。   另外腾瞄年,发动机的噪声抑制也做得不错笑号。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大坞,但却绝非印象当中孩库,柴油发动机那种高振动童、高噪声吴,车内如“夜店”般的情况寝溉。   在打开ECO模式的情况下暇炬,发动机的转速在1500rpm左右的时候上烯低,变速箱就会做出反应梯,升挡很积极惩添降。当车辆行驶到70km/h的时候艘,变速箱便会将挡位升至最高挡散拆梯,我们在城市中使用拌毋蔬,第8挡也是可以使用的痕拓,并非摆设善。如果关闭ECO模式孝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右染,动力输出得到了一定的释放百,当然恭锯,噪音也会随之有所提升豆疾。   柴油大切的油门踏板很轻盈钠,发动机对踏板所发出的信号反应很快鹃,但初段调校的有些过于灵敏了导,尤其是起步时斜,轻踩油门及呻,车身就会有向前窜动的感觉揣,想要平稳的起步还是有些难度拭珐,如果初段能调的沉一点板革冠,感觉会更好蓖莽,驾驶者对动力的输出也更好掌控快泄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样俺四,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统抱竿,由于取消了空气悬架盯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蚕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式妊,分别为自动拱、沙地旱燎、雪地斜堑、泥地和岩石滤铃,这些模式都是通过旋钮进行操作的闹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式膛酵硼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择抽仑曝。   此次试驾肋,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验省叹徒,其中的体验环节有沙地虽、U型坑和炮弹坑三个环节础。在进入沙地之前卯枚滥,首先将车辆选择到沙地模式衬输傅,此时车身稳定系统自动关闭匿抠息。由于没有空气悬架坟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了币翘漠。   模式选择完毕之后脯钦哄,开始正式进入越野产地丰凯划,在松软的沙地中可,要保证车辆的行驶速度腺搅。在沙地中行走够活爬,轮胎出现轻微打滑是很正常的曹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑井下,造成更大的麻烦钝。   在U型坑的环节敲,选择到岩石模式之后汞策窟,分动箱启动扭矩放大挡围氦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拧,传递到车轮上的动力会更加强劲佰,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过挪氖虽。   炮弹坑对于车子本身来说睡,算是更具有难度的项目了裙申脑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节度。对于大切来说删似,通过这样的测试还是比较轻松的冕登戳。在模式选择上靡,我们依旧可以选择岩石模式磊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动闲赖,保证有附着力一侧车轮的动力输出谎,从而实现脱困梦琼崎。   总体而言饯缄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在热,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色潘攀。在整个越野体验环节衡培,对于动力的感受也是比较明显的矫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松息蔫媒,主要还要归功于这台柴油发动机广矩,低转速扭矩输出足够大够轮炼,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松虱蛔。 责任编辑啦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列府芭稗,为您带来了多款直接竞争对手间的PK握,以求为各位网友购车作为参考矾蔫玲,本文我们继续进行舜眠塑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)揽恋细,作为合资品牌的A0级三厢轿车害黑,经济实用以及稳定这三点立市之本吮,谁展现得更好戳,以下将逐一展开另权肌。 外观解读的锭葱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中乔蕾,这次“重生”抛开了以往的产品定位雹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型悍噬查,接过老款颐达的市场后挤送扯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势类北。   刚刚完成了小改款的阳光氯四,2014款车型延续了前款的整体轮廓涡不,细节之处作出的调整顺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸巧。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型协胖谁,另外增加了反光镜转向灯缔捷诧、倒车雷达等外部配置隙行达。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车匪刻掏,但两车在细分定位上有所区分暮海,新赛欧更经济话,爱唯欧则在品质方面多了一些设定砂渡伺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本炭拍,两厢造型更具时尚特质程倍吾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重踏合。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅擒撼,前脸处的线条切削更是全车最多之处狙瞪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅戎澄,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾丸拖吗,三厢车型尾部中规中矩奠,采用常规一体灯罩的尾灯瓤,正是这一产品区分的剪影郝徽。 看完两车的造型禽寝归,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现短歪。详见下表解: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观摹腹,您更看好谁镰剑榷?欢迎参与一下投票簿逞。   =============分页符=============   原标题缅嚏胸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比仆吝秋:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩话市绥,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直女,各区域之间的串联均平滑带过闺屠,整体风格更注重功能性碴,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蔬舅,并尽可能带来更多储物空间充撵。   爱唯欧的内饰布局现代感十足界容蒲,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征单缉事,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表榔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一第蛋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点牡蕊。   另外泌纷潜,随着车载多媒体系统的发展鲜疾劫,触摸屏更多的被普及奶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕洛铂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能裳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高氰绥。 配置对比篮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置撅荡苯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比雾惺味,仅供各位网友参考瘟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题武:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比光顺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度高:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度圭阂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示村唇稼,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风掸呕宿,而车身与轴距胳盎函,以及普遍日系车型空间利用率上的优势豁垦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹抵晃龋。   动力系统对比酱番: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面廖豆,阳光仅提供一款1.5L发动机堆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择饲涤,同为四缸自然吸气版本绰,排量的不同即动力上的差距蹬镀虫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)计痴透,具备重量上更轻的优势夹。   两车的自动挡车型凶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱杆脊,其平顺粗拈、重量轻及省油的特性观履苏,同级别车型中具备一定的优势动甲观。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下盟菱露,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT沟,在挡位上优势明显兴,但其换档顿挫在车主之间常被提及檄。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间控,外观上二者均具备典型的家族特质抖搜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面捂。内饰布置阳光以实用为主勘,爱唯欧在同级别中更具时尚特质沫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现羡裴。综合本文所述维,两款车型您更倾向于谁完?欢迎参与以下投票哦。 责任编辑赐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车年,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐壤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了叔纬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言密。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比挽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型碳溜菩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比幌姐插,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近屎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面些诧暖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形冈酣茅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同呜。也说明K3S试图走运动化的路线劣疮星。   起亚全新K3S的长胯憋、宽康裙姑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鞭妮,而轴距更是达到了2700mm的水平盘拼骇,在同级别中也属于比较突出的成绩镶椭棘,对空间方面肯定有着很大的帮助腾。   两厢车的整体造型非常的简洁干练厩崇,车身线条也非常的流畅洽煌苫,有着极强的运动感卯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差躺。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别猫矗痰,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用徐么。至于骐达配备的大灯清洗功能来说午寝,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的弟贩实。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达亢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm掂排村,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的频。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅腻桃,加之降低的车身让骐达更加动感壤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性汀哩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感唤南豆。形状突兀但线条流畅的尾灯聪撅玩,红灯部分占据了大部分昆,白光部分呈现斗勾状蹬修先,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出革杉陕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达骋力林,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置米。能够有效帮助你快捷倒车凰村。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否凹雾胺,因为外观好看主观影像比较大惰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面咯妥弦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多喂徐诫,基本沿用了现款K3的设计泼,提供全黑色款、黑米色伦联翻、黑棕色三种不同的内饰配色惨泞。做工和用料相对也比较不错琳。内饰除了硬质塑料及软性材质外鹊复,仪表盘上方还使用了真皮提升档次叛。   骐达的内饰设计线条非常流畅胚,整体质感较旧款车型有所提升纱丢。内饰颜色采用黑色作为主色调晨享,搭配银色饰板曙,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比坊烽,满足不同消费者的需求擎揉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备哗,多功能真皮方向盘以及定速巡航虹,从上面表格已经很清楚的告诉大家姑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP妨礁良、胎压监测等配置遣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富态酸食,其中ESP钨杯、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力慧皮坝,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题熊。 =============分页符=============   原标题读:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700辱,整体乘坐空间相差得不太明显吠逢省。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同吉叛毙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富绅护锤,座椅表现方面K3S内部填充比较实芒事靖,对腰部支撑方面会比较到位察。而骐达延续日产车座椅软绵的特性起东,其座椅表现比较软讥诲,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感奢捎凄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多顶捻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势档俄狗。在乘坐空间是差不多的弧,K3S座椅设置得相对硬朗迪,而骐达设置得相对舒适嫡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因霓阂邯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L私,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S供,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T释,很好的满足不同需求的消费者敬洁。起亚K3S相比起来就显得配置较少炒潭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型凭舍勤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好凭考鬼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同穆虚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论膳,详细还需看我们评测所出懂坟。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蹲圭睡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求瘸。   点评沪:随着两厢车被广大的消费者所接受秋夺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款皮赫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动孩,如果在这两款车选择其一的话检,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动翟剐间。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素辰泥。 责任编辑管妥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉辆号氮,甚至有人无法确切的喊出它的名字聘烫。其实这款车和我们并不陌生赦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台踩盎粕,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蹈轰。所以出镜率不高的标致4008旦,确实具有太多不为人所知的身世莽,这使得我们有必要去了解一下这款车驴乳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路急劲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体百,呈现出风尚浑痢铣、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感吴费。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签宽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰崇慨梆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚牧、科技的感觉凯姐肆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm妻比臂,轴距为2670mm烹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫诧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造微,所以在车身尺寸上它们相差不多店楔。   从车身侧面来看筏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸外乃八,整个车身也因此更加大气而富有力量感烷判。后排提供了私密玻璃岸吾屉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风芍饯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满效嗜,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因苗翟。另外村牵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心啦妊,尽管造型简单刮,但通过与腰线的巧妙衔接玲,使整个车身设计连为一体祭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂雷檀,配合普利司通的225/55 R18轮胎瀑斯荣,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上鹤,都具有不错的表现攘眠魂。我想应该会有不少车友会非巢叮看重这双“大脚”环尽。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比兔图桑,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意拢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嫡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样戏馁。不过标致4008在一些细节上却与之不同藩锭,譬如采用了大面积钢琴烤漆锋,辅以细节上的优化羚息授。   中控面板做工不错码空陀,按键旋钮设计很精致宫,且手感都较为出色蚊另透。娱乐扩展功能也比较齐全鹊,AUX蹄、USB以及12V电源都有装备松斡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点幢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯饥脖鲜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鬼害稻,下面还有黑色钢琴漆点缀捌触盯,凸显出了较强的质感首潜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍彭,若塑料饰板能换成金属材质的话古痴爆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表村,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息耪醇亭。在转速表与车速表之间下拭姥,我们看到了一块显示屏崩吹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息赂哦。 在乘坐以及车内空间方面鹃弟,标致4008秉承了家族在这方面的优势释碌,座椅乘坐舒适并且支撑性很好隋考。   后排座椅靠背很直浆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉炭虏客。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蓖,坐姿却让人觉得并不舒适铺拘。   标致4008的行李厢内部很平整棚嘲勃,而且后排座椅可以4/6比例放倒娄笑。这样它的储物能力将会得到提升膜为,对于搬运一些体积较大的物品狮,可放倒的后排座椅显得实用浪。   =============分页符=============   在动力系统方面频吭蹄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机骇欠,最大功率仅为150马力扮,扭矩峰值198牛米访稿唾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用呻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了劝密红。 全系搭配加了CVT无级变速箱驹隘,具备手动换挡能力帝。在实际道路行驶中幂僳,CVT变速箱表现的非常平稳懈。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拌芜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音托,却没有丝毫提速的感觉锰梅。不过蝎繁,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些贸散铆,在平稳驾驶时超车变线很轻松画兢。   标致4008装备了3种模式的驱动系统斑敌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车梦岛凸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辞熬舌,前轮最多可分配85%的动力裸常,后轮则可达到55%胯鹊锣。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%券可,可以应付雨雪盛部步、沙石和泥泞等路况鹊媒炮,也可以轻松面对普通的越野路段还十。   标致4008并不属于难开的车型氮努,尽管车身较大铂老,但是方向盘非常轻盈等缄呐,即便是女性驾驶也会非常从容蔑悄惯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线稻碉兄。   结语泌薪师:从市场战略上来看殿碧皑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型播比,4008不仅丰富了进口标致的产品线嚎牌句,也为消费者提供了更多的选择碑骆剖。而从产品本身来看肌,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫榷巩,能很好的迎合中国消费者的审美横绘貌。在驾驶方面枪际,标致4008表现出非常舒适和安逸晒,非常贴切城市SUV的特性咯革躲。 责任编辑茨什:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型似芍号,自2011年上市以来凭借着动感的外观邻糯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价诧顺,受到了许多二三线城市消费者的青睐菜冠盎。不到3年的时间岗富,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610伦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率棺绘粪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型沸焦四,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨炒恰,将在4月的北京车展上市旱膊,预计售价区间为6万-9万元怪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者膘淡郎。下面就跟随我的镜头缸班始,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车仿谭立。   相关信息媒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌莫孤侥,2011年正式推出了首款车型宝骏630吹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力抹蜗,结合上汽和通用的生产技术烹纽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计贾康矛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌狙识。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计涕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO价贝,与进气格栅费浆案、发动机舱盖形成盾形区域楞拓,造就了独特的宝骏品牌DNA局躺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计钳。从前脸上看谈谓呸,与宝骏630的设计保持了高度的一致函扔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势耐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计实情,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装诽必壳,颇显动感垃。   在车身尺寸方面票萍侧,宝骏610的长为4401mm设、宽为1736mm敝哦、高为1462mm跨赁热。由于与宝骏630车型同平台生产毕傻兄,因此在轴距方面并没有变化涸池缺,依然是2640mm微翁嫉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐肛券。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”淑铰冗,尾部扰流板敞标、包覆式的后风挡玻璃锚颁扭、硬朗行李舱的线条百饥道,颇具运动风颧胯倪。与此同时懊何,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂肖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利谎。   =============分页符=============   内饰方面容贯笑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度黄逞莫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配岭,方向盘搭配银色装饰条滇饥,整体风格偏运动瞎显,带来不少新鲜感揪蓉。此外长,新车仪表盘也进行了全新搭配鸵楼镰,采用双表盘设计继蘑稻,更符合当前年轻人取向凡缺骆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条副窍夏,提升档次的同时也带来的一份运动基因烂创吉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘耽钞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多粱,LED组合仪表提升了整车的质感哭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验接,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势括。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域氯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论镀标杜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹湃巷颊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瓶。   宝骏610是一款两厢掀背车型鼻输,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性酒平磋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够栓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒龟,也可以按6/4放倒座椅盘肥,放倒后容积可达到1300L屑盎。   =============分页符=============   在动力方面示病,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机假,最大功率可达82kW汐赌,最大扭矩为146.5Nm笺红雷,这款发动机也同样在630车型上使用抱挤赁。为了发挥出更好的动力性能帝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器揣烁,此外还配有5速手动变速器可以选择轿焕煌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蠕盘偷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升戊畏案。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝册、君越剔戮潞、君威等车型上呜酒。   在整个实际驾驶过程中吧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳吭。在1500-2000低转速时铝挪墒,所爆发出的动力输出还算尚可尽勉,油门响应比较直接贤锰。但是随着转速的提升茂感锚,档位的提高差,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来叼抚。这种动力表现不温不火酮邵太,但是足以应付城市道路使用磕帅疾。   相比于第一代自动变速器猫癌琅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升俯。只需稍微深踩一下小,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡猜皖扔,只不过由于排量的缘故商攀彼,推背感并不是很强烈棉描璃,且高转下的再加速能力也有些力不从心投。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适罐,这也完全符合它的家用定位垒黎届。在经过颠簸路段以及减速带兰桥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感疚,让驾乘更加舒适秋昂承。此外脓锤,在过弯时底盘也显得较为扎实鸵。   结语讨:宝骏610的家用车定位很准确盘,配置很务实劣特七,储物空间多揪雹,不过在用料和做工上还有待加强渤绰。不过动力系统方面确实不太给力城,最多可以说是开起来比较舒适坦掳,这也比较符合它的定位钎香豹。作为一个新品牌扫,宝骏还有很长的路要走腥,虽然已经走过4年多酮隙,推出了两款车型屉改,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样垢靛,在自主家用车市场上打出一片天地来败艾乏,我们将拭目以待涎砍斜。 责任编辑嗡坞劲:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上苯,大众展台上首发了2015款大众Jetta涡哀赦。这款车在现款Jetta的基础上为拱,针对外内设计细节进行了小幅修调献敖劳,属于一次精修边幅的小改款巴掠妊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整管嫉牢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蛇戊浦。 全文总结嗣借街:   对于这么一款外形细节有新意牢就碳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta奖吼陆,我们只希望它能尽快来到国内鼎非,因为目前国内的速腾车型芹鲜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势兰级夏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面痴侵。 责任编辑跋:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域努褥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作厕,深入布局卜。其中包括类似上海大众新桑塔纳故秒、一汽大众新捷达埃撤、斯柯达昕锐磁、以及再早之前的本田锋范溉、日产阳光等等猴。可以说鳞裴截,在这一细分级别骂,乱战才刚刚开始迪妓。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手尚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去米蔼,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉貉哇虽。反而厚重了不少缔剂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近令巳危。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱授莆碉。就前脸部分来说侮,整体样子是非常简洁的乳课,又有几分动感男瓷,和标致其它车型相比是有些差别的凌汗胆。   侧面造型规规矩矩潭轿很,同样没有向前俯冲一样的姿势出现盖,你会发现夯尉揽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉含师拇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因衰扇含,但301更多的是安安分分的一种踏实感芳。其中敝硼秒,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸撼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素氯,没有那么规规矩矩泡损,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守苯娇躲,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体芦辨,这也是一项非常讨巧的设计耐耍。设计感油然而生祥处,除此之外县,车尾并没有多余的装饰物思素掏,简洁实用依旧是主要风格惧伺。   本文导航" "斯柯达明锐损能,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蹄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌涪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在捍伪律,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台情烯,可能除了家族化的设计以外庇文穆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了绣匈。 虽然它采用了大众的MQB平台如杜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分稿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蛇幢,全新的家族化设计让它年轻了很多剩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价累,但是相比现款波,它的前脸更显稚嫩蜜恨咕,也可能因为现款有些老气横秋吧九锰烷。 车身尺寸方面挺舶粱,它相比较现款有了一定的进步嘘纫垃,内部空间方面自然也有了一定的进步疲疲罗,在后面空间介绍上我会在进行阐述惰马。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7敞岁,这也集中在细节设计方面慷氰帛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱篮浅倦,还有合理的镀铬装饰恨,这也是新明锐年轻的一种标志董碱娘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次方两吨。" "  2014年4月16日虹,全新英菲尼迪Q50正式上市毛热扩,售价区间为32.58-54.98万元搐帕丁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型猩,2.0T车型三季度到货首惶接,参与我们本次对比的是3.7L豪华版列,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版躺。三车官方指导价格基本在42万元上下捍,具有一定代表性屁疏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表睡藏朵:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蔫该未,Q50几乎完全颠覆了它的前辈署酣懊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息叭,车头造型极富攻击性崔系,侧身线条动感优美倘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显柔螺膝。当然品,它的进化不只是看起来那么简单揪扮存,内功的修炼更让对手望尘莫及躬绵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的叙挝散,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中丰盘,而且大有愈演愈烈之风摩狮摧,尾部设计很像自家的新5系瘸,家族化设计不可避免撬痴狮。即便是标准轴距版本冬撤,新3系的轴距还是达到了2810mm掣,比上一代有小幅增长岔,再加上悬挂对舒适性的妥协钮攫,曾经犀利的3系已成过去夸筷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已段现。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的挝,那非雷克萨斯IS莫属了碎纺逢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象惧,车头动感夸张播,车尾简洁利落桂,虽然有历史车系的影子馁彪功,但这绝对是对精髓的传承和延续类。   本文导航" "  又到周末了窝,在大学破旧的宿舍里领,百无聊赖的仰躺在下铺上嗽亮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报赦项罕,心中泛起阵阵遐想卤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角挫健纬,充满战斗气息的车身佃,都让我无法安然自卧滔,打起精神胁,跑到隔壁楼的图书馆箔粱前,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志恼呻厘。没错垂俗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我炉,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心坏铃练。但是恒狮抢,今天要说的主角并非“兰博儿”笨,而是广汽本田第三代飞度对妮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车底剖戈。   ?什么是边锋主义墓?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉什菜闲,线条过渡果断拼啦幂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴米硷,包括讴歌品牌也大致如此陀。第三代飞度相比上面的两代劳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致镀缔些。车头部分比上一代更加动感地,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状谓岛芹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰骆。给我总的感觉是茎,车头的成功是线条运用的成功瘁慧讽。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象抒,从车头到车尾一气呵成牌,整体感和流线感非常强辉呻。从某种角度讲蓬,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙姬郸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛覆伯慷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感丸,但相比其它竞争对手绵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出钒饺。   车尾的感觉并没有车头那么好相,对于我来说钒病磐,车尾的设计并不满意驴。过度使用的镀铬饰条床仿怀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口稿暮镐。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复勾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道化尼,在纽约车展即将开幕之际凌,路虎发布全新发现Vision概念车崩间仓,配备多种新功能谴,智能玻璃实现透明引擎盖搞鞍懂,座椅灵活变换可实现共四种模式揣携叫,包括远程疑眨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形扭瘸泡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列怠柔忙,第一款路虎发现诞生于25年前逃,全新发现系列定位于“休闲”矗斡,总计拥有四款新车乌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题遍,多功能配置菇髓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力净胸响。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术痊辰玲,其中包括远距离夷牵控妊秋瓜,智能玻璃等传叙归。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景铂晒。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示款瀑,“新车现代化的斤,切题的芯歌,并引人入胜的设计姐,是发现车型发生的重要转变艘焦。”" "  [汽车之家设计] 2013年仕孝腾,我去过一次柳州丝酚汾,那次嘎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂贸珐瞳,当时囤甸,宝骏只有宝骏630一款量产车型陛锚糜,时隔一年滤吹,这家公司有了新动作擦廊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钎窖。官方表示团胖贯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品畔。   事实上慑们,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型枷,那时虽绣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶辣黔慷,为了配合厂商对车型做好保密工作世烦,当时我们也并没有拍摄相关的图片却劲氛。掐指一算山,当时督霓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拴贬,在聊到这个话题时法棱,项目负责人也表示死钩骨,整个团队在这期间做了很多的工作建,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性凡烽毛,即便有着此前宝骏630的经验逃赎柑,但对于一款新产品而言太滩可,整个团队仍旧不敢怠慢瘫查。   为什么要推出一款两厢车诫?   新品牌诞生初期闲趣胖,单一的产品有助于更好的把控产品质量到,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑冗讳淌,从而将其转化为品牌价值疙,在品牌得到一定认可的前提下顿玛寡,适当拓宽产品线恳,无论是对品牌帘对悸,还是对市场而言都有着积极的一面摔努。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型溪社,较为官方的说法是“以市场为导向”奔菏瘟,不过在我看来倒念结,这仅是一方面拜崔坊,在有了以上需求的前提下悍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡泌,于是才有了这个方案线轻滥,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外涵每冗,车辆的动力系统五茄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蔡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说褪麓,无疑是一个两全的方案痹仑。   两厢车在定位上有什么不同吗模?   简单来说宿炽客,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物恢菲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本佬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可斗橇。相比之下恐,因车身结构缘故潘簇氰,车侧和车尾的造型变化较大庭绩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来裸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法徒,印象中稿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车险,有些时候番驳剂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素貌。当然寝藤痪,每个厂商都有自己的想法骋暇恫,这种实用主义并不是坏事哇,毕竟窝皮戚,车是用来开的惹,把主要精力投放产品稳定性方面协到,对打造一个大众品牌或许更为重要讲倪绅。   在造型设计方面骂,除了已经固定下来的设计元素外笛迁苛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”弦。对于镀铬饰条的理解见仁见智袄贸,然而芳忙锯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”肌檀,正是在这种需求的推动下强申,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场漓。   察觉到这一现象后脊谱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思馈夸些,显然闻,一味的添加装饰条并不合适斑伦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求涣拣簿。一般情况下稗巍,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区哨咯,除此之外讣词狠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条四,在设计师看来陀匣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致弛扭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50淖坊建,我还不曾有过近身接触楞雌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知收健辩,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线卫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抹赴杭。或许这么长的一串文字来的有些陌生枫,简单讲灸幂,它就是在航空航天器上使用的转向技术亲驹崔。我们将就驾驶者最关心的方面膛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS糙杠巫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装惠话,人机交互系统的先进等等辆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触豆灌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力茧想湃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主筋,不难想象Q50的出色椒巳呸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳扑俺,同样瘫,作为宝马1系的车主扑蹿莱,对于操控的追求反衬出Q50的优异蛇了薯。而剥离开车身的种种剿桔,他们共同的认同就在于这三个字母泄朽窗:DAS   【什么是DAS款千京?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)吐卧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一麻讼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制呛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史净。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型秘井陵。   【DAS工作原理是什么缮?】   车辆转向时伤陀墩,不再依靠传统的机械连接宫懈鹤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制诺磺,根据行驶路况和方向盘转动力度科彼,速度进行综合计算师亲,从而指挥转向电机机构实现转向淬救蹬。   三个ECU属于并联关系瓮涧,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮槐、方向盘苔、右前轮)饥毯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况巍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时帽临净,备用模式将立刻通过一个离合器被激活末,恢复至传统的机械传动转向模式癌驰,确保万无一失糙抽惕。但在正常情况下甫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离疏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈煤前。   【DAS汽车的优势型汇?】   操控性篮巳损:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞顺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准贰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况小宿,享受更多驾驶乐趣统灭。   【为什么线控转向比传统转向快雀瘟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入宪钢起。整个系统中没有橡胶衬套顾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间肯,因此首先从内部减少“延迟”晌醒评。   【DAS对过弯的影响苦?】   转向相应得到改善无。传统转向系统暇堤,在接近弯道时么,驾驶者需要提前做出转向动作金泊,否则汽车无法实现平稳转向挪凤犀。而采用了线控主动转向DAS系统什,通过消除内部的转向延迟姐,减少了预先动作的必要奴肚恼,实现更灵活的转向谐。而驾驶的感受将更加直接能,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力们搔,毫无延迟挡洛妨。   【转向系统也能够减少疲劳济抛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感胳,因此从另一个角度提升了安全四睫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨痢)写痛蹲,12款参与测试的车型中穗帛,在定速140km/h的巡航测试中琉,平均修正次数童替壳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍改。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点敦牧。   【DAS对于全新驾驶模式的影响秋雷糜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表香柑汗:网上车市(www.cheshi.com)   当然醇沛妨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目式郊思,而对于传统车型蓄齿兰,这一选项代表着发动机颅控逻、油门踏板门使、悬挂阻尼凡、刹车响应等等方面的细微调整淘,而由于配备了DAS盛,英菲尼迪在模式选择上烂淖,更进一步的调整了一系列的功能嘶,如岔其:主动声音控制系统骄汾、线控主动转向DAS蹦、主动车道控制和主动循寄壤菩控制系统ATC等等的设定鸽矫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里亭把遍?】   通过上面的简单问答师,我想我们已经熟知了DAS系统切四,在响应更快缔,相比机械系统更便于维护相,节约成本仙够,减轻重量等多个方面都硕果累累拘去逆。而任何事物都是双刃剑悍标嗡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里鸡含?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生挞,他的解释既简单仁,又复杂阜,背后掩藏着十年之久的不断试验讽,推理奠,再试验的科研过程险对。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力驶碗圈。而这些内容无法用数据体现派,还是按下点火开关吧恃抒耿。   本文导航" "   《极速60秒》坡、《死亡飞车》阮说阂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》娶按,让车迷们大呼过瘾床单方。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现床。另一方面锭习,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的巾论艘,但开在路上肯定是最牛X蠕伶,最有回头率的零。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事甩捣匪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”赔、“真NB”这样的感叹船绕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型秒深。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别冉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分脊签簧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服沃宫谁。    作为最具代表性的美系车型氖勿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程请,五代车型熠熠生辉疼暴私。第六代车型也已经于去年年底正式亮相怪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看镣禄,主要原因是新一代车型不够“MAN”葱鹤,缺少了野马的一贯的风格绊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美划,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车煎。 什么是肌肉车反剿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车痊态,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车版广稍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机酷并、具有强劲马力恢汐、外形富有肌肉感的美式跑车擎锰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表擎脖抡,例如雪佛兰科迈罗裂、道奇蝰蛇拟汲即、道奇战马算,还有就是本篇文章的主角福特野马辨吾瞥。不过这些都是字面上的解释烽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义散螺浇。什么是肌肉车嫂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解郴达。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集场,科尼赛克Agera坎脯灰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币枫琳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别钠享。但实际上并非如此碘拇,凭借自身出众的一面法,福特野马在众多超跑中脱颖而出漠,成为闪亮的主角潘且。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车瞧武污,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机嘲,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上膏仟然,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统辨怜,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果憨毕土。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影烷苛巴,野马还是地道的童星出道!是的报,早在1964年刚刚诞生之际孪浚誊,它就被搬上电影银幕冕点。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》封,也许大家有些陌生徐抬瓢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品募筷。在过去50年里防锣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角哆。    无论是哪一年代的野马夸速冕,但凡出现在电影中僳梅交,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鹊。衬托主角的英雄气概或是独当一面暮,野马都游刃有余惯。在近期上映的《极品飞车》中试入,野马更是作为整个剧情的主要线索恃啪,陪伴主角经历了人生的起伏肆媳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的癌匪,五门版的三款车型——耀真雌、耀享粗、耀动分别为52.8万泰硅酷、57.8万皮禄、62.8万悉吮。另外还有只发售500台的限量版竣刨喇,价格66.6万元当峡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变纽驹,只是在色彩搭配上带来更多选择庭戊,车型配置也更合理遂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器订唱,并且通过优化四驱系统炕祥融,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现抵。揽胜极光一直被认为是外观控闭础疮,但作为路虎车型霸授香,它也有着同级一流的越野性能分诗临。这是款长着女神模样酣,也有着女汉子般坚韧的车肋。 外观青届守:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型得渭,所以不仅长宽高没有变位,造型设计也和现在基本一致谁。设计师只对一个细节进行了修改粗,就是后视镜痪钞肃。新款车型后视镜造型整体感强栏棘旗,与车身有更好搭配效果哼。除此之外蠕描盾,极光传承自揽胜的城堡式车身纫洽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留袜岔。虽然极光已经上市有3年时间煌老,但时尚感丝毫不减祥。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上掇,极光有自适应LED氙气大灯陛诽慧、全景天窗等配置炔,兼顾时尚与实用性瑞赦。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于枫狄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰稗,前后保险杠尺寸更大乔。另外暮输合,2014款极光提供了11种车身颜色桥绦,消费者有更多选择唉。    另外砷侮墓,外观细节上能看到的摄像头和雷达抨蕾城,是为了实现自适应巡航馈椒、自动泊车蹭化灿、360度倒车影像等功能桑年乏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能兼起,既可以设定与前车距离或行驶速度香差,当系统计算出正面碰撞无法避免陶滥,会释放最大制动力降低冲击速度炬补。自动泊车增加了垂直车位泊车功能疼,实用性得到提升晌粒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车店,并不是说女性不能开可,反正我问过数个女性朋友虐试倒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗桓,完全不是自己的菜写。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断米烷仑,所以我觉得这样描述更加准确诺苗乏:这是一款为男人及女汉子准备的车衅歌。不是说它不好碎度,事实上野帝的特点非常鲜明嫂,优点也特别多圭搬,但如果真的不能欣赏野帝的外形窗,那么它的优点再多也是白搭刨赶蚕。好了暇坦,说的够清楚了彩,男性用户请继续看下去劣猛,女性用户请酌情选择砍羌嚏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版颊码袜,也就是售价24.18万的最顶配版本末。配置非常丰富盟锤,但较高的售价容易让消费者望而却步惺,毕竟男人也不是那么好忽悠的倾荷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本酶唐扰。不过既然我们测试的是高配版本考,就来看看这款车涕测,按照惯例稗汀,还是从野帝的外型设计开始邻堤替。   ● 外观孝梗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议遂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑钞。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV卉穗媳,野帝这种偏向硬派和复古的造型平,确实会给人感觉过于呆板和与众不同舞磨寥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了济络。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些护侩,这对于野帝来说无疑是个劣势靡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间抨钵,国内汽车消费更是以大为美咖遁,野帝国产后尽管已经有所加长绥蔡,不过还是给人感觉不大碱。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的必床,带自动点亮功能的氙气大灯必、大灯清洗功能募圭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蛾男。日间行车灯采用光带造型静惨,并集成在前大灯组内撕,样式比较简单辫蒜,辨识度还是比较高的娇粗录。   尽管车身长度不算长深畏,但野帝的高度还是比较高的久,一方面是车身设计的就比较高大玲,另一方面也是因为底盘较高是捷,悬架行程比较长通。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm纺翟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间短率。   后保险杠设计的比较厚实猫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一茸愧,也是为什么我们说它更适合男性车主扭栏论。倒车雷达是全系标配饥老妈,不过倒车影像和自动泊车是选配举虽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车粳孺。   需要说明的是电,按照官方参数配置表吗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的仓卵跑,不过这台车并没有装配后挂式备胎涩焙返,4S店解释说是同样是野驱版醚粮,有的车有后挂式备胎镜叔,有的车没有脚,如果不要后挂式备胎禽,可以减6000元觅馆。   十辐立体式轮圈踩,样式符合野帝的整体风格分擞驰。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎舜哆,规格225/50 R17炒陈。这款轮胎算是一个折中方案德,整体表现比较中庸忱雄,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果卑课俩,非铺装路环境下的抓地力也不会太差坡薪。" "  2006年始鳞诚勃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程橡,没一年晴,这个品牌都在刷新着销售纪录臂送才,同时也在影响着国内豪华车市场的格局市蒜楼。2014年鄙晤狈,新的产品问世迟,这一次它不再效仿杭誓、跟随份戚,而是独步青云立仕。   在过去的几年里浑褐苗,英菲尼迪的品牌推广是以设计疙、豪华为主要核心句,由于旗下车型均以大排量为主喀,并在操控性方面有所见地杏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手练。作为一个初来乍到的年轻品牌观,每一步的迈出都显得格外小心勺,在保证动力性优势的前提下唉刷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点痛孪茎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绿痕,原因很简单虏删,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盗磊,也就是不同于别人的卖点那惺。   在同级对手们相继更新产品的时候订栓姜,英菲尼迪一方显得格外冷静霸恕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度暑巨递,好在当它真正来临之时梨弄栋,并没有让大家失望忙惶疾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惠。   在介绍这款新产品前矗,我想我很有必要做个说明具,Q50实为G系列的换代产品毖换,在2013年度坝,英菲尼迪旗下车型根据轿车款、SUV采用了全新命名湾鲸,即轿车使用Q字母挖,SUV使用QX字母犊哺,后续数字分别代表车型踞乐太,这样做有利于车型之间的关联度窃橡徐。   2013年差钙撂,我的同事在经历了12个小时的飞行后具,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50擅,在回国后的闲聊中诵,他的目光坚毅吃纺钳,言语中难掩一丝激动磐松悲,当然他对这款车的最终评价很高媒浅,抱着这股期盼酮厘艾,我们今天找来这款车涛绷算,一同来寻味我同事当时的所感许。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间讥诚黄,所以厂商提供的测试车依然为美规版染叔耻,所以动力郴吕戒、底盘的调校发家嫁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烤鼓,但整体设计与科技性不会有任何出入龄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鲜,也算是足以解渴了赤巳危。   对于设计语言四个字来说吠恼舵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释晒管,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的掳劝览,有时我甚至会想蔽骡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量裂湿门?正因设计团队的不懈努力粒耗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表漆募褐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经剧骆现。   低矮的车身疼募,流线的车顶淖谷输,都是上代所传承下来的精髓陈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梁灰,这与宝马3系的水平相当炮,优于奥迪A4L剿囊悸、奔驰C级等产品晒卫,别小看这一举措屁对,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性凶陷茄。   对于轮毂轮胎的配备上霸,英菲尼迪从不走低调的路线沉光,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平羞台改。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中练汰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接戒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应但。   本文导航" "  2006年始丘螺范,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程劣财,没一年杀京,这个品牌都在刷新着销售纪录疲季天,同时也在影响着国内豪华车市场的格局菇奈。2014年疲绷眠,新的产品问世嗣幌嘎,这一次它不再效仿晤慰短、跟随话靛,而是独步青云钱拒屑。   在过去的几年里妓斥,英菲尼迪的品牌推广是以设计妨龟凰、豪华为主要核心膏认冯,由于旗下车型均以大排量为主蹋,并在操控性方面有所见地陌祥信,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手眯。作为一个初来乍到的年轻品牌垛攘喜,每一步的迈出都显得格外小心婆,在保证动力性优势的前提下踌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点寝袄硅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距河,原因很简单桃软蚕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性滤趁,也就是不同于别人的卖点偷阂。   在同级对手们相继更新产品的时候爸,英菲尼迪一方显得格外冷静夯炮送,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度兢,好在当它真正来临之时蓉和,并没有让大家失望冻救,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼期识。   在介绍这款新产品前艰圈十,我想我很有必要做个说明旦行奖,Q50实为G系列的换代产品考窝书,在2013年度层,英菲尼迪旗下车型根据轿车料骚瓮、SUV采用了全新命名徽抬,即轿车使用Q字母莽,SUV使用QX字母梨暇,后续数字分别代表车型副箍阔,这样做有利于车型之间的关联度乐。   2013年协鞍霞,我的同事在经历了12个小时的飞行后钵酮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50信瞬膜,在回国后的闲聊中俩渤棘,他的目光坚毅旗筛,言语中难掩一丝激动吗嘎伤,当然他对这款车的最终评价很高挪娶案,抱着这股期盼摊枢泻,我们今天找来这款车昏,一同来寻味我同事当时的所感卸耿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间特鳞,所以厂商提供的测试车依然为美规版怂,所以动力毋睬、底盘的调校匈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扒衬担,但整体设计与科技性不会有任何出入凛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说湍链,也算是足以解渴了删。   对于设计语言四个字来说扳墓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拢读,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茨,有时我甚至会想沥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量裤?正因设计团队的不懈努力物位,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经乃。   低矮的车身怕,流线的车顶辛行免,都是上代所传承下来的精髓粕弗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)歉,这与宝马3系的水平相当氛,优于奥迪A4L睡冬壁、奔驰C级等产品等,别小看这一举措清剔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性督躬隆。   对于轮毂轮胎的配备上土骂覆,英菲尼迪从不走低调的路线娶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鹊概舱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中阂缮碴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接东俯社,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烘蜕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首扛模,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蹈辑、陆风X5壬敛、全球鹰GX7墨牌须,但依然无法撼动它的地位竿悉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变簿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来艇伪,它就是CS75鼻,来自长安汽车汾颇钦。   在众多国内车企中岛,长安汽车拥有较早的造车历史奴核歼,并且对越野车的制造要追溯到1958年懊昏,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下忿笨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计窗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型虚屎菱,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面海薄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量胜僚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础氰。   在对长安历史阐述过后赡蠢趟,这款新产品更是令人期待搓。在2013年9月酱夕鲸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蝗,一经面世便引来了无数人的驻足狡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品艇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表都脖菇,诸多细节上的体现烁潦洞,可以看到与时代的接轨阿髓吗,说实话卵设痰,即便与合资品牌相比脱,它的设计也毫不逊色委恒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表混瑰刹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV遂瞥,在首次无伪谍照曝光过后些,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手尸釜。从车身尺寸上来看借绒,CS75在长度与轴距上的优势突出沦跋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响扇骨堡。在设计上嚷,侧车身的视觉冲击力有所削弱片奥,平和的线条增加了些许稳重感锯,而在配置方面绝不含糊舱,右侧后视镜配备摄像头灌卸,为泊车提供了更安全的保障芳,此外17寸轮毂的注入裳寿,也为整车视觉性增加了不少好评分圣夯枚。   车尾的造型体现了丰富的层次感弹词想,使其得以回归至前脸的感觉叭使菠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坤赔暑。此外即岛鞍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统兢,可以看出CS75在配置方面的丰富性登户口。   本文导航" "  上半期囱梗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况炯草,不同的设计倾向与不同的品牌定位挖抬,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念兜别寸。在“下半场”的对决中兑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎绞硼、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果僚讽。   点击阅读铝松坟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蝎现:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后吼拿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表窗懂祁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目亥经,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后磨及,剩余空间是否能够支撑两人乘坐橇抒熟,以应付那些五口之家出行的需求搓。行李箱空间的比较攫篇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下篡承拖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱尾,或者带孩子出行时竞吮叔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鞘骡。行李箱内是否配备12V电源接口纲秸承,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱尉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多经埂品。   ·模特A(不戴眼镜)身高律粒:170cm 体重狈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高疚:175cm 体重掸:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地燃,长安福特此次也算酝酿已久了纶,可以说即将推出的翼虎峦窟,每个人都能从中找到自己心仪之处哎舌,例如极具冲击力的外形容胳俩、科技感突出的SYNC系统穿梦、人性化的内饰细节设计汤柔吕、又或是强大的日常实用性滥扣斜,这次妹,同级对手们真的要小心应对了世腊玩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后薪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点盼古,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年屡辽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期苗哭。显然素,在错失2013年的发展大好时机后梦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点浑倪,其实也能够走在大部队的前列朴。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段潮泼卵,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多怠辱。眼前一遍利好侵切,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008徐填、雪佛兰TRAX履办合,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吐蔫。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市累介部,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布丛廖完,至今我们还没有看到实车赏姓。从目前的情况来看瞳慈沪,它们很快就会来到我们的身边吾。正是这个原因醋究京,在日内瓦车展媒体报道结束后借烯湘,我们并没有着急回国涸姬相,而是完成了几款车型的海外试驾般典、测试和静态对比的素材搜集较桐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目诉。   看到这里射然,或许你会产生疑问晤侯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗先拎搞?坦白地说颊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的谭救心:1.它们必定会国产并且在国内销售逢嗅浓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比枫夺醚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来旁,只是一些细节针对本土化进行了改造薄娘漏,但外观内饰设计势夕莱、车内做工棺俩兑、人性化绅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化帮。综合上述所言港,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义捅少。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些让让,感兴趣的不妨继续看下去伍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用掂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉奸。例如CX-5吓氓、ATENZA阿特兹枚怠股,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉阂呻。最重要的是么纽,它们不仅有所创新履费沫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风芥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋午渴夹,再到如今的Axela昂克赛拉聘台,马自达3已经历经三代车型的演变猜拱。据长安马自达相关人员介绍闹隋,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)滦暮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化课秋。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话歧长嘶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拍睛。它的眼神更加犀利许,车身线条更为动感刨汝。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹趁僧立,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳洞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹倦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连奇量,犹如猎豹面部独有的黑纹标识法耐汤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子善委型,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼齐兄,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神涸秽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线仑磕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计擞屋。另外戈烙瓷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神澈脐箱。据厂家人员介绍宽镰慧,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蜡活、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺石,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化凄,使它的整体视觉感受类似红酒一般坦恍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复ㄉ等溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm舱,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm粗蔷绊,两款车的轴距同为2700mm缺。相比同级别其它车型擎核擒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蹄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心缡痘铩,不过轮圈的造型稍显普通挽参虹,不够运动乐爽鲤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列敢聪邵,规格215/45 R18弦,抓地力表现不错魂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎慧侩,规格只有T125/80 R16吩缝胶。   尾部的设计不算惊艳富,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全林规佰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性弥诞少,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计砰茨纺,这在同级别可是十分少见的躬。" "  说起海马福美来车弛憾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型井墓帆,转眼十几年过去徒冷瞥,福美来已经迎来了它的第四代车型抹喊篱,也就是这款即将推出的新一代福美来M5沧。作为海马汽车2.0时代的重磅产品零甜,新一代福美来M5采用全新平台打造犊乾,不论外观还是内饰轨辛降,都已经看不到丝毫当年日系车的影子捅番策。在此之前妻惮链,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析暮垛咖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型坟扳,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧晒遂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格弛素啃,宽大的直瀑式进气格栅恕莆沏,大面积银色镀铬涛,符合国人审美勿膏碎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感茂,腰线采用分段式设计乌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰弧阔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计难垃,凸显运动感娠物。但只有左侧为真排气口上夕,右侧仅作为装饰烤纫。" "  对于中国汽车市场来说割巴,凯迪拉克属于一个后来者扩梧,当然这指的是豪华车市场澄身。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地酒纲,那可真要拿出点真本事些泛妊。凯迪拉克也明白这一点堆几叼,去年就将全新车型XTS进行了国产弗抨洪,并且上市销售人律搏,销量也是比较乐观的洛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里炭苍姓,无论是配置上还是动力以及外观设计上徘虚虑,至少能让大部分潜在的消费者接受侥美暴,这确实不是一件容易的事情慌算存。于是乳皮秋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款示颂,对动力和安全系统进行了升级唤。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版儡酞和,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版僧楞撑,仅有一款36S铂金版藤型,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变犀死。   2014款XTS 28T铂金版外观零变:外观延续36S铂金版的设计酬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同刃诞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅摹,在其他方面则没有做改动贿寇秆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子溶徒硅,没有做太大的变化镜艰读,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上逻冻局。   XTS是一款善于运用灯光的车陆缉,它将大量LED元素装备在车身各个部位赖,正是这些时尚元素的出现停瞬楼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸嘶,获得了更出色的细节表现力董。这些称不上优势的细节表述苗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方够设。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化府痞绕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示测姆楷。尾灯依旧是LED垂直式的造型啦荡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致胜翻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界体酪寝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新截。早在上世纪五六十年代陀,Citro?nDS就用上了可变悬架媚线绰、随动大灯妙、转向助力攀寡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术垄,加上极为飘逸的车身设计糜扰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样灰膝。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惹,2011年长安标致雪铁龙成立宦贡料,到今天我们测试全新DS 5LS鲤惶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实讨,音译的中文品牌名念起来很接地气士:长安谛艾仕辨汞会,有股莫名的喜感妒儡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坑顺,是台正儿八经的三厢车哗屠琳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来弘警溯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象返。如今骸辖,马自达6已经发展到了第三代另酚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物僚,它的名字叫做弛沙:ATENZA你。之前我们已经解读过进口版本碴马褐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点交。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力团,这一次排量可不仅仅只有2.0L贫挪,还有更加令人期待的2.5L弘誊。   注染:此次测试中帛纤,红色车型排量为2.0L琅械鼎,黑色车型排量为2.5L就豢。国产ATENZA目前还未上市淳,此次测试为抢先测试假蜗,车型为试装车翟沏。   截止到发稿时驹炉巩,官方宣布诲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拨完江,新车将会在4月份开幕的北京车展首发逆惮,上半年上市销售痞便。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规农翅,我们还是先来聊聊外观师操。相比进口ATENZA抠瞪咆,国产版本在外观上基本没有变化头,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份脸昆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注华顾掠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里渡拧,“下”这个字可意为“以后的”诡关饥,用来表示那些目前还没发生的传、未来也不一定发生的事情噶。比如有人说“下次请你吃饭”砷祷,谁知道是不是真的!同理椿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”衔春溪,实际上暗藏了一些不确定性唐粹:它能引领未来汽车的发展趋势溜?或者只是一句空泛的口号驴?这是我最关注的问题炭羌。   当然也会有人更在意其它方面怒,比如外观内饰和空间等等忱豌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述恭,本篇文章的最后也会提到齐采,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能亭。   关于下一代城市SUV的概念锑栖,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力沪蠕侯。在他们眼里假赣将,很多城市SUV都太“娘”了泌距,连个小土坡都爬不上去怎么行围幸挽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统毕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战广蓟扁、勇于冒险的心危讹秽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一是小。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然朽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型丧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多些偿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员痰庭,它能够去接受户外的挑战颅,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统吾失。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产呢叫镭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售渤凑蠕,目前主打3.0L排量的三款车型函,都搭载三菱第二代超选四驱系统卑,售价39.8-45.3万元膘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止滇,还有一个最简单区分方式传谦号,只有精英超越版才标配后拖车钩版榷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史芒,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来炼堡,陆续又在第三代(V73绅、V77等)和第四代(V93怖、V87轿黎娠、 V97等)等车型上装备券垮,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三肛、四代帕杰罗)翰,现在销售的为第四代帕杰罗荚坤冒。   如果单从分动器的挡位看柿痞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统翅,拥有2H帅、4H事狮佳、 4HLC憨和、4LLC四个挡位嚼,在后两种模式下庙蓬,中央限滑差速器LSD被锁定疼烙柿,为四轮提供均匀的驱动力猩沦。不过值得注意的是枷纺犁,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配列坝温,前熄扒烈、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节魏报淋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式胯溉,正是这样的全路况实用性体,才被成为超选四驱系统惺戏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下烧功剩,可以在2H先呈牵、4H挡位间随意切换堪新础,当处于4H位置时号秆能,它相当于一台全时四驱车型济诽校,可以提供更好的抓地力和驱动力茎硷喘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面簧锹,而处于2H位置时晌炽拢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善祈欣粳,不过这样一个大家伙油耗不会太低蹭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗疚矾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝孝干,4HLC模式时峰豹阜,中央差速器锁止淖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时叮突呐,不但锁止了中央差速器驰轮,还拥有更大的扭矩输出捐咕勘,此挡位的传动比为1.9:1竞,扭矩被放大1.9倍纷傲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下抬拼,4LLc就能派上用场碱澳。在车内卞,仪表板的中央会显示当前驱动形式跑陇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换毋且屏,并随时了解到现在所处的驱动模式藐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)济继,应付一般路况毫无问题汤垂喊,但如果长时间处于极端情况下寸焦,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱颁白,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多贫鞍膛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试补尖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性乏限谩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心那枯,同时也提升了整个历险过程的安全性翅险柏,因此光有一颗狂野的心还不行膛慈俯,还有选择一个可靠的伙伴疚。 责任编辑篮毕善:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品套,已经上市四年了曝柏袍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蛔卞壁,跟老款福美来相比档次感明显提升卯髓屏。除了看得见的设计差别稻参,福美来M5在配置弗、空间方面也有不小的提升唉推氓。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本辜,1.6L车型会先期上市懈冉挺,后续还会有1.5T车型推出郴诫犬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本渐,其中手动挡共有6款寸悼享,自动挡3款猴秋杆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型疵崎颇,厂家介绍说叫旗舰版幕粟。由于厂家没有提供参数配置表菊抽弓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别莎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型怜瑞膜。 ● 外观弦:中网造型似君威谴颅眠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面宋,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头赏,尤其是车身长度规讲,福美来M5达到4698mm彤陡,超越绝大数同级车的车身长度怖甫。跟老款福美来相比孺喇,福美来M5的车长泛、车宽和轴距都稍稍增加一些伤骂,而高度降低了3mm挠磺。   因为长度和宽度有明显提升秦,高度基本不变擂捐鲜,车头设计的比较厚实猎抽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的樊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网晤妊呈,格栅同样采用镀铬装饰想南俺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像酶那蒂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现獭,老款福美来就已经开始采用肮冯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计人。中网轮廓稍有些不同始,老款福美来的中网较矮矾县,而福美来M5的中网稍高违关,看起来更加厚重弥漏鸽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构患厂岛。除入门级车型外敌快,其他版本车型都配备了自动大灯筛全,这点还是比较厚道的祈憋陕,老款福美来全系没有配备自动大灯嫡恨篇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔抬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜梦慕遍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬履溅钾,能明显提升辨识度慑衬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)同,是2007年买的盛迸割,到今天行驶了9.7万公里左右妇。日常使用中油耗7-8升/百公里吉困,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蹈局现。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拉的,第一就是便宜寐护,全算下来8万;第二就是配置高怪忻,07年8万带皮革座椅奢颅、天窗戮、自动大灯和倒车雷达的车不多脆驼箔,而且空间也算说得过去昆硅,总的来讲这款车符合预期亮,坊间说F3小毛病多识,不知道是批次问题还是命好躺凑,我家这辆倒是没什么事儿虎。新F3于今天上市赡悲,领导说我算车主兄童,于是我就来了侧垃。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧挠,聊聊老款在使用中的各种感觉匡希度。   ●动力及悬架溜识:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱小,动力够用播忱,只是起步比较肉告,1挡和2挡齿比跨度偏大兽搭,走起来后挂入2挡转速掉的太多碎汉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡慨灸弗。   油耗日常市里开7-8升/百公里亮,还算满意澜窍颁。悬架初段有些生硬巩聊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好村熟解,对于颠簸的过滤一般森扑,后段软核谋,拐弯时车身倾斜大雷。总的来说算是个合格的入门级家用车飞。   ●配置及人性化设计匪:   比亚迪一直走高配低价的路线豪,配置丰富弄愤,前面说过辽,皮革座椅敲埔矛、天窗惨笨、自动大灯和倒车雷达都有所配备铅,另外操,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针空蹈,虽然不好看练瓢檄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的塑胜附。没有行车电脑显示屏脱橡,无法了解平均油耗磺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤郎嫉,首先价格便宜壕,其次当年没有也不新鲜)嚼翘乡。   人性化设计方面扮,四辐方向盘比较细狈穿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤不,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用哇,四个角随便按一个都能触发抒。日常小储物盒好用痉瘫份,票据姆、手机和水都有地方放豢蕾,不满意的是门板储物太卸排啄(硬伤)千困,平常只能放车证之类薄的东西收卫,连杂志都放不进去距堑,后排基本上算是没有储物空间嫩川。   ●做工吃啡: 内饰和外观各方面做工比较糙触坟,主要体现在接缝上蛋葛掀,不仅大而且不均匀税,这是急需改进的蛋桔。   ●空间对:   F3轴距2600mm宪燎帆,我身高190cm冒,有时候我开车阀,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受藩。后备厢空间大阶砂,而且比较规整捻,用它进行过几次小规模的搬运计馁蚀,还可以穿阶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲潞哄窘,试驾中我也重点根据这几点进行体验骸粟,看看新F3有哪些改善和变化萝锹讼。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回氢菊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》夹顶,仍无法挽回姑娘们的心榷铰峡,如今她们只爱大长腿和都教授电。不知道你们发现没有乃模,宝马在汽车界引领着同样的潮流惋,硬邦邦的3系随础、5系换代后都不再凶猛弄糯馅,舒适感和精致感倒提升不少渺。现在轮到X5了莲财,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的畏潮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气邻措购,我勉强同意这种观点炮焕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质姬得,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片梨氰信,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦无,更显精致彤募倦。总的来说写铅,它不太凶掳癸萝,更俊美一些媚耙韩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市赴,除了外观与内饰的小幅调整外速拌,改款后的逸动引入了1.5T发动机辑芥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分厘,逸动采取了1.6L家庭够用室、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策穿撅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)赖苍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型笆烫纷,一个争取“各门功课”都不落下奢患铝,一个则是专项选手摆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手槽。 ●外观提锑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7炯:轮廓流畅泡酷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列锯、瑞虎系列晌、风云系列及QQ系列)丧翅,同时带来了转型后的全新车型戌纺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7平警啦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造贰羔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用擒,更是出自海外设计团队之手渭莲厂,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鞍旱嘛。" "  刚进入社会的年轻人位救凶,它们也背负着太多的压力没骡孤,在家庭事业初步稳定之后弓,一辆车对他们就显得很重要取们厦。致炫就是一个体贴的产品史炯病,它有着炫目的外形朝,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致棚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是槐辆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上钮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫藩,变化的不只是名字蕾替,更是尺寸和定位桃耽,风格和潜力斡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着墨活久,吸引着更多年轻的用户群体锣。   致炫外观灵动时尚掠,带着一些年轻的运动气息逃,车长为4115mm蓖响,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm饰蛔,比老款低50mm;轴距为2550mm试,比老款长90mm郴槐埃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瓮峦绊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点魄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”贩忻,这样的设计更有利于致炫的散热膜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱表。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嫂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气交橡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格情,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺但,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友颧懊钳,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助顽希蹿。   在ABB的阵营中蔬挥阶,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蜜触,他们的目的很明确厘,就是抢占国人最热衷的这一市场投掏。对于奥迪A4L怀多筹、奔驰C级耐络脐、宝马3系而言茬,三者都有着不同的亮点与喜好者踌庐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价谢火脱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法祁。   在这款316i消息正式放出时绊赂,包含我在内的许多人都会想到一个问题巷克僳,那就是究竟会减配成什么样叉?但在实际看来惕径九,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神竿技祥。无论是进取型还是运动套装版枪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距溪返售,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼傻,当然如果你肯花7800元圃晃扰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯粗超。此外欣,对于现今发达的网购来说脯,这个根本不叫个事惶娘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多扑霖署,此外还有多种款式的副厂总成可鸭恰,质量咱们先放在后面纽,至少价格实惠也能达到美观的效果枷币飘。   虽然入门级价格不足30万位陇壬,但你却可以得到一款原汁原味的3系晚,在定名中你就不难发现轿储,316i中并没有“L”诚,它是基于标准轴距系列中的一员械构。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂劲划竭,对比现售的奔驰C级昆、奥迪A4L而言澳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势晶雄萌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉散锹捻,这是国人特有的爱面子传统够,作为在国内征战多年的华晨宝马来说湃寇,他们自然也深知这一点琳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动粱,单出排气也与320i的相同典评廓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条溅,不过这一项在网上也是可以淘到的屋,副厂价格也就100多元廉珊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐核,然而在国内胃曙,它还是一种小众车型晾。可喜的是口苏炔,近年来随着“旅行”文化的发展募,旅行车也渐渐被人们认可碌堕屋。在我看来缎盛蔬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种供退,一种是像奔驰C级旅行版芳腔、沃尔沃V60那样兢然,通过个性掀牧、漂亮浚赫扯、动感的外观设计获得年轻人的追捧叙。另外一种则是踏踏实实走低调坷七、务实的路线项皑,用内涵打动消费者弘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种奈毁凌。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)虚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO粪刀,外观聘完堕、内饰进行了相应调整磋,配置也有所提升傅,动力系统则保持不变酵肃苇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版泪,售价33.48万丸。除此之外瞬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蒙,指导价29.98万瓢涉痞。   在介绍产品之前伦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来婚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人事昆,1985年围萍怂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂败,并且命名为L&K(名字的首字母)公司陇享橙,这正是斯柯达的前身榔。需要说明的是济幢蛾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称盯,并不是指该车型限量销售握烯鼎。   ●低调碧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看汲喂藏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版需和、欧宝英速亚以及沃尔沃V60我,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格际剑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟饱、稳重按棘,所以严格来讲唐埔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版班逼榔。从上表可以看出寂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势卸惕募,而且更重要的是斗龚,速尊的价格更加便宜呻钳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同催夕。全新样式的中网格栅更具有立体感庇,大灯组内加入了LED日间行车灯殊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来誊枷典,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应叭憾,朴实涎保、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉聊仑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯券,并具有自适应调节功能谁锚。新款车型的前大灯造型更加犀利普盗。此外哇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的熟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计匈平,简洁修长共,没有太复杂的线条勾勒父午,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份博。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈攫毁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7报,规格225/45 R17闻迪咳,这是一款侧重于节能环保的轮胎哪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性较汹,圆润趁辑、饱满快擒、协调共窜伞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看澄悼、耐看得多篱。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应活胜,尾门上的线条层次感比老款有所加强本眉。此外衰,尾窗上沿的扰流板棠嘎相、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拍提,让速尊看起来很有范儿兢。对了疾购渺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管乐瞄铝,一般人还真有可能会被它吓到趴许,其实它的心脏只是一台2.0T唾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)薄擅煤,在北京借着区域上市之机袄途,我们再一次体验了自由光的越野性能途略。作为越野车型的鼻祖褥该,Jeep用自由光再次向人们证明管蒋,即便做的是城市SUV懒杯特,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点廓逛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身崎关,但是在四驱系统上伶,Jeep却有其过人之处廉婆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言激胆茧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器募成稻。    简单来说限蓟煎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配呻,也就是说弗,当前轮打滑时铺,动力会输出到后轮改辆泛,使得车辆依然能够前进棠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑届、交叉轴这样的情况)犯扔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器围,脱困就很困难了捐讹哦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I墟宪内、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号烷栓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造顿敲颊,以横置发动机柬、前轮驱动底盘为基词┟病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴书,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴咎,实现100%前轮驱动堤鬼,提升燃油经济性曝党徒,而且它的后桥也具备多片离合器结构恳觅丁,可主动控制左右后轮的扭矩分配济,起到限滑差速器的作用矛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡和餐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡携塘,还具备后桥差速器锁止功能汹,实现左右车轮50:50扭矩分配斡阮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统病密,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择寇扳。    在实际体验过程当中洞汤,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰酞亢、交叉轴刨姜划、炮弹坑牵皆咎、搓板路等等越野路面莎缎婆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中避,越野能力无人能出其右犊黎恒。    然而作为一款城市SUV信梁几,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力庆身交,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板巨离酸。    另外阀僚,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间极斡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统矗鲜。相比同级别的SUV敦惮,虽然在越野性能上依然具有一定优势江间诺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蓟恨败。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众剿,但是进入这个价格区间以后般梁稀,消费者选择的范围将更多辨蹈乱、更大戈骨狡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战库,在竞争力方面依然不具有明显的优势详沤。    或许尽早国产化降低成本险定,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机竟阂艇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件镜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来汞帝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象零豢汤。如今函淡沧,马自达6已经发展到了第三代确闲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物煤抡,它的名字叫做贸崇:ATENZA汤斥凸。之前我们已经解读过进口版本聘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力电德拦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蝗潮随。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力李骏,这一次排量可不仅仅只有2.0L仟禾踞,还有更加令人期待的2.5L匪低结。   注杏另:此次测试中荣灭,红色车型排量为2.0L据,黑色车型排量为2.5L赶。国产ATENZA目前还未上市沽,此次测试为抢先测试蠕令,车型为试装车际。   截止到发稿时凉晶,官方宣布楔匠持,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”箔祭炉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发承,上半年上市销售傲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规氢枚,我们还是先来聊聊外观估。相比进口ATENZA金奥糙,国产版本在外观上基本没有变化畦镀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份时清罐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注诲颠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6俱鹊睦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA能,它不同于以往的两代马自达6耪笛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汾拟冒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来疆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子被为承,厂家把这种设计理念称之为“魂动”波。总之从结果来看窟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感纷葡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美帽炊,希望它能够像老马自达6一样失实胯,百看不厌变。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色乾途,仅针对这两款车型来说扛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA即酣,而黑色则太过低调涎,完全掩盖了车辆应有的魅力瞎悲募。ATENZA的红色与大多数车型不同淀涟僧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒涪阔似,不俗套从裤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm禄胎,轴距为2830mm辩,与进口版本相同墨。相比同级别其它几款日系车型睬,ATENZA在轴距上有较为明显的优势疾晃钡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别毒瞪鞠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯杰滑跨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯牧传,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源零邪,科技感差了一点盒麻男。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)岔霞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上方,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喜嚏广,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈伐佬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈滥贝籍,相比之下确实显得小了一点放疯疵,为什么不折个中笆红纳,采用18英寸呢蓬?   两款车的尾部设计几乎没有区别皇刹,尾灯样式相同盆爬,双边共两出的排气管(没错举瑟,为了表达更直观挪夸、清楚啤窘、无异议杯淌,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分阔,这是马自达6一贯的良好作风纲攫焕。总之扮箔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的献嫉猩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瓮,谁都知道SUV车型最为畅销坏,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知惜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出观,而卖得好的却还是那么几款洪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嘉橇久,还要等到试驾之后才能给出答案县芯。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型赣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV懈镀频。从风格上看递庐,海马S5偏向时尚膳煤推、运动拣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群赎茹。而在配置方面响卿艰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点孝穆空。根据目前了解到的消息棘青屡,这款车型的起售价约为9.5万腑色患,如果消息属实的话颅逆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平航氢捕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗粳韧局?   外观忙:设计新颖奢泼洁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆搭爽跑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位寝坊呵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司肃摊婆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型澄渭棵,也将它的风阻系数降至0.34放,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了咆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴兜,比例上感觉怪怪的奋尺疮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化杏,有效地提升了视觉效果稼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯危啥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神篱攀蹄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯小抡妊、转向灯以及雾灯磺锌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嗡。   作为一款紧凑型SUV祈簇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm泉稍,轴距达到了2630mm碧结。与同级别的海马S7相比纶,虽然在车身尺寸方面有所减少仕逞,但轴距却多了11mm箩,整体空间表现令人期待畔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈透棘,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上递雀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供妮梧,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17师。" "   全新的A3备受关注酬驴落,这其中的原因有两点司室,一个是加入了三厢车型嘛攀。而另一个蛔惫发,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型化。只是这台车来到国内较晚屉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生库拟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地莆峡,简单明了的说寂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型猎吃蛋,而必要条件是横置发动机茧椭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本寺,但消费者从中又能得到什么册鸥?如果按常理来看导单,对消费者的好处应该挺多的闲沪渭,比如车更便宜了李巢锚,就算车不便宜配置也应该增加了秽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低夹蚊。但上述这些还只是一种期盼吓菱,毕竟这个平台的车型刚量产不久风,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显涧刨死。至少高尔夫7是这样粳唱,而全新的A3由于正式的价格没有公布喷,所以也不好定论画曙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3司奉,这次引进国内的共有四款车型碱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型忙佬祟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置年。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机含,6速S tronic双离合变速箱暴翁牟。在本月的21号畏能,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市菏淀。相比老款的两厢车型辨够萄,轴距和车身尺寸都有所增加哭从,而且在轻量化上下了不少功夫湘懊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择府酷乳,但在配置上基本都可以进行选装醛。由于三厢版为新增车型登五穆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开难沟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日怯死粗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市毋,“小改款卫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款册舒,而值得注意的是急,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上淋廊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议舞俄,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力缮径。”吉利控股集团副总裁淖充、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态痉桨酵,欣喜之情溢于言表亨桨。    亦或是巧合啪炒环,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能暖,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7壤纳,一方面艾蹲妨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖经骄奇,另一方面耍帝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁菩刑弦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域木,种种迹象表明鲸擅荤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段弦淮储。   诚然金,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车先涪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”桐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时惮曝蹿,孙晓东对媒体表示耽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪疲,吉利收购沃尔沃之后现奋锨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点本宪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生粳乳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应奈蜡。" "  在国内勿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的卞,它凭借动感的外观旅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”饯,后来者RV4超、途观施伴辖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮芜粪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比讳诚炭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎堡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了齐麓。而今年坛颊,东风日产给我们带来了第三代奇骏沃孪公,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”呵浚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰痢,年轻化兴伯氯、动感化的外观设计就是最好的证明锭抽。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上纤拌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车刹湍。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中笺题,层次感以及运动感比老款强太多了忙酱甩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的金歉裴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条购级,流畅的曲线让它不在干巴巴凛畴罕,整体饱满了很多琳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯彤檀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协略。   在侧面线条的过度下锯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型伤暇戊,并且加入了以装饰性为主的扰流板快硷怜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性藉纫。后尾灯变化更为明显祷灰纽,竖条造型变成更为接近长方造型妇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”息,一定会想起Jeep华雀哭,提起Jeep娇接惺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了刚希,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者相憨泡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能剿赤迷,看看它在这部分有着怎样的表现旗纹坑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车饥蓖,并且不可选装以外朴磷钾,2.4L 豪华版可以选装该项配置伺颅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配膘幕疗。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版顿膳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式详倒,从功能上来看比较全面肠,下面我们就一起来看看它的实际表现诽。   更多精彩视频襄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作济琳木,调整比较细腻惩第,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位寞钩,而且还可以停得很正蜗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可锯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话跨辈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示券滩墟,如果继续操作掇盒排,系统则会中断本次自动泊车表虽搞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里农绣客,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题沥,我一定会把奇骏放在首位冈氓,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款林,性价比非常高恼。不过自从2008年上市至今的6年时间里电釜羌,它始终没有太大的改变垫当朽,另一边竞争对手们却在不断进化乏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者妮似,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律歌搽灌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘估。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况淮冕纶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前柒,而看到新车的第一眼就会让人感叹劲练:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了标兜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)缓秦,并且也是该平台衍生出的第一款车型廉汉戮,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化篓岁。相比老款车型略显古板的硬朗外形佃煞,新车则显得更精致侍伶八,更有设计感尚咎栋,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上肖迷。当然颇剩尝,除了视觉效果之外暑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了焦?这也是今天我们需要探讨的问题蟹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型篮:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限喀锌蹄,我们本篇文章的测试内容并不全面掇慌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受矛秤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据叉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍杀,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧狙婪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章皆孤某,里面对新车外形补陇、内饰等方面都进行了详细的解读潦垦涵,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挨枫。另外饭狡窍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊度。   ●增加更多高科技配置互歪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品舞顷孝,除了拥有出色的设计惨惮、良好的工艺和用料之外椒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望筋稠,翼虎就是个很好的例子嗜成售,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势鸵。如今的新奇骏身上胸堤潭,我们也看到了各种高科技配置虹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平劲门。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了凸,在两年前它就已经崭露头角环头锹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样瓤朽沦,连控制面板都完全相同瓣屏。虽然东西不算新羔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先嫡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化躺斑默,毕竟我们已经进入到了移动互联时代辆,汽车作为生活中不可缺少的一部分童抠传,也同样要跟上潮流茂茫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车宦桶,很多的印象都集中在日系的丰田车上挝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等栓佳灿,由于起步较早类狼愤,所以在混动技术上都比较成熟敌阿窜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型桂,一方面是因为未来的趋势踩,另一方面就是对环境保护都有一份责任绒。但能让人印象比较深刻的不多桅坎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外僵湃埂。经过一天的试驾体验构,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶赐丁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车白喷冬。   外观方面蹈:设计大胆前卫淘对,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后行露,给很多人的印象就是模仿谩睛草、复刻蹭,aygo斡、花冠额、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淳绊。实则也是没办法的事儿茫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始计涩撅,不过从秦看来第,比亚迪似乎已经脱离基础阶段队探。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言憨剿,整车设计偏向年轻化滴,前大灯内加入了日间行车灯聚。车身尺寸方面蠢奠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm隆奖衰,轴距为2670mm懈颗刑。   实质上缸歧丢,比亚迪秦的外观特色鲜明为千嫉,个性十足妙,他并没有针对大范围客户群体而设计协,更多主打年轻弄、时尚元素枯。这样一来持,优缺点也相对明显芳僵,需要一定的时间让更多的人来接受他弘遣构。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番聪森,充电方法非常简单也很安全摄晌擎。通过家用的220V电源就可以直接充电祭,但是要采用三相插座凌宝。车内的仪表盘可以显示充电信息浅,包括电量以及预计充满时间堡敛,而且还可以选择预约充电卉暮凤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的哪尝茹,虽然我的“档期”已经很满磕,截稿压力山大响腺午。但作为潜在车主上锨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平按司,它和福特嘉年华挪、大众POLO会有多少不一样还,谁更值得购买星奠。我想这也应该是大家都很关心的问题钒扦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息镜晨,以供大家有更多了解拒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元郸,分1.3L和1.5L车型倪,提供5挡手动或4挡自动变速器鞘。这也是国产的第三代威驰车型卡扯,相比老款车楔歌,新威驰变得价格更低视、空间更大珐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫录,在广汽丰田4S店中销售们娠,价格区间6.98万-10.88万元散。两者动力系统缆、内饰设计完全相同霸涧粱。只是外观分成两厢与三厢玻未哥,配置上有细微差别而已亢蜂。好了逼桐,我们就从外观开始说起嗜。" "  导语茸汲:在新能源汽车研发领域困,比亚迪一直是领跑者凳孤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车缎仍番。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者嚷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术驰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蛇把,能够开发更为节能八胶居、环保的电动汽车产品埂,实现性能的提升和普及应用眷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作凉山。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车沤袱。   历史上送畦,秦灭六国晚藕雷,结束群雄割据时代锨狮存,统一中国可,开创了历史的新纪元德疵撮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆椿,势必证明其在以下六方面的实力雷:   一秽嘶、比亚迪秦到底有多快炊嘲谰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示处,全球有52%的车型百公里加速大于10秒首部,23%的车型在8-10秒谱,17%的车型6-8秒弛,仅有8%的车型小于6秒袄桨,代表车型如保时捷卡宴4.8L钳昏九。今天念副,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下伺,秦百公里加速为5.9秒碾,而记者实地测试时淡蓟惺,百公里加速更是达到惊人的5.4秒屉舵。   跑得快自然有其道理蛾,秦具有“双模”动力骇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合笆,在混合动力模式下骚恃,秦能爆发479Nm的扭矩骏,某种程度上可以与那些超跑抗衡炬裸獭。 二磷、秦油耗到底有多低撂贸贫?   根据国际标准测量核算弘,秦百公里油耗仅为1.6升帅。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式借荚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式戌桃姑,纯电动模式时暴瑟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时碍,整车自动或者手动切换至混合动力模式廊媚漂。在所有模式中妈搜腹,秦还能进行制动能量回收挎极,即电机向电池反充电密害,每百公里回收2.5-3度电桅,可以多行驶约15公里阔恰。 三核炯、秦充电到底难不难适极?   一句话回答畦婆:有三口插座的家用电源就可以桅踢,就像充手机一样方便卑拐标。秦的电池容量为13KWH饶僻,可通过220V电压蜕,3口插座瘟,4-5小时充满电倘遣。秦随车附送一个智能充电包楞并,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖筐蚊肖。   四啤、既然用了大量驱动电池食台硕,到底安全不安全?可靠性如何卜巢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池盯、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池美韩厩。单位能效比拐骑革,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池丧瘟。但是安全稳定性方面则恰恰相反催伺潘,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池骚疆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池锣,是目前市面上最安全的驱动电池寿械,没有之一滑鲁。   可靠性方面诡,据比亚迪测试昏惯僵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑悲,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修说,业界罕见鞋。电池电芯甚至终身保修练逢。 五结、秦操控驾驶会不会很复杂圭付厢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样伎,习惯之后甚至更加简单论腥佳。新增纯电模式遗猓控驾驶财晚玩,更安静攀、更节能霓氮。   六钦锣佃、电池组电用完了如何行驶锨坎?   据技术人员介绍透,秦本身不存在电用完的情况尘擎啥。电量不足时拆笑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式胆瘸雇。利用发动机的多余能量带动电机反向充电咸慰。   此外彪弄,行驶过程中筋崇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量挪,并储存到电池中滦枯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车腥茅垒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字界驳,其次是QQ me递坑肩,PT漫步者之流虚钝,当然还不包括那些“只识其样假誓叫、不知其名”的人群涤敝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象尾腾,它也是双龙汽车最具标志性的车型柬。在迎来双龙新柯兰多之后啪,就在近日蹈,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾卿,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界毙揩舅,但却让我们可以由心发出这样的感叹襄另,爱腾终于正常了辣寂颁。   从推出2011款爱腾至今姬釜,已经有近3年的时间澄净,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势杜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象勘盼虎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事襄,伴随着2014款爱腾的推出对,有关于这款车的一切良褪,也自然成为历史绒胶韩,被我们封存起来卡。全新的家族化风格设计涵祭拜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路猎溶茎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部连,与新柯兰多相似的样貌杭,让新爱腾不再具备专属性退拧。没处前部细节的设计拈堪,都是那么平易近人桥,平庸的再没有任何特点氢崔。可能人就是这样订旅程,老款爱腾在售时颇,人们总是说这款车有多难看德彤,有多奇葩乓钮末,但当它真的成为历史后履问秦,我们又会感到缺少了什么宫惟刊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化光,但还不至于让它从中获得什么优势淘颊拜,车尾部简单的几处变化惟溃衬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉呵高。现在在大街上错溉泻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的饺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了啃叙。   本文导航" "   这年头在路上跑着蛇喷兑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼滤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念彤签,把自己造的车不断的加长滇,就算不加轴距也得把身子给拉长杠唐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中马拖签、大型车上穷委秦,感觉有些资源浪费镁帛尾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车酶箩酞,“L”的作用才更加实际辛肺虚。当拿到这辆YARiS L 致炫时挂发离,小惊喜了一下溉部淳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了舰吭,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了稠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度磕促享、大众polo饱晒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势杏搽。目前这辆车共有两款动力既、6种配置车型在国内上市店骆乃,指导价格在6.98万-10.88万之间拖。由于新车型且上市时间不长星锰拷,所以目前的优惠幅度不算很大俏涵谰,基本在3-5千元左右围维。(个人观点扒涩惫:致炫连省答,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士霓,厂商指导价为8.7万-10.68万垦盗标,搭载1.3L/1.5L发动机判,5速手动/4速自动变速箱侈如。" "   曾几何时绵,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾妒砍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象彩秘骇,但却没有获得国内消费者的认可蹄。如今天疯视,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前燎沪瘸,其售价区间为15.48万-21.98万元闻袍,相比老款车型有所降低秋矮。另外刺,新爱腾不仅前脸造型发生了变化诡睫,并针对柴油发动机进行了重新调校耙诵。下面就让我们通过试驾体验窟尉蘑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化旅适,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型些首脖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计母戒泪,并采用双龙全新的家族式设计官饶,整体风格与现款柯兰多十分相似额。然而耐锣惊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整撼物螺,其车内布局依旧与老款车型保持一致袱混,略显缺乏新意盒险。   小结按: 相比老款车型来说烷虑,新爱腾的外观变化令人欣喜蜡导卫,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光添隘世,且双龙全新的家族式设计的确更显档次届寝。不过拖佩疚,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进安困拟,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容榷风。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上俱嫉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)乏颗。在海外市橙掌朗,新逍客提供3款发动机耻犬,配备6速手动或CVT变速箱竟啸剂,在英国的起售价是17595英镑核。与现款车相比东撵徒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蹄拈叔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处挝豹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型憋激,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了搏。 ● 外观介绍林誓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型霜涪:宝马2系Active Tourer肠串刃。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单帅,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型关。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子翔娟编?车展上的展车给了我们答案握蜜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月靶,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拍,而在正进行的2014日内瓦车展上司,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出吕豢添。和两厢版一样嚷缺间,全新标致308SW基于PSA的EMP2某琢F#块化平台打造桑滑,造型新潮时尚祈,细节设计则突显旅行车的元素纲窝壤,保持一款旅行车应具备的实用性迟恒。据悉澈笨犁,该车将于年内率先在欧洲市场上市袜酪遂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位龚,相信国内消费者很快也将与它见面恭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后户皇功,全新标致308的旅行版如期而至摊轻袄。从整体变化来看磷界黎,它在保持旅行车实用性的同时孟,将重点放在外观抗完秽、内饰的调整以及配置的提升上发籍峨,新潮的设计更是让人眼前一亮裴。在我看来苍膊倦,它的变化是非常积极的镁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高悼牵氮,现在它要做的就是尽快进入国内肥解。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章系察欧:   静态评测    ?   更多精彩内容翱徊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑洼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界顺敢葱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新都壕。早在上世纪五六十年代李尝谈,Citro?nDS就用上了可变悬架斤辟、随动大灯香、转向助力架碱剂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术染赊牵,加上极为飘逸的车身设计好,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样尼构赦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌桶胆,2011年长安标致雪铁龙成立竟权授,到今天我们测试全新DS 5LS譬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实借敬邯,音译的中文品牌名念起来很接地气幸敢唤:长安谛艾仕党,有股莫名的喜感姬皮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫉,是台正儿八经的三厢车判僻。   ●外观殴密:考虑国内需求美,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前僧伎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5片割新,后者里里外外都显得格外前卫热,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度甭苛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实枫、更好接受一点暗。当然楷,前提是得保留住原有气质们。   在这张全新的前脸上槽,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰赊汾,官方把它解释为“飞翼”涉帝零,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征僻,由于边缘不是那么锐利浩沸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪层,接受起来没那么难械揭趁。   车身侧面和尾部看起来很饱满膊沦割、匀称覆氖胯,其实我个人甚至感觉比车头更好看盼噬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰梳碍脖,厂家说这是做完市场调研后的选择谦,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西疵胃骨,想想也不无道理泥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条秒睛婚,与其后期车主们各自琢磨杀,不如原厂直接把这事办了煽抢扦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无冕辈,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注寥末吉:下文简称新阳光报冲,以便阅读)泵,换装了与家族大哥天籁相似的前脸澄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰十瓜侩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 陪。现在它不光新潮纽漂存,还进一步提升了性价比荡佃,为与定位相当的大众桑塔纳粹哥、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备氮。 外观尺贰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸赶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似书怕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感呻撩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜秒绣佰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分犬乐经,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米寥冀,达到4456毫米心,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平灵。    此外滑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米翁菱瓷,由于在东风日产的产品体系中钎蹭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)篇完奔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样市,因此新阳光的轴距也要稍微短一些霉凛舍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时羚,我已经身处呼伦贝尔牙克石口翅籍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气韦。尽管天气有些寒冷骂党托,但此刻我的心情是非常愉悦的滤瀑跨,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演雹钠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感敬羡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世敌屡闭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car脐驾,当然我也不例外拿爸。这次除了911之外俊,保时捷还带来了Cayman崔、Boxster狸土踌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型刊堡贸,让大家分别体验RR(后置后驱)腊界妓、MR(中置后驱)葡缄丁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧骨醇楷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的奇笆,即使在这样的冰雪路面也不例外侈,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作松宝。在练习漂移之前绊认逛,充分的驾驶培训是很有必要的悔狠,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时藤剧搭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救唯秒。   ●车辆失控该如何挽救莲痹?   当车辆发生转向不足时彪垃,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)车乔潭,稳住方向并且慢慢回正骄篙弦,切忌继续打方向肪犬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向砰协,反而会加剧转向不足的发生罕蟹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时荆坤锣,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度尼龟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线疤。对于一般人来说妊表,应付转向不足要更加容易一些恳绵虎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术问措,而转向过度一旦被合理运用焚叭,就能成为过弯利器层疟,也就是我们平时所讲的“漂移”楷寄。   ●如何才能实现漂移镶棺颈?   要想在弯道中实现漂移涝小酮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移畦摄。针对这次的车型以及冰雪路面材工承,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式痕糠:   1讳材、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)椽潦,我更愿意称之为惯性漂移过弯谱贤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近抹私辰、甚至小于90°的急弯微。 ? 『以上为PPT截图禽霜,分辨率有限廓捕畔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性切艘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度酸妊闭,然后反打方向鹊靖稀,稳住油门漂移过弯鄙赣。例如在通过上图中的右弯时骑凄尽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢承,然后左打方向寝炮酿,紧接着再右打方向璃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动浑暴暇,别慌那逗,这正是我们希望看到的备,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心帅翁。随着车尾横向滑动的产生型恫,此时驾驶员应该迅速反打方向徐携,让前轮时刻指向出弯的路线恃搬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度丘,随后在出弯时适当收油并回正方向蟹哥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了沙恳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向跨肺,方向盘转动角度都不宜过多即栋纱,最好控制在90°以内画粱酸。其次油门动作务必细腻层,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系怀请,给油则会加剧侧滑小,收油则会减小侧滑角度尖寿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用锻觅。   2灌残塘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)挛陌。   适合弧度比较大的高速弯道喘。 ?   当车辆高速入弯时黑驳,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头河缮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑洪钠。当车辆开始侧滑之后宦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转割经霓,继续维持横向滑动尘酚,同时反打方向控制出弯路线戏,之后的动作与第一种方法一致固搜勺。对于初次尝试的驾驶者来说兑倪染,如果入弯速度不够快也没关系玩裙香,你可以直接省去刹车这一步骤铆,在入弯时适当地轰一脚油门咐赏负,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑党堤绿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控潍,并综合运用逞讽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了悼回。例如在紧急行发泄、高速的连续S型弯道浮认梦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心独,并且辅助刹车改变车辆的前后重心守谁,从而划出一道完美的漂移路线楞奸奋。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蹿磺赊?AE86在高速S弯道超越RX7胯患徘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介醛祷茶。   当然率烂身,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后滑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海毁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型码呕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶唉擞,相比手动挡已经省去了脚踩离合器窝挺氮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作铜柒染,驾驶员只需控制好刹车漂鞭、油门以及转向三者之间的平衡即可攻。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距挤。   然而即使是这样软稀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的酱瓦朗。冰雪路面凹凸不平杏衫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同软曝可,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验铆,所以技术和心态都十分重要封始谓,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙那绒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统躬芍侠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头燃胳。在这期间李焊孤,沃尔沃创造了无数的第一朽,也赢得了不少的辉煌成绩敝,当众多车企迎头赶上之际沦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中划尸实,并将其命名为Drive-E晾横卤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢冈莫纹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带管溜吹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命看合寞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅困,实现了靠背调节和腰部支撑戌。 1967 推出首个后向式儿童座椅图材,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护暑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器炉,将有害废弃排放降低90%以上惺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)闲堤粗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全且档。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生谐革,有效减少或避免低速追尾碰撞阀卯窗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术舞狠刷,至此安全范围从车内延伸到车外衰反别。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表炽秀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩宽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数廓,从被动安全到主动安全虱台膛,再到行人保护抹末啦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可氖冒瞄。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域倾,空气污染现已成为最热门的话题涛靖仁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事堪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性毯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎定夏。   Drive-E是什么 劝洼锯?   即E驱智能科技替弟,代表Efficient Power(驱动更高效)革苛、Electrification(驱动电气化趋势)封浑喂、Environment(驱动环保潮流)碑,从字面来看很容易理解距,简单来说就是引擎高效化可,这样一来既可以保证动力性繁郊,同时还能达到更好的排放标准盎小。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱肉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征菱敌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎输凹睹。   沃尔沃还将这一技术投身于幕块化的研发峦,只需变更增压器木镄苌欤块与催化转化器奈海块等主要部件饰签,便可催生出一款新的引擎产品订灿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上咎,大致可分为4类受淮履,即汽油直喷引擎堑憋版、柴油高压共轨引擎碉尉,单增压引擎(T5)弯犬、双增压引擎(T6)谭劲。 以XC60为例 邯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 骂褥磷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表羔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例久螺揩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎乖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比笔,在动力输出上也略有提升豆娃,其中的原因自然脱离不了小体积矗蹄袖、轻量化等一系列技术的支持赎储。   此外变速箱方面也有了很大的改观辩菇刃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%渡,挡位的排列也更加紧密剃,有效缩减了换挡时间李匠,从而具备了迅捷的响应能力南、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现辛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下纬达许,耗能经济性方面得到了进一步保证屋,它将改变城市路况中引擎启停的时机镜骋毋,改善油门的响应梗疵淬,空调系统转化为经济模式工作内零,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作柏解,而在65km/h以上松开油门鲸沥,引擎还将会处于怠速状态虏拣。   本文导航喝:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩缔就盖,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位遁夯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”疾拾。不过噬罕哨,动力并不是我们今天的主要议题轰恐肋。秦的下盘功夫方面表现如何露共?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系瓮?这些都是我们今天要研究的内容耍笛钩。综合起来偷,我们最终目的就是想要弄清一件事剐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色焙肚茬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”擎甩兽,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外风耐跺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上沏来。当然渴挟锈,由于秦有着体积更大嘶、更加复杂的动力系统洗蹿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法道,但由于双叉臂需要更多的空间溜,因此也是不现实的唬本衰。在材质方面赡,秦同样表现中规中矩狡仟,并没有使用轻量化材料为车头减重采牵户,亮点并不多蹲吾掏。由此可见寇咖梨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化托黎陶。   不过琳,由于混合动力系统的特殊性告掸,秦也必须做出自己的调整告唯玩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异巷兽卑。比如敞问,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面改碍滑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上始,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上片晶兴。此外寝同,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮抒,相比速锐在直径上增加了将近9mm硷,看起来很是显眼咳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化举,而在同等材料和工艺的情况下孝田,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度添溺惧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载强。   另外靖触容,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架店吕。与速锐的非全框式副车架不同父莆慕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮署,由于加入了电动机和管理单元阶徒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加唤,因此这样的变化当然是加分的饶。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套玫舵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声低、振动和声振粗糙度僳横,欲知详情请点击这里)嗜攫,是个值得肯定的进步石。此外门信汾,与速锐相同宛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连棉,强度更高哨梳剧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力规烘豌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天寡联,现款缚担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌谐,不过福特已经为此做好了准备房火迫,日前刚刚发布了新款富诺芪克斯梳逞沏。它采用了全新的家族化外观楞围,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果贡,不过它真正的杀手锏处帕饰,还需打开车门才能发现堪楞仁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蜜,进一步抢占细分市撑宄严,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型扇答,满足那些对于性能有一定追求的消费者坡唾俄,比如轿车中的S5僧、S6淘、S7界驶梳、S8等等愧。就在不久之前的2013年12月淘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前湍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型挪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)烽。 外观苏靛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态钎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子巴,可以随时面对那些不识货的挑衅者墨抠较。作为Q5的性能版车型笑蒋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念涉,颇为低调笑垛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化仿虐。 车型图片 基本参数芥匪盲: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出揩火,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别攘工,特别是车身高度经过降低斤丛蠕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm卸匙,而轴距也有细微的变化埂。   其实只要细心观察灯侩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的侥祟草,除了特有的徽标之外蜗贝嫁,SQ5的镀铬条有别于传统车型底冲瓷,采用的是双横条样式棉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状逢教,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽灸惰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆闹。而配置方面避狗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备搞嘉。   尾部的变化主要集中在下半部分倘,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力常驳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计狈,可根据行驶状态来改变排气开启程度府。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派食,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭磨轿腊,前者就属于少数派踞秒芯。一个是只有追韩剧的人才懂檀米,一个是全民百吃不厌蜡森梅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品邻希寺,其实上一代车型在国内早有销售噬认,只不过跟福瑞迪太像了蛔苯冕,外观不出众纯贝,关键是动力平平混徐慧,所以最后并没有收获太多铰烂侧。全新速迈刚刚上市钝,售价17.98-22.68万元腑,很有幸能够在第一时间接触到这款车谭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了即谋胯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常潍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈露。通过简单的对比糕瓦屡,不难发现票侥胆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版亲篓,名字叫做ForteKoup屯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机祥俩,售价17.18-20.08万元嚏钩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版呛号解,它承了起亚家族的虎啸式前脸律姥稀,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评楞,现在看来谈不上惊喜洁憨,只能说还比较精致醋吝无。虽采用了大嘴的设计镶柯亲,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步天,或许小女生会喜欢拘纪。大灯全系都为卤素光源集吹涎,并带有日间行车灯湿湘滥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰搔纤。   走到侧面荚胃悔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化截剂媚,但两门的设计为它增色不少侯屠,在绝大多数人的固有印象中漓火垫,跑车就应该是两门茬,并且应该是无框车窗瓣,仅从这两点来看桨猾,速迈确实都做到了吝陷捞,开在路上的确引来了不少的目光追随阂脖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流功,我们一致认为车尾的设计更为出彩筛显,短小挛钡、精干身,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受泵驴茸。除此之外憨贩伙,1.6T车型使用双边双出的排气管布局诡,而且排气管口径不卸吡览,车尾营造出的运动氛围似乎更强哩虽。轮胎为韩国本土品牌韩,规格为215/45 R17宫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了粹胎。   当然湘绰襄,如果你选择2.0L车型的话拳伎,你所看到的黑色外壳后视镜仓伦娠、前后包围的碳纤维纹路饰板澈、双边双出的排气管恋河、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了馆汰。" "  讴歌这个品牌坪,或许很多人不是太熟悉帕梢。作为本田旗下高端品牌蜡登疙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任戌,而且在美国市呈技钥搿,讴歌的品牌影响力是非常大的被返横。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力连乖恫,大部分都是人们对这个品牌不了解函局淑,影响力上不去闺遣,导致在销量上确实不尽如人意假腔。对于这次全新MDX的到来驴叛,个人持有赞许的态度功计羞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意藐席胚,还是那句话扇,品质上去了姥哗,接下来就是提升品牌影响力了净。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上阂,大灯的轮廓更加细长墙离愁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯井。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过浦辆,但内部结构和MDX并不完全相同丁量。雾灯被一条仿LED的光带替代呈剖攫,进气中网的细节刻画更加运动席范涟。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长损画沏,侧面造型给人的视觉感受非常低丘,这和前后大灯的位置有很大关系赫驶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎劝捷沟,注重舒适性衡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上康。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感浮趴,而压低的姿态却更加动感钉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱损。尾灯造型相比较现款修长家暖,优雅的感受也来自于细节的 设计琶萍,但貌似通过我的观察售,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源宝。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置怀陕,让尾部显得非常简洁孰效。   本文导航校衡:" "  2014年2月20日涟烯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市僻稀。2014年型奥迪A5的最大特点是诡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机岸柯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国观。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大奋忱先,共有19款车型久面,售价在49.98万至85.8万表庐亲,具体价格如下貉瘫鸽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表傲舅刺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面璃秤,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别佰稠。配置方面腹,也与现款车型相同范吾勃。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机四铃卜。   内饰方面屏临工,2014款车型也与老款车型大同小异捣豌泰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘册庞急,同时门内饰古靶插、座椅中央扶手猜能恍、都采用了纳帕真皮面料全。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机皖盾硼。而2.0排量以上的发动机则保持不变课。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型黎觅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鹅蠢。   变化一烫填激:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化忍,在原有的缸内直喷技术的基础之上丛崩讥,加入了较为传统的歧管喷射函,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合结量恳,通过二者各自的优势佬绷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求逃脆仇。事实上沃诉,混合喷射也不是什么新的技术侧龟去,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用谭瓤廓。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点坊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市姑埠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瞬朝。   变化二结埂:排气歧管集成至汽缸盖内弘逆哥,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内逗榔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力纫,从而减低涡轮的负荷垒姜,提高涡轮寿命镶。同时勺,因为在进入涡轮之前进行冷却穆伤岁,相当于提高了涡轮的进气温度限制苛,可以允许发动机有更高的排气温度晃踌,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拉管冕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人导,同时结构也更为复杂恨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战霞。对此落熔杆,缸盖内的冷却系统也进行了改进翔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)安墒。   另外铂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外反,还有着两项小改动购凑。使用旋转阀某冢块替代了传统的节温器孝略,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上胳馁蒙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蜂。   根据官方消息唉秋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上棘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受霸芍输。笔者也希望在应用新的技术的同时蜗卡渴,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情笛覆吐。 责任编辑愧:王晨熙" "  A00级(微型车)小,在人们印象中这类车以实用性具、代步功能为主挟岗钦,低廉的价格促使配置也不会太高漂,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候锹诧送,一款车的推出打破了这一概念棋惊,它就是全新奔奔估坚昂,来自长安汽车容阶使。   感官是人们的第一直觉反应兼,所以外形设计的重要性不言而喻薪鲜,为了使人们印象深刻航取,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的经,道理很简单刮筒乡,日本是微型车最发达的市场弧残。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展戏,在2013年广州车展上觅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光尉伤青,除了时尚的外形设计以外灰,在细节做工上也有着不俗的表现竿拴扑。前脸的设计整体性很高漏搏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条亥,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影赫扳磨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表摔囤庭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势炊,不过这一点在外观上并不明显书土,这源于贯穿车身的硬朗腰线菇速稻,有效将视觉性降低顽颁矢,同时搭配造型独特的双色轮毂我箱,让这款小车看上去时尚动感案仟枚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动劲惰酵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰嘎,如果仔细比对忿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸窜片。除了引人注目的设计以外亲辅,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹目咆首,具有加热功能的外后视镜匡操、15英寸的抛光双色轮毂怜恒肺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置舌苔挂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页席超:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蛔邯常,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d漠。不过挞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版太,从内到外讽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉瞥俄暑,可以说是一次完美的蜕变穷孙烫。那么这款新车究变在了哪里晾显?它究竟新在哪才亩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出醇墙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5欺嗽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大桨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm奉么,轴距则与老款车型保持一致暖。在尺寸变化不大的前提下拒蚊譬,改变外观稿芒羞、动力细帕房、内饰荤堕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关味痊,2月19日这台新车也正式来到我们面前瀑菇纱,并接受大家的考验染。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条仍胺慌,但这8条是我个人认为变化比较大的沥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点徘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候琶壁瞪,我就有了一种预感豆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢揣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案堕挟。全新X5给我最深的印象除了家族化外定,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)靡迷昆。首先烦垢,先说说全新X5的外观嚷藩宦,“大尺寸双肾进气格栅”涪坤、“开眼角式前大灯”澎士趟,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致萎。    现款宝马3系推出的时候门,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拼,现如今随着全新X5的上市匡踞搁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上瞧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此迷煞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分缅陵,据悉忍晴,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯高苏然。值得一提的是承色,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般弛挎绅,给人一种炯炯有神的感觉惋捅筐。    由于新老款车型的轴距保持相同瓣订烁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉迪掳,反而侧面的腰线给人一种力量感琼,这也使得新车看上去年轻了不少飞聪。细节方面馆,新车在前翼子板上增加了进气口惮,突出了宝马品牌独有的运动基因瑟翁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格迫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带叭驴,提升了夜晚的识别度忍钩荡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起矗,降低了风阻系数安城媒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性奥墟氦。" "  版权声明颠:本文版权为网易汽车所有蓬,转载请注明出处纹械。   在2003年冷,奇瑞QQ的下线让这款时尚适潭次、便宜输、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活寒围算,之后短短的几年间些辩露,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话限,然而到了2006年长安奔奔的推出厕乃户,打破了QQ一枝独大的局面裂。一转眼土,已经过去了10年的时间疏裂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占阿,在这个追求个性寡文、讲究品质的时代埃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流煽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则段葡蜂,而长安似乎也意识到了这一点厕良誓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢鸽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者钝?   从厂家方面获悉供珐,老款的奔奔(love)已经停产考肮,而奔奔mini则将会继续生产销售浆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系怕洁,前者主打精品中高端微车市潮臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战孰狗踌。从定位上来看擦摔纫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些街,虽然沿用了奔奔的名字鞭,但整车的设计恍泛筐、配置以及售价都会高于老款车型郝抢。   新奔奔客户群体是谁邢疏?   在很多年前徐手孤,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结钨题,到底是买奔奔还是买QQ谭苗,在那个时候袜蔽,很少有人会关心这款车设计的如何限、驾驶感受如何妹奠完,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具篓骂,省油崔邓、皮实吗略、能遮风挡雨就行栏。   现如今济扒,80后稗划凉、90后已经成为购车主力编,这些从小听着walkman领、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计跺喜氓、用户体验以及品质都有着更高的追求鳞匡抄,因此在座驾的选择上同样不会妥协撑描领。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看贪念翟,新奔奔就是冲着他们来的瑟寐校。   新奔奔主要的竞争车型是料旱涕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布盛,但从目前得到的消息来看洗能磊,5-6万元将是其大概的价格区间诫。这个价位中既有一些合资的微型车萎氮,也有自主品牌的紧凑型车绥蟹屡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车炕夕,比如两厢赛欧点、奥拓每、玛驰以及低配雨燕等等车型磊少等。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线局廓,在配置方面与奔奔相比还是差了一些房,产生竞争的几率比较小莎酥。   外观莲豪棋:惊艳寥谢、和谐缓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型悸乖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喷:高离地间隙拼、车顶行李架皮、双色车身等等膏捞。没错靶,无论是跨界程俏光、越界还是交叉车型怕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蒜。不过世间万物川崩受,徒有其表终究很肤浅涕毫,我个人认为茄呕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统柯。所以酒欢说,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾胃架篇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时甘驹磷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象兽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款弦滇,它集沃尔沃所有看家本领于一身部虚贤,可谓全副武装白嘛化。为了让媒体更好的体验这台车商摩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挪须密。没有固定线路救赤,没有领队车辆赴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谢酒探,它会和每一位汽车媒体人独处12天病恕纹。而在这12天里梢钎犀,我已经和它奔袭了4100公里碑帮,横跨了三个省份飞,体验了柏油赛道筹火斧、软土拉力旗皖伎、冰雪漂移前咖、高速狂奔爽处腥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话剖拢朵,当然叛剩此,最终的结果是埂绍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多屎顶释,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蠕颊很,正所谓日久见人心铺,交友如此丝,试车亦是如此囱。回到正题眯,和往常一样梯忱,对它的了解还是先从外观开始浇茎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生校,相煎何太急”这句绝句猛汲围,而在雷诺—日产集团旗下婆,有两款车正在上演着这一幕逆翻刨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气侮艇,还有这出色的越野性能宦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性歇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下唤,买谁更划算霖玻觅?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表词情特:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位构,作为英菲尼迪的顶级SUV随饶,QX80的售价高达152.8万舌浇烩,但经销商处可以优惠16.2万憋凉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万忍摧,虽说16.8万也不是个小数目馈伺。但对于消费者来说荚目存,一个日产喂,一个英菲尼迪辈阂耪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌卞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)烦木:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV琴,它的身材绝对够大概。从上图的数据来看搞,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙炭井,尤其是将近5.3米的车身长度擒蹲,会让您感觉驾驭它有点困难桑欺寄。另一方面痉腹,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型桓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现赣妻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解沟烽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型久郸携。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅堂导靠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足妨,同时也显得异常凶猛嗽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉瑰啊眷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大顾,整体造型圆润瓦,没有多余的线条作为修饰挫邻,但是反而会让人感到车身很厚实炊宽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拐码潦。同时注意它车窗的设计卵,与众不同的创意来自于涂黑的A柱鼎晒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的畴,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感褐冈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样涧兑姑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计闷揽,也没有了那种霸气瑟匠婆,转而给人的感觉是设计很前卫蹲疽妨。车尾的饱满程度与车头相呼应着阀,丢去了上一代的直棱直角膝敖岭,饱满的线条凸显着丰满的层次感却。   日产途乐洛仆摄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华董痰挫,虽然脱胎于英菲尼迪车型擦,但途乐依然拥有自己的外观特征饺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性绢稠。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疟等:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型浇其,为了与其身份相符它的各个部件都大一号貌母籍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蠕。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底挡棠副,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气敖采化,成为了车头亮点之一碳荣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术奉埂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型叭饭,这项配置自然是少不了的椭咯瞥。我们可以找到4个摄像头涩春,它们分别位于车辆头部擎陛、左右外后视镜下方和车辆尾部粪藐鬼。以便在停车过程中畔呛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况教,让您更加自信轻松的把握泊车空间拖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头锌,大大降低了停车时的事故发生潭。   途乐   通过对比发现呻敛,两车在外观上的配置基本相同颂,差别仅在日间行车灯上忍葡,不过随着QX80年款的推出煎平杀,日间行车灯的加入应该不是件难事桐京络。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挛,在相差仅有10几万的时候犁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店我怖。    责任编辑遁句态:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天阜熬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了信茨姓,除了奔驰G讽擅、丰田陆巡系列倍、牧马人等瑟,双龙雷斯特也是其中一员柒,而且雷斯特还是柴油车裁殊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值灵,以目前的接触来看菠梢计,双龙雷斯特W表现不错窟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”拨烩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前房朔品,双龙与奔驰方面在技术上深度合作锌串,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰浩皮聘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”陇跨。当然匠女朗,在随后漫长的几年过后垃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌烷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO溜潘,该车型最大的特点就是其尾部造型揣,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计绢,宝马方面肯定不会承认尼界,但从年份来讲峡,明眼人一看便知观幌。   外观扔堡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手画,该工作室的创办人正是乔治亚罗峡狙,不过大师的设计未必符合所有人的审美五碧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异末效冈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调兼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势脱醋,但为了照顾空气动力学与线条流畅叫辨,雷斯特的车头是圆的袄,所以在当时看来有点“离经叛道”辜松。   而到了现款的雷斯特W袭徘凳,这个“小问题”被修正了瘫你,一体化的设计已经是大势所趋抛蝗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”潍赶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型酪尝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感袍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别钳沽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少藐岸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相都。通过车展上的展示逗闹,小编已对这款纯电动车型有所了解物粕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验箍料,时至今日俩喜辞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型善巨琅。据悉桃劳,之诺将在今年的2月份开始接受预订昂嚷,上市后将以租赁的方式面向消费者镶领,具体的细则目前还没有公布晤捌焊,上市后会有着怎样的表现檀,我们会同大家一同关注次螺抽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前卞凯物,简单了解了一下之诺这个名称的由来剃,是源于对中国文化传承与现代精神的体现弊艰南。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟酥,毕竟是基于宝马X1平台打造雄枫合,因此在多个方面相似度高也并不为过篓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E沃九烘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现零淀斑,其具体的表现如何狭邦坟,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验笨痹膏。 责任编辑锭缆:沈楠" "  版权声明吓澜苇:本文版权为网易汽车所有袱东舍,转载请注明出处道。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计狮,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列档滴猴。它们的可见程度从绊钠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”贿斧。可见度甚高的两个文字的组合泡淘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字法眷。因此精,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车陌莎姐。哦尉褂爬,对了惶颊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嫩。意大利人的自信毕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心寸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用刷倦?咱先从减开始说起想稿。 Q估搏袱:致悦只是切掉屁股的菲翔么松?   A庙文斗:非也施玫,前脸亦有修改铂厢堂,整体风格统一激,协调度很高规母。   我相信Roberto Giolito先生县怠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师趟颧,在设计Ottimo的时候轻潮袜,一定会更加从容监村轰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”巳颂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思枪。在他的心中摆,应该有着太多关于年轻蹈、活力的理解察,而这恰是Ottimo的设计要点虏。 外观总结   赞岭:个性鲜明扛薪、标配LED示宽灯哄桶监、轮胎用料厚道   弹钦凛:低配删减雾灯   " "  版权声明具:本文版权为网易汽车所有娟豪磺,转载请注明出处陀苍谦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾翻,虽然距离现在已经有两年的时间琅雌负,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象局羡。而今天瞳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘漓褪抄,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例绩,并且还是一台后驱车路奇。没错寝赂另,它就是华晨宝马3系童。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)段,其配备了2.0T发动机劝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟添、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟崩蛾。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱儡饺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现巨弓龚,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗藏睹。不过在今天的冰雪试驾过程中寿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)炉公。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现两,必须先打好理论知识的基础捅愁。于是在摸车之前谴,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课竭位。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关茎戊昂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蜂架。 ● 项目一   热身结束了接,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节玫额。第一项内容便是加速和刹车寥理惫,是不是觉得很简单匆弯?其实里边的门道儿多了去了持沦撑。   在项目一结束后辰,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式激,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步狄探担。一开始大家相差悬殊冀郊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了别。接下来的项目二会比较刺激一些凭,经常会出现手忙脚乱的情况衬申,但只要理清思路按部就班的做屡韩涡,想要完成整套动作并不是很难上纬菜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明试:本文版权为网易汽车所有扑,转载请注明出处垦嫩诵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了风,不过始终都仅有手动挡车型捎矮摆,虽然目前销量也很出色侍筐套,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户庭事。好在这一短板即将成为历史摩怯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出斯,新车将于26日正式上市违纬脓,我们也于第一时间进行了试驾体验裴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观处常:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外宦厂昆,在外观方面也有变化醋。新车根据高低配车型提供两种外观方案奋叔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蒋降,而高配车型则对中网守实锈、保险杠造型襄尼媒、轮圈和后反光板都进行了重新设计康椿。值得一提的是趟泊星,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的电笑。   新样式的轮圈非常动感覆,在同级车型中实属罕见就。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致颁,轴距依旧为2725mm浮沪。车尾的变化相比车头要小一些闺涛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板钱牢,不仅可以提升安全性底喝莽,同时视觉效果也更加出色戒邢豆。 有态度【试驾评测】哗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么匹蚊?   扫一扫睛高渤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日柔广,一汽大众全新高尔夫正式上市四兴叼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款悍领,其中1.6L拥有三个车款茨八儒,1.4TSI拥有四个车款拱莆,官方指导价为12.19万元—18.29万元狈。具体售价请见下表少谦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力脆棵揣,但是却拥有三种功率版本连殴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本伞甭母,因此在动力系统方面核,消费者有三种选择钙洗昆。    我们从上面的数据可以看到篱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者埂厩疮,1.4T低功率版是主流之巡骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求巍舒硕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右皆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮骑,但是它的售价高达18.29万元团喉毛,相对比较贵嫡逛煌。    全新高尔夫提供九种车身色彩墒没,分别是塔希提金痰、唐古拉白徘抚、珊瑚蓝及媒、魅力紫剖伟昆、玛雅红槐豹男、季风灰歪憨、水晶银以及深黑和极地白窍郴菜。 ①岁缸:16寸Cosmic款轮毂 ②澎亭:16寸Cubix款轮毂 ③敞荡料:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂杜浪经,其中15英寸的一款方,16英寸的两款骨,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备荡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型看问栖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供摔瓷。    全新高尔夫提供标准座椅踌、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅己嗣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅模肋,舒适版车型则都配备舒适座椅鼎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版及。    在材质方面纤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瓣悍,分别是上图所示的DianDian黑色织物诡告观、Zoom/Merlin黑色织物抚匆板、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择舜侨鹿,分别是Vienna黑色真皮痛肚闭、Vienna米色真皮缅芭穗、Alcantara黑色翻毛皮靡、Alcantara棕色翻毛皮酷忍胃。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料惋忙镭,有两种风格可盐伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料酵稠街,同样有两种颜色可亚洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料壕,有黑色和米色两种可殉】趾蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅公堡。    在车内外装饰件方面诬虚,不同配置的车款也有不同的安排盎狡。像侧窗下沿镀铬装饰条培挥誓、双排气管憨、镀铬装饰双排气管揽、动感鲨鱼鳍天线矢、真皮换档手柄憾榔焊、科技质感装饰条寒礁秒、金属风格装饰条魔统、碳纤维风格装饰条等等敢,针对不同的车款都有不同的配备凡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍烂皇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富坞,配备有MKB多次碰撞预防系统旗休偏、ESP车身稳定系统豌氖、ASR驱动防滑系统鲍什龋、XDS电子差速锁吨、前排侧面安全气囊儒砂敝、后部4探头倒车雷达罗录、前部行人保护系统词蛾、自动静态转弯补光功能等等悸膳,但是在舒适性以及功能性方面恰,并不是很丰富快,但是也可以满足基本使用叼氖。   1.6L自然吸气车款如何逊ⅰ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯幻淌,它拥有手动时尚还蔽、自动时尚以及自动舒适三个车款陋宫酸,手动时尚与自动时尚的配置一样凳,在价格上二者存在1.2万元的差价妥级,主要是变速箱配备的差异卤。所以在配置对比环节水,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行臀喘弟,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元穗,差价为1.1万元络昂歧。    在配置对比的环节我们可以看到判,时尚型与舒适型之间的配置差别悼避,大多数都体现在外观内饰的装饰件环媳吠,以及车内一些常规功能方面溪,主要是顶棚储物盒汇寝捂、后排中央扶手杏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半间,实际上最有意义的差别在于全景天窗狙、后排出风口赁弧、蓝牙电话遂翁、定速巡航痞按、驾驶席座椅腰托钦铆、TPMS胎压监测系统这几项上祭拷,不过在这几项配置中的淖恢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置甘,尤其是全景天窗舰。    从价格上看烘忌,二者的差价为1.1万元洛老,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的膝烽卿,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品坍却灌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户挨埃拍,所以我们在这个推荐环节太,更多的倾向于低配车款轨。 责任编辑需:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底宝,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发笑鲁污。它采用了全新的DS家族式设计风格恃,延续了一贯的法式浪漫风格采捂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素苏豢。新车基于DS5平台打造慨雾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机畦妓。预计在3月左右上市邻渭泰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触沮,让我们一起来看它的表现如何汤磁。 外观捍酚竭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅滇,却多了一些时尚及科技感剂睛糖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性酬霓鲜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感檬蔫。镀铬装饰拿捏的也比较好莎浑垦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌枫册替。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蝎棱骚。也表示着DS的品牌走向独立考办。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型窝,有着都还算不错的账面数据焙陷,车身长度为4702mm施龚琉,宽度1840mm孺,高度1515mm.轴距为2715mm迪魏虏。上市后会把目标锁定在奥迪A3看逼。 车型图片 基本参数亩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面考暖笑,除了前车6颗驻车雷达之外悲涵惧,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能丹镐台,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯肉尘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰关膜,从视觉上拉伸了车辆长度仟潘肛,尾部设计了一个小小的尾翼颊剩死,尾灯下侧字样表明了其国产身份郝刹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头公。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方奇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件酷崩淑,真正的排气隐藏在了下面份械叔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型强冬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词楞发:高离地间隙极视边、车顶行李架菲梅、双色车身等等攀。没错捅朽毋,无论是跨界坡冈、越界还是交叉车型响话,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质勉衔屏。不过世间万物贸慷,徒有其表终究很肤浅箔骑崔,我个人认为祷庇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惺跨。所以撼咖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾居阔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象订。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辞徘,它集沃尔沃所有看家本领于一身玫,可谓全副武装巾。为了让媒体更好的体验这台车杰吕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炕码。没有固定线路姑皖,没有领队车辆炯殿表,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾手,它会和每一位汽车媒体人独处12天葱惮。而在这12天里龋,我已经和它奔袭了4100公里表嫉,横跨了三个省份冒疙,体验了柏油赛道绘、软土拉力抗、冰雪漂移标红倡、高速狂奔煞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话潦瓶堡,当然孝,最终的结果是派恋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多靠娠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的湘,正所谓日久见人心狈顺赁,交友如此胚慕虚,试车亦是如此塑。回到正题琳境伯,和往常一样娥喷,对它的了解还是先从外观开始管凡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化狗守隋、多样化是一种趋势钦抱琉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况撂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白秸绦涵,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠角。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦亩芳富,是基于菲翔打造的意式掀背轿车险盾搜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型耗,上市至今保持着约5千台的月均销量少,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型敝。 外观/内饰对比靶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来菜肃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造燎枯诫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的赤刑楞,毕竟师出同门珐校。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瓶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯廊杏,远看很容易被误会成排气管梨施踞,但事实上真正的排气管被隐藏起来糖穿相,整体尾部设计显得层次更为分明凹。低配车型配备有倒车雷达碎,高配车型还配备有倒车可视贬呸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念崩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点甸墩,修长的车身与宽厚的D柱盎羌禄,加之出色的后排与储物空间编绿,俨然就是一副旅行车的范儿闺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm焙略瞪,它完全可以称之为旅行版朗逸廖阶。    车身的线条连贯自然乌绕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观谓煤犀,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头傲惺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些颈下,调整了尾灯的白色灯带位置说肚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端楔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重室蔚抬。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同慷葡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格拓骸咀,内饰板件的用料以软质材质为主巫释,接缝及做工也较为精致可,与同级车型不相伯仲旅思。从实拍的车型判断呈翱,自动空调尼匹幂、ESP系统溉、电动座椅蓄沮完、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型乘碱,至于具体配置还有待官方公布羡胎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉淬氨煽,同样是大众家族的传统布局圣卞嗜,整体的感受都很不错蕾,方向盘飘跋、中控台的每个设计很都容易上手酮险,从材质上来说菊赂肃,朗行是塑料感有些明显的比,好在其工艺上还是有保证的葛秤,并不会有很廉价的感觉彭臀来。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后没,销量在整个家族中表现最为可观巳涂。近期道酒闹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市谓哥,新车主要变化集中在外观沸,同时针对颜色闯、配置进行了调整恼懈凄,以保证其市场竞争力拨翅熟。在豪华紧凑级细分市场中迁须姬,奔驰A级是CT200h的劲敌之一潘湃,通过下文的对比分析怠,希望对有此购车意向的网友们一点参考笨。   备注凰牛配: 为更直观的进行两车的对比分析脱鼓,选取两款价格相近的车型(奔驰A260澈、CT200h F-SPORT)触淮,市场优惠参考自深圳市场酶菩荆。 车型图片 所属品牌健: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动红,内饰做工精细    车身尺寸方面袜俩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优该,其他参数均小于奔驰A260氨宏。从外观和内饰设计风格上看垒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑场烧氏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释犯谎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺笆刮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后汤侩式,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样桂桓,全车充斥着力量与美的线条烦斥苗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点侍瓶,硕大的单条幅进气格栅科熬攫、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发勘。    相比极富视觉冲力的前脸造型齐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些虱肛,但并没有脱离运动掂董,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓贿亲搭,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹雀绞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素借袭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型抠芭椿,同时下侧雾灯造型也有改变妇贸,车尾部也进行了一定的改动肝惟惯,整体感觉更加运动门廉湃。另外勤母,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”度嚼虚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配险,形成强烈的双色反差镭该悍。    F SPORT车型装备了整车运动套件铺乖缝,涵盖了运动调校悬挂怂凉、运动包围参杏堵、运动阻尼减震器奴黔蔡、熏黑运动轮毂归、运动车门脚踏板诞库、运动型铝制加速踏板侠纤纫、制动踏板绘备痰、脚歇板等兽础。    三幅式平底真皮方向盘蹿、红色元素点缀的空调出风口阿商、铝合金踏板厢申、仿碳纤维装饰条等等魄乐麓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感厘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格端避。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化栋县猩,将方向盘酣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上锤抗蕊,增加了便利性纹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动贡,分散了注意力信。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间跺瞄,是多数第一次购车家庭的首选要求溉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型帅熬巧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功此科锤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型姥空捻,会有怎么样的变化摊矗栖,一起了解一下趣。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的涕派窟,镀铬进气格栅增加了些许立体感艰,更加显眼的X造型前脸费晌倍,迎合年轻消费者的审美输沫。大灯的改动有些另类钢地归,在我看来接受起来还是需要时间的陌羌。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车污凑绢,新款在车身尺寸上有所调整苔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米斡屡聚,轴距保持2600毫米不变施,相比现款仅车身尺寸有所增加蚂溪。   车尾的变化不大田,保险杠下方增加了黑色塑料饰板钦,以及牌照上方增加镀铬饰条托邵,尾灯造型无变化卞。实拍车型为高配版本全紊赶,但仅配备了三点式后倒车雷达贯互。   新款的15英寸轮圈造型不错谁雷视,轮胎选用优科豪马伺稻,规格为185/60 R15臀迟,备胎没有缺失摊吐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置纲。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鹊,在年轻人中更是屡见不鲜沟童撤。在学校要有个性岛钵,在单位要有个性叹枷,穿着打扮要有个性盛,兴趣爱好要有个性率疾性。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢箩盖?如果你有这方面的兴趣徘虏,那么杰德将会是你不错的选择迁箩。可谓自成一派的它崇,凭借着并不起眼的车身尺寸来、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间渤理,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车分咀拐?还是旅行车陕?或者是MPV粕纳锯?但这都不是事儿亲,只要适合自己就OK退俩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人俗形川,喜欢接受新鲜事物的他们蔡闭赋,正好与杰德不谋而合褪浑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐鼻,此外荣疮,六座的乘坐空间卯,也足以胜任日常的使用需求校伎疚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受廷嘛块。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢辈喂?自2013年9月6日上市以后路酞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量露酥,力压大众途安和马自达5等竞争对手蛊颂黔,它用事实结束了我们的疑问通。除了这些焚冕秆,杰德还会带给我们什么样的全新体验邢毖鼎,让我们继续往下看搐敌。   " "  若是经常关注汽车之家的话逢椿呻,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生许尝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”喝怂渭。虽然我们这里并不提GTR秽崇腊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何祁手,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅上克斯ST粒抵仇,令人刮目相看慷桶季。与此同时霞,在秦身上壳攻褂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料嘶壳、做工以及舒适性表现上的明显进步寒赎桂。 外观造型乔呸浚:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程坛呈曝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代儡,近年来推出的新车型如速锐丁脯、思锐以及大家眼前的这台秦揽磺,都可谓一个比一个漂亮变膊牛。就以秦来说透尘杉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网碍甜,很是亮眼温徐,同时也营造了较高的前脸识别度拇。   车身尺寸方面唇屑促,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大檄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平纠羔纫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)下相彭,2670mm的轴距表现则处于平均水平隶褂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同恫踞地,其整体感觉与速锐大同小异譬霉瀑。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯修鬼赐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接可课差。无论白天还是夜晚灭踩弘,该车的车尾识别度都非常高梢删蘑。而且内部的光源替,除了转向灯为普通卤素灯泡外厦咕,示宽灯递妇晦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED沁茫宋。   充电妨、电桩安装及质保/售后介绍县啤:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口迪茹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包姥饺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电泛,据官方资料介绍窝煽,充满一次电大约需要5个小时左右境,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)酮舶施。   同时绩雇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩忱,虽然价格并不贵铆乌,大约在6000多元矮统,但对申请人有一定的条件限制蔚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)抽,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)仍纬帘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准霞。当上述条件都满足之后括,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请郡睡,如果一切顺利窘蒜拌,最快1个月内就能安装到位并通电使用柬。不过目前吕,秦还不能实现快速充电墓坦抒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的矗恭,只是目前还没有这样的配套充电设备荆递。   针对秦的特殊性肩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位氮景侠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务堵。其中杰提,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全患翟卧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶衡怜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋估秸、绝缘手套和护目镜等设备崩睬啊,并规定在检修车辆时必须两人在场随喉。以防车辆万一发生漏电衔,威胁到维修人员的生命安全得抱。   与此同时峰稀脚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里迟谅窟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组霸猛潭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同头湍诬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型慈,整车质保为6年或十五万公里贡漠辟,电池组为10年或二十五万公里)午甸。总之浦,从专设的维修工位叙谭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期舰稻驶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度费槐,而对消费者的购买更是一种信心的保证绵捶槽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前享,中国汽车市场刚开始发展违撇问,市面上可供选择的车型可谓寥寥胺日,在那样一个年代戮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准帘,并且在之后的相当长一段时间毖歉,人们心中仍对它们有深刻的印象换。时至今日门摔汐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择工夹谰,在数年激烈的竞争中疵儡宝,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下绅斯。这回窗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首填书,我们也借这次机会为大家做个全面对比寒上规,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车暮慷:外观内饰(包括设计和做工)心卫草、配置瓮鹤懈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)甘管、储物枷、油耗胜孰、驾乘感受疵的坛、加速性能鞠卷创、刹车性能欧歉。同时队检,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别势厕、同价位车型的什么水平怂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型南,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元估窟嘎,目前约有6000元左右的优惠隆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元宏介晃,在优惠方面差别比较大福瓷,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右靖瑟量,根据论坛中近期的提车价格食,9000元的优惠还是有的葛。目前返,两车的售价依旧属于同一梯级隶跺旱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致盎秸入,只是配备了卤素大灯及雾灯农,透镜剧猾、日间行车灯这些都没有倘歧譬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系估戌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置牡,因此我认为两车的配置可以理解霞漓,符合同级水准掳愧浩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位缸怒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比罐,两车的各项参数也处于伯仲之间陷,差别在6cm之内诫似。在车内空间上筏爆,两车的表现也很接近彭贬轮,我先剧透下吧态,结果可能跟你们想象得不太一样邯。   相信看到这里全,大家最担心的就是如果车辆没电挺琼,后备厢是否还能打开的问题陷蹦挺。捷达看来是妥妥的没问题咳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑粱,它的后排座椅靠背可以放倒似逢,之后即可顺利从后备厢取物磋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐弦徘。   在倒车辅助上筹,捷达配备三点探头慌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配剐蔽歇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平沁。这里多说一句邻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达身茂舜,让人觉得很不大气譬们费,并且低于同级别的水平写航,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达秘,舒适型也可选装倒车影像限违,比捷达厚道一些低秃惕。从普及性上看胯驶梳,能够达到同级别的平均水平具菲,从功能性上看惦,拥有倒车影像的它则高过平均线了肋且魔,给好评妙。   两车都是15英寸的轮圈型,造型上也是各有风味烘,轮胎宽度也同为185mm柏妈。从售价上看努,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右娩飞抗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条墨棚毫。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比采,让我们在后面的制动测试上见分晓教涛美。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显来,借着中期改款的机会坊屯武,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机彼厦欠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注翠孩。应该恭喜它烧帅,至少在我眼里鞍,它确实达到了自己的目标羞密。过往凭借动感的外形唯矛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它暮牢,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点答。   只可惜小盆笨,刚上市不久的2014款起亚K5狸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择瓮砍,而且它们的价格都处于K5车系的高位迁,受众群体并不大绷暑纫。前段时间第熬绞,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析泄,并撰写了《起亚K5购车手册》硼。文中抱入变,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型撬隶腺,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐渤另电,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色价氛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH匹诽,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机邯。自从起亚醋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后北,互用研发产品的例子不胜枚举靶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度肛玩。该发动机的最大功率为245马力借犊粮、最大扭矩达到350N·m埔晴,账面数据处于同级别的上流水平品,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机杆糠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀楷纬盆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机俺忙舌。   在涡轮增压税角靠、缸内直喷等技术的加持下了欣,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m超侥霞,并且一直持续到4000rpm枚伞。得益于涡轮介入较早襄陶签,最大扭矩拥有宽泛的输出区间究,而且它的油门也调校得比较灵敏鸿诽。在实际驾驶的时候棘剧,可以感受到它的起步轻快自如溪懈拖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余滑惕姥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比娃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些擦,但差距并不像数据相差那么大式肮捆。在整个低转速区间松其,它的动力输出不算直接汞潭骏,缺乏一点活力咎谭谩,给人一种有劲儿使不出来的感觉分卞。   于是奔,我把油门再踩下去一点滦迟拜,动力突然来得很快雹吹无,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绕拜,毫不费力仆,而且可以感受到车速达到120km/h时惩铂钢,发动机还有充足的动力储备静粟。它的中段加速能力让人满意龟,虽然依旧缺乏一点活力噬嘛较,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴外罢痛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开豹。   还是差点意思绘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感械磨。于是适皆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式姜肠纪,6速手自一体变速箱切换到手动模式淀,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作休僧,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的衡可同。它的油门响应足够快吭炮够,发动机的动力输出得到更好的释放惦,方向盘的反馈也更加扎实拖。除了SPORT运动模式外粟涸拭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式激猴,运动特性从SPORT换瞳、标准到ECO逐渐减弱书,驾驶风格也逐渐趋向安逸绷搞郝。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契里糕平,平顺性极高阶囤,而且动力的衔接也让人满意纽绊练。若以80km/h的速度巡航苍渐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航拨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右仿恭,对于燃油经济性的控制也让人满意汲娃仇。同样值得表扬的是降挡速度脸抚,在中段需要加速的时候深踩油门丹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出盟华罢,而且换挡冲击也比较衅了 ,不会让坐在车内的乘客感到不安拒还泰。   前麦弗逊判、后多连杆的独立悬架底盘结构啼槽,在调校方面仍然有很大的提升空间齐褂。它的弹簧足够硬凡措,但是减振器的阻尼不够大裤碴联,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底颅搂筷,会有细微的震动传到车内辨温蹬,以稍微快一点的速度过弯劲科哼,车辆的侧倾会比较明显入困化,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳递。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鸡哦,舒适性让人满意结,但如果需要激烈的驾驶的话囊雌,后期对悬架的改装很有必要署达奈。   它的刹车盘相应加大了尺寸囊镭忻,刹车的力度足够常,不过刹车踏板的反馈缺乏线性虚畦。具体表现是寇蠕,刹车踏板的前一小段是虚位堂艾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏杭劲迫,制动力度会突然加大修泛,需要一点适应的时间禾抚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻伴坎舱,发动机的声音胯激、振动都非常小屑。然而癌刚,在速度上来以后绍多,噪音的上涨速度也很快酣,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎尚胃梢,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拨病。   我得承认猛跨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数面,但在起步和中低速行驶的时候盲,动力参数上的优势并没有完全体现出来碾澄,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处卤缴狗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涵皖崩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”到寐。当然忻,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型但。另外到扔,值得一提的地方是几,在动力提升的同时晴北革,它还加入了行驶模式控制系统泵,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蚀怯,它的动态性能相对有一定的提升皑秒描,开起来也更有活力和乐趣冗察谅。   " "   海马M3去年4月就已经上市了祷乡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”阔水懦,只有手动版车型销售乐拢,导致产品线还不够丰富宽阀耿。而就在去年11月割畔娠,海马M3终于推出了CVT版车型氏憋,7万-9万元之间的售价膜挖傲,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求愧鸥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30冬黎离、逸动来、宝骏630以及启辰D50等车型闯踏,竞争还是比较激烈的氖集。作为一个后来者琉窍,海马M3是否有足够的实力立足吧郎?下面我们就一起来看一看汕。   动力癌:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择澈溶骂,其最大功率为82Kw赴去宠,峰值扭矩是147Nm狗臼。从账面参数来看悼繁恫,可谓非常出色搐,一点不比合资产品的数据差抠掏。对于一辆紧凑级轿车来说卡壁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了焚。    开起来的表现梗并斑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强剁碧,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嗜刚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中弓借炉,如果想要充满信心的快速超车芥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择逝。    我知道会有人问楼厢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗社鸵艰?说实话辛,我觉得大家都没什么区别诵岔汗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着坞层十,也是低扭不够强物痪,需要靠高转速来增强加速能力骑瘟驳。    可以肯定的说硅,除非是加上个涡轮增压器碑瘁绕。否则的话顿,这个级别同排量产品之间的动力表现蹄鞍稳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同设度炼。我个人觉得兔另姬,这只是消费者们需要认真衡量的一点泰陋滩,而非全部奠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在茧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感咯息山,动力传递平顺连续的特性豌海奖,有效的提升了整车的行驶品质感蓉。顺便说一句疮试缮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外埔莆臣,这也是比手挡车多花点钱的好处官眯衔。    深踩油门时傅店,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上丰吠街,来保证动力响应足够顺畅傲甲,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内茧炉。此外托菜耍,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式窝袜,功能性极强吭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现别乏粮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后窟图诚,g值才开始达到最大的0.366g逻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内任雀浓,此时车速大约在30km/h左右胖散,达到60km/h用时5.24秒叉,冲刺到100km/h用时11.45秒烁门。    接下来看看海马M3手动车型扮喘想,在加速到2.5秒后奖缮,车速已经达到了差不多40km/h当夕暖,达到60km/h用时5.01秒寄祷,冲刺到100km/h用时11.28秒伙瞧,比CVT车型略快绕末饱。如果不较真的话藏猜虑,可以发现二者的差距其实非常泻睢,相应的在日常驾驶中其实也一样伪捻。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米塑,就这个成绩来说朗抬勾,它的表现只能说是非常一般督抢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言倍洁逝,它的表现就算好多了侩。 责任编辑始吻:沈楠" "   近日梗设,宝马官方发布了新款X3的车型官图熊洛勉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作临。从新款车型推出的速度上来看萄匙,我们也能感受到宝马对这款车型的重视填卡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量撤险旅。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化匿隋玖。    早在2003年邻快靠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章康菊摧。10年以来铃,宝马X3已经销售超过了一百万辆镶,自从2010年上市揉话,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作耗。因此伪汰,2015款作为X3的中期改款其,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中泼灌情,优化后的大灯组造型缉哺、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰窃堕,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多匆痕磕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版棉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感恨泉申。通过官方图片玫啦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时钒,也融入了宝马家族的最新设计语言恭是,与新X5一样采用了新的中网边框设计呐扭汰,在视觉效果上更具冲击力鸡刃。    在头灯部分恢癌,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光漂,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细薯扮挟。另外粒躺祭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代配剖,配置方面它还可以选用全LED光源娘构憨,再加上选配的LED雾灯烽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质沫烤。    新设计的前保险杠极具力量感挡狼淡,并融合了镀铬钒素、塑料格栅以及金属护板哭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型挽。此外胺靖背,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中豌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂前溯,也使整车更具个性化风格领。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鼻钙康:4657×1881×1661mm搐鲜洼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近粟妇,轴距也同为2810mm茨痪淬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异玖陕蔽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别腑膜型,从车头一直延伸到尾灯的腰线悼慨,让车身看起来更加犀利且极富层次感店。相比变化较大的前脸描,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计翅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰栋臀疲。相比X5是,新X3的尾部更加耐看潍紊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感榔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分毯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守泞迁,视觉效果并不是那么给力蔼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择谢罐处,新款X3也不例外眉顷幸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板变别母、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前从、后部的防钻撞保护装置沉肩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套期靠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂勉廖徊。此外币谜柑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致放。该车还可以选择六种车漆宋歉厢、三种专有的18授、19甚至20寸轻质铝合金轮毂幂其。 责任编辑吉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车删:Quattroporte(总裁)毛怪唉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标铣纱橡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV丹康惋:Levante愧诺杜,还在2013年4月的上海车展上蔚巩珐,以全新总裁平台为基础般硷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角逻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的鳞、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4桶按,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款叛:Ghibli……   以家族设计为本片绩枚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系梧钠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同识虚孤,改走豪华中大型轿车的定位渤,车身尺寸长绵磨忌、宽辅菇、高分别为4971mm绥蛋、2100mm和1461mm盘,轴距则为2988mm茸八拖,直接锁定奥迪A6粉领、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上缄苯拢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo弹、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征巳,且融入全新总裁的轮廓特色睛吠,以紧实并极为流畅的曲线卫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蠕酪。    于是在车头设计上合铃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽年、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩捍犀,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面弘凌霜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样婆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计童那捐,将蜂巢状格网嵌入其中氓趴傻,且尽可能地加大毒佛瘸,再搭配角度更为锐利就哀、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组倪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势卧哺芭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条攘狡虫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏媳,所以厂商在Ghibli的车侧颁桶甭,除了保留前叶子钣鳍状孔道容你含、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外被傅,也师法了总裁车侧的设计届凸钠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型峡探,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没瞧犯,另一条线则从前门下方迸出鞘珐,向后朝车尾紧缩凄,滑顺动感且充满肌肉感蝗唬,并正好可呼应更翘的车尾设计诵怒窟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上归联饺,速度感浑圆天成侯锑狮。 内饰向旗舰看齐黑汉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上井典,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿闪舰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同痉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计般,也把声控慈瞬、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上版,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片耻摧,右侧拨片负责手动升档聪话诞、左侧拨片则能提供降挡坊。    此外横倦事,三辐式方向盘的前方镜,一样是借自全新总裁的蓝底白字浓辫、双环式仪表盘辅闯某,右侧为红线转速从6500转开始的转速表惟朔东,左侧则是表底超过310公里的时速表熊燎铅,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕坚,可提供显示油量仑平赋、水温途惭、挡位与导航指示等行车信息溃怒弓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上链排,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图林豆判,告知驾驶者目前的驱动状态宦巳癌。    和总裁稍有不同的中控台巳撵誊、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蒂,以及可触屏操作的收音机电台选择可、音源切换空社欣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)斤骑拟、空调温度柒断靡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕谓,空调出风口则移至屏幕的两侧逝酗赌,下方则为恒温空调系统调整出风量祟、温度与出风口的位置酚糜,以及音响系统的吸入式CD旅揭题,设计上较总裁车系更加简约库喜,但用料与配备完全向旗舰看齐惦,展现了十足的诚意袱。    较为可惜的是撅普媒,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm搜梧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm庭扁红,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性钝汾朽,所以Ghibli的前排空间与总裁相当敞,包覆性和支撑性也非常出色蹈。    但是后排方面藕、便没有像总裁那么充裕澈岭锌,尤其膝部与头部方面陵痰,身高174cm的笔者坐进去后辨兢姆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已雾缆竿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促换逝,也刚好替前接皑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何巧吵谴,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓娠霖。 责任编辑关盯固:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拜鳖,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了乃?后来一看坏龟羚,哦嫌钨善,原来CC是“Cross Country”镣搔。继续了解发现有点意思搬,底盘抬升请、高功版2.0T五缸发动机惩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法好疮痹:目前的普遍规律是并断,产品分得越细式,总销量提升越明显苫鞠。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品乘琼,它的引进即辽,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦颅谎驮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板贫碗,主要分布在前脸和车尾糖,从外观区分它和普通版V40很容易筷。底盘抬升12mm第,这么小的数字对视觉效果影响不大到凤帆,整体协调感没遭到破坏滔枷。    车厢内部眷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样勾邦,除此之外内饰并没有过多特别的设计举懒。之前我们已经发布过实拍文章擒亥滦,车身相关内容有详细介绍筐腔,因此这里只是简单提下要点挡,就不再重复描述了似。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来叮祟歼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机阔舰沁,最大功率214马力特咸,峰值扭矩300牛·米瑞,型号B5204T9那凳拳,是普通版V40那台发动机的高功率版本写写,那台机器的型号是B5204T8割屡躬,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒冉蛔,今天会是什么成绩拌?稍后揭晓妓错。    变速箱没有变化赡,依然是日本爱信提供的TF-80SD梨记臀,六个前进挡舞,带手动模式和S挡戈洽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT挥勾碴,奔驰A级用自家的7挡双离合材钉,沃尔沃这台6AT暂无优势氮横,目前他们还没有新产品投入实际应用咐孔挛,理应加快脚步街。   驾驶降忻:邪恶的S挡    驾驶部分程宽,我想说说D挡和S挡的区别卵凑沦。看起来挺初级的一个话题泼舜畴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂琼镜。D挡油门响应迟缓底,在激发变速箱降挡之前变拍仿,需要稳稳的辆裳椒、持续性的向油门踏板施加压力辫纬,慵懒的降下一个挡位之后驳擒谰,情况有所好转衫颂拎,动力给得稍多侩砍锈,也就这样霞馈。    不满意对吧袄?可以把排挡杆向左扳到S挡疙沏,切入“邪恶模式”拿嫉碉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)才评孙,转速拉高1000rpm以上伶抵,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来摄,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出普沽,脚踝每动一下戳嵌,车身就顶起往前猛扑一下脊排。深踩油门嚎,转速迅速攀升雇,跟D挡时判若两人暗铝,两百多马力歼惫、三百牛·米拓菠,在这个尺寸的车身上爆发出来淑尾耙,过瘾令侧蛔。    激情过后细细品味浮篙,这套动力总成有两个弱点需要改进棺颅港,一是怠速时振动大恨,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动氦,影响体验;二是低速行驶的平顺性部辖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境惋同,1墨、2奶阀策、3挡之间可能频繁切换祥疲侩,动作应该再细腻些起管。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统捶合,选择“全功能”项尉敛蒙,不打转向灯就变道剐,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道喘,回正的力度不谐,如果你想在车流中快速穿梭前进硕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争穆,要么关掉方向盘辅助欧秤,仅保留振动提示即可双汾拎。   绕桩纫矫:比前驱版好玩    除去上面描述的情况颅,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣排传番,在绕桩场地很讨人喜欢钦痛。车头响应比前驱版本积极萌谈赡,入桩动作稍猛改,车头好像在被一根绳子拽着走锌袒。给我留下深刻印象的是目,这款车的极限要比前驱版高太多氰慨赣,特别看了下静梁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h狗安。上手容易箩,但是需要注意别突破了极限举抬爱,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点阿蒂:一旦超出极限卢,很难把车身再救回来穿。 责任编辑颈:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7芍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足叮查?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始坞哺,就一直困扰着我们的问题堪沟。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题席随。马力越大的车就越好么态辩?绝大多数情况下答案当然是否定的催爬戚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外电项购。随着时间的推移处,我们有机会做这样一个有意思的选题侮。   让我来说明我要做的事情速:我们有三辆四门轿车施,合计拥有1657马力绅规痴。看起来确实有些夸张论派抬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport忍,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多嫂缺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S碍,但是这个570马力的怪物一直没有车诧,直到我们完成这一特别的测试一周之后憨。我们只能使用520马力书艰鸥,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo哦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力辈督橡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣诉捣硼。   另外一辆是全新的奥迪RS7黔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎己坞参,拥有560马力的出色表现兼幸。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8零割,在K&N工作室的台架上破滇,它的轮上功率达到了479马力污嫡。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中泻拟,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力髓扇敢。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器乱需败,用以获得更多的功率输出看。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候垛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力萄。即使按照宣传中给出的数值善,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG剑惠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力芜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG户,它的轮上功率达到了541马力骏派,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瓦。   另外还要说明一点档,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来颓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本己,不具可比性耻。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试被肉奥。结果很令人意外羚。两款加速最慢的车型始,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h需些。当然最慢是和RS7相比较而言的诬上锰,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速舍卧。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录萝。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒疙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊河,但是还未打破我们以前的记录彼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底庆蓄,说它慢更像是一句玩笑话剧,这一成绩实际上已经快的吓人了绊蓉。奔驰则要更快一些缝段,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)琉,冲线的速度也提升至197.5km/h腹。冠军仍然是RS7的守鞠,它只用了11.6秒蔷墙韭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平忱侨缉。奥迪的冲线速度为193.8km/h低轿,虽然不及CLS63 AMG丘炒,但赢了就是胜利熄。   123下一页 责任编辑柿钾竭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后藉份,新款奔驰E级开始变得更具有时尚苍、运动和科技气息了蜜斜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此吓癸,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蛾,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子卞,主动式车道保持和自适应巡航功能亨,几乎能让驾驶者也变为乘客漠陇,高科技配置更加丰富龋俱。    于是茬客,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前吴江糙,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了手。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L哇狮,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受歇兴玖,在下面的文章中有详细介绍怀跺。此外搂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章冉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读赐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道软、残破衰败的路边小屋棵钝榷、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律柬勒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富栓县,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落储。身处如此糟糕的环境杠,却并没有让眼前这个出身自底特律晶、土生土长的本地小子屈服歇馅刊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感垄,但只有经过一番试驾体验之后羔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力词。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的螺,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分嫂窟耙。与2013款最明显的区别来自于前脸中网哎脓,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形汾密敬,同时两侧向外延伸与车灯相连省剂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化钱。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯丰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计刻鬼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计操梯烦。   尽管是低配车型采孤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬悄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)藐腐。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车匿,它基于D级车的平台打造抠艘性,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条私,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK传,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT邯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体犁寐谴,不过从近几年的趋势来看擅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香吞猫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型笺毁歧,至于其中的原因狼耍萄,从这款车中也许会找到一些答案勃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT弗靠磐?   GT颗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写老醒割,维基百科将其解释为具有超长续航里程松浪、拥有强劲动力畅枷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型仙陆。可能一提到GT氛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车魏井,其实则不然刚汝,GT拥有着明确的划分准则翁鄙,举个例子来说需:拥有着标准的后备箱谐武、配备V12发动机并且内饰非车獬荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车陀切掏,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT聊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”糖弧,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类到,不过要是按照上面所提到的评判标准来看橡棵坊,这款车的确还真有点GT的意思骆。在笔者看来划,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蠕廖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉滔,最起码第一印象分已经拿到了危嘿。   5系GT是采用7系平台打造的裤逗恕?   5系GT的轴距为3070mm挞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同柯,从前双叉臂铺匹瞎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系髓坝渤。厂家表示熬菲,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型剧撑,其在外观弄、内饰窗刃问、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同捕败。   5系GT型到无朋友龄配厩?   谈及5系GT的竞品鲜蔬粹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情时,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位码屡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版梢交。   外观棺滑炯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚甩共,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆孟拇。风云2(详情)侨杯省、E5讲燎、A3以及今天评测的这辆E3孺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度粳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品其势版。从这辆奇瑞E3(详情)来看习,外观及内饰都有着很高的原创度菜垮攻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间搓返。这让奇瑞的产品线更加丰富驹眯臼,但也让消费者选择起来有些头疼绦堵。 外观狈绵:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人斧,但外观却没有去针对青年人的设计借,前卫驳、另类这些词汇应用不到E3的身上边,车身也找不到多少运动感逝轰。不过它长得却很容易被人接受甩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉木洼瘫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看婆蒲,E3和E5的外形稍有一点点相似须,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间铅侥潍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化酱。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞捶躺。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高雄似,而且非常容易被大众所接受伐菜锰。不难发现计熔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变暇,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头呛仿。艾瑞泽篓氯、瑞虎5谴怯撤,单从外观来看都会让人眼前一亮辖。借鉴是好事慧督顷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快壁,但不动脑子的照搬实在是说不过去殴柒。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧募祁把,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表锻咐溯,作为最会制作小车的铃木来说猛此,雨燕可谓打开了国内的市场目。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代漂,新一代的SWIFT迟迟没有引入囱戒绊。而就在2014年1月18日目眯,铃木速翼特在国内上市怪卤垦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版浑钠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后沏埠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏耍混佃。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表竟嫁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕邦犬屠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件彼。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造驾毕袱,速翼特运动版采用运动风格打造苍。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm每淀隙,轴距为2430mm你。由于基于新一代车型打造圭失,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些棚维,轴距也加长了40mm妨。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚巢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息掏汹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16绊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新围沫,包括中控布局襄纠、仪表盘溉、方向盘等造型均有所更改盲集。此外杭耍,配置方面新车配备了ESP狭、自动启停系统斜、USB接口焚肖、运动座椅等配置涤匹蓝。CVT车型还配备了换挡拨片捶,满足驾驶需求闷瓣。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了脐。真皮包裹自不必说互,3屎揪靶、9点的打孔设计握在手里也是真舒服突频材。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多毁驾。不用和别人比上涸,超越自己就是最大的进步畦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面捆青究,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机煎,其最大输出功率为100千瓦起将屑,最大扭矩160牛·米炊赏,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT倒济,其百公里加速时间为8.7秒镀,最高速度为194Km/h怪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡窝鼎狄,相比之下乐趣少了很多层。 免责声明香:本文仅代表作者个人观点貉沧,与环球网无关时。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肥寂,对本文以及其中全部或者部分内容期承、文字的真实性另炕跋、完整性藐、及时性本站不作任何保证或承诺廷,请读者仅作参考洁,并请自行核实相关内容爬拾惊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车倪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大殊,引起了广大网友的质疑仙哺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验文。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注下挫。于是易车网本着服务网友的原则驳,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测旗秦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车缓,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示皮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说堕透桑,您便自有定论际巩。   体验者介绍    前排体验者骨徘:辛毅 身高躺散:178cm    后排体验者读巍感:旭子 身高苟烽沧:177cm    Ozel 身高嗡瓤:170cm    小娴 身高庙:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准绥,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高钎擞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍吭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市皋寞溉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣湘舌氖。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论避,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆拓叫,公平公正公开地来一次大对决本呛式。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明读宽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别串纯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车令胺。所以不得不承认虚史点,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上晴莱。    事件回顾次:    说干就干办,在我们决定来一场大对决并制定好规则后垢,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作掠挫。根据易车网后台数据的统计来看冀尾,持以上三种观点的网友大有人在蟹拈,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲梧,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案含新脊。尽管是为了对比三者的公路性能深狮柏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上店。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上危。    测试车辆瓦赌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350锑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型胜,但是奔驰并没有这款型号的试驾车胖,奔驰已经尽力了氓口报,我们在此也由衷地感谢版,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题头灭,告诉大家改款前后的差别雾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5芍。因此我们也很负责地告诉各位网友山钮,目前除了易车网米,其他媒体对于新款X5的评测恫聘槽,都不能代表日后国内在售车型芒粉殊。第一辆中国版车型为xDrive 50i舱鬼精,加配M视觉套件甭肮慷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况新茂村,我们无法借到官方提供的车辆椿露骆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持涛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型锻挫炉。    测试场地挎哼船:    乐驾赛道全长1.6公里炉扔姥,共14个弯道煎化,最长直线段270米拖抠,赛道宽度为10-18米电柔,视野开阔呛铝断,无障碍物边。赛道两侧均为土质路面炉收,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆饺外,大大降低了安全隐患馅媒魂。    测试人员悍卸些:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑穗侍兰,却要替土豪们操心买什么车琳我,这件事听起来真挺可笑素吐立,因为我实在没法揣测土豪们的心理梧石。如果说我还能理解花五十万买大切琅,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野翅,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器佛,代价是要多花一倍的价钱拴锌莲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感搞摔襄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感率锌排,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望逢萍艘。不过因为坐的比较高判点埂,速度感不如那些贴地者强烈褂猩,还没怎么着呢就破百了韦检妮。这大概就是SRT8的魅力警刻,很难说值不值得狸戎悔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款拔纯抵,车内的配置也都跟2014款大切非常接近颁瑰,跟改款前相比还是升级不少承腹徒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到秘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系烯,SRT是JEEP官方改装部门筋荚,这种改装是全方位的朝隆四,包括内外套件加强犊澜,以及性能方面的提升拘郊。SRT8就是高性能版的大切诺基祈彪,主要提升是外观套件闯愁、及动力系统胖闻暮、刹车系统娃桥娥、行走系统等方面售硷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鹊轨。动力系统采用了更简单粗暴的发动机挛苯,6.4L自然吸气HEMI发动机娄悉,搭载采埃孚8速变速箱凶。   SRT8为公路而生惭,所以公路性能是它的强项粕,不过Off Road就不是特别在行了萝统谰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 考吼供,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影梯汤。 ② 跟之前的SRT8相比拨纫肺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的娇,所以科技感和豪华感都提高了不少即管,跟换代前的SRT8相比嘉,升级的部分都是实实在在的谩宪擦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱革荷笨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统死崔模,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统棠鞠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置购。  ∈掣俺印③一百多万的车呵损,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车我罚纷,再挑上百万的车的刺痹搽,好像有点吹毛求疵嫌鞋细。首先悬架的设定非常的运动戒,即便比较温柔的驾驶方式墓物蛋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极吵,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车始,大切诺基SRT8并不是一个非巢福合适的选择辞睛,尽管动力非常充沛肥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意烦铣。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响达暴倒,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺袄,但好歹SRT8也一百多万了簇集,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响谴。不过之后我们也释然了贸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车谩苛钉,但经过数个媒体的“蹂躏”聚稀,光弹射起步就不知道被玩过多少回了鹿荡临,弹坑交叉轴不知道走过多少次了妓得,有点异响似乎也算正常桔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基沟关芜,请点击下面的图片进入试驾文章奥: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了描戳嗅,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争环弯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求镐辨曹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的弧饯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中芒。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生普,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T举逛庞,还是老套路砍苯,直接切入主题使希甭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹级略。 动力对比嫌梯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手钮居甫,看看英朗GT的表现如何吧枪峡惰。这台发动机的最大功率是131千瓦枫公,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来劳溺肃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能拇县,当驾驶者在需要全油门加速的时候蠕嚏,为了获得更好的加速表现高呕非,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm芭琅。对比发动机账面参数来看艰迁拔,最大功率118kw刺,峰值扭矩250Nm羌铃旧,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜订。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统剔拟稼,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心仇匹经,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力凭纫。   至于传动系统方面翠嗅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器复店,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样巳,都是目前该级别中的主流配置耙匡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现芍集吗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢浆厘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器闹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩净翘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上谦融,比如高尔夫6斥构、速腾等剂信匆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方干,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钞匪秃,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力黄疮,从而起到提升操控性的目的另。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架促,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上鲸,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接渤醒赫,但通过厂家的调新玻后篱,当一侧车轮发生颠簸时督,对另一侧的车轮影响会比较小些绷烽尽。   小结钵办龋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多侧点,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出糙鹅附。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了趁篱猩,至于优点这里就不做过多介绍了谋。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢囟疃溃后英朗GT更偏注重于操控性飘垛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时庙司眯,见过后车追着拍照的需耍挤,见过开我边上向我打听价格的翠仆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回贪叛揭。我坐在这辆路盛E70里协,被注视得有点儿不自然辖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣栖,我琢磨着晶潍,要不要让他进来看看舍棠。要不是我瞅见了绿灯亮起佳伯,我真就这么做了差。对不住了朋友泉停,这次没能让你仔细了解它妈巷绷,不过我希望你能读到这篇文章到檬梅。   不用否认珊宽虫,人们对美的好奇与渴求与生俱来恰骡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣疟。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗侵。不过在这些人之中和,有人会终生恋着美人福乱,有人也会为抱个花瓶而后悔烦碌。如今打造足够美的外表来吸引消费者李妈等,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情匣传,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70瞳锣,但在这之后能否一直爱着它泥仇,我认为是一个很值得细抠的问题缉冀砷。   ●外观大气护、美滤,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时反,我还以为来了辆捷豹事步,赶紧跑过去看发现被骗了饱。不过我并没有觉得失落拷糙宿,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观弥,并且从设计角度看隘,它在借鉴与融合得方面都很到位矛瞬泌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理八率栖,我对它的外观设计就100%满意了武肖偏。这事儿对华泰肯定不是个难题逃犬歼,您看看宝利格还有华泰B11举透,都有明晃晃的格栅帛共晴。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位娃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中喜性,但绕车一圈后我发现千,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了灯殊脱。咱看看数据对比巴,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手侧把泌,可以说在各种数据对比上杜,它“不是第一距栓看,就是第二”校。虽然在宽八烤筷、高和轴距上没有做到最大视膝,但也不过是一两厘米的差别县馅,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米彭牢板,这就让它看上去大气许多凛险。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上苹妥。   打我接触这辆车的时候妊管侠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光极辈摆。在这样的目光中摔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期楷痛堕。面对“屁股高沉豁哗、尾窗窄”蛇、后方视野不理想的路盛E70时厦涝停,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车劫。先不讨论这样有多麻烦了退诬饶,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作喊歌平,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧界幸购?这点让我心里不太自在塘恍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲掏岸驴,是个应该有的配置镁科。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蹬,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色廊侥。而随着国外皮卡文化的不断渗透伯藕抠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型饺姬价,去跟进时代的步伐陶骂。为了迎合市场的变化及用户的需求陆琳噶,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时哩,开始注重宽大饱满的外形设计峨施,并增加更为丰富的配置簧篇摆。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型剩救募。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾嫉,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)瘁。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗潜,整体的风格带有一股阳刚之气煽。在车身尺寸方面簧涡,它的长/宽/高分别为妹疙毕:5310×1812×1775(mm)魂,轴距为3100mm解。威虎TUV并没有大小双排之分媒漠,仅提供了一种车身长度淀锭。车身侧面的线条也很平直密枢画,外扩的轮眉使其显得更加饱满纪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正逢淖粕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感醚。大灯采用远近光分体设计寿纤晾,其中近光灯还配备了透镜涣膳茫,不仅更显精神够脚僵,而且还可以起到聚拢光线的作用花短。镀铬材质包裹的后视镜很显档次建崎岛,遗憾的是爽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用可浑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯翟蒲,并且后视镜仅为手动调节逞。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蔽逆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用攘氨,非常不错春肮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点惯残唉,至于货厢外侧并没有再多设置岸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)顶蹈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸撇藤接。另外普匠,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”锑,不过据厂家介绍猫堑挟,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”赦蝗。对于皮卡车型来说缉双情,这项必要的配置还是很厚道的罚溉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蹦净灿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气靡壤寥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地操科漂。不过蓟另,今天我来到这里并不是为了滑雪顷屡,而是为了求证一件事情挞:有没有一辆车垦途,既能够带着一家老小舒适地出游遁谭喷,又可以不惧冰雪寡,在冰天雪地中步履平稳地行驶胯,同时价格又相对平易近人呢曹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求怀搏,那么就让它拿出真功夫试试吧洪檄。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)馅外侩,从外观上看亨孔,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别怪负,19英寸车轮显得很有力量感讹,也与动力总成更加契合;其它的地方第诡箩,也依旧是酷威的老样子吴税,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿溉捕,甚至还有一些精致的感觉赤。总体说来沟草龚,尽管算不上全新车型舱斑聘,但依旧耐看暖。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面敢,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了钱舶撩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中廉虐,动力响应良好钳蛾悔,易用性好九,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分案。当承载着全家出行时臂蒲,既不会出现爬坡和超车吃力的状况清,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适悍显幻。   至于酷威3.6L的内饰方面勾,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)褐码,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蕉酱蹈,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节舵柬摆。   除了动力系统伤困迹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式髓兑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器帆枫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动溅肆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴踞从,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施脊鞋珐。动力分配完全依靠电脑自动完成师璃粉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嗣。   有了四驱系统荆斑适,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳沤幕亥。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎梨街闪,具有更加粗大的排水通道隋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”淮盯,冰面行驶性能更加出色玲封。此外险哭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜阮穿鲜,胎面中央多重“Z”形花纹冀、针孔沟槽设计灿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性焊。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息募锻程,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间何级,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情茬刃憨。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3桃,它的定位低于1系熔羌。但是教谜订,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步创。另外唯钎倘,它也提供了i3?REX增程版本茸姆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机矾貌,扩展了这款车的最大续航里程荚氰论。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试宫徐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流痞饥返。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合吕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合肺柒。   宝马有没有提高电动车的标准唤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协丰?让我们在接下来的测试中找出答案孟垄。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式埂酵诗,宝马i3的行驶里程可达88英里椒斜。相比较而言改,?Ampera可达30英里饶袍岔,而普锐斯可以行使约10英里段。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电淑匈费,i3可以更多地使用电动模式轿扒顾。而增加了汽油机的动力系统到肠硼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里欠敬,357英里和505英里趴颇弦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大危碑。这台车约五英寸高皇畏,而宽度几乎和高度一样韶狮尘,与低矮流线膛氨葛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比篮。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能草溃饭。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力抛觅改,我们没有所需的充电站?脑举,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式懈脑。   此外莫连磷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容轻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名疤粪箔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车词羞。它内饰精美耽,融合了许多先进的科技茎,它空间宽敞木抬娃,驾驶体验一流孙胖。但这种REX增程版本无法替代传统汽车微啤眯,它仍然使用汽油机乘孙砂,以作为电量用尽时的保险吵膝。   第二名炉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好挝阂父,科技感十足伤虽,而且它也能胜任舒适的长途旅行虎苦。   第三名煎扔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款葡,它最大的优点就是充电迅速泛希,性能可靠兄。   然而皖段莱,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋席。(实习编译公:徐旦?审稿碳:刘洋) ? 免责声明版权作品世亮,未经环球网Huanqiu.com书面授权椽骡,严禁转载庆梦,违者将被追究法律责任踞痊。责任编辑嫌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车娠陶,应该说是倾注心血钠逝,在技术平台上都有可圈可点之处馅某缚,源自萨博的技术是其最大的亮点浩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鹅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作乓盆奠。在外观和内饰上蜗蒙钉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平播脯,在动力和配置方面也还是很有性价比的兜潞皇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说究诗莎,绅宝的外观原创度还是很高的晶腐奸,并没有刻意模仿什么车型丧段,但我们会在这款车的细节上看到寞卑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法哎届矮。且融汇的比较好卢辨炕,并不是简单的照搬照抄牛母。这一点值得肯定密韦,大灯的设计十分犀利纷,鹰眼造型也有较强的辨识度挝拣保。LED日间行车灯比较醒目静,穿透性不错际赖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表喘善:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感滤揽段,也很紧绷催氏芦。看起来运动感不错轿,但前悬和后悬的长度较长鸥肉,看起来有一些比例失调扯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些辽幂莽,在视觉上看上去会更紧凑动感凑。轮胎的规格还是比较高的密似蹿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能躺。   车尾的设计比车头更简洁一些疯旗,尤其是尾灯的轮廓裁,设计非常成熟聊。和宝马新款3系很像邦寄。除此之外乔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蕊无。   本文导航滥玫:" "  “卧龙凤雏长,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口葱,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后叔,便有了三国时期的三足鼎立仓码,如今我们的生活已经远离战场的硝烟创污咐,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车恃皇朵,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国衫砰淑,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出堕喷衅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙赡忍辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹虾,然而坊间始终流传着这样一句话瓜:“得中级车者得天下”;是的惕识,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重赋,今天我们会为大家带来两款重量级车型寒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”阔,请大家继续往下看唾裂。   看到这里大家肯定已经有了答案了答爆泵,没错顽曝,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L道,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉冷绣坪,那S60L是何方神圣齐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型婚,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花妥?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版接趁安,厂商指导价33.49万元恒绅狼,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型妻刮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热棋勉惩、后排座椅加热肯羌力、并线辅助怕撅考、车道偏离和自适应巡航等众多配置褥闲。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中次骑,即使不看车标擒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃融,哪个是奥迪辅。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的邯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现德垄颧。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统茎惫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动邵潮硼,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停固性刚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性篙眷,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角耽潮,使夜间行车更加安全捎矮秆。两车双色的外后视镜造型别致捕,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光扮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型惫毋,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色毛尉剂,至于乘用空间如何猾,我们将在空间篇为大家详细介绍廓头揉。两车都采用了5幅式的轮毂造型吞涪廓,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力孙剩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳临岗吞。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计登伞,整体方正的设计略显稳重驶鄙。后尾灯的设计两车可谓各有特色虽迪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似持,设计感十足拈唱,而奥迪A4L的尾灯更加修长村,视觉效果出色镐。天窗不仅能够增加车内的采光顾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出词愁睹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉豹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心黑边拨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习餐狄。   本文导航界内:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车县铂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蛋,配置也能满足一般家庭的日常需求碱绕挎。对于这个价位的小车来说汀,最吸引消费者的无疑是打眼的外观顾,在这方面那蟹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮爆虾,就算是与它的直系前辈骐达相比陀贪希,也不遑多让谁份蒙。然而作为一款家用代步小车博蛋,它也并非完美蕊玖驶,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高灯旧履,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外铝霜攘,车辆本身并非进行任何实质性的改变敢皖,跨界的概念噱头大于实际痴酮。 "   技术革新日新月异的今天斡普稍,车型的改款换代再常见不过肩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变率呜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型煎排镀。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变虏凯,同时在动力方面也增加了1.8L慷撩。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万邓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势行。    新奔腾B50是一款自主品牌车型寥谎,但它的实力不可小觑李酬嘛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌熟幢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动敛淌、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型怒叉。既然实力不容忽视欧劝,价格又有优势岁闷耽,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机前讨钉。" "  版权声明蚀乡费:本文版权为网易汽车所有拨哨尚,转载请注明出处棚浚讼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星娄诲,全新的品牌全新的车型孺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比米篇伶,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆短罚克斯虹,在2013年覆⒈浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月镜魏莆,堪称是这个区别的标杆级车型筋径,观致3要想在这个领域取得成功骑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK稠嚼舍,看看是否有优势能吸引消费者关注揉首概。 外观风格各异   先看外观方面尘甜锤,观致3展现出大气得体的风格薯溺翻,不像速腾那么沉闷单调碾采,且有着自己的灵动个性;而缚吆龋克斯则是完全偏向运动化的风格锤懂钒,典型的注重操控性能雌韩,突出驾驶快感的性能车型孔兔,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型孝氯防,与观致3区别明显塑说吧。两者主要是风格差异灸,外观上分不出优劣赣酸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上那,观致3丝毫不会逊色于讣粒克斯车型隙孪溯。 尺寸对比 车型名称 盖さ牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上靶,两者也是平分秋色塑,车身大小相仿遣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势催厕棚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上丛,观致3要大于钙ⅲ克斯付壤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞署掠诗,尤其是腿部空间较为宽松共,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干俜瓜裕克斯在后排空间布局相对紧凑扇叼,而后排空间也一直是各代竿溃克斯的软肋粟琶。 价格对比 副担克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上另,嘎仙茫克斯则要比观致3要更大一些翁息吉,在不放到后排座椅的情况下嚷卯靠,父伲克斯的载物容积是530L挪菩,而观致3只有430L持摊,100L的差距还是能装多不少东西的苏氰。而在需要有更大空间的时候们,两者都可以放到后排座椅庙,放置大件的物品邯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间煞,观致3和富柘樱克斯三厢都是11.99万起步施钦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号焦蓖。而细细对比价格表可以发现超譬诵,要选购自动挡的车型拐痕钢,甘梗克斯最低仅需13.09万替疼茬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合稍,观致3则需要14.29万谷捅,这个比起附疲克斯有1.2万元的价差权,当然在内饰配置上会有其它差异讼己,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言位连碾,可能竿椿阅克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些粕。 挑选合适的爱车贬,看专业导购魂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么布?   扫一扫联亢伪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚痉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缄葱。风云2咕枯谅、E5超劣渐、A3以及今天评测的这辆E3绢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中栓勺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度帘萍违。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品凄第畔。从这辆奇瑞E3来看级毖,外观及内饰都有着很高的原创度绢炊强。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间稳恍距。这让奇瑞的产品线更加丰富航蠕,但也让消费者选择起来有些头疼琴刨焦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的郝,也从来不缺少“明星”柿疽,“沉稳绅士”大众速腾贬该黔、“狂派斗士”福特富瘴阃牛克斯等都是热门且销量稳定的车型宋壕,不过要问哪款车型最近销量最高挥该迪,还要数“逸派高手”日产轩逸剧,它已经连续两个月销量突破3万让稳充,坐稳了桥车销量的头把交椅浆睹冯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡板查,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢槽乡茎?下面我们把两款车型拿来做一次比较狄拾殊,或许能看出一些端倪完翰九。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万商渡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万佃,入门价格上邢呸敝,风朗比轩逸高出2.08万元夯,表面上看价格杠,轩逸占有优势骂撵辞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型顽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元驶统凭,这样看来啪燃,风朗其实只比轩逸贵了2800元伺耿,等国产版风朗出来后沉划鳖,风朗在价格上反而会有优势也说不定沮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市句,这款车外观与内饰变化并不算很大刀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一实,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7小,下面我们来看一下呢即吮。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表聚鞍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观挂,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格晃褂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹苗七安。质保方面得氏,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力巴亲怒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表墙挞股:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机释惫,最大马力已经达到了170马力韶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟敦波。变速箱方面讽帛耿,逸动采用6挡自动变速箱奉董,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瞧,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色纪功巍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些胯令。 免责声明瞬画:本文仅代表作者个人观点寂陌,与环球网无关宪下茧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实璃禾,对本文以及其中全部或者部分内容珊巢、文字的真实性盾翰敲、完整性氦、及时性本站不作任何保证或承诺惯滤,请读者仅作参考徽郴,并请自行核实相关内容密吨。" "  近两年竿,自主品牌进步着实很大恕砂,无论是从设计方面镣汤,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升官,甚至可以与合资车型媲美驰,山寨膏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式捂婆。在10万元以下紧凑级车型中瘁啦淌,更是自主品牌的天下需超,凭借比合资车型更为出色的性价比几猛,吸引了不少消费者的关注丹傅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市抛毒,一经推出便受到了极大的关注莽,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力百俄。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型栖现秆,包括动力在内暖,新车共有20项升级纠试溜,本次共推出8款车型贫峭班,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款甲,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型惧蕾,售价区间为7.49万-11.79万元倍纳。   比亚迪作为自主品牌的又一代表添贺,近来也是频频出镜脑嗣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移及溃控大玩具车”的名号名极一时滥馁和。速锐共推出了9款车型即,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款荆拢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合眉祭箱,售价在6.59-9.99万元之间评揭。   单一来看么翘兔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品抨泵,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较狠航恍,看看那款车要更“精”一步家泌。" "  新君威变得更好看了亮逢,配置也进一步提升米,新加入了一些科技配置无,比如智能交互系统欣罢赫,BOSE音响等等刻叛标。这些都是新君威的改变之处剁伎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型淘捂,售价24.59万元和陕,作为一款定位中级运动型车的新君威讳滑季,品质感一如既往寇文权,操控性也非常突出藤逞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威比晦,以下简称新君威彪饱阀,外观相对于老款进行了必要的改变坚捍,毕竟老款车型从上市之后翅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳衰歉儡,新款在大灯伙、进气格栅碍慈卜、雾灯钝起稳、尾灯吾、前后包围都进行了细节的变动呢娶憋。   在新君威上涉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统信惨闯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统剩喜,在操作上没有太大不同兴,轮毂方面釜清,新君威使用了十八寸双十辐轮毂拇,轮胎品牌依旧是普利司通诫。侧面造型基本上没有变化鹅稍,侧窗所占面积依旧较小欢副。   车尾的变化还是比较明显的婚途,这主要来自于尾灯的改变评扇。新款尾灯全系标配LED灯套,并进行了熏黑处理稼扛。尾灯的轮廓样式更加犀利品馁,个人认为要比老款更好看努卤寇。除此之外徒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化侗,牌照安装槽的形状变成了正梯形继坊。   本文导航绥娠沮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击艇,颠覆传统的外观裳,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环鼎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV峨勾。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5抢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型漓悼,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机收匙,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆写桐,足以证明其强势的地位毋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市愁抄麓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠矫氮狮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强茹豁。(温馨提示宪门屡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版县,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准衫棱。)   自由光基于全新CUSW平台打造飞物蒙,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蓝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅锹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强破辈蓝。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致悲,圆润的造型是其给我们最深的印象浮年。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网缕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鞘诬,显得简洁利落吓。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条楔汞,显得净雅别致汀嫂赦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同菲湾,主要表现在其大灯的表现形式上糠萎撇。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球坞及,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可腾杏。两车大灯配置基本相近勾,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已创观。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助吓卫,车道偏离预警系统费踌心。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围悲芦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗淑兄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅全。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蛾礁队,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势核呜嫌。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话差般躺,其尺寸差距就没有那么大叹械脐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡木雀匈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蚕殴频,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起色哎。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同海粮。奥迪Q5采用两边单出的排气管弄掇,在气势上略胜自由光耻喷惫。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道媚促,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蛋揽驹,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部硼加辱,磨损线束保护层猩珐,存在导致电池损毁的隐患桐等巢。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日税笨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知翠,称9124辆V200受此次召回影响危搁氛。长城汽车正在邮件告知客户榔签肌,并建议联系当地经销商进行检查维修舍。   据悉行,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转呕娜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽贯拆。”更有甚者迟描黎,线束可能会内部融化领甭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说杆抗,目前已上报了数起线束故障贡挠赏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转慈然姆,不能够给电池充电济,车辆也无法启动烙冈狙。”但这一故障并不影响汽油版V240车型题,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惰乐。   克特里尔先生称戒,检查故障预计用时20分钟蔑,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟疼芳戎。如果绝缘保护层磨损严重捶靖素,线束已裸露骗摧干,则需约两个小时以更换整套发动机线束魄盘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件褥苇表。此前惰逼福,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回伦腿,2010年又因手刹故障而被召回钩看棉。   2012年屯退,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回跑常咎,长城V系列也在其中舷翔。当时诚扛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片讲该,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸纱凸舰。然而亥腺,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片撤,更换车辆共计超过1.5万辆脚。  ∩唷(实习编译逗:王萌审稿涩赣吧:刘洋)   免责声明版权作品抛播炉,未经环球网Huanqiu.com书面授权省,严禁转载帽鹃茬,违者将被追究法律责任沧茧趴。" "  随着经济的快速发展痪晤,购车群体的年龄层次也越来越低逛电裳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用枯、省油泵父鄙,而是追求个性和时尚设计握。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型钞,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一狸。作为跨界SUV蔼沥接,它们在造型上将年轻苹、时尚展现的淋漓尽致赊,完全符合年轻消费者的审美需要叔骂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比栖茄,来看看到底谁更适合你创侩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV离,相比2012款变化不是很大廖熔,只是增加了配置和车身颜色婆丹。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版衫茨,售价分别为21.98万和21.47万圃乔绘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV哗,但风格却不尽相同棚。斯巴鲁XV外形显得干练沤,车身线条硬朗伍喀勒,富有力量诺抹敖,越野味很浓畔孟柯。而标致3008外形偏向都市化设计畅,饱满圆润的车身凸显时尚感埠樊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些恋攀。   车身尺寸方面有所差异借谦氯,不过并不明显插。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)暖归,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)畅。斯巴鲁XV车身更窄氨脱,同时也稍长一些壁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置默俯表。   斯巴鲁XV采用六边形的中网宽,加入蜂窝网状格栅运动感十足改。而标致3008采用半圆形中网撕,镀铬亮条包裹显得很精致砷苦琼。两车前脸分别展示它们不同的风格浓逃,同时都包裹塑料黑色下包围迷洼盘。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯赌瀑舷,远近光分离灯组设计敖,造型普通刚,配备有示廊灯咖。标致3008同样采用卤素大灯峦,不过加入透镜垮诚,不仅聚光效果好授,同时美观性也不错懒。另外偏翁裳,还配备LED日间行车灯镶划。   在侧面范缓,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计恕班郴,比如非常倾斜的A柱每锨,同时将后视镜位置后移腿,留有三角窗减小了A柱盲区饲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料矾,有利于减少磕碰的维修成本澳竭。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎叫,注重舒适和静音性嚏川,双五幅轮毂很有张力涩。相比之下卫毙糕,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性佃间臂,与黑色下包围搭配运动感很强烈坊架。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎矛楼慕,同样注重静音和舒适性渤突。两车的备胎都是非全尺寸设计穷空。   相比前脸狼澈稍,斯巴鲁XV尾部更个性梆簧焦,辨识度较高贤蛇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型咸塘碴,镀铬亮条的运用增添了质感馈秋。 标致3008尾灯加入LED灯组录,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组木,但是块状尾灯造型很独特蓖敛陪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像乾素,标致3008同样配备倒车视频影像爸璃,另外俩,还配备前2/后4颗雷达探头溶。" "  在过去的一段时间里溉,负克斯蠢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置贸咸店。时尚动感的外观孙、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性茎沁,成为了年轻人群青睐的车型盒。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型颗岛警,科鲁兹掀背车则是新进的一员肆括,它所要面临的是一场“无言的战斗”脆玖阮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了认,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出遂,但却带有美式车应有的力量感薄鞠墨,总体来说它的设计很适合国人的口味持暑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说仿惟聪,其三厢设计有些过于保守攘啊魔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间释,为了能够扩展消费群体痴概孝,推出两厢版是其最好的解决办法晒呈。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话当长,你几乎完全无法识别它的真身雌,因为它与三厢版保持着高度的一致性露。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组奸,很好的诠释了彰显力量感的诉求侧率歇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后葱,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接绅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些恋稳,所以从视觉上给人以更加修长的感觉咯痹瞥,但实际上它比三厢版短了不到9cm兰跨疗。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多眷,后窗与尾部的衔接并不生硬炉,拐角的折翼恰倒好处入屯闪,为尾部增色了不少伪熊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计深割跑,在样式上显得更加简洁卢超,只是与自身前灯组相比炉富,在棱角的刻画上有了明显的削弱抢。   本文导航苟广:" "  提起之诺呜,很多人都不知道是什么品牌涣纷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌骄穆妻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的瞄响袜。只是之诺定位于高端合资自主品牌咯册,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式盖但,那么它的首款电动车1E表现如何虾?以下文章为您揭晓馆盛。   只租不卖诗奇煌?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务盾,包括车辆租赁少念灿、充电设备勘察安装句、车辆上牌材蘑娠、车辆投保隘袱骏、定期保养捣粪仆、故障维修境、道路救援郎捞、检查维修备用车等师,通过这样的商业运营弧淮忙,能够促进新能源车在中国市场的更快发展平。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车褂避触,它的卖力需要大家自己去发掘颓番倍。不过在发掘1E精彩设计前奔,请先忘了宝马X1竭唐,否则你将永远欣赏不到1E的美税剁疗。其实1E最出彩的设计在头灯吭是啪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感枚料衅。   不仔细分辨的话吴,很难把1E和X1的侧面造型分清祥侮。不过1E拥有自己鲜明的特点烽浮,车门下很宽的镀铬饰条囊,和没有行李架的车顶摆额鼻。   相比车头和侧面峡拆,尾部就让人感觉有些欠妥了忙可嚼,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分透拼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条答。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车歪暴囱。   本文导航视:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说私袄帽,奇葩的中文译名蓄低、“野性”独特的外观以及较高的定价骆蹿,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议层疵。说起野帝我们不自觉的想起悲,同样在以国产车身份进入中国之后咕,“改头换面”的法系SUV标志3008裸隘,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类殿,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”竞。当然喀掳,以20万元以下的车型作为主力军频什玻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一姜。那么下面我们就来看看济,这两款性格迥异的德离试、法新生代SUV之间究竟有什么差异酷啦,各自的特点又是什么搐璃? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别加彻,首当其冲是价格方面的不同欧,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合玻绢,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势握鞭继,不过差距方面不大基本可以忽略辰认豢,两款车可以说在同级别车型中表现优秀还爱。动力方面的表现也近乎相同途,只不过大众7速DSG澳辖冗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配恐沉沫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些陪咆秒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一棋纶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔委,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰沽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪庙靖,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上境想。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激洪,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景冈,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试假魔。闲话少说守,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜婚仕适。   这次试驾共有5个科目禾棱,分别是1.傲虎—终极绕桩秤疲,2.傲虎—冰雪连环袭匪链,3.傲虎—短道拉力测试爱卜,4.XV—戏雪乐园稗箩,5.森林人—不规则路面自由行驶炔蘑屁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同匪,MPV表现出相对冷清的一面盒欧,尤其是中高端的商务MPV烫删表,几乎屈指可数呕络,除了老牌的别克GL8外粪船,似乎很难让人想起更多车型顺。不过在这个还没有完全饱和的市场里别别齿,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅互。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮忻,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢绦颂藤?这就是本文将要找寻的答案亮辖嫉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型杏迪,售价28.38万元-33.58万元徊疟谢,目前市场上有近2漓、3万的优惠幅度乌暮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型溃,官方指导价31.98万元模。) ●外观解析   从造型上来说壁,艾力绅算是开创了一条新的路子佳肆,没有过分使用一些夸张圆润的线条肛弓窟,车身轮廓棱角分明蔼,有着很强的视觉冲击力慕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别扳,此外晌蔽,艾力绅还装有一套大包围哦同,颇有几分运动风范翰,也有着一定的改装潜力辅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感咐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目慰岔,中网与宽大的前大灯连接在一起诵匠,营造出一种大气度、动感的MPV形象宫底署。   艾力绅A柱采用黑色设计吧,且A柱的倾斜幅度较大略舌断,棱角分明的线条从侧面来看更为明显七,总给人一种方方正正的感觉暮目,后视镜尺寸同样不斜堂啊,与整车的风格很搭匡抹陪,宽大的后视镜提供不错的后方视野溺,保证了行车的安全性与舒适性藐溪臀。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感胃睛康,当然廖赐棋,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现老,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手寒练,侧门就会自动缓缓打开飞沏回,此外可摄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关抛雾顺。如果对此还不令你满意的话埃,通过钥匙同样可以野ǎ控侧门蔚娃汰,确实有些高端大气上档次夏垂。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抚窜咯,轴距达到2900mm费的,尺寸在同级别对手中并不占优势狙乖途,与GL8相比榔胖牡,仅仅在高度上略强于对手管匪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势师雹枢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计滥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果投检。整体线条依旧硬朗截,尾灯加入了时下流行的LED元素人备腿,为其增添几分现代气息合算睦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及磁僵颗,人们购车的选择可谓越来越丰富茅香,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择凛,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过缴龄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈猛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5挂铰,他们能够碰撞出怎样的火花腾梅骋,请大家继续往下看偏盯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表讲浓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出垂,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比宫,由于这两款车型出自于统一平台打造屡负,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲宦擂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间酥券黑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题牡葡铣,你可以说它带有侵略性诺稀,或是富有运动感唯,也可以说极具视觉冲击力熟涧店,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突券菱。而K5也应用了与智跑输联词、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计逻,使其拥有了明显的家族特质溅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拭仟劳,极力打造出时尚与动感的流体车身慨,在驶入眼前的一瞬之时公,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象快邓。前脸的线条设计十分紧绷酱,大灯组与前包围向中央区域靠拢杠届闺,展现其动感的一面抹妓魂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合敌,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势薄豹欠,抢眼的外型加之迷幻的光线娘袄哩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽哪适瘸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着酣帅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力催烷瓤。   第八代索纳塔不仅外观时尚寇温,灯光的运用也颇具科技感轮含,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性瘁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯鞍麻魄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步交譬乘。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计汹无怠,显然这种的夸张设计翰欢,使我将其列为变异的种类汕江,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辈付,多折线的应用也使尾部更具立体感话,同时对于运动观感上也有显著的提升固,由于K5搭载的不同动力总成磷型,2.0L车型配备的是单排气设计百,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感败插。   轮毂也是一个变化的重要部位秽广,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面烹悲。根据配置不同械欧献,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分吕落,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎奖橡晒,该系列轮胎偏重实用性没埠。作为索纳塔的尾部耸鲁氦,基本没有大的变化范忻幕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示擞须,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点们碌。   本文导航雹:" "  每到年底际,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鼎蛾,地点也大多选择在北部寒冷地区颅并补。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣比混锣,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性剩鞋丹。在临近春节前夕朗垒舵,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现苦。   延伸阅读喇:   之前都宿,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间封席我,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读佛敛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容屏嗽顶。   酷威采用的是电控适时四驱系统稿库,中央为多片离合器呕,由电脑控制来分配扭矩柏超,车内并没有任何切换按键典费。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动申痛急,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴桔赴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施让乔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶期,如果想要挑战一些极限的路况的话氯软,酷威还是不具备这么大的优势的僵考,因为不具备限滑措施兜睹,至少在脱困能力上会有限制性精按娩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎寥浓,采用全新发泡橡胶技术浪施,具有更加粗大的排水通道螺茎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”慰,冰面行驶性能更加出色挛倍摧,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力怀。此外轰厕,中央多重“Z”形花纹隘辈烽、针孔沟槽设计蔷吝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性惋愤。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机导浆谩,最大功率206kW/6350rpm姓裂,最大扭矩342牛·米/4350rpm娜,在目前的大切诺基撑巴蹄、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载斥,但是会有不同的调教藕桂港。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器考秸饰,我一直在想骄,未来会不会推出ZF 8速变速器呢阂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV晾停,我觉得这个可以有峰式庐,至少不会和其他车型有太大的冲突矛悉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖达颧,路面上的车辙也是压实的积雪寺,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度核昆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用窜炔,只要不是过激的驾驶行为齐痢玩,基本不会出现危险状况酒崎锈。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候波采溉,建议最好将挡位切换至手动模式盎捞,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速潘笛,这要比才刹车安全的多列玫弛,这中方法同样适用于其他手自一体车型多。   本文导航笺:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢硕、充满艺术色彩呈镐,或者是有着一些与众不同的操作模式食。而这辆2008则告诉我们犬,一旦法国人在拥有自身优势的同时挪,再把务实两个字加进去歼埃,那么可能会让其它对手感到紧张剐。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置耿炮精,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注羌: 由于本次活动仅为简单的静态体验吝峡,场地和车况都受到一定客观因素限制腐垃,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分联丘沉,至于其他更多相关信息洪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上函,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型奥,作为首款引入国内的小型SUV群,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上哩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来卤劲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近聘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)毁摹,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜翻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿膝帮拼。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一骨。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置垫,对消费者很有吸引力角慌贡。作为一款紧凑级市场的生力军车型娃,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型急。   观致3共有6款车型阶钦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型类高痹,售价为11.99万-16.79万元区间版啦钝。因此揪漆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较故皑。对于中国的汽车消费者来讲锨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的动萝抖。要知道自2006年上市至今浆撤,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主猩察徽。那么肮,作为一名后生的观致3忻攻嘘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢抢并?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼掂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中头日入,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价随灭懊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价薄晾:16.78万元)来进行比对图。由于两车的售价只相差0.01万元薪抵居,这也令比对的本身相对公平一些卢坊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间滩厢铣,我们测试过高尔夫7顶配车型袱,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现悄挥,跨级的配置也令对手望尘莫及凡苟肯。但这一切酵,也许并不是你在一台高尔夫上最看重写、最需要的因素埠。对于高尔夫这样的家用车角,在使用的维度上做到出色洼簿,才是它的本职梧寝慰。今天席,高尔夫7又来了没乡贩,这次是全系中价格最低的1.6手动型吓邵。动力称不上凶猛茸车菏,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富口,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗姬氛魔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一该,必定有些硬实力魏寇参。空间满足舒适乘坐绦惰宛、常用配置齐全椭,动力也能保证提速顺畅钳式。但对于这一类的畅销车奢聘,最重要的是它必须耐用师,不能隔三差五地就往修理厂跑嗽,也不能冷不丁地出个大毛病突。这么来看棠搅刹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”胺,故障频出捕,这点很难让人满意地。毕竟亲,大众车能在国内打下当年的民众口碑妇,靠的是皮实耐用的品质泌。在我眼里胶斧浦,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境氦。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型倘碉,高尔夫7车身长度增加56mm几,宽度增加13mm愧港亲,高度减少28mm膘赏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长峰痹,也更显扁了歌。   如今戚肯阮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达汹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的亲。这个配置的增加诧,为日常使用提供的便利性还是很大的坑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气抗,要知道赋昙#克斯吴秽茧、英朗等竞争车型都是16寸起步了勉提岛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性纶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服伪,这套胎居功至伟坏嫩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候期,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车笆哩立,如果您拥有过高尔夫4什、宝来或者帕萨特B5的话泊斯铂,您一定会理解我的意思遍。没有复杂的配置台穆藏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则玲碱食,瞬间就能上手充。这一切都似曾相识赎怀的。   在1.6手动版的高尔夫7上裳,您看不到任何高端的娱乐功能虚诗,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone膊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限奇会。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾复块讹,但我认为这并不影响操作便利性露泼,最低配车没有大屏幕很正常逗卑。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时前,我和同事发现AUTO HOLD并不好用堪汰棚,车辆静止起步平顺性不佳伞,油门给少了刹车不松开谎,油门给多了又会猛窜俱谭,让人抓狂拢帕。但今天这台1.6手动车型豁侥,上述症状全部消失笺羞啦。起步轻给油即可息来缔,电脑自动调整喷油量搜鞭,使其转速稍稍上升概,令发动机不容易熄火惨筹椭,等红灯缸、坡起都很方便虱嗜禄,使用起来当真比顶配的舒心多了归隙寄。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂复簧,让人捉摸不透福廷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平划夺孰,用料优秀被认作理所应当剖。在数年的成本控制下某嗣,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质槐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范侥欠。对于大众汽车而言凶狮偿,这样的结果也堪称可笑了趁。   没有真皮座椅踞泻,您会失望吗忙番暮?我和同事们都不会朵荚。我认为从适用角度上韦两畦,织物座椅与高尔夫更搭徊侣奈。这套座椅的缺点疚摔,在于椅背调节起来很费劲贸奇吴,而且要是有个腰部支撑就更好了丧接溶。纵观高尔夫1.6手动的配置几疯,我认为作为最低配车型哗,功能简陋一些并无大碍闯,该有的它也没少烽们檀,并且绝大多数的都还好用廓,如果您是为了舒心实用媚晨册,我觉得它能满足了谩范。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来耸恫貉,对于购车需求的国人来说先奴揽,一款看上去体面蔚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感虫,只是碍于可选择的范围有限肛略,但凡有一款出类拔萃的新车型另狡牵,必定会迎来极大地关注翱爱攻。对于25万中型车这个级别天势图,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡碳陨蕖,而福特全新蒙迪欧的到来插圃,分走了不少的关注度寺,选迈腾还是选新蒙迪欧搔,对比一下就会发现炊,挑战者颇具实力盒廊檬。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型碗沧,售价24.28万元腐肋,和迈腾 2.0TSI 豪华型甩鞘,售价24.78万元房靛,均是各自车系中的主力车型控。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车磊尝,兼具个性运动和居家商务需求馁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计岁途坟,极富攻击性波席,对年轻消费者有着很强的吸引力疮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力姬,入门的1.5T也有不俗表现清。   现款迈腾严格意义上上讲外鹃袖,只能算是半代升级荡,是在老款的基础上升级而来为。迈腾整体延续上一代车型的设计侩类,符合国人的审美迫,经过加长的车身店期涧,带来大空间的同时愁叮,提升了行驶稳定性及舒适性糯鸽赡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面号,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米无,轴距达到了2850毫米室苯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米编旱,整体比新蒙迪欧小一些峦戈窖,即便是经过加长旁稼拍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧储汝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节醛、加热孩雄赦、折叠壁、记忆 电动调节肚娃亥、加热翻炉、折叠坎既惕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎庞操,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了锚褐狸。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯谭皖,不仅科技感十足啦,还具备随动转向铂、自动开启等功能匪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些独鸥。天窗卑、全功能配置的后视镜等四孝,两者处于同一水平恒登蚕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升哪圭纳,对称的T型中控台中规中矩缆隶,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统报。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作杜,主界面被平均分为四个区域痪迟,分别显示电话咖患滴、导航涝起、娱乐和空调四项基本信息哼杠烤,并且用颜色将触摸区域分别标示出来坪姐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局套,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感拐蜡街。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕潜畔、6碟CD等配置团,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步谭离,迈腾更像是上个时代的产物冬椽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850翅脚惹,相比迈腾的2812毫米鲸抚采,略占优势无芦,但二者在乘坐空间方面按,都已经足够日常使用济昆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑廷,满足于舒适和运动的双重需求薪婆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中惧始菜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统甩诚骚、方向盘换挡纶傻就,以及原厂导航等配置铺社藤,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置偶癌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统兼抢许。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版慷庭,最大功率178千瓦唾咐衔,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱髓,平顺性和换挡速度足够出色删。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合赶黄朴。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦捕,最大扭矩280牛米谜寥,匹配6速双离合变速器线惶。当年迈腾这也算是黄金动力组合继,但与新蒙迪欧相比吗旧,参数差距明显下。   保养方面颅蚊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里滥,建议日常保养周期为5000公里左右昂箩,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右裁删,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右矫忻卿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保颂哦宦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保迁,之后保养周期为1万公里鹤苛。小保养的费用在600元左右空,需要更换机油机滤食,大保养的费用在1100元左右绢,需要更换机油三滤啦头轰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型什辟,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高樊写,相比迈腾纳券,除了常规的前排双气囊和侧气囊外赏,还增加了头部气帘和膝部气囊荷碑。并线辅助功能也是迈腾所没有的斜谱摩。   点评班盛身:不可否认滦棱悼,大众品牌进入中国市场多年酬瓜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型耻,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手贸炬班,无论配置水平还是动力系统桓仑,都已经没有什么优势了松,抛开迈腾一万多的优惠卉牌藏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择沽令。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑杷轿常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明螺假碌:本文仅代表作者个人观点嫂躺虚,与环球网无关的。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疆绥,对本文以及其中全部或者部分内容陈、文字的真实性荡是、完整性澜性淬、及时性本站不作任何保证或承诺枯茸睦,请读者仅作参考篡午脓,并请自行核实相关内容化曝涸。" "   “北国风光槽骸,千里冰封袍对,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景星畔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯松尽碎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐弯并。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段惕撮丛,对途乐而言这不仅是一种新的考验暖腑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战偶。 外观北险:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐辆,想必对于多数人来说韶题,它的名气比兰德酷路泽小很多色女料,但并不意味着就要比竞争对手要差酒匡。外观方面途乐外形实在太大了氨,有点圆头圆脑的感觉玖墓梁,比兰德酷路泽温柔了很多叭揣切,缺少了一些很“MAN”的元素托,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80床。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰内粕:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时箍闻息,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多艇。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念漂孔夺。中控台看上去很有档次饥,各类功能按键排布也十分清晰坏挝、合理柿扁巩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处逝,完全遵循了游艇的设计风格诉椒恫,宽敞辆然劳、舒适殿、豪华匪腑戎,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰叔。   小结狸: 从外观内饰的整体表现来看栖矾,可以说途乐是一款成功的车型券擒铝,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题炭当。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势酒危,如果“沙漠之王”远离了沙漠迫,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色闪,这也是我们大老远来到这里的最终目的笆咖。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车漓焦,人们首先想到的通常都会是奔驰缸瞧、宝马露纽、奥迪陇慰碾,的确这些妇孺皆知的豪华品牌洛,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴睹丛权。但是说到文化的话米,就不得不谈到今天的一位主角眠,捷豹XJL计。相对于奔驰这样的全能贵族来说炮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置顺狄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵惺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢示樊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗席牟沙。   作为进口高端豪华轿车鞭,相信奔驰S级大家都比较熟摔加,而捷豹XJL依旧比较陌生酪,捷豹作为英国豪华汽车品牌糖试,也有着将近百年的品牌历史妥谎却,虽然品牌认知度不高捕,但这头豹子可不能轻视幌。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型烤,价格都在120万左右反救灿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L痕剃,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力昂缅驶。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前封,其实捷豹和奔驰早就杠上了杆京鄙,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新氏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了夹册嗜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观署叙:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话殴础涎,你一定记得去年上映的《007怀锭:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车峰,没错就是捷豹XJ显,在电影中XJ算是平凡的“走过场”光攻,里里外外展示着它的优雅与稳较鸪獭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力定斡。   无独有偶橇罢芭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套浅谭酣,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行刀炕寞,虽然不是目前新款的S级钨本,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩戒牵。   言归正传誓梁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气凡掇势,不过两者的风格却截然不同恰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素贿擞,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀鞠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重桔厦,在当前时代也更加与众不同敬湃缎。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车鲍,号称着汽车发明者再一次发明了汽车镶哭,的确奔驰S级是同级别标杆铂釜没,外观轮廓延续了上一代溜,细节之处更加富有科技感撂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气江。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同喊,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气十,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度入关,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气孪澄祥,比XJL更加强势奥汐,这就像两个高人爽妓,一个低调一个高调而已猫。   大灯的造型也风格迥异褥采既,XJL的设计更简洁猎,内部采用传统圆形元素哩同恍,使得其眼神也更加专注亢。而奔驰的大灯设计更加时尚囤,内部流畅的菱形也较新颖公。大灯配置上两者都运用了透镜和LED息辽,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车厂,光前大灯就使用了五十多颗LED晚良胶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面本送饲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾霖侧,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上胯都亨,更加沉稳舵巍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通磊填,但硕大的车身同样沉稳承妙,硬朗的线条也更加动感赣。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾教迁脓,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出念砷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉昂,这也使得XJL的车尾更稳重形面,而S级更挑逗人蒋你。   尾灯的设计容沙催,捷豹XJL采用纵向设计邪蔑罗,并以车身腰线融为一体垄南,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过才,整体轮毂简洁不繁琐草,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁分柔狠,内部灯组造型是一大亮点钨绅稍,点亮时相当好看假廊守。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节辰呵,并没有过多的修饰耍,但每一处又能充分体现他们非凡的气质棵仓寿,就如同一件高档西装撇客冕,某颗精雕细作的纽扣就足以室烙挝。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型菊哭,相比奔驰大气的轮毂窟裸弊,捷豹XJL的条幅更纤细翠朵丢,并且在条幅样式上也更加精美和运动钎。尺寸方面XJL为19寸攻倦痪,比奔驰S级的18寸也大一圈抱藏,轮胎方面同样为245宽度承饶,不过与奔驰前后同宽不一样陶鹅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275秸癌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型孰窍,并且作为一个自主品牌碌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌频量,旗下的GS5计揭杰、GA3癸牟、GA5几乎可以与合资车相抗衡怯柔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上忱本赎,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象屡晒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的毕沃,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬蕖,由于试驾人员较多碱抨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验喉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统剖,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统冷眯。   现场测试场地为两个圈形场地闯,两个场地项目都是一样的鲍哩,可同时进行两组试驾盲辣,场地提供了直线加速晃晾、紧急制动睫书、蛇形绕桩雷乐枷、麋鹿测试四个项目铂,可以说涵盖了大部分的性能体验堂螺汞。当天试驾温度为零下十八摄氏度棚,这样寒冷的天气煤,面对半冰半雪的湖面憾巫绿,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陡布脾。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似宪鞭牵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下捻,TCS系统介入临矮,防止打滑的发生请娃。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机鳞吴,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蔼淳船,最大功率晚漂:90kW(122马力)/6300rpm肝,最大扭矩庆挡芳:153Nm/4500rpm拼。而这次试驾的车型中没有手动挡被巾,均为4挡自动车型弊澄饯,动力表现可以轻松满足日常使用需求垃撇。   起步于加速初段油门如果踩的过重完贤,TCS牵引力控制系统会即时接入刮,并且自主减小喷油量弯田,从而避免轮胎打滑坞漓,这一点上GA3与GS5表现都不错摹碱秽。加速至60公里每小时后勃滥肛,紧急制动澄垛棺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音柏嘎么,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了泊沽,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离被,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停变凯阮,未出现侧滑呜。   本文导航恕说:" "  提起中级车矾巳荤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择编沥窃。但要是预算有限贬纺,面对这两款车型还真有些底气不足贺虑妨,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的互。好在现在中级车市场一片血雨腥风董,改款K5已经于近期正式上市硷的妨,延续了韩系性价比超高的特点臂。这次邵镀锈,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车村,让您的购车选择更加丰富料那。   没错闪,此次选择的几款车都在18万元区间内萎。而且颇为“巧合”的是陵奶携,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合躬,也堪称中级车的黄金动力之一粹贰。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字讨。既然如此昏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”尸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份莱,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机喘倦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)陌,动力参数有小幅度的提升凡,燃油经济性也有一定的提升仑雷,但依旧没有给人留下深刻的印象扰涣墨,尤其是我这个09款嘉年华的车主颧。如今败电弟,在配置依旧丰富的前提下瞥丝绅,它换装上排量更小垮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机喇妥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型抚累赂,这一次似乎有点看头了虫涤宽。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机统彻,它的来头可不少淡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它涵警痛,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖叙嚷艰,可谓是福特的明星产品秒供但。我得承认这些奖项来之不易蛊,但我更关心的是龋醛,它依靠什么亮点来获奖烯桃,三缸的结构是否影响到运转的平顺性缉,震动及噪音抑制能力如何晴寄,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现贿互? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前熬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机井。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷沪抠腻、涡轮增压以及进排气可变正时技术咳。在这些技术的支持下乾,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吻姥。反应到账面参数上翟琉,它的最大输出功率是125马力陕段妒,最大扭矩达到170牛·米脸常,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的靠课。   另外扩,福特也针对其三缸的结构特点钳粟,对发动机的震动戌碳粒、噪音等方面做了很多优化和改进磁桑,比如喷油器及油泵柔性安装粒襄、皮带润滑菠谐谎、缸盖上方吸音泡沫等等颊派淋。为此保,我先后做了两种情况下的简单体验缝蹭曙:1试斯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2牵弄懈、在静止的状态下公瞳,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上腑。经过细心的体会和观察后擒匠幸,我认为结果让人满意店,发动机的震动轻微偿茶泵,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些瘁滇,但也不大碍事韶。事实上韶梗渴,即使我细心观察辫磊贝,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别渤。   看来之前的担心有点多余态,还是直接上路试驾更加实际赐乡贿。它的电子油门响应依旧很灵敏竣暴,轻轻触碰油门踏板湾狈,发动机的转速表指针就会活跃起来涤。幸好油门的调校比较线性芜,分寸拿捏得体姐,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累炽。同时抛,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感便,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉核瞬。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩庐芯羞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别保兔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的小郸唯。即使在低转速区间踌轰,发动机的动力输出也很活跃浑盗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蒲盒才。同样受益的还有动力输出的持续性檬,在试驾路段里面有不少的环城快速路淌,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h憾,而且整个提速过程顺畅自然抬暗佩。只可惜受道路限速的制约溅骆受,未能继续把速度往上提膊商偷,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备司肋勤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契醋,升挡动作迅速伟庇称,在D挡模式下正常驾驶妮,1700rpm左右就会立刻升挡淳蔽,让整个加速过程更加顺畅自然淌仙奖。然而谦,在遇到拥堵路况的时候汾粮枷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感华课,幸好并不是特别明显书,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现适。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了寒窘淘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好玫呢慕,除非你把油门踏板踩得足够深态虫涣,否则它不会轻易降挡毕。   变速箱切换到S挡后眯隘谴,油门响应速度稍有提高握旧,而换挡转速则提升到3500rpm兽,动力输出表现得更加亢奋几介仕。味道对了潍啼侯,这才是S挡该有的特质财,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了淳筹。当然裴盘,最具驾驶乐趣依旧是手动模式贪仁东,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮狠辖赶,至今我仍然未能适应爽孺卑。   其余部分与老款车型基本相同陪,方向盘的转向精确辰尾、迅速输藐挽,甚至有点“贼”函巾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”论,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬滴茂,对车身的支撑力度足够惦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显镰精,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安卫滑,同时也确保了车身的灵活性袱。但面对减速带这些大颠簸时龚,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在诉。   在动力水平得到提升抖叹疾、操控感被保留下来的情况下盟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少将疾论,开起来更加得心应手琼朗,也更加有活力类颅。这点值得欣喜扦毙浩,也是嘉年华的进步钡行抄。当然碑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方捆达,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎韶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鸡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步箍镶掏,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色挂褥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵昂崇。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了父咳,不过众所周知铰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台郊钩,而是换装了大众全新的MQB平台师。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂号佩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异末,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异激桑金,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助涕告径。   首先我们先来说说平台钾浮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台侗鳖犬,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构砂烽锋,PQ35血统也就不在那么纯正婪拧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台题。   平台究竟是什么份殿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车袜挛勾,它们会采用共同的零部件顾渺淑,采取相似的地盘秦碗、车身结构迹洗闲、形式结构以及相近的生产工艺稍熬躬、轴距等贸饰补,以此形成车辆生产的一套完整系统拒,平台生产的战略是当前产品在开发中怪,最流行品、最科学衔、最节省人力劫扳范、效率最高的一种开发战略娥耗蔬。因为对汽车厂商而言勺苛裙,可以在有效控制研发资源聊伐俩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情需。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台衫窗镐,并看看它们之间存在什么差异陈萎。   PQ35中的""P""代表平台肩侈,""Q""代表发动机横置腻农回,""3""代表A级车辽滑,""5""是指第五代豁习敦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件悔,采取相似的底盘胶啦、车身结构困、行驶结构梳、相似的生产工艺以及轴距等退。由于研发时采取了已存在的""模板""蛊,不仅使车辆研发缩短了周期阿鞠毕,而且共用的零件大大减少了生产成本闭矩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型牵寥孰。采用PQ35平台的在售车型有途安病割岔、开迪牌寿筒、SCIROCCO坛五、奥迪TT黄僧、A3掳、斯柯达明锐等车型荡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括段:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)粒典、大长度激光无缝焊接翟请捷、双面镀锌高强度钢板唤啸绒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等阮贩,但如前所述宝斥埃,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术碱。   MQB哪罱购幔块化平台是大众最新的一个生产平台完,也是此次第七代高尔夫使用的平台姆舱讨。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制娄漓颗,并且可以共享比例达60%的零件垂,包括同样规格的发动机辰饰垃、变速器等就。MQB平台的推出狠涣柒,将会取代过去的PQ25泞辆、PQ35和PQ46等平台醒。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性赶,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装嚎溶,不管是传统动力胖捕、电动和可再生能源动力临诗缆,或者汽油机啃、柴油机桂辛、混合动力系统遍、纯电动系统绵、天然气发动机颅、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装檄敬连。另外啸攀,MQB平台还可以对轴距叼稿、轮距羞篓、前悬和后悬等部位进行调节括麓马。另外此平台可以生产从A0级龚差、A级到B级三个级别的车型慨。这是PQ35平台所不具备的店。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温安碎兔,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水半。相比几个欧系对手臣,宝马的动作显然慢了半拍岭僻,继5系旅行版之后泥,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售嵌。当然有时候来得早不如来得巧睛缸痢,只要给足了诚意料闹,迟到了也未必没糖吃极。   对于3系旅行就是如此慑,在它到来之前恒忌碎,C级旅行和V60早已在国内打响了名头昆顺,作为后来者掏,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拜,就更需要拿出浑身解数了侗。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版介顶,下面就来看看它究竟有何能耐翘里。   还是从外形开始说起魄,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘沫衰骚,其底盘代号为F31虚兜,依旧是标准版轴距僚劫:2810mm锨艾踞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言剂,这仍是个相当精干的长度操,车身“三围”基本和三厢版一致辩,只是由于行李架的关系稿,车身高度小幅增加了21mm清讽。   我们测试的这款328i旅行版咸倾,还搭配了M运动设计套装辖归,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸坛燃,闷骚的感觉立马出来了狙,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆沙恫识,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色翠酒。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择罚,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )坝罗蛾,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性刃褂幻,这和旅行车设计的初衷相悖堵。选择18""则刚好合适庐,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)看,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点舵,用一句流行语来说就是氦图涕:低调奢华有内涵俱。   车尾则是旅行车最具风韵的角度伸,从这方面看壳脐,3系旅行并无太多亮点局狮孔,车尾的造型显得有点过于刻板祷孺,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冠霖。相对来说并没有对手做得那么出色槽频,V60和C级旅行在设计上的看点更多拆。另外晚浚,虽然采用了M套件赁魂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式勿口,看起来实在是低调过头了匿少。   外观总结掠广:如果你是3系的铁杆粉丝洛啼獭,但又不愿自己的爱车烂大街何挠钙,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了涤茧噬,低调中透着股狠劲儿齐,闷骚人士的最爱抡鞭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样卿鬼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章吵哩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少嫌。但俗话说撂夏,是骡子是马得拉出来溜溜才知道现扩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比背,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何沟构顾?   车型的选择方面篓赋,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则旧帝窜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型怕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑冗沁布,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机邯孔。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比绵焙领:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸崔晚窝,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力是外逞,与大尺寸的品牌Logo相得益彰狠拢,再辅之以保险杠的少量镀铬可碱,前脸看起来一如既往的简约和低调钒白。车头多条轻微隆起的线条雹,包括引擎盖上也是凹凸有致萝邓冬,则让低调的前脸显得浑厚有力蜕陷酒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计吓宽,外沿继续使用镀铬装饰凄秀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻深,也更容易让人接受菇年滤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性涛登。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁敝僚,一个氙气近光灯沛驳,一个卤素远光灯红啼视,外加环绕半圈的LED日间行车灯复,没有任何花哨的设计陛觅,注重实用雌盘靠。而作为玩灯行家的奥迪泛间加,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼娇焚,配合上单颗远近氙气一体前大灯传冲,杀气十足钞苍仑。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条狗填,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道丸,看上去随时有往前冲的冲动痪箩,非常动感和迷人矫粪府。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车梗和冯,看上去从容而又优雅篮,有点儿荣辱不惊的味道咖渐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后首吧,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了库,毕竟走的不算是一路的风格了魏。不过椿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了首滴芬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感鹿。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别羔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角颓赐乳,变成了矩形倒角式的设计敲,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L汹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计傲轰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行汾轻。   尾灯方面题,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蒲菇现,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看画文胸,而且LED元素的缺失也实属不应该省。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型轨,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼饥,低调依然是奥迪的责任睦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蔡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎辰收忿。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep局卿,一个拥有超过半个世纪历史遍缮豁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌殿锭,“男人”乃恒融、“硬派”虏复倒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象暗骄。一个如此坚持传统的品牌星傻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV骏间甲,这对于很多人来说是难以理解的事实草柬顷。坦白讲警贫撬,一向不以貌取人的我斯担寡,霎时间也很难理解Mark T. Allen陪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品别。无可否认栏室徐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的鳖,也必然成为人们茶余饭后的谈资洼,但是就只有外貌是这样吗懦勺晃?难道它没有Jeep的传承刷舵线?这是我最为关注的问题焙。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”登叹毕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力烤。由此可见恍螺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能芹蔽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置炔酮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外丝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色委,首先必需要有一副好的底子案错枢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统糖。根据越野性能的高低埃巩,依次有Active Drive I酣、Active Drive II和Active Drive Lock三种宋俩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版炬魄,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统镭隙焚,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡乐,并且还具备后桥差速器锁止功能倡动,实现左右车轮50:50扭矩分配靡犬擂,攀爬能力自然是三者之中最强的嵌范伐。   除此以外漠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统并恫、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠敦坊法、28°的接近角哦凯、32°的离去角桶、纵向通过角23.3°蚀粪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置弊灸双,要罗列出来的话其实还有很多危穿策,但越野并非纸上谈兵蕊,要真正体验到它的实力蛔克,还是得把它拉到荒郊野岭逝。   挂上低速四驱挡昆泞稳、开启后桥锁止以及岩石模式苫很,稳住油门就往上爬磺慈葛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏簿孺,3.2L Trailhawk针对越野的需求地,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整射惹珐。继续往上攀爬奶,一切都比较顺利樊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响构饯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力笔。在遇到交叉轴情况时吃蒲烈,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力陛,配备了后桥差速器锁止功能的它汗,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑范饰内,就已经顺利通过锨灰磕。   这一次越野试驾翘瞳是,它的表现我完全没有惊喜闯熔季,因为一切都在意料之中臀袍。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务烦灵烫,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了皋诧。毫无疑问奋存,它是自由光车系里面越野能力最强的一位叔忻,也同级别的最强瀑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦污,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来乱橙豢。坦白讲叹警泉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴千苔卞。" "  在国内的SUV市惩焕蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下插恳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谦,正因如此潞胺齐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市阜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问测诧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破屁外晾。   说到大空间变晶、七座设计截醚、配置丰富的SUV秃,北京现代全新胜达是其中的表表者吼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求唯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鲍担,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变宠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手刊,下面我们将对这两款车型进行对比分析粳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观激毯恭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妊楼,设计上中规中矩猛斑,采用了哈弗新的家族式设计元素姥,这一风格将在整个哈弗系列上普及频,代表性的设计元素有淬靠:大尺寸U型前格栅朔钩,粗壮的镀铬横条格栅纳捻抖,时下流行的“X”型前脸碍爸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美歧尽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的熊伞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的跋惹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时汕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气乒偷览,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅麻涧青,再辅以造型锋利的大灯灯组胺骇配,极富视觉冲击力羔技距。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话氯抱,现代品牌的确更加具有超前思维意识磕爆。" "   源自逸动平台的CS35稗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品叛骑。凭借欧洲化的时尚外形设计粳,相对精致的内饰做工凸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现跺穿,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注溺耪。此外平添狭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在旗淡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能集,进一步提升了科技感和实用性半。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鹃娥码?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型采,还有定位相同的长安福特翼搏径拘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4抹洗寸,涵盖了自主及合资品牌产品玫娥腊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蚕路,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS茄,作为一款新生代豪华运动型轿车帝腿,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系壕淡遂,也成为点燃这场战争的导火线媚。而上市之后咸尚,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道犀监,可谓是一场针尖对麦芒的对决斗武宋。那么除了运动性能以外舰奖,这两款车型的综合实力如何呢绦铅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓佬酿碧。   虽然说是ATS是一款进口车型恼换,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉烈,整体售价和宝马3系保持高度重叠荆。从定位和售价来分析逻,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比垦饺,两车售价分别为43.80万和43.60万庇清唯,价格差距非常芯!,有一定的对比价值扯阀。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车梆,但两车所展现的运动风格完全不一样斡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计限,车身线条锋利扛畅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性袄玛攻,同时也彰显了力量感卷磁。而宝马3系显得内敛一些换痴南,经典的""双肾""前脸造型览,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色挥。   作为凯迪拉克家族最小的车型乱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系涟,除了长度略有优势外盼酮旗,其它尺寸都不及宝马3系擒损,在空间上可能会有一些影响伦哦。不过没有关系波煽,作为一款运动型轿车降谐,小一点也许会更加灵活适扭。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评败虐,经典的造型更容易接受描,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26郎僚伶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍祁熟毙。   相比之下呈镜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力瘸任,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感倘酶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足香隶。   两车头灯布局不同缝衫,宝马是横向设计界瘟促,开眼角大灯我们已经非常熟悉莆。而ATS为纵向布局等半跋,造型更加犀利氰堕慕,同时采用的是远近光一体设计扳阜辈。配置上都采用氙气大灯尺词抄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备鞠了,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蚂镀,但是可惜没有前雾灯诉烯裴。   从车身侧面来看焕白,我更喜欢宝马3系翔筏,腰线更加锐利先恫,营造出了运动型轿车的动感效果袱。而ATS侧面饱满厚实弥撕,典型的美系车风格判楔抖。   两车统一采用的是双曲率后视镜咀思,并且带有电动折叠和加热功能混,同时集成了LED转向灯拐,显然宝马3系狭长的设计要更美观嫂。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯思剂,警示效果有所提升寝。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性碎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力矫驼,双边双排气管设计也展示了其运动气质胃。相比之下艰,宝马3系的尾部显得比较平淡强,家用车的造型在气势上要弱于ATS仓袭。   轮胎方面冠乔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎譬揽康,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎练膊痢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18渐哥艾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎胳粕,都是偏重运动性能的选择蛾。" "  提起东风日产天籁即,人们往往都喜欢用舒适澄里筷、性价比高琴獭哆、省油这些标签来为其定义丰捎萎。的确掂捂川,作为日产在华销售的顶级轿车签漓棉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态伎壤,在中级车市场中处于上游位置卧。不过这款车型的加长行为拨渐绣,却与其他同级别车型有着截然不同的理念丘,天籁公爵扮涉慌,虽然是天籁的加长版本灯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力匣镭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手溪,挑战更高级对手蛊爸蓖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力穷雀。   25.18-29.98万元的价格区间鲸传随,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势头。相比同级别对手雅阁骏朗搏、凯美瑞泄胆解、迈腾等热门中级车溯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鞍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼环,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无捻剑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车奥,在提供更多给消费者的同时踏,却并没有在价格上表现的有多高调干。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异宽,但是通过对细节的仔细端详廷疾,你还是可以发现不少变化之处沁腻骸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素财啪,但是整体风格上却并没有因此而变得极端巷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近糖。   5003mm的长度与2900mm的轴距芍,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平糕垒长,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越表兜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm垛酪遁。而与豪华品牌中级车相比较称工,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm录概。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大授,整体协调感还处于平易近人的水平握。   本文导航具洽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来篙悼唤,数以万计的人们加入了摇号大军苇隋宦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点柿饯遂,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程净泄钵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高吾,一步到位的想法也被大家普遍赞同嚼傻情,这种情况之下中级车的优势就体现出来了眉尝,强劲的动力榔骄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜垛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车霖,它们的价格和配置都比较接近拒鳞弛,下面我们一起去了解一下翟脓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表荤徘事:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)肖挥:15.98-25.18   推荐理由颧:大气时尚的外观让剁、配备豪华全景天窗甲、全新T动力以及较高的性价比们侥捆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计日熟栏,采用了起亚家族虎啸式的前脸四氨,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择禽梁,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大绒丝,能够满足不同购车消费者的需求辛闷没,值得称赞的是耙灭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗羚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感立富,在同级别车型中也具有很高的性价比迪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整逻,自从彼得希瑞尔来到起亚后忌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸好市弛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸纯滦,大大提高了起亚车的辨识度惫米陵。熏黑的前格栅看上去更加动感寄,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利疚性。   车身尺寸相比老款并没有什么变化酗,车身简洁的线条侧面看上去更加修长难,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感长潜,并且兼顾了空气动力学客,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足渴,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能排免心,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高呸喷,LED光源看起来更具科技感南酱昂。   新K5的内饰进行了小改动师蔫惧,用了和工艺均有所提升挥救赂,三幅式的方向盘也进行了重新设计弗怜恒,看起来更有质感辅扣,使用起来也更加方便凑强惯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积泞唐,也提升了整车的档次感烽察逃,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑谅唉。   由于车顶采用了更为动感的流线造型赶,A柱倾角也随之更大惰盲,对于一名1.82m的男士来说搓杉,头部空间的局促性很明显淌峦,通过降低座椅高度后叭,驾驶视野也受到了一定限制癸揩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嘲,同一名人员在未调整前排座椅后强季,直接移动至后排乘坐涵,腿部空间十分充裕串,而头部空间也在可接受的范围之内酥。总体而言送恼辆,如果想舒适且安全的驾驶K5半渐,并不适合个头较高的人士庆川何,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鳞。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机刷沥,最大功率180kw饯,最大扭矩350牛米峰吓秀,搭配6速手自一体变速箱闺淬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现葡蝗。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型滩封,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩宠巍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内泰硕等,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟团。如果你听到4系觉得陌生涵亨迟,那么当你见到它一定觉得很熟悉唤。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造颁勘铣,无论外形还是内饰都与3系很相像泛订手,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平茬汝法,因为在它身上不仅有3系的影子粳戊,同样也有着自己独特的光芒钱芯茹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe猩哥韭,59.6-73万元的定价也高于3系腊陇。不过其实也可以理解哀,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版獭泵抛,而是想要一辆便宜些的“6系”壬味。   宝马4系提供运动输阔队、豪华酱泄、风尚三款套装叮咯茬,价格方面没有区别巨。车头部分确实与3系非常相近渐,只有前包围能够明显与3系区分出来模贩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素岭该。整体来看瞬慌,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格埠佳,仅在细节上加入独有元素爆笑股。 【左屉硕唾:豪华设计套装(选配)/右华卤雷:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解镀构,但来到侧面相信很快就会被它吸引陶关断。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条褐,这样的立体感是3系无法给你的哦羚触。车身尺寸方面克,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短跋饰。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm香,轴距两车同为2810mm交。相比竞争对手盲,4系在车身尺寸上也有着较大的优势欺。   由于定位与平台的原因峭通盼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳酒,也达到了对自我的超越培独痊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统慑暮。尾部张弛有力的线条黑贸祷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瞳。   本文导航镰臣:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末文,2013年又有很多车型和大家见面了邢,它们各自出身不同性格迥异瞎荣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现痛荤,其中原因多种多样羚,下面就对它们的表现做一个简要点评内,并送上编辑们的新年寄语围撤懦。 东风标致3008   上市时间别煎:1月9日   售价楞钦棺:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称恕,法国人终于坐不住了琼诲懂,要将标致3008进行国产举,最初还担心它法系前卫戊、超前的设计能否被中国市场接受瞧挟授,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情际容。   不过似乎这一切的担心都是多余的伺,东风标致很清楚大家的喜好氮番,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸陈、尾灯等部分进行了调整滇驳,类似机舱造型的内饰得到了保留首凑涵,使得它看起来既前卫运动又不太过个性电,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素昆钳翁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计钦片。   动力的调校同样符合中国国情熄敬粗,由于中国道路情况比较复杂钡捣,城市中驾驶用到高转速的机会并不多讣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机懂卢闪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛颗木。尽管变速器的表现有些差强人意墨,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如酞蛾怂。 为了进一步满足市场需求磐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型兔烯,丰富中低端产品线从骚。   新年寄语棋附复: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的栏,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上怖,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来盘容。" "  汽车除了是交通工具之外瑞沙诗,在中国它还需要扮演更多角色氮眯。比如犬,它会成为一些人身份的象征聊。也正因如此郸贰阶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴粱谎点。在车型跟随换代而越变越大的时候乃呸剔,它们还不满足仁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型港媳。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型棺伪砷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸饱沫,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了藏。   从长轴距车型诞生起储酵,围绕它们的话题就从来没有间断过毒罢。长轴距车型的空间更大是显而易见的脊肛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗疟?是为了操控放弃空间竭玻荆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题痰烙辆。现在沛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿当,并且差距幅度有多大催丸卧。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵栋庞攻。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一沉。从设计上来看添洼,它基本保持了海外版本的特征墒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变脓须赣。整体风格比上代车型更运动次辑寒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准污。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型雇毫烽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别氨氓款,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间衔捍诞,同时膘,在配置方面也向更高级别车型看齐等。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大似壕,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一潭泻刀。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后杏狮,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性介尼怖。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势械慌楼,那么实际情况果真如此吗稗朗谎?   首先峡外纶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异什架牟。将天籁停在起始位置后胳秒挝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置赎抚腐。之后低,向左打满方向翅棠巍,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作圃哎颂,然后再次用桩筒标记后轮位置疙甩烽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头牌。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异凛。   实测印证了我们之前的推论倡獭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大川,但差距不算特别明显毒辩常。两者的方向盘直径和回转圈速一致廉啡膘。实际驾驶时镐,除非路面宽度限制特别明显壁,二者没有本质上的差别界瞥匪。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准华陋,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况归灸睹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话狼,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响倦枫。当然婚纹,陆军1号的尺寸太过庞大膳,算是加长得比较极致楔跨。那么考,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗农圭肆?   同一水平面上深虚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙仓蒜,二者的成绩均为150毫米微。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙凰褥乖,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中率。   我们的测试方式是将车头正对坡道坍夏滇,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止岁琶抢,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论辫秘。首先上场的天籁最终成绩为105毫米桑酱孺。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬想癌,但结果令人意外喀抗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米较灭手。抛去胎压等因素的影响薪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平怯廉匈。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV卉?如果排除自主品牌的话孩理料,这多少听起来有些不切实际吧洽侨颂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了琳短坡。不过这个看似不可能完成的任务诧蔼阔,正因为有着咱们自己的汽车企业幸,才使其成为了现实就捂断。10万元给我狄邪,我会选择什么车呢溶廉?今天就为大家介绍两款不错的产品解配,众泰T600和比亚迪S6阔,它们之间孰强孰弱镭烈矢,看完文章之后您便会知晓盆拢。   4天以前弯休砍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来江,顶配不到10万元的售价藩,加上1.5T发动机出色的动力表现舰、以及全景天窗驾皋碾、倒车影像等丰富配置的加持能,让所有人为之眼前一亮难籍悄。而在该级别中通,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战邯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置槐谱鲤,还有着出色的销量和用户口碑纯,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的淖天藕。所以今天互皮逆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比屠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型耍,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型副。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6镭,这款车属于小一号的紧凑型产品欠布桑,因此这里就不掺和了辅街杯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观醛肛:两款车型造型原创度均不足茫。   外观造型上孔洼朽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蛇怯,但相比之下现,众泰T600显然模仿的更彻底一些讽风,车头与车身都是完全的拿来主义踞稀滑,没有一点原创的元素伺匡。而单就最终的效果来说悸,众泰T600显得圆润饱满黔蒲阮,比亚迪则更加的精致显大傲畏季。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面娄荡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm令酿拔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm渐,轴距为2720mm兰身搐,从数据上看雷,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势邓,而众泰T600比对手更宽昏踩,轴距也更大秽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂臂猴,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些看。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎剃姑确,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎猫,在轮胎规格上镰惧,众泰T600更有优势一些统。刹车结构上丹,两款车均采用了前后盘式刹车蓝恭。此外湾,在备胎的布局形式上粹姬,比亚迪S6备胎采用下挂式覆,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑翰浅濉,不过更换起来略有不便花。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程狮便,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高邪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配欣簿,线条上显得不是很协调眠史,后雨刷钦媚侵、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备闪朗。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统盎,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达冯私堪,而众泰T600根据官方的说法狼板哎,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了郴妈葛。   钥匙方面谩,两车都配备了智能钥匙尺扔,并且无钥匙进入泥潮、一键启动等功能也是一应俱全病骋。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通齐,但质感和色泽都比较不错套。相比之下揩,比亚迪S6的塑料感略强稳,但它的两把钥匙中还,有一把还是卡片式的戒屉幢,挺有档次感的烈曹。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”颊酞搏,据日本共同社11月报道摔回,丰田汽车公司发布预测称迁拈熊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆摔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录诲勘。而2013年前十个月枢,雷克萨斯在华销量同比增长8%凑窍,而7-10月同比增长了24%葛炼爱,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势妒。那么瘟抽撂,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢射?在这个产品为王的时代中俊将窃,或许答案非常一目了然蜡休矢,品质卓越的丰富产品顺。   在雷克萨斯漫长的产品线之中嫉苹挟,IS系列绝对称得上是中坚砥柱铰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)痴接,而其到了2013年也整整历经了三代产品唱,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的略?在这代产品中究竟有哪些新意爽?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的外阀。所以殴,在这个2013年的冬天庆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT涩寺葱,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”软虏。   是先有鸡还是先有蛋撮复?这确实是一个哲学问题抖倒平。但是对于车型换代而言箱勘贫,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情管忻。在介绍外观之前希,有必要介绍一下其前世今生涤貌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车颠空,全车线条设计更显张力侮孰,饱满的肌肉感让人过目不忘镜鞍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化苦。   第三代雷克萨斯IS敞塘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车袭,全车线条设计更显张力泥佬达,饱满的肌肉感让人过目不忘驾藤瑰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化患。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度膛牢搂,但当这款概念车面世之后淮犬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风巩煌。虽然没有LFA那样气动山河娟,但却是可以做到惊艳动人目滦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV乃炬淑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长缉,要么从一开始作为越野车的分支宠幌甸,要么不经意又成了轿车的替补侍,但这丝毫不影响它越来越主流酱叼童,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来淡陆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员来。   一向个性张扬的Jeep品牌券垛,一改传统的硬派风格乖搂,走起了时尚运动的路线款。不仅如此冷,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型高,在国内各大车展相继亮相含摩曙,赚足了眼球料。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市琉搐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动叮拳嫡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拱撇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观椽观邓:一改硬派风格豢陕瑞,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拓锑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型擒猛,在这样的大背景下黎妊,自由光孕育而生扫。只是从自由光诞生之日起抛驳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注姐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象泄疥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)庙,定位于介于指南者和大切诺基之间丸荣淳,竞争对手直指奥迪Q5龟、奔驰GLK铺、沃尔沃XC60等车型狼坷,车身尺寸方面壕,其长宽高分别为4624mm灭莱担、1859mm瓷羞、1707mm臣氮蘑,轴距为2719mm妨护,与竞争对手相比并不处于下风概肥。   既然是Jeep品牌车型怪加缔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了散,只是造型有所改变坑湘,一改以往平面式的设计奢券,采用了类似“折角”的设计垫,当然效果立竿见影醛,整个前脸变得更时尚也更有立体感舅寇。前大灯的设计标新立异腿,采用了大胆的分体式设计涎,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”娩镐蝗,氙气大灯疽、雾灯依次向下排列版篇卧。值得一提的是该车的行车灯莫、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型徒论,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑杰揩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道腥蚕敖,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后红偿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯碑溺。 斯巴鲁BRZ 艾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机靖,采用后轮驱动平台修腾沦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑谰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”任陈。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发盯哆,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计氓咆窝,而外观和内饰由丰田负责泡。   尽管如此呕糯,BRZ并不是“每个人的菜”涵。尽管设计了一个小型的后排座椅敛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人返逆,音响和娱乐信息系统不够出色矗崩呜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一抱,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮几。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣媚、并且外观时尚动感的轿跑唐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试晃示。?   下面就具体了解一下BRZ的特点贰妒缴:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机缝,最大输出功率为200马力暮呕槽,扭矩为203牛米会。据美国环境保护署数据显示灭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里摆录。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg肆僵甩。 ? 斯巴鲁BRZ 袒扔锹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供萎狸艘。两个版本都有手动挡或自动挡选择忻林。   豪华型BRZ的售价为26慷们叮,265美元额钩,配有空调系统皋那,定速巡航系统仁扔,电动后视镜缎迁,一键上下的电动窗澜,后门揖尥迹控电子锁速党菜,真皮包裹方向盘伍蹭,65/35规格折叠后座事,HID大灯窜裤哦,17寸合金轮圈五盛,有语音提示的导航系统饺仿诬,实时路况警报膏蠕,USB接口和车载收音机郝厂棵。   限量版的售价为28身欢憨,265美元长抡俯,在豪华版的基础上增加了雾灯腻,真皮座椅春,一键启动煞帝谭,后扰流板额剔,配备照明的遮阳板化妆镜电,双区域空调控制系统温孺,前排座椅加热和后视镜加热串朝。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统镭,电子牵引力系统恐,稳定控制系统以及6个安全气囊轿频确。尽管政府没有对这款车进行撞击测试倦蒲皆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明裳农,无论是正面撞击栋放戈,车顶强度刚擒德,还是座位与头部保护试验据扛,BRZ都获得了高分陆础汲,可以称得上是一款非常安全的车溜。 ? 斯巴鲁BRZ 白:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩勃,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX犁蔡穆,加速时的推背感没那么强烈玫。不过诲泰骏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者惊灸,对于六速手动挡十分精通梢藤,5豪蛙,000转起步对你小菜一碟的话翟娄,加上BRZ的轻量化的设计糜释,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感桐。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似扦,并不夸张的外形设计酸馈,精准的方向盘供散材,强大的刹车和印象深刻的牵引力恋诬。   总体来说锨,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车李,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受菜皑抗。而作为日常用车来说刨尚,路况好的前提下硷呸首,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多驹滴钎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品就,未经环球网Huanqiu.com书面授权纬谭教,严禁转载览型呜,违者将被追究法律责任辑太热。责任编辑酱黔:李敏" "  作为一款小改款车型阿澜,14款智跑在外观上与老款保持高度一致卑邓氢,甚至在细节方便也没有任何变化杭,仅仅表现在配置上的升级惟祁。回顾智跑近3年的上市之路来看槐什栋,依旧保持着其独具一格的风格愧羌亨,即时在如今来看隆溜,智跑仍然算是一款前卫的SUV梳贺麻,回到3年前搪姜擎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L喇瓢拉、2.4L两种动力共10种车型讣,售价16.48-24.98万元拣弧险,售价与老款车型保持一致嗓。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型惶菠,即使它远远的驶来袒偏虱,你也会在车流中一眼识别出它围,城市化SUV的定位倒也不特别稳,不过菊羡,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计芭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一汹笨。   现款智跑与老款在外形上几无二致搞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意彼,与老款相比绊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏孔记宏。部分高配车型则配备主动安全头枕赊刮、前排座椅加热却标贾、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置停。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里脾萝试,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型抠函,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型恐。这些车型中包括了全新奔驰S级佃、凯迪拉克ATS搜档惶、斯巴鲁BRZ滔庇、沃尔沃V40等备受关注的新车碎破,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局加坛睹,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车定扔。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间桶停伪:9月28日 售价区间磕捂玛:124.8-209.8万元   新车点评适档: “汽车发明者领睬,再度发布汽车”踩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史癸室,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语畅灰,这也看出了奔驰对全新S级的信心秦叛关,从外观事、内饰谩糙稿、配置等硬件方面的足够实力怒,甚至超越许多同级别车型矩僚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机剁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢瘸磨蚂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鲸。具体来看撵粕,前大灯敖堂抡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似构,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是爽,新S级加入了更多张扬的运动化元素卯躬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部模弹,车身线条延伸至尾部变得更加收敛潞箩捅,有点类似于现款CL级的设计汤讣娃。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面忿但,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统势郝磁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现屯葡洪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外跨冬哇,还可通过其控制车载设备等俊垮禽。另外衰材竭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统负忿擦、LED氛围灯骚、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅时、新的mbrace2智能人机交互系统等辉睡懂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计戈承,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学酬肝,特别是后排的座椅卿荤腊,高配车型后排座位为独立设计韶饭蜂,并且带有腿部支撑和按摩功能父摆乳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蓟亩鞠。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面旦逗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机去,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机馆谓,最大功率为245kW(333Ps)哎奋拿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机辑南乘,并匹配电动机腑阑坑,最大功率为225kW(306Ps)矛隙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机醚峭,其最大功率为320kW(435Ps)蛊书贫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器驮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间认茬:9月28日 售价区间搽懊:30.8-43.8万元   新车点评喉此: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功漠,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性答。但凯迪拉克ATS的到来忻刮怠,让宝马3系走下了神坛涎。相比一直宣传运动的宝马3系稿棱,ATS个性化的运动性能更是技压一筹瑟浪别。不过在终端消费市场上碴沛啃,凯迪拉克还有很多事情要做熬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好篱裳睬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市恨悸山,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型垄褪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造丝胃碳,外观方面炮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计腿,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计洪花羞,整体造型较CTS而言更加动感楼毒脖。   凯迪拉克ATS拥有50讼寞:50前后质量分配畔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统逆段炉、Brembo刹车卡钳弗敖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊嘿僳愁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂皑暑、LSD后轮限滑差速器系、高性能运动轮胎难、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)渴裙珊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置饲。   车身尺寸方面孝卸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蛔,轴距2775mm忱良腑。而未来国产后瘟定,轴距有望加长棋示椭,以应对国内市场补渤。   动力方面唱诡歉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机呛笆,最大功率203kW(276Ps)市沏傻,最大扭矩353Nm摔,其百公里加速时间为6.2秒垦拼。传动系统方面幌借,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱滦。" "  前言棺快戳: 在上一期文章中惭撑,我们盘点了2013年重点的改款车型祭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型适串芯,在收集信息的过程中甭臀,编者发现了一个有意思的规律份,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型毛勉绰,往往推出两款斜,甚至更多剿骚撩,更像是一次新车的大爆发商融,或者说是新车开发计划中的一个波峰犀,这样的车企包括长安福特摧、一汽大众腔逞、广汽本田等硷撩潦。与上篇文章不同的是惮裤膜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出壤玲概,而是挑出了10款重点车型判淮赴,这10款车型有的是关注度较高的人气车型绘,有的是较为低调辰掇仑,但其实销量却很不错的实力派车型胆缉。回首这一年潦抚揉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间裴观:12月10日 售价区间侩:12.19-18.29万元   新车点评善惜:作为大众全球的当家车型粟跋卉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变茂连渐,是相对比较原汁原味的一款车型稿驳糙,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议鸥,但空间的改善却更具群众基础款辑随。从速腾的热销来看内盛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型菊图,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方泊穿套,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线卸棋溜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拍嚷,雾灯区域的改变也是如此窜。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感停枫,也更年轻一些冲硷时,少了几分柔美味,多了一些阳刚的元素蒋毯。   车身尺寸比第六代更大裤茹舶: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板小胶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说么扭烘,后排空间略显局促滴。这点在国产高尔夫7上得到改善丰删,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm撤,相比现款车型抚,长宽分别增加了56mm和13mm绰,车高则降低了28mm秦巴。此外李,新车轴距和前后轮距也得到了扩展淳,轴距增加59mm上顿呈,达到2637mm洪福,使得后排乘客腿部空间增加30mm匠,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm靖搞,而行李箱空间也增加了30L蛾忱,行李箱总空间达到380L署。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴腹怨铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化倘绊好: 相比外观的“小改款”佛,内饰的变化却是颠覆性的扒谁,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状忻遍,并且向驾驶员一侧倾斜戌苛,更人性化雹唇副。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点尚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感睛滔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力捕沦。   轻量化更加明显姓吮金: MQB平台的特质之一便是轻量化扫汉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大贝肯口,质量因此降低了37kg屏醒如,另外发动机降低40kg瘁拒互,底盘降低26kg息撕乏,电气系统降低6kg等等嵌,虽然车身尺寸增加晴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg妈,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg拎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果纶缚,并且一定程度上也能提升驾控体验窘。 【MQB南鹎罚块化平台】   配置全面升级登衬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富鸵,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)促、定速巡航碌烩、启停功能疟潘的、第二代车道保持辅助系统取、防碰撞预警撼、自动泊车我粮来、胎压监测菩腹杠、电子手刹谴曹檄、电子驻车较寞、一键启动回偿、新版导航及超级蓝牙等功能痕麓。另外回继班,丹拿音响峭、以及更大尺寸的触控液晶屏碳,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成牟肝犯: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机辟,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教建谐蔡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蔽那扫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)龄烩徽,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蜕笔添,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机炉,其最大输出功率为162kW(220PS)艇,峰值扭矩350Nm痹切。   主推7速DSG双离合变速箱瞥绰: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱路瓦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)肚麓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)萌赦缅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)齐。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT艇敞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT汤剖,而1.4T自动舒适型瞳详讥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱沏蛋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间苏撩羚:11月19日 售价区间纹借剂:12.98-18.98万元   新车点评槽:北京现代是2013年的大赢家共,销量突破百万辆秋,并且销售车型整体售价在上升胺统嫡。虽然索纳塔八的表现还算不错遁饱,但这是以高性价比换取的线痪孙,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜鼻滴,外观更沉稳肚坪幕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者房酚丰,再加上超出预期的低售价潞,名图可能成为北京现代一款新的主力车型沧。   外观方面痪隘梧,北京现代名图共拥有八种车身颜色擦,分别是水晶白剁、梦幻银骂晴、幻影黑扣、玫瑰红速魏萎、水墨灰獭新、宝石蓝缆蠢、丝绸金凤、北极玉咀毙。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念诉呛,尤其是前进气格栅处的造型乘零抨,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔琼串我。细节方面砰集限,新车的前大灯设计很抢眼季顶,区别于其它车型记,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上双。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm娩,轴距为2770mm胳记柬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型辆笺末,名图的后排乘坐空间是其一大卖点境鬼客。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面眠拦界,北京现代名图内饰设计风格相对稳重啥,以金属和实木装饰为主烷氨。配置方面贺,有主座椅十项电动调节攫绷、驾驶席座椅加热通风记忆功能夹缝焚、双区自动空调碍牌娇、倒车影像刑、定速巡航十氓辱、多功能方向盘斯、座椅/外后视镜记忆功能尖订、侧气囊/侧气帘陀、副驾驶安全带提醒杠、倒车影像系统苟绘、转向辅助灯饰难、电子防眩目外后视镜等多项科技配置碗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面峭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机漂汞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器酿彩火。对于后续会不会推1.6T车型彻店,北京现代副总经理权赫东表示烯,目前尚没有这样的计划吕玩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了睬辰蔷,满大街都是坑,从朗逸上市到现在的五年来玻,在全国卖了一百多万辆牧嗡穿,卖的这么好睡,自然有这款车独特的竞争优势轻谦狮。要知道廉驰挖,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量陶投,这究竟是为什么轮镐协,很值得各个厂家思考茎。市场定位抓的准笛刨,产品线丰富些,产能跟得上疗撕,都是成就朗逸销量过百万的因素篓邻。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版推失,市场价16.59万元皑。究竟值不值郝?运动在哪里庭艾?是否称得上运动培没矗?带着疑问牧虽,一起来吧茬癸穆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅磺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式同烙按,这种运动元素的表现方式很常见摊匿悍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅趁,配上熏黑大灯这样的手法汇,而且很多还是豪华品牌在这样做奶纯灸。这样就无可厚非了排稠炭,很多比新朗逸牌大的车型都这样做萌,新朗逸又有什么不可以呢才?   运动型小尾翼搓扇灯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点滑扫,同样是传统手法稗,几乎在外观的运动性点缀上该淬,各个厂家还没有太创新的方式诲模。一般些的茸热肩,就增加这样类似轮毂耍玛新、尾翼的装饰陶,高端些的杰筛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型扦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类捕镁,不过必锑肩,从侧面看航太去,新朗逸的沉稳感依旧没有改变匙侨你,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目累韦。   相比车头和侧面惊趣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些弘棉,在说运动感之前休囱,我更想说说普通新朗逸的车尾柯,更确切的说啃,是想说说尾灯受,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起厦腔,有一点略显单薄的感觉逼浓。运动版上鞍屏,尾灯加入了熏黑处理尸诚呜,双出排气管也更粗壮了宏广,保险杠的视觉感受也更丰富辞涣,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感捣。   本文导航级茹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争褐列颇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾胆概。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发嫂赊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成勃奇。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配洽,即韩国的蔚山圈,这里同时也是现代全球最大的工厂释空。这个工厂雇有3.4万名员工劫牛,日生产0.56万辆车蔑敖埔。   Inautonews编辑表示媚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意遂导。五年前质量提高了衅寿澈,但是外形并不美观热闯甩。然而刻擒淡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变惶绍。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)财咐,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)锚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)傲钨陪。对每个购车者来说浩控哀,这听起来非常有吸引力赣。还有就是i40被认为转售价值要高于福特去屠。   与现代旗下的主流车型一样呈廖唾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法暖,整车线条从头至尾充满着流动感凡退。车身长4770毫米狸使,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米鹃狈馆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前吞赌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”睛架,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标佩,它看起来依旧如此的适合年轻人收。没错劝糯,搭载着一车的新技术之后奖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手构脆金,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价屠衰簇。于是当新车到来的时候卉举垛,你一定和我一样对它充满了兴趣署。这是最年轻的凯迪拉克皇、最小的凯迪拉克地筛纯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克贝悔? ● 外观造型淡伪冲:钻石切割风格依旧丧技猴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凑鞍呻、2013德国红点设计大奖讹摧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就繁驮蓝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影仁炔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品黑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孩,只是这回沥读,ATS是完全原创的作品戳寒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm分萄蕉,轴距仅有2775mm坞苹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”匠,而国内我们则把它当成中型车旗,和宝马3系标准轴距版敝、雷克萨斯IS成为同级别竞品姑箔勃,并比它们都要更小一些饯妇喀。   前脸的造型相当干练筹狠舒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张额桔,而是被很好的控制在一个合理大小上踞冬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了忌虐猎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位沪妥蜡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条此绍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头图。出于空气动力学考虑淑隙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蜜古,当车速高于60km/h时沦填,前进气格栅会自动关闭骡碍刺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流樊邪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)窝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性腾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型匪访勃,并带有远近光灯智能切换功能孰落不,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烤椒,快速亮起管媚,缓速熄灭的设定很显档次弯慷拈。再往下看岛蹦,闪电式日间行车灯变、大灯清洗韦璃狡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片庭如,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀佛性赡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要集碗挺,亦或是造型需求趟鬼插,感性的来说叹,可以视其为向着传统美系性能车致敬勒读。身处车内棋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩梧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”辛。   ATS是一款后驱车前敖甜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50劣:50辈阂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款博铃,贯穿车体的俯冲式腰线末能、短前悬懊悼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态腥挞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上校,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响署揽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备豆岭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)堂刻复。而在规格方面目蔬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性啪价,前胎尺寸为225/40 R18虏憾歉,后胎尺寸则为255/35 R18纠修权,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力弊另。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统雄苦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角看钞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色偶咖虏,至于设计师是否真有此意秽档贯,倒还真无从揣测吮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少届煤乳,实际上怒轻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计艰巧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部台,由此带来了不错的视觉冲击感适,给后车以足够的心理压力年唾,至少眼前的这个家伙一定不好对付目鲁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型发提,至于3.6L V6车型何时会引进谎当,官方暂时还没有表态攻,而是否会有V系列性能车型的推出烤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车谭付,我的第一反应总归是奥迪A6L抒、宝马5系以及奔驰E级这3款溅。不可否认伺芹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型淮,路上的能见度也说明了这点卢。不过畦,随着市场逐步的被细分疮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者春,除“老三样”以外褂辱,也还有其他选择驾魏,比如碘吼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES汝舶,这两款不错的“非主流”产品看裤拇。   今天刮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前财备,领略一下“非主流”中大型车的风采腺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同拉,当然逼柬殊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同连风。(注矾:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”半,雷克萨斯ES简称“ES”脆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前经穗,编辑先和大家解释一下“非主流”屠掏墙,这里并不带任何贬义废。从销量看肠贡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上弛澎寥,宝马5系9000台以上咕叼恒、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现粟森瓮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场诉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场稗。   外观凸潘似:XTS尺寸明显更大吠碌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说撩羚,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准莎赦题,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念讽江猎。造型方正且棱角分明的车身造型粳曝、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰灯吝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解列。可以说它给你带来的面子效应堆,绝对超过它的价格到匠,在半年长测期间翁疲,我在停车时经常会被问届际:这车得60-70万吧惩拣?   相对于XTS外观的张扬皋、霸气达,ES则可谓是低调陌居、内敛很多孔,整车的线条和比例都比较匀称卜巢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了毙妨巫。   在车身尺寸方面俱净,XTS的车长达到了5131mm辞屏,比ES的4900mm足足多出了231mm丢薯勾,差距可不芯蘩,但在轴距上潜多,两者比较接近驳寝廊,XTS为2837mm癸,ES为2820mm撅浓驴,仅相差了17mm迷眷葡,至于最终的车内乘坐空间表现呸儡,它俩也是半斤八两丘。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型搞憨,氙气大灯茎鲸袭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少肛胸北,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯茄突,ES则仅有近光是氙灯帝淑,远光为卤素灯泡巳莫撵。其中鸥戊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局称兔,显得比较个性碉界诚。而ES则还是灯组传统的横置式渤份。   再来看看轮毂和轮胎颗冻工,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸奉届疆,ES为17英寸娩节,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎菠卵锚,市场售价约1500元/条彼筏甫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎逼,市场售价在1000元左右/条慧谰。可以说购,在这方面两者的差异还是挺大的呐。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算豹裳烁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择吃韭韶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵昕痢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元灵泼,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志尚胜,下面就让我们来看看他们各自的优点吻群潜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦贸艰,其他两款车均有上万元的优惠儡,但相比比亚迪秦的国家补贴帅,这些优惠就算小巫见大巫了芥貌无。目前在国内的某些地区筹捻人,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴唤,总补贴额度可达到7万滥尝,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴唬。   在外观方面泄,这三款车均有各自的特点猛盲嚎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感偶。而本田则是日式混动车的传统样式污梧,看起来非常别致氖葛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子律,非常有气势噬迟乳。   这三款车中滩窃,比亚迪秦的动力参数最强济挺,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平厢癌。不过要是论舒适和驾驶感受疟华导,锐志才是这三款车中最棒的奶钨。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车净就坚,因此它的动力参数看起来没有太大优势费放。   三款车同为轿车侣窖,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动羌磋伞,丰田锐志采用了后轮驱动囊仍龄。至于哪种驱动形式更好拾,就要看个人喜好了玩疵妹。   本文导航歪啊擞:" "  简约内敛沦镜、安全扎实溯、品质优良拳舰嘲,却叫好不叫座贾咖卜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象眉局蓉。然而对于一个企业靖邻,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品逝。为此畴癌蹄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时昏,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进碘量哩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如查戌,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L龟接氖。 亮点配置绕汕糕:   City Safety城市安全系统衅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤眷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下判幸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞馆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统穗瓢颊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险填块奉,系统将马上发出警示并全力自动刹车妮居受,避免发生碰撞事故眯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)辣,可实现自动排队功能化宛,除了可设定巡航速度苛陀拧,还可设定五种不同时间间隔皖春。   加强型盲点信息系统BLIS皆思妓,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域礁酥聚。   倒车车侧警示系统CTA哗铜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆双,如有车辆接近淳阶,会发出警告音和BLIS警示灯僳。   FAHB主动式远光灯割旁,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆痕幂频,并自动将对方车辆区域调整为近光灯寝聊,防止对方车辆驾驶者造成炫目挠舰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心搬箔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择巍霜垢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入摔荷,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距撩董烤。显然沃尔沃也意识到这一点派寞莆,要想在销量上追赶""ABB""林煌,国产是最为关键的一步粪,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边透充瑟。S60L的到来肯定会对宝马3系嘘靖、奔驰C级欠捅吗、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战碎,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手素。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢簿藤察? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型午悸携,我们今天对比的是2.0T智远版褂,售价为30.99万哗渺,而其对手同样是搭载2.0T发动机抵,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型认。 ● 外观对比   从外形来看乌耿理,沃尔沃S60L给人感觉干练滩、紧凑适苛,X型前脸略显凶猛峭瑰,富有冲击力事。而奥迪A4L外观显得更有亲和力杰杏,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱殿褥食。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利斡,采用氙气大灯光源点恕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯嚎匪驼,只是少了前雾灯潦涤蔼。相比之下天栓超,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利壬妓懊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合痕,同时还配备前雾灯笺。只不过灯组并非自适应前大灯蟹绰栋,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能腐缔幢,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源勿,确保驾驶安全贯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平惋疽,轴距增加80mm达到2856mm算,而奥迪A4L轴距为2869mm笑懈,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势炔穷袍,不过高度和宽度有所不及娩火匣。两车空间表现如何角,请看后文的实际体验驰帕。   两车侧面造型也具有不同风格豌兴,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态钳补汕,而奥迪A4L侧面更加稳重郎糖热,看起来朴实大方可。 在后视镜上抵权鸥,两车都集成了LED转向灯膳础,不过奥迪A4L后视镜带加热功能惊洞,而沃尔沃S60L则没有衫。 在尾部颊贪,沃尔沃S60L造型略显生硬了钩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和履寄仍。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计垛辫,同时加入镀铬包裹仇怕,气势十足纳,而奥迪A4L是单边双排设计雾,无镀铬装饰牌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎黎隶巴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎苏衔厂,尺寸为225/55 R16轮胎娟微煞,相比之下尺寸显得有些小了胁触洼,同时配备的是非全尺寸备胎陪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎咎厢,只有修补工具有点不厚道恐鹿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的创勾撂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗惰?当时的网络上绝对是一片嘘声晾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计滥胺版,这似乎就可以理解为特立独行槽济?或者说创新湾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念嗜挤牟,通俗一点说就是阂奇牟:走自己的路辅钵,让别人竞相模仿髓的。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片案,时间不长及,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样悔?当时我无法回答涟痰,因为还没有对自由光进行全面的了解宋秽裳,经过一天的试驾体验之后灰吭,我认为这次Jeep自由光确实有点料筷桥,甚至可以说气势汹汹先,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承,那么它到底有什么资本来搅局呢厢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案隘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新程拌,在做颠覆传统这件事颁吕川,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蔷宫慈。就拿前脸来说革,好看不好看绝不是我个人说的算的妮,每个人眼里都有一个不同的看法懂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧卡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表嘛兽夕:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看粒,Jeep其实并没有太大的优势无,包括大家最看重的轴距表现啡,在这个级别也算不上是太突出枢炽每。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话团,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争都桅烹,让消费者也能愿意买单烈赦诡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了攘第税,其尾灯设计和大切如出一辙涕收,只是在造型上稍微做了一点改变安,以便能和后车窗衔接的更自然一些腑孟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样夹,这实在是太个性了痊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面抨忱熊,不是吗阂孩?   本文导航屯匡:" "  “便宜蘑赡墨、省油救、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求锣哦需。因此谦称,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军废联绵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上恒讥全。   为了尽量给消费者们传递适用的信息翔,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”缓。二者不仅定位和排量相同娘龄乖,售价也都是6万元出头齐媒饥。那么谁的配置更丰富典,性价比更高呢朔超蠕?接着往下看吧硼。   备注平: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期粉脑辱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型俺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”梧枪僳、“天窗”和“后轮碟刹”褪靶设。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新规男浚,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响贡,促进其他品牌产品的更新或者降价吵滴,以提升竞争能力慷狭棚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形起伤,但又觉得竞品车型优惠较多”裸磊。今天就随着我们来看看酥俄,新威驰对比瑞纳盎兔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看编航,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车僳炭吓,此次我们将两款车型的顶配加之对比龚平,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处材型。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元咆潮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多婪妮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨鹿钮刊,以往圆润的风格被全面舍弃氖惺,车头变成了现在最流行的大嘴形象玩牌岔。虽然初看有些夸张膝患碑,但是符合小型车定位权,更多时候它是年轻人的代步工具千驴,所以造型必须年轻缺。大灯面积不但较老款车更大操娠零,眼神也更加犀利缉蝎。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变拨,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现牧缆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿习敲,上扬的腰线很好的诠释了这一特点落蓬趴。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论嚏亮,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样瑟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异实投,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下皖,诸如电动天窗廷勘、前雾灯与后视镜调节都在其中傻屏计,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能炕仁森,日常使用的便利度稍高一些添础。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm藤寺常,轴距达到2550mm程镐滤。与老款车型相比加长且加宽莆号,这是为了适应造型变化的需要罐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势熊耗,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蹦称皇。   新威驰车尾没有车头那么激进侨,显得时尚而舒展猩白际。整体线条看上去硬朗多了阶。在高低配版的车型之间熔杭,外观元素的差异并不明显础为,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条圣,不过在潜在的功能上却有所不同捌建,高配车型具有独立的外部后备箱开关幕徊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启拴禄乒,在日常使用方面的便利度有所不足陀泼。   瑞纳尾部的线条更是犀利肥拾汰,线条从车身一直延伸至后备箱袜洁拐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致缴搞,增加了不少的层次感和运动感岛诬。" "  旅行车在国内的发展进程泥,现在似乎已经开始有所起色事饥栋,但受到各方面的影响急,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃筹撩萌。记得应该是在去年梯桓佛,各大主流网络媒体几乎在同一时段慷焕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章使睹害,虽然没能在实际层面上起什么作用抛佩,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议康。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车醒拳,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段唐茸,但是大部分车型均已进口形式引入薄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面叹承。宝马全新3系上市后锰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料茅寞芜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本廷触廓。不管是厂商的试水工作虾,还是为了后期大力推广的前期准备藤堡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款恍。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的撩咳顺,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车夸僳裸,但官方却并不这样为其定义踞堑删,所以除了V60之外扳,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的苫豢。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i坏愧,三款细分车型跨越了30-50万区间干拐杀,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地陌谱涡。   328i M运动型耐率,是3系旅行车中的顶配车型怒,M套件必然是它表现非凡实力的根基啦。BMW的M系列产品排莎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的叫雹咯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列赤臼,也很难在视觉冲击力上对其造成影响渺。在M套件衬托下的新3系旅行版蹦,表现出的攻击力和威慑力很强匪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烫,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅宋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感膝。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能筷佛腔,也是几款进口旅行车中最为全面的烷,除了前部以外厂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头紊糕嫩,令驾驶者的便利性有很大提升闲。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显戏度,造型圆润的尾部整体风格劳朗,让旅行车身份表现的恰大好处笆廖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩茎体径,但是尺寸不大室豁,威慑力也没有想象中明显卷宿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念道擂培,极富肌肉感的线条元素衬,让它表现的干练紧凑练讣。   本文导航温:" "  曾几何时摩喝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交匠。物是人非默,随着中级车市场竞争的不断加剧罕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径并。在上个月的广州车展上农,全新天籁·公爵正式宣布上市俄,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢凄里?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析吃刮添,来做进一步的了解吧宏珊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较惕响。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观搭: 稳重与运动路,风格各异   车身尺寸方面径钡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm滥汞,车身宽度钱、高度与普通版天籁车型保持一致拒,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坚物,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm坡隶。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型覆,只不过在细节方面有所调整牡响歇。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构驹得,后保险杠排气管内嵌航崎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识尘,俨然简多了几分气质的提升漠。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下掀, 新君越的外观风格更趋年轻化蒂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开舶蛊顾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅鞍哩骋,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面柿皇,尾部设计与前脸造型和谐呼应拐棺撩,相比老款车型稳重端庄的设计风格巨矢崎,全新君越更容易让年轻的消费者接受蛋毙钢。 【君越 整体外观】   外部配置方面耐鸿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯架拒泛、大灯自动清洗等功能氛纱僚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到节抱逼。通过下方的表格我们可以了解到锌暴磊,同价位的两款车吴从,君越在外部配置方面显然更为全面一些固铜海,LED日间行车灯伴、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的媳舰究,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的俱掇拎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价娃培赦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头鹤噬答: 日间行车灯浅: 随动转向大灯受: 大灯清洗装置龋: 氙气大灯墓柯: 倒车视频影像苍: 大灯高度可调非梁: 自动头灯醛: 泊车辅助巫搬吩: 无钥匙进入系统挛踢啃: 感应雨刷舵: 电动后视镜冠: 后视镜电动折叠柏: 后视镜记忆饲:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候桔缸脱,年级里有几位南方来的同学半炭瘫,我到现在还记得冬天里他们看到大雪华,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情焊。雪对于那时的他们瘁,是上天赐予的礼物露烤恒。但是笆,对很多北方人——比如我——来说成田,雪却是避之不及的灾难问宽,它让我们的出行变得困难重重乏。不过这次却不一样彩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起茄痛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣胆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先脑排刻,请允许我隆重介绍一下今天的主角庇拜搽,我们的冰雪座驾氮姬饭,一款中大型SUV——福特探险者蜂效。探险者是福特的旗舰车型绩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售甸,共两种配置蜕侨虎,售价48.98万贫炭、53.98万缄窃逻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元宫。我个人非常喜欢探险者的外型加溯氛,它魁梧而正派冉氮,颇有美式SUV的霸气膜溺。牡丹江的冬天白雪皑皑划闲,探险者出现在这里十分应景炊勿诧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前耻课伸,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热缺换。这样的冰天雪地里滤,就算是带着手套在户外拍照幌,手指依然会被冻得失去知觉竣。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖刷。探险者的方向盘加热速度很快揉上撅,开启后几秒钟就能感觉到热量诫铺,太实用了鸡。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机壬体,匹配6速手自一体变速箱肖。探险者在海外还有2.0T版本车型觅,不知为何暂未引入国内姆徽,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面霓搏跺,并没想走量浅。   探险者为承载式车身结构吮虐叙,搭载一套适时四驱系统康霞。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样琳挫,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器弦此娟,后桥轮间为开放式差速器娟,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助帆脑腊,以制动打滑车轮的形式实现拦。这套系统的越野能力或许不是那么强大跑鹿屯,它主要是为提升公路性能而存在的彻故。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点僻舷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键轨蜗熬。这次我们挑战冰雪路面辛辟晃,这套系统发挥了重要的作用杠。另外不容忽视的攀醇,便是探险者的“神秘嘉宾”了酶淡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈拾蕖!它是一款高性能冰雪轮胎掏捐,官方称它应用了发泡橡胶技术罕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜柒抵琅,从而让胎面贴紧冰雪路面譬,提高抓地力度酵。当然酗纤,这款轮胎价值不菲灿,以探险者高配车型的轮胎尺寸晶乔:255/50 R20为例侵芦,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元豆妇姓。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的狄斯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上盛通,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴券栖罢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及青鳖悔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企趟迫,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蛋剑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下刨,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花葱?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表疟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嗽纯话,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲谜桨庭,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm救蔫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满对炼辩,两车的轴距都超过了2700mm虐芭查,使它们在同级别车型中的优势非常明显榷寒邢。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计埔希,略显圆润的车身看起来动感十足会。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感挂溪痉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感损独,550引擎盖上V字型的线条动感十足拼。C4L大灯的设计相对简单皇画欺,全系采用了传统的卤素光源镐哇,而且并没有采用透镜的设计潘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感共,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜赂光辫,还有转弯辅助照明功能尉,保证了夜间的行车安全累。两车都配备了时下流行的日间行车灯乒,值得称赞的是峰颂,550竟然为雾灯也配备了透镜七侵局,这一点值得各大汽车厂商学习拎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏郴冯捆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩科浑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感船篡险,550上扬的腰线勾勒出时尚馆寸椭、动感的侧身线条辨部妓。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间喜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计铜徽寄,并搭配LED转向灯木女炼,视觉效果和安全性兼具垫啊掣。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有妊卑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口浇使。   C4L具有无钥匙进入功能尖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性律,550则采用了常规的胰眩控解锁功能殊先。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格堑爬剿,C4L刀锋式的造型更加犀利势,550则更加尖锐陆该。   两车的尾部造型比较统一淖犊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果挝,圆润的造型颇显稳重爸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过喇绒啪,这样设计不仅美观超,而且可以增大后备箱的开口角度菩。C4L和550都使用了光导型LED尾灯骗垃梯,视觉效果极佳疗圈。两车都采用了4点式倒车雷达浓,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低辉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物扑童,使泊车更加安全亲杏朔。C4L后尾箱并未设计开启按键弓拧,只能通过车内控制按键和倚牡福控钥匙开启将,而550则可以通过后尾箱按键手动开启灯,使用起来非常方便嚼。   本文导航坤:"    紧凑级两厢车的裂撼,如果倒退10年前琳插,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域并队。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后炽巾母,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型缚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹诲提鸵,它于不久前推向市忱摹,但其实它在国外早已上市蛋。雪佛兰在近期才引入办负端,相信也有自己考虑勺,好在这个时间也不算晚扯酒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择欧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐静朔,相对较低的入手价格涵、时尚的外观设计以及良好的运动性能腻苯渐,都让其成为该细分市场的热销车型靠单。而在紧凑级车型中须掇,三厢版在兼顾运动的同时弄剖谷,实用性相对更高一些勒统翁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念腹害宽。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿耍克斯三厢版(以下简称傅Γ克斯)进行深度的比较堂核阔,到底谁能从中脱颖而出梨,让我们拭目以待漠。    在刚刚结束的2013广州车展上敛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴挺寸铂。此外蜂,杆谂衬ǎ克斯去年北京车展的正式上市喂嘿,也让这场紧凑级大战更加精彩侯哨。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后隘啸,作为其小弟的马自达3能否一样出色泵呜羔?负潘牛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时翻,能否从容应对文?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓欢械非。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蛊宏细,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上枪。就在媒体日当天寄法,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后袄沁,经过旁边人的介绍激沉,惊叹一句起嘎刹:原来不是一个车岸⒕椤!可想而知堡割,这兄弟俩得有多像煤晌钩。    2012北京车展上市的赋唐ㄐ猓克斯相比前者蒲吕,已经在市场上打拼了一段时间伙参晴。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降浦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了排喝,但是盖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位墙蓄寺,还是毋庸置疑的锤。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性猴沙幕,为了让评价更加客观管北,同时孟孰费,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样汞文,我采访了一下身边的同事和朋友浚贤衔。   同事A迫卵:男量蓬,30岁葡、已婚捕几、儿子1岁多    我哪个也不要潮隧,原因只有一个捞泵:都太小爽。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蛙陪铣,实用!当然这两个车白给肯定要酵熬。(也对抛翰,老婆孩子热炕头的人膘割耪,还谈什么运动校,能装下更多的人和东西骑剧抽,才是硬道理)   同事B负俯:男劫,老傅苈桑克斯车主嚼,奔三的年龄棵虎匣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴问可ⅲ克斯狡挝,理由是有优惠沸笑罚、货源足粗累曝、随时买丹驼,听着怎么跟买菜似的底桅袖。   前女友腿:24岁教绥,高尔夫6车主汇,略带公主病    选马自达3短赖,原因是好看室,我再问还有吗捞地,答曰临令:好看叭ⅰ!我继续问沧,跟我急了斯,提问结束娜仙匡。   现女友篓藕:25岁扳嚏,对车没有丝毫兴趣譬,仅对各类衣服方、包包馈省呸、鞋等物品上心    我选马自达3吧落痊塘,原因是就看这个顺眼挂藉,所以就选了锰锰。(明显敷衍了事)   女性朋友接:24岁该,某时尚杂志签约平模限委,对车有些兴趣馅,但只是停留在表面    我选马自达3莆簧临,因为好看掣虑婆,身材我喜欢幻牧擅,而且红色(主打色垄晶腻:魂动红)是我的style郸瞄痢,所以我会选她的说侈。(这种中英文混合体卷,外加“什么什么的说”的语法真别扭洗陵拣,说她好几次唬克,不见改)    采访结果显示设莎唤,果然是萝卜青菜刹萌素、各有所爱皋搭伤,而且给出的理由也是五花八门瘫涂,那么到底这两款车有哪些不同嫡磋,在面对不同的消费群体时县,它们的表现又回怎样汕,废话不多说搂饭,让我们往下看贩婆。" "  2013年8月舞,本田CR-V共销售了15393辆抽瓶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蚕,本田CR-V共销售了18989辆衡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月骗,本田CR-V共销售了19510辆酵澎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月雇按,本田CR-V共销售了19288辆厕,全国SUV销售车型排名第二......事实上罗陪性,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单囊,它的优异表现还远不止这些毕,截止2013年11月底环浩疏,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663耸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠败。是什么让它成为了国内SUV的明星看?又是什么让它如此大卖串涉?   现款CR-V有2.0L抄词、2.4L两种动力共7款车型狠,售价19.38-26.28万元黑孩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型釜讣稿,售价22.98万元)胆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型痪拱浚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声颗破,纵观整个CR-V的家族史抬颅傻,前两代车型还有些“方盒子""造型睛囊枫,而从第三代开始颊挟,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战良归烷,坚定不移的走着城市化SUV的路线弛弗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大霖。   说到第四代CR-V的外形簧掸磺,也就是现款车型密唇扭,它的外形并不是能让你一见倾心的主铣,CR-V上市之初酶崔,人们对于这样的设计褒贬不一哄,甚至有些“不得民心”凉平骄,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话趴瞥。   豪华版车型上只配备了卤素大灯墙为蜕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能背岭。氙气大灯咆散、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上涩口。值得一提的是械蔬拱,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上编淀拓,效果出彩烙榔玻。   车身长度比上代车型减少了25毫米蹋晦,离地间隙下降了50毫米唾,仅剩130毫米拼,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性荤权惧,但却令离地间隙接近轿车合妙卞,轴距则仍然保持在2620毫米哦埔,整体效果比老款显得修长不少际吻表。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因磋诗构,在实际驾驶过程中蚀婚,提供给你更加宽广的后方视野蚂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信悸光。   现款CR-V提供17记频、18两种尺寸共3种轮毂式样汹,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外痛搭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂弹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面实门,车尾向外凸出比较明显妻,给人一种臃肿膨胀之感嘘簇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索班涂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显缝末,给人一种臃肿膨胀之感锑磋,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因额送,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积诉,为实用性又添一分峨咐歌,从之后的销量来说窗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受挖钨,保持着高歌猛进的态势廉锭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺绞贪寿,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力容纽鞋,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙洞亢颈、精心傅。这也是为什么一部轴距仅为2800mm绘长妈,排量仅有2.5L溶头汾,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场挖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS猴项碗,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它腊,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力裂。   第三代雷克萨斯IS袱燃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蔚,全车线条设计更显张力哗看,饱满的肌肉感让人过目不忘兰梧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鹅。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版憋,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅尾佩肺,丢失了一丝霸气忌。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有